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W650カフェレーサーへの道ということで、今回はヘッドライト!W650のヘッドライトってカッコいいんですけど個人的にちょっと大きく感じます。純正スタイルなら全然気にしないでいいんですが、目指せカフェレーサー!なのでもうちょっと小さい方がよりカッコいいのです(個人的意見)。ということで、手に入れたのは同じカワサキのバイク、250TRのヘッドライトです。もっとカフェレーサーな社外ヘッドライトも売ってるんですけどどれもお高い!あと社外ヘッドライトはヘッドライト横の二点止めになるのが多いようで
クラッチケーブル取り付けの続きです~!サービスマニュアルを見ると、なんか変なところを通すみたいですね…フューエルコックのホースの間を通す?ヽ(*´Д`*)ノ反対側から見た図も載っていました…ONとRESの間を通す?( ̄- ̄*)上から見たらこんな感じ…め、めんどくせえぇ~!ヾ( ̄o ̄;)オイオイで!ある事に気が付いた!これって、1型のガソリンコックですよね?そうです!あたくしのガンマは2型です!(*´∇`*)ガソリ
CB50JX-1とCB50Sの違いはフロントブレーキが、機械式ディスクとオイルディスクの違いです。左がSで右がJX-1のディスクです。経も違うので流用できません。また取り付け位置も左右で逆になります。エンジンの発電容量も違います。なのでCB50Sの方がヘッドライトが明るいのですね。JX-1用のフロントディスク、固着していて使えませんね・・・CB50S用だと古いので状態が良いものが無く、また純正は当然出ません。なので、流用できるものは・・・と探していたらあ
お久しぶり(´Д`)ノ✨なかなかPC立ち上げる事がなく放置してました(笑)んな訳で溜まったネタを書いていく。今回も去年のネタざんす(笑)。どーしても古い車種になると足回りが頼りないですよね?R1-Zでは、リアサスに関しては結構外品サスが出てるけどフロントに関しては、スプリングぐらいしか出てないよね。カートリッジ化したいと思って結構探したけどなかった。純正流用も考えたけど、同じフォーク径ではカートリッジフォークが無かった。
4Lモンキーのキックペダル変更しました。ダウンマフラーのため純正だと干渉するため、シャリィのキックペダルでした💡干渉はしませんが、外に張り出してるためあまり好みではありませんでした。初期シャリィのペダル付けたかったのですがヤフオクだと高い…なんか面白いのないかなぁとヤフオクで見つけました!上にビョーンと伸びてますが、長くてキックもかなり楽になりました🎵これだけクリアランスあればなんのマフラー付けても大丈夫ですね✨ボルトはM8ですが、問題なく付きました🎵頭が13mmなので、ホンダの
昨年からご予約頂いていた作業がやっと取り掛かれる事になった!オートサロンの準備やら何やらで遅れ遅れなって皆様には本当ご迷惑お掛けしてます。。今回はお客様が全て必要な部品をご用意して頂いてたので基本組み立てと調整なんだけど。まぁその調整ってのが流用だけにポイントなんだな。S2000のデフに装着できるNCロードスターデフキャリア用のベアリング。今やみんカラなんかで公開されているので割愛。やはり今回も純正シムの最大値6.50よりも厚いサイズが必要となり。。いまやモノタロウでもミスミと同じく
おはようございます~こんにちわ~こんばんわ~216投稿目になります~先日エンジンを搭載したXJR1300…なんかテンション上がって今日はリア回りをやりました、世間では今日は猛暑…確かに暑かったというより太陽光が痛かった(T△T)まず、スイングアームを外すので、エンジン下(リア寄り)にバイク用パンタジャッキ?(もらい物)を入れてリアを持ち上げます。タイヤを外し、仮に繋いでいた【メガネレンチ風リジッドサス】も外す。次、ピボットシャフト抜き、スイングアームを外す…今まであり
