気動車

ドライブの続きです火砕流被災校舎保存地区から帰る途中久しぶりに島原鉄道大三東駅に寄ります来たら乗客？観光客？が10名ほど残念ながら今回も潮が引いてたのでホームに打ちよせる波が見られなかった前回来た時は無かった注意喚起の看板が設置されてた誰か落ちたのかなぁ？海とホームの境目有明海は満潮と干潮の差が激しくてかなり奥まで潮が引きます撮影していたら気動車が来ました一回だけ見たカフェトレインが来れば良かったけどコレばかりは調べて来なければ見れないかな？見ていたら半分ほどの方が乗ら

今日はKATOのキハ52です。導入予定は無かったんですが、モーター無しを1両買っちゃいました。山陰本線系で活躍した128番とし、キハ58系との併結を想定しています。早速整備を始めつつ、何でこうなった？を書いてみたいと思います😁。発売されたてのKATO6042-3キハ52一般色が１両到着しました。キハ52国鉄色と言えば私は花輪線で末期の活躍の頃、復刻塗装になった車両が馴染み深いんですが、側窓が2段ではなく1段になっていた．．KATO製品から改造するのは難しそうだな～と手を出して来なかった

こんばんは！強烈に寒い・・・２年ほど前にうっすらと積もってから（詳しくはコチラ）、ここしばらく雪が積もったことがなかったのですが、今朝は写真の通り、うっすらと雪化粧が・・・ポストの上にも雪がｗとても寒い１日でした・・・今も寒い・・・日曜日恒例の「スポーツ御意見番」では昨日から開幕したイタリアでのミラノ・コルティナ五輪が話題となっていました。そして早くもスキージャンプの女子ノーマルヒルで丸山選手が日本選手団初の銅メダルを獲り、そしてスノーボードの男子ビッグエアでは木村選手が金

ＪＲグループでは、車体新製以外で改造されておりました車を含めまして、キハ５８系気動車は平成３０年に引退しましたＪＲ東日本の「Ｋｅｎｊｉ」を最後に全廃となっておりまして、半世紀以上にわたりまして全国で見られました代表的な急行形気動車は残念ながら姿を消しております。ＪＲ九州でも、キハ５８系列の気動車で現在車籍があります車両は、改造車とはいえ車体は新製、エンジンも後に新たなエンジンに換装されております「ゆふいんの森（１世）」に使用されておりますキハ７１系気動車が存在しておりまして、現在も

今回紹介するのは東武熊谷線です。東武熊谷線は高崎線の熊谷駅と妻沼駅（埼玉県大里郡妻沼町）までを結ぶ営業キロ14.3㎞の路線でした。東武鉄道唯一の非電化路線であり、私が訪れた廃止間際（昭和57年8月訪問）の段階では全線一閉塞の単線だったので、一本の列車が行ったり来たりしていました。東武熊谷線は戦争中、利根川の対岸にあった中島飛行機の工場への工員や資材輸送のために熊谷駅・西小泉駅間での建設が計画された路線で、そのうち熊谷駅・妻沼駅間の区間が昭和18年12月に開通したものです。残りの区間は終戦ま

撮影日2025.12.16撮影場所JR西日本津山線岡山駅まだまだ一線で活躍しているJR西日本のキハ47形です。色々と改造を受けながら現役で活躍しています。(一枚目)・岡山行きのキハ472003です。JR西日本の鋼製一般形気動車標準の国鉄首都圏気動車色となっています。前照灯はLED改造されています。1981年新潟鐵工所製で、キハ47形の暖地形・トイレ付きの基本番台車をロングシート改造した2000番台車です。元番号は163でした。民営化後ワンマン化・機

撮影日2025.11.19撮影場所JR四国徳島駅付近前回に続き徳島地区で活躍する1500形気動車の紹介です。本形式は両数の割に製造途中での細かな変更が多く、バリエーションが豊富で見ていて面白いです。(一枚目)・まずは運転所内から出庫して徳島駅ホームに入線する阿波川島行き1502です。1次車で2006年製です。この1次車グループは1508までが該当します。2次車以降と違い前面行先表示器が車掌台側窓内部に設置されており、貫通路上部の造作も2次車と異なって

