気動車

なんの予定も組まず、JR尼崎駅に行きましたら、またまたダイヤが乱れていました。トリマ、新大阪に行くか、と新大阪に向かう電車の中で特急の予約サイトを見ると、ちょうどいい感じで特急くろしおがありましたので、予約。やって来たのはオーシャンアロー編成です。OCEANARROW283系トップナンバー、まさにこの編成は所有車両です。この6号車に乗り込みました。大阪駅地下ホームから這い出てきて、福島駅下踏切を通過。はい！御坊に到着です。4連の227系和歌山行きが反対側ホームに停車中でした。

出発三十分前に会津若松駅ホームで待つと会津鉄道の気動車が。今回お世話になるキハE120終点まで4時間半ぶっ通し乗ります！さらば会津若松。車内はJR東日本らしい。キハ110と車両交換。会津若松は都会ですなあ。西若松だったかな。浅草方面に行けますて…東京に行けるんだ。少し北に迂回する只見線。会津⚪︎⚪︎駅が続く。さあ、山の中に！続く。

井笠鉄道ホジ１２、ハ１５、ホジ１～３１０１～１０２、ホジ７～９、ジ１５、ホハ１８～１９越後交通モハ２１４（２１５）、モハ２１６（２１７）、モハ２０７（Aタイプ）、モハ２０７（Ｂタイプ）、モハ２１０（クハ１１２）、クハ１０２、モハ２００＝井笠鉄道＝ホハ１８～１９ホジ１～３１０１～１０２ホジ７～９ジ１５井笠鉄道ハ１５井笠鉄道ホジ１２＝越後交通＝モハ２００クハ１０２越後交通モハ２０７（Aタイプ）越

2001年10月13日、ＪＲ九州小倉工場（当時）にて。「工場まつり」の際に整備中の姿で置かれていた、キハ66-13。25年前のきょう。10月13・14の両日で、ＪＲ九州小倉工場（現・小倉総合車両センター）の一般公開「工場まつり」が行われていた。現在の「工場まつり」は1日開催だが、当時は土日の2日間開催だったんだよねぇ。885系SM6編成などの展示があるなか、工場の建屋内にいたのがこちらのキハ66-13だった。この年の10月6日ダイヤ改正で「福北ゆたか線」電化開業を迎え、筑豊エ

長崎行き普通列車YC1-107+1107+1103にほんブログ村にほんブログ村

豆乳の美味しい飲み方は？▼本日限定！ブログスタンプ豆乳は身体によいですよねなるべく飲みようにはしていますがなかなか手が出なくてこんにちはドナです北東北の旅記事書いています釜石線新花巻駅にいます時間になって列車が到着しましたあれえ前回乗ったのと違うなあこの列車はE22０系気動車いわゆるディーゼルエンジンで走る列車です2026年1月19日から釜石線にて営業運転を開始した新型車真新しいんですよ乗車すると前回乗った車両と全然違っていて戸惑

こんにちは今回も、愛知県の碧南（へきなん）駅から吉良吉田駅を結んで、三河（海）線の一部として運行していた頃の画像です元寺津駅構内キハがやって来ました一両の単行運行でした正面のサインボード（行先表示板）は碧南（へきなん）～吉良吉田となっていましたキハ３０形が排気ガスを噴いて出発して行きました名古屋鉄道三河（海）線寺津駅愛知県フィルム一眼レフカメラCanonEOSkissEF

キハ７１系気動車で運行します、特急「ゆふいんの森（１世）」に乗車する事を目的としました、第１５弾となります「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の話題をご紹介しておりますが、前編ではスタート駅であります香椎駅、そして中継駅の折尾駅・小倉駅など模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３５２３キハ７１系「ゆふいんの森」にリベンジ乗車、「ＳＵＧＯＣＡ大回り」第１５弾（前編）』当ブログでもご紹介しておりましたように、７月に第１４弾となります「ＳＵＧＯＣＡ大回り」を敢行しておりまして、その模様は２回にわたりまし

こんばんは！三連休の初日をいかがお過ごしでしょうか？今年もJoshinで鉄道模型ショーが名称を変えて開催されます。「Joshinホビーショー2026」２枚目のチラシを見ると、参加するメーカーも増えているような気がします。早速、鉄模愛好会のメンバーに報告し、参加を募って24日の土曜日に覗いてみることになりました。昨年は会場での発表（詳しくはコチラ）もあり、今年も何か面白いことがないか期待したいと思います！先日、南海フェリー（詳しくはコチラ）でキハ185系の特急「剣山」に乗車

