機長

こんにちは。いつもありがとうございます。さて、今日は先日コメントでいただいた話題からお話します。まず、みなさんが旅客機に乗ってるときに頭上にある「シートベルト着用サイン」ですが、あれ、誰が操作しているかご存知ですか？たまに客室乗務員が操作しているとか、揺れたら勝手に点灯するとか思われることもありますが、あれは「パイロット」がON-OFF操作をしています。厳密にいうと、「機長」の権限です。以前にこんなブログを書いたこともありました。『外国ではベルト着用サインの意味が違う？』おはようご

おはようございます。いつもありがとうございます。今日は飛行機ではなく、船のお話です。先日私、船（フェリー）に乗りまして、久しぶりに気持ち悪くなりました💦当日は海上の風が強く、私以外にも多くの方が横になったりトイレに篭ったり、となかなか悲惨な船内でした（笑）「船酔い」、みなさんは強い方ですか？それとも弱いですか？私自身は思い返せば、昔から船には結構弱くて、大型フェリーでも太平洋に出たらすぐに気持ち悪くなって横になっていました。釣り船に乗せてもらった時も、ほとんど上を向いて釣り竿を持っ

おはようございます。いつもありがとうございます。一回挟んだ前回はスケジュール発表のお話でした。月末にならないと翌月の自分の動きが決められない、というのはシフト勤務の辛いところでしょうか💦もちろん、会社によって希望日に休暇を申請したり、有給を取ったりすることもできます。例えば、来月の4〜6日に旅行に行こうとその3日間を有給申請したとします。この3日間でも、前後の勤務によってその休日の質は大きく変わってきます。例えば3日は23:00終わり、7日は6:00出勤ということもある、というか、

こんにちは。いつもありがとうございます。Twitter(X)でも話題の「ファイナルコール」や「ノーショウ」についてお話します。皆さんはプロの旅人としてご存じかもしれませんが、飛行機の出発遅延で最大の要因は「ノーショウ」です。チェックインはしたのに、決められた時間までに搭乗ゲートに来ないことです。旅客機の出発時間は「機体が動き出す時刻」であって、その2〜3分前には乗降扉を閉めていないといけません。電車のように扉が閉まったらすぐに発車！というわけにはいかないのです。ほとんどのお客様は、搭

こんばんは。いつもありがとうございます。さて、今日は「スケジュール」についてです。皆さんのお仕事は、いわゆる月金の暦通りでしょうか？それとも、シフト勤務でしょうか？ご存知のように、飛行機は土日祝日も、年末年始も、休まず飛んでいます。いや、逆にそれらの時期は繁忙期とも言われ、増便したり機材を大型化して飛ばしています。したがって、我々パイロットや客室乗務員も含め、現場は皆「シフト勤務」です。その「シフト」が出るのが、日本の航空会社の場合大体月末の5日前前後、25〜27日ぐらいです。