ドゥロローン、ドゥロローン、ドゥロローン、ドゥドゥドゥ、ドゥロローン!!!なんの音?となったのが1週間前ぐらいかな?最近、400cc?アメリカンのバイクの若造が我が家の近くを吹かしまくって走ってる、、、コールのつもりなのか全くわからないが、百歩譲ったとしても奏でてるようにも聞こえないし迷惑だ、、、Vツインエンジンをそんな無茶に回すのは、バイクがかわいそうなので、いい加減辞めてさて今回は、ZRX1200(DAEG)のマフラーがZ900RSに流用出来るのか試してみた!というお話です。
NSX純正シートベルトバックルについて最近、NSX用シートベルトバックルについて良く問合がございます。その内容は、S2000にフルバケットシート装着する際バックルが短く使用しずらいとの事。そこでNSX用を流用すると長さの塩梅が良いので取り寄せて欲しいとの事。そこでNSX用のシートベルトバックルを調べてみました。運転席用の品番で比較致しました。助手席用は頭の品番が81855-となります。クーペ(リクライニングシート)用81455-SL0-J03ZANA1-100型1991-(
今回はなかなかオススメの流用技をご紹介の写真のペダル。いわゆる交換前~交換後の写真ですが、どうですか右がメッチャ良い・・・というのもひとつあるけど、左側、「クラウンって純正これなの」という驚きもチラホラ・・・なんでもかんでも金額を例にして叩くつもりは毛頭ない、けど・・・確かにふさわしいかどうかという点では考えてしまうところもというわけで
●ワゴンRのマイクロアンテナ(99000-99020-MAT)に変更皆さん、こんにちは。いかがお過ごしでしょうか?わたくしのジムニー(JB23W/10型)のラジオアンテナは非常に使いづらいです。窓を開けて、手で引っ張り出さないと受信しません。そこで、ワゴンRのマイクロアンテナ(99000-99020-MAT)に換装します。こちらの部品流用は定番のようです。作業は簡単でしたが、少し隙間があくのでコーキングしました。透明のコーキング剤なので目立ちません。
ロックナットレンチ先日オークションで落札したブツの整備に急遽ベアリングロックナットを外すレンチが必要になったこのサイズどこかで見たことあると思ったらBajaのエンジンをバラすときに使ったクラッチナットツールとサイズが同じではないですか!シャフトに通しウォーターポンププライヤーで咥えて回したら楽勝楽勝と思ったらクラッチナットツールの穴とシャフトがほぼ同形状で挿せるけど回せない事が発覚したこの四角穴をリューターかドリルで広げたら解決するのだがそんな頭の悪い方法は使いたくない
どうも松金です。ツチノコは実はねこと見間違い説あると思いますwwwあさてSRで行ってきました林道まずは一人で近所徘徊で夜はみんなでいつもの林道ええ感じでドロドロ(^^ゞ夜行った時は弊社にゅーふぇーすのさかもとたくみ(たっちゃん)も僕のスクランブラーで同行初林道で夜てwwwなかなかガッツある走りを見せてくれました(^^)セロー買うそ
少しずつですが色々やっていきます。まず最初の今回は”ボンネットモール”について。例えば今まで前期に乗ってて今回後期に乗り換えた・・・で、前に使ってたカラードを。とか、注意が必要だと思いましてまず今回の後期。ボンネットモールの部品定価倍近くに跳ね上がっていますなんでかということなんだけどその辺も含めて検証しました。お馴染みのコレですね、
ジグを投げているとよくヒットする魚がいます。マルアジ(アオアジ)です。引きが強くて楽しいけど、アジらしくフォールでよく食ってくるため、ライトショアジギングとアジングをミックスしたような釣りを楽しめます!!ところで、マルアジはアジングで釣るマアジとは似てるけど違う魚です。マアジマルアジ見分け方は背中の色と1番明らかな違いは尾びれのつけ根に小離鰭と呼ばれる鰭があるか無いか。マルアジには小離鰭がついています。マアジにはありません。そして、マルアジはデカイ。普通に40cmクラスが釣れる
