気動車

２０１３年５月３日に広島駅で写した「瀬戸内マリンビュー」です。瀬戸内マリンビューは２０２０年に廃止され、現在は「etSETOra（エトセトラ）」という観光列車が走っているそうです。

こんにちは、でんと兄さんです今回は私が長崎で出かけた際に出会った鉄道の続編です。第一回目は、気動車編でお届けしたいと思います私はコロナ禍が始まる前には全国の色んな地域に出かける事が多く、ご当地の鉄道に乗る機会が多くありました。これはコロナ禍前最後の長崎で出会った懐かしい鉄道達です国鉄時代のキハ66の快速シーサイドライナー塗装色の車両ですこちらは懐かしの国鉄塗装色のキハ67です。昭和の時代にタイムスリップしたようなレトロな雰囲気が堪りませんハウステンボスの塗装

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊷（特急「やくも」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。キハ181系、気動車時代の特急「やくも」ですね。均整のとれた、工業製品的にも美しい車両形式だと、個人的には思います。🤗裏側です。キハ181系、いい顔してます。電連採用なのでスカート周

こんばんは！本日からゴールデンウィークに入る方もおられるかと思います。昨晩は嵐の如くの強風でしたが、今朝は晴れ間も見え、連休初日はお出かけ日和だったのではと思います。ニュースでも本日が高速等の帰省渋滞を取り上げていました。（２日は最大で45㎞だそうですｗ）私は午前中に所用（お楽しみｗ）で外出し、その後は自宅に引きこもっていました。いつもの通り、昼食後に吉本新喜劇を楽しみ、その後はアシェットの鉄道運転室展望を視聴！こちらも駿河屋で半額以下の500円で売られていましたが、これもDVD

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第128回目は、名古屋鉄道(名鉄)がローカル線の極限までの合理化のために導入したレールバスで、最初に導入されたキハ10形気動車です。閑散線区である八百津線の合理化のため、1984年～1985年にかけて6両が導入されました。レールバスの名称通り、車体・足回りとも列車とバスの中間といった感じです。車体は12m級で短く、貫通扉を備えていました

5月2日なのでキハ52の日。20系気動車キハ20を勾配の多い山岳路線向けに仕様変更したのがキハ52出力強化のため、エンジンを2基搭載している(キハ20は1基搭載)のが特徴。JRグループで20系気動車最後の生き残りとなった形式でした。↓2007年に引退したJR東日本新津運輸区キハ52(米坂線にて撮影)。2010年にJR西日本大糸線で活躍していたキハ52を千葉県のいすみ鉄道が譲り受けて運行していたのも記憶に新しいです。↓いすみ鉄道キハ52現在はいすみ鉄道でも定期運行を終了(脱線事故が起

今日はキハ181系特急形気動車です。新発売のJR仕様”おき”セットを導入～先日”はまかぜ”化をやった既存車と合わせて2編成在籍となりました。今回はDCC化の話が中心、他形式からデコーダ捻出などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。キハ181系”おき”3連が登場しました。運転席後ろのJNRマークが消えて、後方にJRマークが入った”JR仕様”です。既にパーツ類の取付とDCC化、室内灯入れまで終わっていますがまだ整備は道半ば、今回は新しい車両云々とDCC化の話

昨日今日と海を渡って乗り鉄中！昨日は着いた頃には晴れたけど、かなり風が強くて寒かった。今日の天気は快晴☀気動車王国の国鉄型も6月からハイブリッド車両に置き換えが始まるということで来てます。ハイブリッド車両のことはよく分かってない。乗り鉄で乗るのが好きなんで、車両のことは知らないのでね。置き換え完了までにあと1回は来れたらと思ってます。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その㊶（特急「おおよど」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。非電化路線のクイーン、キハ82系。今見てもカッコいいですね～。🙆裏側です。特急「おおよど」、前面のアップです。説明書きには表定速度58.1km/h・・・なんとも遅い‼️🙊この特急

雨に濡れるとボディが綺麗雨男の自分はどこへ行っても雨☔3日まで仕事したら休みだ➰もう少し頑張ろう（笑）でも今晩は出撃するか？近くだけど（笑）ますの押し寿司3種食べ比べ18個セット【送料込／折箱6個入×3】富山名物の鱒寿司（マス・トロサーモン・炙りサーモン）を個包装で食べ比べ出来るセットです楽天市場【ます寿司屋ヒロ助】ますの押し寿司6個入【各個包装／折箱入】富山のお取り寄せグルメ！個包装が人気の一口サイズの鱒寿司です。酢飯がマイルドでお子様にも食べやすいお味と評判で