２０１５年１０月１０日に下関駅で写したヘッドマーク付きキハ４０です。

こんにちはakinori-motohisaです鉄道・東方好きなので鉄道(特に気動車)と東方についてこのブログで書いていきます。月一程度で出しますよろしくお願します

★鉄道ダイヤ情報DJフォトコンテスト2020年6月号★テーマ：ツートンカラータイトル「秋晴れ」【銅賞】ニコンD300タムロンSPAF10-24mmF3.5-4.5Di小湊鐵道選評（宮澤孝一先生）現今の鉄道写真の命のひとつは”色彩の妙”でしょう。色彩表現に意を込められる作者の作品は、2本のイチョウの大木が、青空に翼を広げ、その下をツートンカラーの列車が進行しています。撮影地は恐らく狭い場所かもしれません。ここで、超広角級レンズを用い、アニメーションのような

こんにちは〜！ぺぺです！JR西日本から、またまた気になる鉄道ニュースが飛び込んできました！なんと、新型レール輸送用気動車「キヤ145系」を導入するそうです！いや〜、新型車両と聞くと、ついつい気になってしまいますねぇ（笑）今回は、お客さんを乗せる車両ではなく、線路に使うレールを運ぶ車両のお話です！🚃新型車両「キヤ145系」ってどんな車両？今回導入されるキヤ145系は、JR東海のレール輸送用気動車「キヤ97系」をベースに、JR西日本のレール輸送に合わせた仕様になるそうです！キヤ97系

福知山駅の続きです。フチS7編成クモハ113系ですが、ワンマンの表示もあったのですね。京都丹後鉄道KTR300形が入線です。KTR302こちらは最新の気動車ですので、フルカラーLEDの幕と車内にはUSBポート装備とか。113系との並びですがかなりな年代差が面白いですね。続きます。

佐世保行き区間快速シーサイドライナーYC1-1210+YC1-210にほんブログ村にほんブログ村

皆さんこんばんは。今日は循環バス乗り回し業務だった、へいとうはじめです。今朝は北上尾駅西口からスタート。上尾市内循環バス「ぐるっとくん」の、電気バスで上尾駅西口までが１本目。続いて電車で熊谷駅へ向かい、熊谷市ゆうゆうバスに３本乗車です。妻沼地区を結ぶグライダー号で、妻沼中央公民館入口で下車。ここで折り返し場のバスまで40分ほどあり、隣接して妻沼展示館があるので見学することに。展示館の外には妻沼線の気動車が保存されています。その前に

引き続いて4月4日～5日にかけて行ってきた、土讃線駅巡り＆ラ・マルしまなみについてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ清水宗治の幟がありました。備中高松城附水攻築堤跡の説明書き。備中高松城の水攻めはこんな感じだったのかな？公園内には桜が満開でした。春の訪れを感じ、この一瞬の輝きのために頑張ってきたんですよね。公園内には備中高松城址資料館がありました。当たりは湿地帯だったと言われていますが、この景色を見るとそうだったんだなと実感します。

２０１９年１０月６日に鳥取駅で写した山陰の観光列車「天地」（あめつち）です。

引き続いて4月4日～5日にかけて行ってきた、土讃線駅巡り＆ラ・マルしまなみについてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ坪尻駅の駅名看板。駅舎によく付いているやつですよね。坪尻駅のスイッチバック線路もここでおしまい。特急南風が通過。なかなか面白い線路配置の駅、秘境駅感は同じ土讃線の新改駅がより強く感じるかも。ホームの端にはみんな大好き喫煙所。今度は岡山行きの南風が通過。春はいろんな草花が芽吹いていて心穏やかになります。坪尻駅といよい

２０１９年１０月５日に鳥取駅で写した若桜鉄道の「八頭」と「隼」です。２両同時に写せるなんて超ラッキーでした。

これまでもご紹介しておりますように、筑豊線（「若松線（折尾～若松間）」・「福北ゆたか線（折尾～直方間）」）では、「ＤＥＮＣＨＡ」こと８１９系蓄電池電車を中心とした列車が運行されておりまして、これら区間に直通列車も運行されております（画像２が若松発直方行き）。この８１９系蓄電池電車と言いますと、非電化区間も運行する事ができますので、非電化区間でもあります「若松線」ではまさに独り舞台としての姿を見せておりまして、定期列車のすべてが８１９系蓄電池電車での運行となっておりまして、かつて見ら

