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栃木4人死亡列車事故列車通過時刻が十分に共有されずかhttps://news.web.nhk/newsweb/na/nd-20260826de46505中継見張り員、所定位置におらず東武線4人死亡事故直前までホーム下に7人【独自】https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd1780699b8ff4bc27684f6f43d5b833ec90e91直前まで7人が線路で作業東武事故、一部ホーム避難https://news.yahoo.co.jp/art
2月くらいから脚が痛くて現場には出てません。階段が昇れないから、たまに工場に行くくらい。今年の夏は全く働かず、開店休業。それでもタイでの治療の甲斐あってか多少は歩けるようになったので、あちこちにこんなメールを送っておきました。少しは働かないと（会社とかあちこちの監督に）申し訳ないからね。それで東武鉄道の事故の話ですよ。もちろん私は鉄道工事を専門にやってたので、実情はだいたい想像出来る。東武鉄道４人死亡事故、ほかの作業員２人が列車の接近に気付き直前に退避か…計
スペーシアX事故、その後の調査で見えてきた「伝達の鎖」東武日光線・新鹿沼駅で4人の作業員が死亡した事故。事故直後から大きな疑問だったのは、なぜ線路上に作業員が残っている状態で、列車に「安全」の合図が出たのかという点でした。その後の調査で、この疑問を補強する新しい事実が出ています。まず、東武鉄道のルールでは、見張り員から安全確認の合図を受けた運転士は警笛を2回鳴らすことになっていました。ところが、今回確認されている警笛は1回のみだった可能性があります。さらに重要なの
亡くなられた4人の方のためお祈りします。事故を防ぐため、早く原因が究明されるよう願います。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be「スペーシアX」4人死亡事故死因は多発外傷や外傷性心破裂などと判明1人はホーム上、3人はホーム下に（FNNプライムオンライン（フジテレビ系））-Yahoo!ニュース栃木県の東武日光線で作業員4人が特急列車にはねられ死亡した
８月２０日、東武日光線新鹿沼駅線路上で一生懸命お仕事をされていた方４名が、ホームに入ってきた特急に接触して亡くなってしまいました。まだ、はっきりと原因はわかっていないみたいですが「ありえない事故」だと思います。東武東上線でいつも「撮り鉄」をさせてもらっています。線路保守の方、線路上(除草剤をまかれたり草むしり)で仕事をされているかたたちをみることが多いです。電車を「安全・安心」に走らせるために一生懸命に作業をしているのをみて「安全は大事だもんね！」と、感謝しかありません。そんな作業をし
新古河駅は茨城県古河市ではなく、渡良瀬川の対岸埼玉県にある。平成の合併前は、埼玉県で唯一利根川の北にある自治体北川辺町に立地していた。人口１万数千人、町の中央は水田が広がり、その周辺部に集落が形成されている。昔からの家には、水害に備えて盛土の上に建物を建てる水塚（みつか）があり、埼玉県の郷土学習にも登場した。平成の合併で、加須市の一部になった。新古河駅は2面2線、東口と西口がある橋上駅になっている。東口からJR古河駅までは2㎞以上、バスはない。新古河駅西口。東武シティーの住宅地
今日はこんな感じです！シャツ→ポロシャツ（ネイビー）ベルト→ライトブラウンパンツ→ネイビーシューズ→ライトブラウンポロシャツはこんな感じ…現在27℃、最高気温36℃の予報が出ている大阪本日も最高気温は猛暑日予報の大阪昨日も３７℃…オフィス最寄駅から頑張って続けている徒歩通勤今日は朝もバスに乗って行こうかな（画像お借りしました）先週から大きな話題になっている東武特急死亡事故日中列車運行中の線路内除草作業列車運行停止後に作業を行えば危険は回避できるのでしょうが、夜