ついにゴールデンウィークの連休突入前にKATOから新製品情報が発表されました。まずは西日本と四国からです。６８３系６０００番台の「まほろば」（悠久）です。安寧が発売され、続いて第２編成の悠久です。ＪＲ四国からは久しぶりの再生産となる２０００系とＮ２０００系です。モーターがグレードアップされた仕様となります。さらにはＮ２０００系「うずしお」に２０００系仕様の２４２４号が組み込まれている特別企画品です。２０００系「南風」、Ｎ２０００系「宇和海」と四国の車両が充実です。Ｃ１２も再生産です。ＪＲ東日

JR四国2700系気動車（南風）写真集どうぞ↓次は火曜日朝6時30分にあげます。バイバイ👋JR四国2700系気動車は、2019年にデビューした次世代の特急用ディーゼルカーです。2000系の置き換え用として開発され、最高速度130km/hの高速走行と、カーブの多い土讃線でも快適な「制御付き自然振り子方式」を採用。全席コンセント完備、無料Wi-Fi、快適な座席など、高機能・高快適性を両立した「NeoJaponisme」デザインの最新車両です。主な特徴は以下の通りです。優れた走行性

令和４年９月２３日ダイヤ改正から令和７年６月末まで、長崎線の肥前浜～諫早・長崎間や佐世保線の江北～早岐間では、画像の気動車が運行されておりまして、特にその区間では主力として運行されている姿を見る事ができておりました。その気動車は、いずれもキハ４７形気動車でありまして、全部で１０両が運行されておりましたが、その（江北～）肥前浜～諫早間は、「上下分離区間」と呼ばれます、経営を地元自治体（佐賀県・長崎県）によりまして移行された区間でありまして、そう言った事から肥前浜～長崎間が全区間非電化

あっという間に5月となりましたね。私は3月から4月にかけて食料や日用品、常備薬の備蓄をある程度済ませましたが、価格爆上がりが始まる前に皆様も備蓄しておきましょう！今回は4月16日(木)の仕事帰りに池袋のモデルスIMONさんで購入した、KATO10-1667キハ25形1500番台(紀勢本線・参宮線)2両セット(2026年2月発売/8,800円)を紹介させていただきます！KATONゲージキハ25形1500番台紀勢本線・参宮線2両セット10-1372鉄道模型ディーゼルカー

地上ホーム時代に写した姫新線列車です。乗り場は２つあったのでツーショットが写せました。

城端線で朝練朝練からのお昼ごはん一緒に撮ってた師匠の仕事の時間に間に合うように開店と同時に入店うどん万福から揚げ、うどん、ご飯大盛りのセットでめちゃめちゃお腹いっぱいになりました(笑)もちろんおいしかったですよ🤣👍https://maps.app.goo.gl/2cwNEkgkSc22R9zaAまたね👋😃✨【公式】特選ますのすしますのすし本舗源源ますずします寿司富山名産富山土産富山名物駅弁ギフト贈答品のし紙対応楽天市場【新品即納】[RWM

海を背景に走行する列車を撮影山陰本線の長門市から幡生の間で海を背景に撮影できる場所は意外と少なかった記憶があります写真はキハ23気動車この頃の山陰本線は、益田から幡生の区間でキハ23が多く運用されていました

ＪＲ九州のキハ１２５形気動車と言いますと、何と言いましても黄色一色の車体であるのが大きな特徴でもありまして、塗装自体が淡色系でありますので、大変目立つ気動車である事はお分かりなのではないかと思います。この気動車自体も、現在唐津車両センター・大分車両センターそれぞれにおいて所属しておりまして、唐津車両センター所属車では唐津線・筑肥（西）線（山本～伊万里間）に、大分車両センター所属車では久大線・豊肥線とそれぞれの路線におきまして活躍している気動車でもあります。そんなキハ１２５形

天気は下り坂。春らしい周期的な天気の変化です。それとは別に、最近は風が強い日が多い気がします。花粉や黄砂など、鼻炎持ちには厳しい春。大変なものです。それでは、整備の終わったJR四国高松運転所キハ185系『むろと』の車両を見てみましょう。1号車：キハ185-12牟岐方面の先頭車両です。トイレ付きの先頭車です。元々、牟岐線は牟岐駅から先は阿佐線として、室戸岬をグルっと回って、後免駅までの路線になる予定でした。当然、そんな路線は着工されずに、国鉄によって放棄されてしまいます。2号

客車を改造し北海道で活躍本日は、先日発売された鉄道コレクションのキハ08型です。実車は北海道で活躍したもので、当初は「キハ40型」を名乗っていたことも有名です。(したがって、現役のキハ40型に「0番台」はありません)キハ08は長らく、閉鎖された「加悦SL広場」で保管されていました。それもあり、今回入手することになりました。キハ22などに比べて、このような車両を入手できる機会はほとんどありません。ましてや、ディスプレイモデルではありますが1両3,300円であるなら尚更と言えます。「高い」