こんばんは。今回も、愛知県の碧南（へきなん）駅から吉良吉田駅を結んで、三河（海）線の一部として運行していた頃の画像です。元三河平坂駅舎改札口付近島式のプラットホームでした。電車が運行していた名残の木製架線柱。キハ３０形が排気ガスを噴いて出発して行きました。名古屋鉄道三河線三河平坂（へいさか）駅構内愛知県フィルム一眼レフカメラCanonEOSkissEF28-85mmF3.5-

彼岸花を見た後は移動してお昼ご飯にやって来たのはチキンハウス中津本店此処のお店は店内で定食が食べられてから揚げのテイクアウトもされてるお店中津にはから揚げのテイクアウト店は沢山ありますが食堂を除いてから揚げ専門店で店内で頂けるお店は少ないです丁度お昼時でしたのでお店に入ると既に沢山のお客さん受付にてオーダーして食券をもらい空いてるテーブル席にメニューは七種類鶏肉の各部位にミックスなど有りました選んだのはから揚げ定食(上)骨無し・骨付き・砂ズリ・小鉢部位も違うし骨付き・

２０１２年１０月４日に長崎駅と浦上駅で写したサッカーチームのラッピング列車です。

おはようございます。DR3100形ディーゼル自強号は、以下の4列車として今も現役です。209次(花蓮8:04発、樹林11:18着)221次(花蓮12:39発、樹林16:05着)238次(樹林15:33発、花蓮19:12着)246次(樹林18:18発、花蓮22:00着)先述の4列車のうち、221次は最初の停車駅の南澳で5分間停車します。かつ、238次も、七堵で5分間停車します。さらに246次も、羅東で7分間停車するのです。なぜだろう。後続列車を待避するのか

皆さんこんにちは。今回は、押入れ回収品ネタです。1975年（昭和50年）の夏休みの家族旅行紀伊勝浦まで行った時の帰りの特急くろしお5号の指定席券です。私は小学校4年製の頃なので父親が大阪駅旅行センターで一般周遊券を組んで申し込んだと思います。ハンコと手書きで作成されていました。1975年10月号時刻表より紀勢本線下りのページ。真ん中の水色のラインの列車、名古屋発天王寺行特急くろしお5号。1978年10月ダイヤ改正で381系電車に置き換わるまで特急くろしお号の下

2026年3月のダイヤ改正をもって、JR北海道日高本線と室蘭本線苫小牧～岩見沢間からのｷﾊ40系の定期運用が終了しました。JR北海道では最後のｷﾊ40系が定期運行をしていた路線、恐らくｷﾊ150系によって置き換えられたものかと思われます。函館や旭川に釧路などにｷﾊ40系が配備されていましたが、末期は苫小牧運転所に集約されていました。道南の恵みなどの恵みシリーズや紫の子と深緑みたいな子たちも苫小牧に集結、いろんなｷﾊ40系が見られていたのかと思われます。日高本線のｷﾊ40系は350番台のイ

11年ぶりの5連休となった今年のシルバーウィーク。ケンジが単身赴任中の会津で開かれる会津まつりに行ってきました。会津まつりは盛大で、目玉である会津藩公行列では、俳優の綾瀬はるかが出ると聞いていたので、いつか行ってみたいと思っていましたが、シルバーウィークに決行！19日の朝、上野から東北新幹線で郡山へ。会津までは車で向かいます。新幹線は、東京駅を出る時点で5分遅れ。上野から乗りましたが、自由席に乗る人が多く、指定席の通路まで人が立っている状態。指定席もほぼ満席。指定席取れてよかったです。結

撮影日2026.8.3撮影場所JR西日本芸備線広島駅まだまだ一線で活躍しているJR西日本のキハ47形です。芸備線も輸送力増強並びに新車導入の噂が聞こえたので、そろそろ危うくなってきたかもしれません。(一枚目)・芸備線の三次駅行き普通で使われていたキハ47179です。JR西日本の鋼製一般形気動車標準の国鉄首都圏気動車色です。尚この車両は山口支所所属車の中では1両だけらしい前面のタイフォンカバーがスリットタイプの異端車です。1981年新潟鐵工所製で、キハ

おはようございます。DR3100形ディーゼル自強号は、運転本数こそ減ってしまいましたが、今も現役です。本日は、気になるその列車の運転時刻を、改めて投稿致します。209次(花蓮8:04発、樹林11:18着)221次(花蓮12:39発、樹林16:05着)238次(樹林15:33発、花蓮19:12着)246次(樹林18:18発、花蓮22:00着)4列車とも毎日運転、かつ毎週月曜から木曜の間は3%OFFでこの列車に乗れます。このうち238次と246次は、夜のディーゼル特急