心よりご冥福ををお祈り致します貴重な技術者が4名も事故に巻き込まれてしまいました「意思疎通ができない」≠「見張り員」人命を、預けられている仕事ですよ？いくら人手不足でも仕事を選べ。雇用側も！「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図東武日光線事故（産経新聞）https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b7dff66cfb4398c4da3e73d0cf6fcab2022827
孫たちが鹿沼に来ると数年前の写真必ず行くお気に入りの公園東武日光線新鹿沼駅のすぐ近く公園からえきの構内も見えますスペーシアXやリバティなど上り下りの電車が通るたびに子供たちは手を振りますそれに応えるように電車の運転手さんがバゥオーンと鳴らしてくれたりくれなかったり子供達は大はしゃぎそんな公園のある新鹿沼駅で大変な事故が起きましたありえないような事故です亡くなられた方々のご冥福をお祈りします電車オタクの5年生のまごがまだ行きたいという公園たぶんまた行くのでし
悲惨な事故が起きた作業員4人が列車と接触し死亡した事故東武鉄道、東武日光線・新鹿沼駅東武日光線の4人死亡事故当日は作業開始から事故までに3本の列車が駅を発着か警察は作業元請けの「東武建設」を家宅捜索（TBSNEWSDIGPoweredbyJNN）-Yahoo!ニュース栃木県の東武日光線・新鹿沼駅で、作業員4人が列車と接触し死亡した事故で、作業を始めてから事故までに3本の列車が問題なく現場を通過していたことがわかりました。この事故は今月20日、新鹿沼駅の線路上ne
https://news.yahoo.co.jp/articles/994fad9926d97ff5e1b98ab7fdc943c9f444cdc4「東武建設」を業過致死容疑で家宅捜索特急4人死亡事故で栃木県警朝日新聞東武日光線の新鹿沼駅（栃木県鹿沼市）で除草薬の散布作業中だった男性4人が特急列車と接触して死亡した事故で、県警は8月23日午前、作業の元請け会社「東武建設」（栃木県日光市）に業務上過失致死容疑で家宅捜索に入った。作業員らは複数の会社から集められており、県警は元請けを
（ヤフーニュース配信とちテレ2026年8月22日付「複数社から作業員連携に不備か東武日光線新鹿沼駅４人死亡事故」）今日もこのように報道されていますが、昨日の疑問「意思疎通ができる状態ではなかった」に応えるものが見当たりません。この記事では複数社からの寄せ集めであったことが原因のようなニュアンスですが、オヤジはそれが問題の本質とは思えません。寄せ集めであろうとルールが徹底されていれば解決できる問題です。さらにこの記事では東武鉄道では見張り員をするためには東武鉄道の資格を取得する必要
今日は暑い中荷物担いで山に登ってましたが、腰を痛めたようです夕方になるに従い、だんだん痛みが増してきたので痛み止めを飲みました効くと良いのですが・・・7月3日ＳＬ土津の喧騒は去り、東部鬼怒川線、日光線は平時に戻りました私も気合いが出ず、朝の出が若干遅れ、ふたらの日光までの往路には間に合わず高速代奮発すれば間に合いましたが、それほどのものでもなく・・・日光駅発車の15分前ぐらいに日光線沿線に到着して、紫陽花を探しましたが都合の良いのが見つからずに、まずは撮っただけの撮影に小
東武鉄道の記録装置で判明除草作業員4人死亡事故FNNプライムオンラインによるストーリー栃木県鹿沼市で特急列車と接触した作業員4人が死亡した事故で、運転状況を記録する装置に事故現場の手前200メートルで警笛を鳴らした記録があったことが分かりました。20日、東武日光線・新鹿沼駅で除草作業をしていた作業員4人が特急列車と接触し、死亡しました。事故当時の安全確認状況の解明が焦点となっていますが、東武鉄道によりますと、列車の運転状況を記録する装置に、事故現場の約200メートル手
東武日光線の新鹿沼駅構内で東武日光発浅草行の特急スペーシアXが線路上にいた除草作業中の作業員４人と衝突、全員死亡した。列車見張員と作業員の連絡を怠っていたんでは？東武鉄道は前日に埼玉県岩槻付近の東武野田線でＪＡＦ職員が後続車の進路を妨害して、電車に衝突させた踏切事故があったばかり。煽り運転が原因かはよくわからんけど…以上
