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◇皆様への新年の挨拶もできずに、１月も下旬となりました。今年３月に７２歳の誕生日を迎えます。午年の年男の一年となります。本年もよろしくお願いいたします。◆１月１４日（水）～１月２０日（火）の６泊７日で以下の計画に従って歩き、四国遍路巡拝を終えることができました。ひと区切りがつきました。花粉が飛び始めているとのニュウスもあり、今秋になるまでは旧街道歩きは休止するつもりです。ただ、今秋もクマの出没が頻繁にあるようなら、九州や四国を歩こうかと考えています。四国を歩くなら四国遍路の別格を巡
◇「国宝」に続いて、見ごたえのある３時間２０分の映画「宝島」を観てきました。太平洋戦争末期の沖縄戦では、住民を巻き込んだ激しい地上戦が展開されたということは知っておりましたが、アメリカ統治下の戦後沖縄を描いた本作で、あらためて敗戦直後から現在に至るまでの沖縄の置かれた苦しみを知りました。◆四国遍路８日目；その３は、中務茂兵衛の道標から若杉遺跡までを紹介します。中務茂兵衛の道標を後にして、21番札所；太龍寺へと向かいますお堂、何の？旧大井小学校跡
（その13からの続き）－富士岡（9:06着・9:20発）－黄瀬川と鮎沢川の分水嶺を越えて南へ下り、南御殿場駅を通過しました。ここまで歩いてきた県道は沼津の手前まで御殿場線と併走しますが、同じ道を歩き続けるのはなるべく避けたいので、ちょっと黄瀬川の対岸に寄り道します。ここから先は黄瀬川とも併走します。黄瀬川の対岸を走る市道に合流しました。歩道付きの道ですが、交通量はそこまで多くありません。箱根裏街道の県道よりも落ち着いた雰囲気でした。
続いての全駅間歩きは「立山黒部アルペンルート」。富山・長野県境の山々を貫く、超有名観光ルートです。でも、全駅間歩き？アルペンルートはいくつもの乗り物で繋いでいますが、このうちケーブルカーとロープウェイは広い意味の「鉄道」に分類されます。昨年11月まで運行されていたトロリーバスも「鉄道」扱いでした。トロリーバスはかつて大都市を中心に運行されていましたが、次第に活躍の場が狭まり、近年では立山黒部アルペンルートで運行されるのみでした。トロリーバスが廃止されてもアルペンルート
（その15からの続き）－岩波（10:53着）－富士山の溶岩が作った駒門風穴を見学して、御殿場高原時之栖へ向かいました。イルミネーションのトンネル。明るい時間なので人通りはまばらですが、夜になると観光客で賑わうのかな？途中に金魚の水族館がありました。興味はあったのですが、さらっと見学で1200円はちょっと高いのでパス。入場そのものは無料の時之栖ですが、観光施設に入ることで結構お金かかってしまうようです。夕方になったら営業すると思わ
（その６からの続き）－新田（13:59着・14:15発）－梅ヶ沢駅から調整池を経由して、長沼の湖岸を歩きました。引き続き、小道を北へ進みます。新田駅への道案内はなく、ルートは必ずしも道なりではないので地図アプリで道を確認しながら進みます。もう一度丘を登ります。時間的にはそろそろ次の駅の近くまで迫ってほしいのですが…。歩道付きの広い道に合流しました。あとはこの道をまっすぐ進めば、線路が見えてくるはず。線路が見えてきました。
（その４からの続き）－東山北（10:45着・10:55発）－小田急線と交差する松田駅に到着。さらに北へ進んでいます。引き続き、道なりに北へ。今は生活道路ですが、昔からある道の雰囲気が出ていますね。約140年前の地形図にも描かれている道ですが、その頃はこれだけ幅のある道なら、立派な主要道路だったんでしょうね。昔は線路伝いに道が続いていたようですが、140年の間に道が途切れてしまったようなので、酒匂川沿いに出ました。周囲が開け
（その７からの続き）－駿河小山（14:11着・14:25発）－山北市街地を抜け、川に沿って緩やかに登って谷峨駅にさしかかりました。まもなく谷峨の集落を抜けました。正面の高架は東名の道路橋。今歩いている県道の交通量はわずか。そんな道にも信号があり、歩道がついているということはかつては交通量が多い道だったことを物語っていますね。国道246号と併走するように酒匂川を渡りました。右手奥に立派なアーチ橋が見えてきましたが…こちらは建設が進