トレインボックスから２０２６年の限定品の発表がありました。といっても桜の写真だけで詳細はまだ発表されていません。過去の限定品ではキハ４０形のカラーバリエーションが多く、大人気となった播但線カラーに姫新線カラー、岡山地区のノスタルジーなとがありました。そんな中２０２４年に４８５系かがやきが製品化されました。２０２５年は３２３系大阪環状線パレードトレインが抽選販売と即完売の大ヒットとなりました。ちょっと前はキハ４０形気動車、最近はレアな電車の製品化を考えると２０２６年も電車？引退の近い５００系新幹

目次快速「最上川」の概要快速「最上川」の停車駅快速「最上川」の使用車両快速「最上川」の車内の様子とお勧め座席快速「最上川」の景色と見所紹介・余目～狩川【庄内平野を猛スピードで爆走】・狩川～古口【松尾芭蕉も驚愕！？最上川沿いを猛スピードで爆走】・古口～新庄【最上川から離れ月山を背景に猛スピードで爆走】総評目次を開く快速「最上川」の概要快速「最上川」は酒田・余目から羽越本線、陸羽西線を経由して新庄を結ぶ快速列車です。その前身は仙台・米沢から酒田を結んでいた急行「月山

ご無沙汰しております。そうしなです。今回のお題はみんな大好きキハ183系。引退から数年経ちましたが、今なお模型はプレミア価格が続く人気車種ですね。先日待望の2550代のフルリニューアルが発表されて、当方は絶賛キハ183ブームが再到来でございます笑既製品は1990～2000年代初期を中心に収集していますが、一つ持て余してる製品がありました。それが上写真の「ニセコ」です。こちらはN183のとかち色として異色の存在であったキハ182-512目当てで導入したものですが、両先頭車は俗にいう「苗

27日の続きです。12:35頃、ひたちなか海浜鉄道の那珂湊駅近くに来てみました。引退したミキ300とキハ205は動きなし。新型？のキハ100系もまだ動きなし。デビュー日が延期されてしまい、未だ未定…。12:46頃、中根駅にてキハ3710-01井上工務店ラッピング車127D阿字ヶ浦行き。周辺田んぼが稲刈りシーズンになって来たので、列車を入れて撮影しに来て見ました。お次は、那珂湊駅からやって来る上り列車を狙います！12:57頃、キハ11-5128

こんばんわ😽🐈‍⬛🐈今日は午前中に農家さんの畑へお手伝いに行って、ランチはいつもとは違う餃子の王将、ランチ後はJA野菜直売所に寄り、最終的にイオンモールの時計専門店へ行きました。以下、時系列を遡る形で画像を貼ります。まずは、某イオンモールの時計専門店にて。夕方のこと。セイコーの新作腕時計。スピードタイマー(SPEEDTIMER)SBDC215(左)ホワイトダイヤルSBDC217(右)ブラックダイヤルSBDC215セイコープロスペックススピードタイマーSBDC215

東京はこの冬一番の冷え込みに見舞われています。未明には雪が降るとか降らないとか…積雪ということはないでしょうが、それでも寒いです。という、前文で始めて以来、『あそぼーい！』を出してきました…季節は真反対。昨日の豪雨は尋常ではありませんでした。自分が住んでいる地域も、豪雨でしたが…千葉県があんな風になるとは…思ってみませんでした。線状降水帯。あの降水帯が少し西にズレれば、東京ですから。他人事ではありません。帰宅困難になりますよね。気をつけましょうと言って、気をつけられるものではないので…家を

3月にカトーさんから発車した、尺マーク付のキハ18110-2018キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」3両セット￥17,1602026年3月キハ181系「おき・くにびき・いそかぜ」●各地の陰陽連絡に活躍したJR西日本のキハ181系を製品化いたします。キハ181系は国鉄時代に登場した特急用の気動車で、JR移行後も各地の非電化区間の特急列車として運行されました。JR西日本所属の車両は、山陰地区の都市間連絡特急「くにびき」や、陰陽連絡特急「おき」「いなば」、山陰～九州や関西を結ぶ「

