油冷

アッパーカウル着工中。自分が20年前に補修していた途中のままで、今20年後の自分がそれを引き継いで始めてます。20年前の自分オツ🫡20年後の自分がちゃんと仕上げてやっからな💪あ、昨日奥さんからバレンタインにもらったチョコ🍫あざっす✋

…２週続けてのお迎え…ありがとうございます！！…油冷ワンポイントリメイク！！やはり左の次は右もリメイクか……どこぞの村で流行りのタゴステイクオフごっこのようだ（笑）…で…カタナに乗り換え茶屋まわりからの……天津ラーメンセット…たまに食べる流行り廃りのないシンプルな味が身に沁みる……日曜の朝…思いのほか積もった雪……で…久々の定期視察からの……夕暮れのお勤め…ようやく急性期を乗り越えてくれた……無性に甘みを欲する翌朝は…想像以上にウエイトが落ちるものだ！？…年明け３機

カムチェーンテンショナー交換後、何やらガチャガチャと異音が出たり出なかったり。ということをバイク屋さんに伝えたら、来てくださいと。ひょっとしてカムチェーンも伸びきってたら、テンショナーの調整範囲を超えてるかもなぁとか（さすがに1度カムチェーンは交換している。相当前のような。)考えながら、明日は休日だけど雨予報とのことで、退勤後に西へ。いつも通り、首都高4号線は外苑から渋滞。今回は代々木で降りて、井の頭通りで西へ。何か新鮮。バイク屋さんは遅い時間に来てほしいとのことで、途中、数十年ぶりに

とりあえずシートカウルとアンダーカウルの色付け終わりで置いておいて(後はウレタンクリアのみ)、フロントアッパーカウルの下地処理に移ります。このカウルは元々今のGSXRに付いていたオリジナル。転倒で割ってしまったので交換した後の残骸でした。捨てるのも勿体ないから補修したもののそのまま放置すること20年強。このタイミングでまた蘇生されました。ただその時接着及びパテ埋めしたところが経年からまた割れてしまっていたので再び補修。割れた箇所は裏側からホチキスのピンのような針金を溶接する器具で補強。その

うんキャブセッティング、今冬季はこれでOKとしようしかし明日から雪予報ってマジですかあ？また暫く凍結防止剤撒かれた路面になるのか😰

空燃比、薄すぎでピストン溶かしてから作り直してもらったエンジンで「今度は壊さないぞ！」の思いで空燃比計を装着してもらいセッティングを進めてきましたが『空燃比計を使わないとこうなります』年内ご予約分のSEPベアリングガイドの製造が終わったので今日はOZAWAR&Dにバラされたエンジンを見に行ってきましたイイ感じに縮んでアタリの付いた…ameblo.jpここにきてどうにも改善できないスロットル開度域が1/16～1/8手前あたりの空燃比が濃くて10.

…まさき…いや…かいじゅう……モヒとチョースケよりお先は順序が違うだろ……敷島で中華丼だったり……高山だったりしつつ……４度目の旅立ち…これだけは慣れるもんじゃない……油冷で恒例の祈願……カタナで昭和の偵察……寒かろうが…風が吹こうが……悪路だろうが……走らん選択があるわけがない……自分が10歳をとれば…皆10歳をとる！？…怒涛の１月…感覚的には３ヶ月月日が流れたような１年の始まりだった…

今度こそ❗️の思いでTryitもう仕上がりの細かいところは見ない見ない👀とにかく先は進まネバネバ。。

今年の『排気量無制限カタナミーティングin小鹿野』のお知らせです！

ぶつぶつ。。。耐水ペーパー#2000とコンパウンドで磨いたけど、結局のところはクレーター収拾つかなくなったので最初からやり直ししまーす春はまだかいにゃー？

真冬である1月2月っちゅうたらば稲武にイくのは凍結とかでキケンバイクではヤめておけってな季節ンがしかし手ごろな快走ルートや。海方面ってのが名古屋バイク国民の定番だが渋滞つか思うように走れねーのがストレスや。ってなカンジの2026なのである。ホンジツのファッションは上はロンT＋Tシャツ＋ロンTフリースパーカー＋GW冬用バイクジャケット仕上げはワークマン雨合羽。下はモモヒキ＋ジーパン＋ユニクロ風防パンツ仕上げはワークマン雨合羽。ジツに