（その14からの続き）－笠松（7:55発）－岐南（8:20）－木曽川を渡って岐阜県に入り、笠松の中心市街地と競馬場を経て笠松駅に着きました。次の駅へ向かいます。まずは線路沿いを北へ。しばらく住宅地を道なりに。境界標識は無かったけど、このあたりで岐南町に入ったらしい。踏切を渡るところで、ちょうど列車がやってきました。曇り空で空が暗く、顔が思いっきり動いてしまっている…。反対側に渡り、引き続き線路沿いを北へ。今歩いている道、
（その12からの続き）２日目の朝を迎えました。２日目は御殿場市街地からゴールの沼津駅を目指します。ここまで地味に登り続けてきましたが、ここからは延々と下り坂。ついでに天気も下り坂のようですが、今日はどんな展開になるのでしょうか。２日目・１月19日（日）歩行区間：御殿場－沼津駅天気：晴れのち雨宿（7:00発）－御殿場（7:25着・7:35発）－空が薄明るくなってくると、窓の向こうに富士山が現れました。どうやらまだ晴れているみたいですね。明るくな
（その８からの続き）－駿河小山（14:25発）－国道246号を経由して静岡県小山町に入り、駿河小山駅に到着しました。次の駅へ向かいます。駿河小山の駅前から商店街が続いていました。駿河小山のある小山町は鉄道開通後に紡績工場が進出したことで発展したそうですが、やはり東海道本線が熱海ルートに変わったことで打撃を受けたそうです。踏切を渡って、鮎沢川（酒匂川）の対岸に向かいます。鮎沢川を渡り、住宅地を少し西へ進むと郵便局が見えてきま
（その３からの続き）－相模金子（9:25発）－松田（9:56着・10:05発）－大井町に入っても北へ進み、上大井駅、相模金子駅に立ち寄りました。次の駅へ向かいます。まずは富士山に向かって西へ。四つ角を右折して北へ。道幅はさっきとあまり変わらないのに、こっちは交通量が結構多い。松田方面への抜け道になってるっぽい。右手に小さな商店街。昭和中期に開発された住宅地の商店街という雰囲気。ということは、このあたりは計画開発された住宅地なのかな？
（その４からの続き）－真岡（10:04着・10:35発）－蕎麦畑を抜けて寺内駅へ、そこから真岡駅を目指してさらに北へ進んでいます。戸建ての似たような家が一列に並んでいる。これは建売住宅かな？さらに進むと、やはり同じ格好の住宅が連なっているけど、こちらはさっきより築年数経ってそう。長屋タイプでこういう住宅なら時々見たことあるけど、完全な戸建てタイプでこれだけ連なるのはあまり見なかったかも。大通りに合流しました。ここまで片側一車線の
（その15からの続き）－糠南（11:05発）－問寒別市街を西へ進み、小さな丘を越えた先に小さな糠南駅が待っていました。次の駅は雄信内駅。予想歩行距離は13km弱。前回紹介した林道ルートを選ばないとなると、いったん問寒別市街まで戻り、国道40号へ迂回することになります。丘を越えたところで小学生の集団とすれ違い。問寒別小学校の子供達かな？この先にあるといえば、糠南駅くらいだけど…。問寒別川を渡り、問寒別市街に戻ってきました。そういえば、糠
薩摩街道その12「佐敷駅→佐敷太郎峠→肥後田浦駅」前回の記事『薩摩街道その11「肥後二見駅→赤松太郎峠→肥後田浦駅」』薩摩街道その11「肥後二見駅→赤松太郎峠→肥後田浦駅」前回その10の記録『薩摩街道その10「八代駅→八代宿→日奈久宿→肥後二見駅」』薩摩街道その10「八代駅→…ameblo.jp4日目、この連休の歩き旅は今回で終了し、連泊していた八代のホテルは、明日チェックアウト。明日は、八代市立博物館未来の森ミュージアム-ご利用案内-www.city.yatsushiro.kum
軍山をもっと楽しく＆深く知る方法！それは「スタンプツアー」に参加することです！軍山にはさまざまな観光スタンプコースが用意されていて、パンフレットを片手に名所を巡りながらスタンプを集めるという体験型のツアーです。その中でも特に人気で、初心者にもオススメなのが「アリランコース」というルートです。군산을더욱재미있고깊이있게즐기는방법!그건바로'스탬프투어’에참여하는것입니다!군산에는다양한관광스탬프코스가마련되어있어,팸플릿을들고명소를
東海道57次30日目関宿→坂下宿→土山宿→あいくるバス・市場バス停なんせ電車の遠乗り移動だ😅。早起き朝食で、南草津駅7:21発→関駅8:48着。今朝は、風が強くて寒い😨！Tシャツの中に、長袖メリノウールのインナーを着た！昨日歩いた関宿の宿場通り、残り半分を歩く。浮世絵にある、「筆捨山」。街道から見える筆捨山は、あんなに岩峰は見えない。日本橋から107番目「市瀬一里塚」跡。坂下宿には、３つの本陣があり、鈴鹿峠超えの旅人で賑わったそうだ！日本橋から108番目「元坂下（荒井谷）