ご覧の皆様もご存知の通り、長崎線は鳥栖～長崎間１５２キロに及びます路線でありますが、現在江北駅（旧称・肥前山口駅）～諫早駅間は「上下分離区間」となっておりまして、さらに肥前浜駅以南は非電化区間となっておりまして、電車に代わりまして上の画像のように気動車が運行されるに至っておりまして、今年７月よりＹＣ１系気動車のみの運行に至っております。これは、こちらも当ブログでご紹介しましたように、令和４年９月２３日より武雄温泉～長崎間に西九州新幹線が開業、これによりまして先述のように江北

日豊線の宮崎地区は、普通列車として上の画像の８１７系電車（画像１）・７１３系電車（画像２）、また特急用７８７系電車も宮崎空港線に乗り入れております列車として運行されている事はこれまでも当ブログでもご紹介しておりました。特に鹿児島車両センターに所属しております８１７系電車に関しましては、令和４年９月改正によりまして、これまでの１９編成３８両から１２編成２４両増えまして、合計３１編成６２両まで増えておりまして、鹿児島地区とともに宮崎地区でも勢力を伸ばしております。その一方、画像

東武90000系を撮る時に乗ったものです。東武線から行ってもいいかなと思ったのですが、せっかくだったので普段、全然乗らない八高線を利用してみました。行く時の車両が2025年12月からデビューした新型ハイブリッド車両HBｰE220系でしたのでそちらの感想と帰りに乗った車両が置き換え対象のキハ110だったので、そちらとも比較しながらレポートしようと思います。では、本編へ進みます。本編今回は、高麗川から寄居駅までの乗車。約40〜50分の間に色々と観察をしました。▲行き先

こんにちは。オケタ模型です。この日は神戸方面へ出かける用事がありました。行きは予定の時間にタイミング的にAシート連結の新快速があったので、また久しぶりに乗ろうかな・・・と思ったんですが・・・。ところがe5489で予約試みるも、乗車3時間前なのにまさかのほぼ完売状態。窓側は全て埋まってましたので、泣く泣く普通電車で行った次第です。しかし、新快速「Aシート」、知らない間に大人気になってるのに驚きました。🙉用事が終わった帰り・・・何がいい列車走ってるかな？と時刻表みると、良いタイミングで「スー

これまでも当ブログにおきましてご紹介しておりますように、福岡市の西戸崎駅から香椎駅を経まして、福岡県宇美町の宇美駅を結びます香椎線といいますと、福岡都市圏の非電化路線でもありまして、平成３１年３月の改正までは上の画像にもあります昭和５０年代製であります２ドアのキハ４０系気動車（キハ４０形・キハ４７形）が運行されておりました。さらに、かつてこの香椎線におきましては、現在は全廃となっておりますキハ３１形気動車、さらに国鉄時代までさかのぼりますとキハ５８系気動車などと言った気動車も運行さ

現在山陰線を運行しております気動車は、全車が下関総合車両所新山口支所に所属している車たちでありまして、この山陰線の他、山口線・美祢線（キハ１２０形気動車・長門鉄道部常駐）、さらには岩徳線・芸備線でもその姿を見る事ができる気動車である事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。そんなこの気動車も、画像のキハ４０系気動車の場合は、塗装もこれまでの黄色と白のツートンカラーでありました「広島支社（気動車）塗装」から、朱色一色に塗り変えられておりまして、気動車の塗装からもまさに国鉄時代の姿を

今回は，キハ１８７系について紹介します。キハ１８７系は２０００年に登場したJR西日本の気動車です。最高速度は１２０キロです。(設計ミスで９５キロとかいう人もいます。)この車両が開発された背景には、山陽線高速化プロジェクトという計画があり、山陰線の高速運転を目指して作られた車両です。この形式の運用は、岡山～鳥取間のスーパーいなば、山陰線の出雲市付近から鳥取方面へ向かうスーパーおき、新山口から鳥取まで運転するスーパーまつかぜなどで運転されています。キハ１８７系が山陰線を高速運転を

こんばんは！盛り上がった大相撲九州場所も昨日の優勝決定戦を制して幕内初優勝を飾った関脇の青安錦が締めて本年の大相撲も無事に終わりました。そしてワクワクの三連休もあっという間に終わってしまいました・・来月は祝日が無いので年末までラストスパートで乗り切りたいと思いますｗ本日は特に出かけることなく自宅警備員を決め込みました。嫁とボンは出かけたで昼食は一人で台所に転がっていたこれを食べました。パッと見は日進のカップヌードルと思って手にすると「ぶっこみ飯」と漢っぽいワードが目につきましたｗ