今冬に計画していた事が、何でか知らんけど半年の刻を経てやっと実行出来ました~!久々の『たく~~~やツアラー化計画』、スタートですっ!(≧∇≦)bさてさて、もう何度もお話しさせていただいてますが我が愛機たく~~~やはスカチューンされていて、私の元へ来た時はこんなスタイルでした。(。・ω・))フムフムこれはこれでカッコイイのでこのまま乗っていたいのですがツーリングを考えるとやっぱり必要なパーツもあるワケでして、特に雨の日の走行時にはフェンダーが欲しかったりします。(。・ω・)
海外通販見ていたら安かったので純正タイプの中華ステップ買ってみました。GSXR600、750、1000等用純正形状ステップ。合うという情報は聞いたことあったのですが、年式とか色々関係あるのかな?と思いつつサイズが載っていて合いそうだったので購入。ちなみにSV650の純正ステップ単品は左右で3600円くらいだったと思いました。まぁ、純正も高いという程でもないけど流用ステップが安かったので。浮いたお金でなんか買おう!的な。ガソリン代にでもしますかね…ステップ、ピン、Eリング、バンクセン
本日もご来店いただきましてありがとうございます!本日は、H様のスカイラインにアケボノブレーキを流用です!H様にキャリパー一式をお持ち込みいただきました。Y51フーガ用だそうです。中古品ということで、まずはオーバーホールから!写真を撮っておいたのですがフォルダーから消えてました・・・。すいません💦ダストだらけだったのもできる限りきれいにして、搭載の準備をさせて頂きました!今回取り付けにあたり、ジュラテックさんのキットを使用させていただきました!車両側は干渉する部
WirusWinロイヤルマフラースポーツタイプスーパーカブ90用ポン付けマフラー交換のメリット・軽くなる・タイヤ交換時マフラーを外さなくても済むようになるデメリット・うるさい・タンデムステップが付かなくなるWebike|WirusWinウイルズウィンロイヤルマフラースポーツタイプスーパーカブ90(W-825-0749)|フルエキゾーストマフラー通販WirusWinウイルズウィンロイヤルマフラースポーツタイプスーパーカブ90(W-825-
最近はZ33をドリフトの走行会で見かけることも多くなってきましたドリフトパーツを専門に扱うメーカーでもZ33用部品は増えてきているように感じます比較的手に入りやすいドリフトマシーンとして注目されているようですが、やはりシルビアやツアラー系と比べるとドリ車として劣る部分がいくつかあるようでその一つがサイドブレーキ問題純正での位置は助手席側かつやや後方とにかく引きにくい位置にありますそのうえZ33はサイドブレーキがもろいらしく、引きにくい→
M(正式にはMperformance)の冠を称された直6ターボエンジンにMT設定もあるM235i。M235iなのにLSDは奢られてなくオープンデフ仕様。しかも300ps越えのFRクーペ!M2までのハードさは必要なく(否、必要だけど家族やお子さんの為に致し方無く)、走り好きのお父さんにはせめて無くてはならないlimitedslipdefデフケースごと届きます。ノーマルと全く同じ!いらねー!無駄!オプションでBMWからこれが発売されたが、何だかんだで50万越え!高ぇ!これ
モトラみたいの見つけたリコイルスターターフロントも駆動します2WDリジッドテールランプがAB時代のタクトか何かのスターターの流用だ
ちまちまイジっております。家族旅行から帰ってきてたら、注文してた物が届いていました。タミヤOPパーツOP.1044MシャーシHGアルミダンパーチタンコートピストンロッド(2本)54044Amazon(アマゾン)ある事を思いついたのでゴソゴソと押入れを漁りました。で・・目的の物を見つけました。グラスホッパーIIのフリクションダンパーです。シャフトを短いのに変えました。グリスはキット等についてるタミヤグリスの余りを塗ってあります。TRUSCO(トラ