年を越してもまだ終わってない💧このまま延々終わらんのか？サグラダファミリアかて！というわけで2026年も明けまして、新年一発目です。あけましておめでとうございます(遅っ！)それでもほんのちょびっとずつは歩んでますのよ今時点で両側シートカウルの色付けが終わったゾー！と思ったらまた失敗してた😞つくづく学びました。缶スプレーは残容量の1/4くらいになったらもう使うの止めた方がよろしと。最後まで使い切ろうとするとミストではなくダマになって出てきたりで肌面がクレーターなったりサイアクになりん

さて。ヨシムラツーリングブレイクタイムに行ってきた件。貴重な油冷エンジンの604号車を復刻したレストア車両。しかも。そのレストアをヨシムラが施工したというレア車両。シリアルナンバー001の記念車両。1241万円で落札されまして。SBS奈良橿原に納車となりました。ヨシムラSERTモチュールのトランポトラックで運ばれてきたマシン。それが今回納車されたスズキのGSX-R750です。その納車式の模様を。動画で雰囲気を感じてくだ

あとどのくらいの間２ストを触ることができるんでしょう？「安心して」「部品の供給の心配などなく」という前置詞が付くのは当然としてですが…。まぁ出来るうちに思いっきりやりましょう☆当店の営業日になります。随時更新されますのでチェックしてください。エムフィールドは一人で営業しています。

さて。最近の新型車両は。水冷エンジンのバイクばかりになってきました。中小排気量では。空冷とか。油冷もあります（国内ではスズキだけ・・・ね。笑）。大型車では。全てが水冷と言っても過言ではありません。ただし。ハーレーダビッドソンは除きます。Maisto（マイスト）1/18ハーレーダビッドソンモーターサイクルズシリーズ40コレクション31360台座なし／ミニカーダイキャストカーオートバイバイク完成品(2018C

さて。本格的に始まりました2026シーズン。今年のサンデーレース活動はやはりテイスト・オブ・ツクバがメインになりますがその練習も兼ねてミニバイクレースにも復帰したいなんて思っていたりして。本当はHRCGROMが欲しいのですがまぁ～高価なこと。なので眠りから

2026年。始まりました。営業自体は明日１月６日(火)からとなりますが改めて本年もよろしくお願いいたします。20年目。業界的には大転換な1年になると思います。ますますディーラー系大型店舗と専門職の強い店舗の二分化が進むと思われます。ユーザーが車両やパーツをネットなどを駆使して比

今年も皆様よろしくお願いします～30日の事故ニアミスの事がありバタバタと家の用事を済ませて、地元の神社に行ってきたよカブ助でトコトコ～30日のニアミスの事も含めて今年１年無事にバイクに乗れた事の感謝をしてきたあと数時間で2025年も終わりますな～出店も出始めていたよ何も買わないけどわくわくすんね✨その後自宅に戻り身内が集合してわちゃわちゃと過ごしてから近所に除夜の鐘を鳴らしに最近、反対派もいるみたいだけどオイラは大賛成派です深夜なのに今年は暖かい初詣で

なんだか女性がのるバイクみたいな位置づけにされてましたな〜😰シングルで油冷‼️スリムなボディ😄軽快な乗り心地なんだろうなぁ〜こちはノーマル写真。デュアルライトにして荷台を付けてみました😄キャンプ道具積んで旅に出たいな！

12月に入り相変わらず時間が許す限り乗ってました～28日はバイク仲間が浜松餃子イベントをやったので行ってきたよ～自宅発の気温マイナス2℃？！バイクカバー凍ってたし💧大阪、三重、山梨、愛知から参加してたよ～浜松だと参加しやすいもんね～静岡も暑いくらいの気温になって防寒全部とっぱらかったよwそして30日～燻し色の角Z最高ですね～✨挨拶だけですいませんでした💦毎年恒例の大濱會千葉〆に数台で参加したよ～相変わらずな台数だったね～コーヒー飲んで次のポイントに向かうの

…朝一ジャンプからの……油冷で茶屋まわり……で…カタナに乗り換えタゴスへ……レザーアクセサリーを購入……で…夕暮れ冬の峠偵察…そう…冬だからこそ来てみなきゃ限界はわからんだろ！？