今日は二枚キハユニ16601都城にて1974.12.28キハユニ15でも16でも、記録が少なかった車両です気動車への執着がまだ薄かった頃なので、偶然撮っていた事が多かった。キハユニ16601列番無記録、上り普通列車日南線榎原～谷之口1974.12.30二日前、都城駅で見た奴がいきなり視界に入って来た。C11の貨物を撮った後、移動準備をしてる時の事で絞りやピントをいじっていませんでした...。おしまい

台風が日本列島を襲います。西日本にお住まいの方、停電や水害への備えをしてください。関東でも明日に掛けて災害級の大雨が予想されていますので、２食分くらいの食料、水は備えてください。余ったらおやつにすれば良いのです。懐中電灯の準備、スマホの充電も忘れないでください。昨日、今度の日曜日に実施される町会の防災訓練に備え、市からの備蓄品の受け入れとともに、今回の訓練で初めてパワポによる講義を実施するため、セッティングの最終確認をしてきました。ホワイトボードを置き、プロジェクタを照射するものの

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2013年11月に台湾を訪れました。今回は、玉里駅に留置されていた3編成のDR2700形の中の2編成目の写真をご紹介します。2編成目のDR2700形は黄色い警戒色の通常編成でした。DR2700形

ヴェスタ－ビ－ゼ製の、古き佳き国鉄気動車であるキハ20系の特製完成品の塗装仕上げを行いましたので、ご覧くださいませ～の10回目です・・・前回のプロセスはこちらです・・・現在ヴェスタ－ビ－ゼさんでは、あの北で活躍した魅力的なキハ22の製品化の準備中とかこの製品化を期待して、待っているファンは多いのではないかと思います・・・キハ21形の完成です・・・・キハ20形に耐寒装備を盛り込み、寒地向けとして1957年（昭和32年）に製造された形式・・・計画時にはキハ49200形と称したが、登場が同

客車を改造し北海道で活躍本日は、先日発売された鉄道コレクションのキハ08型です。実車は北海道で活躍したもので、当初は「キハ40型」を名乗っていたことも有名です。(したがって、現役のキハ40型に「0番台」はありません)キハ08は長らく、閉鎖された「加悦SL広場」で保管されていました。それもあり、今回入手することになりました。キハ22などに比べて、このような車両を入手できる機会はほとんどありません。ましてや、ディスプレイモデルではありますが1両3,300円であるなら尚更と言えます。「高い」

今回は7月11日に池袋のモデルスIMONさんで購入した、マイクロエースA7793キハ40-2000番代新潟色新津運輸区（只見線）2両セット(2025年8月発売/13,024円)を紹介させていただきます！新潟に固執してる訳ではない・・・新津機関区のキハ40系統は中学1年の初18きっぷ旅(1990年1月)から見かけた車両、事務的に写真を撮影してましたね。マイクロのこだわりに惹かれて買っただけマイクロのキハも良い感じではどうぞご覧下さい【商品紹介】※マイクロエース公式から抜

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JRキハ120-300形（関西線・更新車）」その➊(品番98143)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ120はJR西日本のローカル線向け小型気動車です。平成4～8年の間に89両が製造され、山陰東部を除くJR西日本の非電化路線のほぼ全域に配置されました。平成16～19年頃に全車トイレ取付改造が行われ、そのスペースの側面窓が埋められました。キハ120300番台は平成6～8年にかけて59

この暑い中、約10分歩いて、まずは宿のすぐ道路向かいにあるショッピングセンターに行き、夕食や飲み物を買い込んで、お宿へ！予約の時から某ホテルの別館であるのは承知していました。嫁さんに「ここに泊まるで」と写真付きのラインをすると、幽霊👻が出そうなお宿だね、と返事がありました。霊感なんて皆無のくせに、不吉なことを言うな！創りはもう、THE！昭和の旅館です。階段のよこのガラスに顔が映り込んでいませんか？きゃ～～～～～～～～～～！！！！！こ！こ！こわ～い！部屋は岩