ワゴンRちゃん、プチカスタムを致しましょう今回イジるのは~こちらっっ!!足回りをゴニョゴニョです手に入れたのは同じスズキの軽自動車でもSUVモデルの「Kei」のノーマルの足Keiの方がローダウンをするのにワゴンRの足回りを使うらしいじゃ、逆なら上がるんじゃないの??って事でヤフ〇クにてポチりました!!そうです!!ちょいアゲワゴンRにしたいのですまずはお手軽、かんたんなリアから作業開始リアショックの長さ比較ワゴンR「RR」純正380mmKei純正390mm
まだまだ続くHA36SアルトネタですwETC車載器はまだセットアップしていないので取り付けていないのですが、ライト関係を出来る範囲でLED化することにしました。手っ取り早く交換できるのが「ルームランプ」や「ハイマウントストップランプ」です。※プロモーションを含みますスズキ車の多くは、前席のルームランプは「T10」という規格のバルブを使っています。なので、これをLEDに交換すれば簡単にLED化出来るという訳です。手持ちでというか、モニター提供受けたバルブが有ったので早速交換。
ミリオネアCV-Zのクランクハンドル化の完結編です。難問のハンドルナット部何故難問なのか?ダイワのベイトリールのハンドルの取り付け方には、2通りがあります。①シャフトが、雄ネジ凸でナットで取り付ける。(TD系、ピクシーなど)②シャフトが、雌ネジ凹でスクリュで取り付ける。(スティーズ、ダイワZ、リョウガなど)最近のダイワのリールは、②が大半になってきてます。何故か?それは、クランクハンドルと密接な関係がある思います。こんな事があるからで、
愛車インプレッサGF8のドライバーシート(運転席ね)がへたって来たと言うよりあちこち破れて中身も飛び出してるし千切れた中身の隙間から骨が飛び出てて正直痛いけど・・・新品交換になると純正品でもウン万円の世界という訳で中古品を探すのだがみつかんねーよw年式も年式だけど、インプワゴン用のシートなんて中古で流通してねえwグーグル先生に相談しても中古ショップ漁ってもGF8用なんてどっこにも無いのですよそこで俺閃いた実はセダン用も共通じゃね?GC8用ってのを探せば見つかるんじゃね?甘
カングーに乗っている方ならみなさんが兆面する問題...ドリンクホルダー問題があります。最近の国産車などははドリンクホルダーがあちこち装備されていたりするのですが、カングーはドリンクホルダーの設置個所が少ない+微妙なんです...そこですでに設置している方も多くいらっしゃるかもしれませんが、運転席+助手席のドア内側に増設をお勧めいたします!↑赤丸の部分が増設のドリンクホルダーです。この部品は日産のとある車種の物を流用しているのですが、わかりますか?ドリンクホルダーだけを見
ジムカーナ走行会|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ(ameblo.jp)以前のブログでも書きましたがこの日は半日で二本も純正ドライブシャフトが折れましたパワーあげてハイグリップ履いて最近になってZ33ミッションを搭載したのでどうしても衝撃がドラシャに行ってしまうんだと思いますもともと弱いだなんだいわれているシルビア純正ドライブシャフトほんのちょっとのきっかけでボキボキ折れてきます最近は2台参加の走行会に各1セットづつ
どうもこんばんは、一狐です前回の続きですが、シミュレータで計算した様にうまく動いてくれなくて時間がかかりましたメーターを移植する時、フューエルセンサの抵抗値が違うと表示が正しくしてくれない件ホンダ100Ω系のセンサーに120Ωのメーターだとガス欠でもメモリが半分しか減りませんセンサーの電圧値が全体的にずれており、変化量も1.2倍になっている感じです画像はイメージですこれを正しい電圧値にするには、電圧をオフセットし振れ幅を変える必要があるので変換回路はオペアンプを使って、