油面

『うらみはらさで!?251227』前から気になっていたのですが、ハスラー50のキャブからガソリンが漏れてます。いわゆるオーバーフローってやつですねツレちゃんと白馬にドライブに行ったときのお土…ameblo.jp(前回の続き)ハスラー50のキャブのフロートを新品に交換して、オーバーフローは止まりました。サービスマニュアルではフロートの油面調整基準は21.9mmだが、何度キックしてもエンジンがかからない🦵何度もキャブを外して、フロートのリップを曲げて調整して、高さ18mmで落ち着いた

セッティングを確認するために久しぶりに上がりました結果的にはダメあとほんの少しだけなんだけど一番大事なパーシャルからなんで不快(笑4000〜5000rpmでボコつき失速する。バキュームピストンキャブなんでアクセル開度とは関係なくニードルがどの位置にいるかがセッティングの鍵になるけどどうやって判断するんだろ？そこそこ速度乗せてると出ないこともあるから難しいですね。微妙なところにいるんだと思います。そうなると油面かな？何度となく指定油面に疑問があってホンダに問い合わせたりしたけど12.

昨日の嫌～な感じを払拭するため丁度雨予報で暇だろうな～とウインカースイッチ掃除で昨日久しぶりにｂｗ’ｓ100＠PEガレージ内に入れましたし気になってたとこもついでに整備しますかここ最近ってか何年かたった1・2ｋｍほどでもハーフ辺りのエンジンに負荷かかるような走り方しまして（普通の町内乗りで1番多用するとこ）数少ない信号待ちや少し多い曲がり角でエンジン回転がアイドリングに落ちますと～タンタンタンじゃ～無くウッバンバンバンっと嫌な薄さがSJ上げても今