東武日光線

東武日光線を南栗橋から北に進むと板倉東洋大前という急行・特急停車駅があります。2024年に駅名の由来である東洋大学板倉キャンパスが撤退して大学へのアクセス駅としての機能が失われてしまいました。しかしどんな駅なのか気になるところですので今回行ってきました。板倉東洋大前を含むこの区間は日中は一時間あたり普通が2本、朝夕は3本。2017年に快速・区間快速がなくなってからは地域輸送メインのダイヤになっています。快速の後継である急行もかなり減らされていて臨時便があるとはいえ6050系が快速として飛ば

引退はまだか？2025年内引退と囁かれながら、今日現在、未だに運用に就いている形式がいる。東京メトロ8000系である。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑩』トップナンバーと戯れた、あの夏の日。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑥』今までになく濃かった、夏の記録たち。『祝！グッドデザイン賞受賞…ameblo.jp猛暑に耐えながら追いに追った反動か、昨年秋の8101F運用離脱以降はすっかり記録ペースが鈍化。というか完全に止まり、京王電鉄などにシフ

今回の【駅】シリーズは、埼玉県北東端・加須市北部、埼玉県で唯一利根川の北岸に存在していた旧・北川辺町の東寄り、渡良瀬川に近い農村地帯に位置する東武日光線の駅で、渡良瀬川の対岸が茨城県古河市で、茨城県に路線を有しない東武線における古河市の玄関口であることが駅名の由来と思われる、新古河駅(しんこがえき。Shin-kogaStation)です。新古河駅は、茨城県ではなく埼玉県にあります。駅名新古河駅(TN05)所在地埼玉県加須市(旧・北埼玉郡北川辺

日光線の南栗橋〜東武日光間は特急を除いて20400型4両編成による普通電車が主体になっており、大幅なリニューアルこそ実施されているもののオールロングシートでトイレも無いため長時間乗車には向いていません。この車両は当初宇都宮線で主に活躍していた8000系のワンマン対応車を置き換える目的で導入されましたが後に6050系も置き換えており、同系は鬼怒川温泉〜新藤原〜会津高原尾瀬口〜会津田島間で運用に入る野岩鉄道所有の100番台2編成(61102F・61103F)と634型に改造された2編成(6177F

日光東照宮や輪王寺を拝観しました。『世界遺産の地日光へ～神橋・日光東照宮・輪王寺』栃木での2日目は日光に行き、日光市のマンホールカードをいただきました。『報徳二宮神社〜日光市(A)のマンホールカード〜日光金谷ホテルのパン』栃木での2日目は日…ameblo.jpバスに乗り、東武日光駅へ向かいました。行きはJR日光線出来ましたが、帰りは東武日光線で帰ることにしました。駅前にレトロな路面電車が展示されていました。東武鉄道日光軌道線の車両でした。日光電車と呼ばれて親しまれていたこの

#84埼玉県北葛飾郡杉戸町清地5-2-29炒飯のテイクアウト専門店だった炒飯日和さんがラーメンも提供しリニューアルしたっていうんで行ってきました。駐車場はお店の右斜め前に３台分あります。この立ち位置が駐車場です。中華そばかけ650円半炒飯450円ほどよいコクの醤油ラーメンです。麺はコシがあります。炒飯のお供にぴったり。炒飯はパラパラで味付けちょい濃いめでめっちゃ美味しい！ごちそうさまでした～。

#49埼玉県幸手市中3-2-14Akkeyラーメンさんの移転リニューアル、オープンしたばかりの新店URANIBOさんに行ってきました。お店のTwitterを見ると駐車場は商工会の駐車場や(私が停めた)軽自動車専用の仲町商店会に停められるようです。食券制です。和え玉は現金払いです。純煮干しラーメン1000円椎茸や化調など一切不使用の煮干しと水だけというスープはとても濃く出ていて煮干しの良いところだけを抽出したような味わい。自家製麺はパツパツだけど重厚感もあり個性的で良かったで