城端線で朝練すっかり雨男の自分は天気がスッキリしない時が多い😵またね👋😃✨【新品即納】[RWM]97927限定品JRキハ47-500形(復活首都圏色・新津運輸区)セット(2両)Nゲージ鉄道模型TOMIX(トミックス)(20200620)楽天市場98157TOMIXトミックスJRキハ47-0形ディーゼルカー(JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所)セット(2両)Nゲージ鉄道模型（ZN146003）楽天市場版画氷見線を走るキハ47

おはようございます。その2の続きです。立野〜赤水間に来ました。「なのはな色」のキハ200形が通過します。423D普通・宮地行きキハ200-7＋キハ200-5007そして宮地駅で折り返してきたところを、市ノ川〜内牧間で撮影しました。428D普通・肥後大津行きキハ200-5007＋キハ200-7このあとは立野駅でスイッチバックを行っている間に、瀬田駅付近に先回りしました。それでは、その4に続きます。ご覧いただきありがとうございました。

今日は「昭和の日」。昭和天皇の誕生日だったことから、「天皇誕生日⇒みどりの日⇒昭和の日」と名称が変わってきたんでしたっけ？そんな記憶があります。昭和生まれの人間にとって、昭和というのはあたり前の言葉ですが、職場の若い同僚などは平成生まれですから…当然、昭和のギャグなどは通用しません(笑)。数々のギャグがありましたし、TVも面白かった！今の方が娯楽が多数あって、色々な方向に拡散していますし、今やTVなんてなくても大丈夫ですもんね！昭和⇒平成⇒令和と生きてきましたが、時代の変化になかなかついていけ

今日は三枚1985.04.28水郡線と常磐線キハ40+キハ40+キハ45+キハ45列番無記録、下り普通列車水郡線常陸大宮～玉川村キハ40+キハ47+キハ25列番無記録、上り普通列車水郡線野上原～玉川村下り普通列車2M2T+4M3T列番無記録、401or415常磐線内原～赤塚お粗末様でしたおしまい

おはようございます。その1の続きです。瀬田駅に来ました。「なのはな色」のキハ200形が到着します。線路脇には菜の花が咲いていました。423D普通・宮地行きキハ200-7＋キハ200-5007立野方からは、南阿蘇鉄道高森線から直通してきたMT−4000形が到着しました。1450D普通・肥後大津行きMT-4002ここで列車交換が行われます。このあと、「なのはな色」のキハ200形が立野駅でスイッチバックを行っている間、立野〜赤水間に先回りしました。それでは、その3に続きます

阿蘇白川駅の桜が満開でしたので列車と一緒に撮影天気も良く気持ちよく撮影できました平日の訪問でしたので撮影者は私のほか１名でした駅のホームから撮影駅周辺はのどかな風景が広がっていますゆっくりとした時間の流れの中で過ごすことができました

城端線でタラコヨンナナにはやっぱりタラコが似合いますね！雨に濡れるとボディがいい感じになりますね🤣またね👋😃✨［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)98157JRキハ470形ディーゼルカー（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）セット（2両）楽天市場10,530円［鉄道模型］トミックス(Nゲージ)7443JRディーゼルカーキハ402000形（JR西日本更新車・首都圏色・岡山気動車支所）（T）(1両)楽天市場4,365円［鉄道模型］トミ

もう一日、労働すればお休みです。頑張りたいですね！さて、JR四国シリーズですが、『むろと』の合間にこちらの補修を…。鉄コレ製品ですが、こちらの何がマズいかというと。こちらのスカートパーツです。ライトユニットを組み込んだ関係で、取り付け台座などは切り落としてしまいました。ゴム系接着剤で取り付けていましたが、ぐらぐらと揺れて、取り外してしまいました。今回はJR四国7200系を作成したときに使用した、ABS接着剤を利用しました。こちらの接着剤は粘り気があって、しっかりと取り付けられた

おはこんばんにちハ、お気楽です。昨日、ネットニュースを見てたら、当時のオイラと同じような記事が↓「資産3億円あるので…」今日も颯爽と定時退社をキメる55歳会社員。陰口にも動じず辞める気ゼロ「仕事が全然できない窓際おじさん」の裏の顔【FPの助言】（THEGOLDONLINE（ゴールドオンライン））-Yahoo!ニュース仕事はできないし、やる気もない。でも、なぜか妙に余裕がある——。会社の中に潜む「窓際おじさん」には、実は、社内の誰も知らない裏の顔がありました。3億円の資産を築きなが

１９８６年のきょう、JR西日本（最初は国鉄）のジョイフルトレイン「ふれあいパル」が運行開始しました。写真は姫路駅で写した「ふれあいパル」です。