…土曜、朝一油冷で茶屋まわりからの……カタナに乗り換え……野菜天ぷらうどんに揚げたてカレーパン…この組み合わせがまた美味い！…で…日が暮れる前に定期視察…１日…間が悪かったのか！？…日曜も朝一定期視察からの…なんとなくお目当てを仕入れタンデムベルト様々でガムテ輸送……そう…もっともらしい事を言うならもっともらしい走りをすればいい！？そしたら君もきっとなれるさ……◯✕ライダーに！！？

おニューエンジンでのパワーチェックしてきました青線がおニューエンジン（コスワース1255cc）赤線が空燃比薄すぎで壊したエンジン（コスワース1316ccエンジン）補正値入れてのクランク出力後輪出力おニューエンジンは排気量が少ないですが、ちょびっとだけパワーUPしてます以前のエンジンと遜色ない出力になりましたマフラー集合部から後ろの中間パイプを太くすれば更にパワーが出そうです😃が・・・歳のせいか排気音が大きいと疲れるんですよね

デイトナ油温計、装着完了の連絡がきたのでバイクを引き取りに行ってきました液晶の文字が薄く見えますが、真正面から見るとはっきり見れます黒POMで作った額縁、ボールエンドミルで肉抜き加工っぽい溝彫りしようかと考えましたが、埃が溜まってメンドクサイ事になりそうだったので止めましたこれで油温管理、安心です😊

久しぶりのブログ更新です。インスタはチョコチョコやっているんですが…(=_=;)。そんなエムフィールドですが今日から20周目に突入しました。毎年思うのは「よく持ったなぁ…」と「今年で最後に…」のふたつの思い。まぁいわゆる「底辺」な職業で「底辺」な個人事業主。

先日に交換したマジカルレーシングのバックミラーのアームですが、思いのほか好感触になりました😀片側で20ｍｍ、全幅で40ｍｍ幅が広がりましたが、高速走行時に腕から肩にかけての走行風がややマイルドに後方、左右の視界も若干改善されて、肘を引っ込めなくても後方視界が向上しました見た目の違和感はそのうち慣れると思いますので、このままでＯＫかな？と感じていますそれとミラーとは関係ありませんが白馬の王子様とお話しする機会があって、以前から気にな

エンジンが出来上がってから嬉しくてちょいちょい走りに出ていますが、この時期はさすがに冬らしく深夜は５℃以下になる日もチラホラオーバークールはエンジン壊すから気を付けてと言われていたのですが、油温計（センサー？）が壊れたのか、走行中の油温表示が安定しません場合によっては先ほどまで８０℃前後を表示していたのに、いきなりLO表示になったりでリアルタイムの油温が分からなくなってしまいましたその時点での気温と走行状態からおおよその油温は想像できま

今日は朝6時過ぎに雨☔️しかも結構な勢いで降ったえ〜今日は忙しいのにでもね🙌9時前には青空もしかして今日は娘の誕生日だから雨が降ったまぁまぁな雨女なのでお誕生日おめでとう🎂もう26歳ってびっくりしちゃうわ朝一番さんはヨッシーがニンジャに乗ってご来店GPZ900RにオイルキャッチタンクとT-REVの取り付け🙌ありがとうございました🙏次はナガサコさんのオモチャZ250SLこちらもT-REVの取り付け🙌ありがとうございました🙏午後からはハマちゃんのZRX1200Sウイ

慣らしが終わったので本格的に空燃比セッティング😊慣らし運転中もその時に回してよいエンジン回転数でのスロットル開度は進めていましたが、やはり上まで回せないとキチンとしたセッティングは決められないので、慣らしが終わるまではキャブセッティング暫定状態😑今度のエンジンでのリミット11500rpmまで回せるようになったので、各スロットル開度での空燃比計数値とにらめっこですFCRは各セッティングパーツ受け持つ領域が区別しやすいキャブレターとのこと

金曜、朝一人間ドック……待ち順4番…俺に相応しい待ち順だ…つか、前回も4番目だった気がする……で、午後はR1000の始動電圧チェック…パッとしない始動と心もとない電圧……なので出先のバッテリートラブルを考慮しR1000は諦めカタナで出動……先ずは昭和を抜け定期視察からの月夜野、みなかみの峠を繫ぎつつ……三国の入口でチェンジペダル側のピロボールがボッキリ疲労骨折…去年の北海道帰りのエンジン側の逆側疲労ってやつか……まあ、たかがギヤが入らなくなっただけの話！？今さら驚くことでもな