事故の概要2026年8月20日午前10時45分頃、特急スペーシアX2号は時速約50〜52kmで東武日光線新鹿沼駅付近に進入しました。列車は6両編成（6車両）で走行し、駅手前の右カーブを通過しました。当該区間には旧ホーム下部に退避スペースが設けられていませんでした。作業は除草剤散布を目的とした除草作業で、線路下で実施されました。列車は減速しながら駅に進入し、非常ブレーキを作動させました。しかし列車は完全に停止できず、作業員と衝突しました。乗客は約50名で、乗務員および乗客にけがは確認されません
先日、時間を確認したらDL大樹が撮れそうだったので上今市駅で駅撮りした。この列車は、東武日光発鬼怒川温泉行でDF10が下今市まで牽き、そこからC11が鬼怒川温泉まで牽引する。下今市～鬼怒川温泉間は定期列車だが、下今市～東武日光間は不定期だ。72レSL大樹72号鬼怒川温泉行DE101099+12･14系3B+C11207C11をケツ撃ち
東武日光線で、特急列車が除草作業中の作業員に衝突し4人が死亡した事故とても悲しい事故です。暑い中、真面目に作業していたと思います。草刈機を使っていたら聞こえるわけないでしょう。防護服も着ていたとか？危ない場所だからこそ徹底してほしかったです。見張り役がいなかった可能性があるとか。県警が当時の状況を確認するため、見張り員ら事情聴取していると書いてありました。亡くなった人、遺族のためにも無念をはらしてあげたい。警察の方も徹底的にお願いします。
こちらの記事に関する続報です。『【なぜ！？】作業員4人が死亡駅の線路上で特急電車に接触』【速報】作業員4人が死亡駅の線路上で特急電車に接触栃木県の東武日光線きょう午前、栃木県鹿沼市にある東武日光線の線路上で、作業員4人が特急電車に接触す…ameblo.jp「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図東武日光線事故「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図東武日光線事故（産経新聞）-Yahoo!ニュース東武
ライクブーツさん、不可解！東武日光線作業員4人死亡の謎普通は、監視役の方も組み込まれますよね。金を省く為その様な役目を省くシステムで作業をさせて居るので在りますかね、世の中終わりで在りますか！令和八年丙午葉月廿一日丁卯先負旧歴七月九日合掌『今日の夕暮れも黒雲多し(-.-)』延々と毎日黒雲多い空が続くなぁ～昨日の夕暮れ写真に真夏の夕暮れってこんなだったかなぁと書きましたコメントを戴きました『ギンギンギラギラ夕日が沈む』そうなんだよ…ameblo.jp
事故の概要2026年8月20日午前10時45分頃、東武日光線新鹿沼駅上り線で特急列車「スペーシアX2号」（6両編成、時速約52km）が除草作業中の作業員と接触しました。この接触により、作業員3名と元請け会社社員1名、計4名が死亡しました。乗客および乗務員約50名に負傷者は報告されていません。列車はホーム手前で停止し、先頭車両左側に接触痕が確認されました。列車は10時20分に東武日光駅を出発し、10時47分に新鹿沼駅に到着する予定でした。事故発生後、東武日光線の新栃木〜下今市間上下線は
昨日の東武日光線新鹿沼駅構内で線路上にいた4人の作業員の方が特急列車と接触して亡くなった事故。東武鉄道の話では、「中継見張り作業員が遠方にいる見張り作業員と意思疎通できる状態ではなかった」ということですが、見張りが仕事の作業員が意思疎通できない状態って何だろう？という当然の疑問への回答はまだないようです。スペーシアの運転士は昨日眠れなかっただろうなぁ。車輌が人に接触した衝撃とか音ってたぶんわかるでしょうから。10年以上前、線路上に横たわっていた自殺者を轢いた電車に
6月だったか東武で栃木まで行きました。そのときそういう感じの新車両にのりました。行きは指定席券を事前購入、帰りは栃木の駅構内でいきあたりばったり券売機で買いました。が、駅員さんに出てきてもらわないと買えない状況にありました。まちがいなのですが、表示によると全部売り切れているのです。実際は違いました。とんでもない事故/事件がおきました。真夏の白昼に除草剤をまく作業をしていた協力会社の５０～６０代の方が４名も命を落とされました。旗振り職員他は社員だったのでしょうか。日常
