油冷

…２週続けてのお迎え…ありがとうございます！！…油冷ワンポイントリメイク！！やはり左の次は右もリメイクか……どこぞの村で流行りのタゴステイクオフごっこのようだ（笑）…で…カタナに乗り換え茶屋まわりからの……天津ラーメンセット…たまに食べる流行り廃りのないシンプルな味が身に沁みる……日曜の朝…思いのほか積もった雪……で…久々の定期視察からの……夕暮れのお勤め…ようやく急性期を乗り越えてくれた……無性に甘みを欲する翌朝は…想像以上にウエイトが落ちるものだ！？…年明け３機

空燃比計を装着してもらってから進めてきたキャブセッティングいよいよ加速ポンプの調整となりました結論から言うと「こんなもんかな？」といった感じの調整に😅FCRの加速ポンプはリンクレバーの切り欠き隙間を調整する事で変えることが出来ますが、この隙間管理がかなりアバウト加速ポンプの設定違いダイアフラム交換や後付けダイアフラム調整機構、オリジナル樹脂リンクレバーなどがネット上で見受けられますが、まずはメーカーで調整できるようにしたあるところを最大限に利用

空燃比、薄すぎでピストン溶かしてから作り直してもらったエンジンで「今度は壊さないぞ！」の思いで空燃比計を装着してもらいセッティングを進めてきましたが『空燃比計を使わないとこうなります』年内ご予約分のSEPベアリングガイドの製造が終わったので今日はOZAWAR&Dにバラされたエンジンを見に行ってきましたイイ感じに縮んでアタリの付いた…ameblo.jpここにきてどうにも改善できないスロットル開度域が1/16～1/8手前あたりの空燃比が濃くて10.

先日交換したサイレンサーですが、こちらは今まで使ってきたカーボンサイレンサーを修復するまでの繋ぎとして購入した物作りとしてはサイレンサーシェルのみがチタンでそれ以外はステンレス製なので以外と重く、1.5ｋｇありますそれに対し、これまで使ってきたカーボンサイレンサーは1.0ｋｇありませんその差は500ｇですが、手に持って比べると重さがかなり違って感じますカーボンシェルにもクラックが入り、ここからサイレンサー内部で発生した水分がに

私のGSX-R1100（GV73A）やGSFなどのジェネレーターは、開放式バッテリー用で発生電圧が高くてリスキーとの事でして…。decobocoブログ「油冷絶版ジェネレーターeBay発掘？」31400-03F40まだまだ手頃な価格でゴロゴロ！狙い目だよ。|decobocoあいにくの雨が続き夏休みちょっとがっかりですね。そんな中バイクの部品パトロールなどしてみてはいかがでしょうか？？GSX-R750/1100やGSF1200にも使える最終後期のジェネレーターです。

2025年3月15日朝飯戴きまして早々？に外します下のスプリングフックレンチで指しているトコのガスケットだけが貼りついてなくココから滲み出てた様ですせっかくなのでオイルレベル窓の掃除しときました他の方はどうされてるか知りませんがこの乾式組む時カバーにバスケット通しておくのがやり易いと思ってますマニュアル手順で組んでくとカバーの大きなオイルシールにバスケットがまぁ〜入りません無理するとリップ痛めて早々にオイル漏れてしまうでしょう…なのでこの状態でクランクケースに

あとどのくらいの間２ストを触ることができるんでしょう？「安心して」「部品の供給の心配などなく」という前置詞が付くのは当然としてですが…。まぁ出来るうちに思いっきりやりましょう☆当店の営業日になります。随時更新されますのでチェックしてください。エムフィールドは一人で営業しています。