横須賀線

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん

鎌倉駅からは特急鎌倉満喫五日市号に乗車。五日市線初の特急列車です。発車票は武蔵五日市に対応しておらず、JR表示特急鎌倉満喫五日市号はE257系5500番台のOM-51編成でした夕食は鯵の押寿し、お供はサッポロ黒ラベルです鎌倉駅からは横須賀線を走行し、鶴見から先は貨物線を走行新鶴見梶ヶ谷貨物ターミナル府中本町から南武線に入線立川駅は南武線のホームに入線。ここから青梅線に入りました。続きます乗車日

戸塚駅は東海道線と横須賀線が唯一方向別複々線になっている駅で、両者同一ホームでの乗り換えが可能になっています。そのため以前より同時発車となるダイヤは多く組まれていましたが、今年3月のダイヤ改正において横浜方面へ向かう同時発車はさらに増えたように感じます。鉄オタにとって並走はいくつになっても楽しいものであるしかし戸塚駅を同時発車したとしても隣の東戸塚駅まで並走が続く例はそこまで多くなく、そこには両者のダイヤ事情や途中の速度制限などいろいろな要素が絡み合っています。今

今回はE233系3000番台です。この番台は一番運用範囲が広いです。北は両毛線の前橋駅、南は横須賀線の逗子駅やJR東海の沼津駅ととても広いです。3000番台は一部にボックスシート、4・5号車にグリーン車があります。ドア上の案内表示は、ほかの番台と違いLED式になっています。これはE231系と仕様をそろえるためだといわれています。また、普段は入線すらしない信越本線の幕が収録されています。今まで信越本線への入線は確認されていません。ということで、E233系3000番台

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房

続きですもちろんバスの話です(笑)「大船まつり」の会場を離脱して大船駅東口交通広場へ先週末をもって京急バスは完全撤退し江ノ電バスに移管されたモノレール下のターミナルは江ノ電バス専用になったわけだ駅ビル「ルミネウイング」の”ウイング”のみに京急の残り香但し、京急観光や定期券売り場は撤退ずみ（JR東日本５０％、京急５０％の割合で出資）さて、鎌倉山への用事は、体力維持のために取消しにしたが、途中まででも乗ってみよう4番乗り場は江ノ電に転用但し、江の島に加

今回は手抜き記事です。今回は10月6日(月)にモデルスIMON池袋店さんで購入した、KATO10-1703E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットA（4両）2024年6月発売/を゙紹介させていただきます！今まで基本7両セットのまま使用していたE217系(TOMIX)の11両フル編成化が完了した為、ついでにE235系も11両フル編成化する事にしました！2023年10月13日に秋葉原のポポンデッタで、E235系1000番台基本4両(10-1702)、増結3両(10-170

どうも。東海道線、上野東京ラインに続き、横須賀・総武快速線でもTASC試運転が始まりました。＠横浜＠戸塚それでは、良いお年をお過ごしください。