キャンディです。昨日は月破大耗日でした。日常的にも事故が起きやすいとされていますが、「スペーシアX」作業員4人死亡の事故直前の映像入手特急列車は減速してホームへ専門家“異変に気づく様子なしhttps://www.fnn.jp/articles/-/1098601見張り役「意思疎通できる状態ではなかった」東武特急4人死亡事故現場から80メートルの「列車見張員」は安全示す合図｜FNNプライムオンライン栃木県の東武日光線で作業員4人が死亡した事故を受け東武鉄道が会見し、見張り役の作業員
「今の時代、考えられない」日中の作業、見張り員は退避完了の合図東武日光線事故（産経新聞）-Yahoo!ニュース東武日光線新鹿沼駅で20日、作業員4人が特急列車に接触して死亡した事故は、見張りの作業員が列車に退避完了合図を出す中で起きた。作業員が退避する過程で何らかのトラブルがあったとみられる。線路立ち入り作news.yahoo.co.jp👆昨日、テレビのニュースを観ていて、どんな杜撰な作業をされていたのですかと疑問⁉︎に想ってしまった次第です〜！💦👎作業をする上で
報道によれば4人の尊い命が犠牲になったとのこと本当に痛ましいです亡くなった方々のご冥福をお祈りします・・・・・ところで、気になる内容の記事がありました見張り役と異常を知らせる方法についてです【独自】東武鉄道４人死亡事故業務上過失致死容疑視野に捜査、栃木県警（下野新聞デジタル）-Yahoo!ニュース20日午前10時45分ごろ、鹿沼市鳥居跡（とりいど）町の東武日光線新鹿沼駅構内で、東武日光発浅草行き特急列車スペーシアX2号に、線路上で除草をしていた男性作業員4
見張り役が合図、運転士も警笛で確認東武日光線4人死亡事故（毎日新聞）-Yahoo!ニュース東武日光線新鹿沼駅の構内で20日午前、特急列車スペーシアX2号と男性作業員4人が接触し、死亡した事故で、作業の見張り役が運転士に対して旗で合図し、運転士も警笛を鳴らしていたことが東武鉄道への取材でnews.yahoo.co.jpどうしたの？これ・・・まず、思った。亡くなられた4名の方々のご冥福を祈りします。除草していてひき殺されるとは思わなかったろう。電車が、人体に乗り上げてい
線路内の除草作業をしていた４人の作業員が、電車にはねられ全員死亡したとの報道があった。今時、そんな事故があるの？見張り役も２人立てているのに。さらに駅のホーム近くで、電車の速度もそんなに出ていないのに、なんでそんな事故が起きるの？って具合に、疑問符ばかりが付く。２人の見張り役。一人は、作業員４人の近くにいて、電車の来ることを知らせる役。もう一人は、作業員から何百メートルと離れた位置におり、電車の来る来ない、作業員が退避した、しないを電車へ伝達する役目
【栃木県の東武日光線、新鹿沼駅の線路で作業していた男性4人が特急列車と接触し、死亡しました。20日午前10時45分ごろ、鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅の構内で線路で除草作業をしていた作業員7人のうち4人が浅草行きの「特急スペーシアX2号」と接触しました。消防によりますと、50代から60代とみられる作業員の男性4人が意識不明の重体で病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。東武鉄道によりますと、特急は駅に停車するため減速していて、通常は列車が近づくと作業員に退避を指示し、運転手が手信
おはようございます↓前回のお話はこちら『2026/8/10埼玉:国道463号走破』おはようございます相変わらず体調不良との戦いです。今日は出勤しなければなりませんし→結局出勤はなくなった。先日の4連休の3日目は前日の3国道走破で疲弊して、午…ameblo.jp前回は地元の国道463号を走破した話をしました。ここでとある場所で道路の草刈りで行きも帰りも車線規制をくらったと話しました。ここも規制が簡易的だったので危険でした。こう話した矢先に道路ではないですが、【速報】東武日光線の新鹿
