東武日光線

両毛線思川駅←栃木駅→大平下駅2026年10月10日（土）に訪問した、両毛線栃木駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の高架駅です。東武日光線（TN11）の乗換駅です。2003年4月4日（金）に高架化されました。栃木県立学悠館高等学校と、栃木市役所栃木駅前庁舎と、國學院大學栃木学園第一学習センターと、蔵の街と、岩下食品栃木本社と、下都賀郡市医師会病院と、栃木県立栃木翔南高等学校の最寄り駅です。栃木市の代表駅です。北口です。JR東日本の改札口です。栃木駅の駅名標です。

駐車場に車を置き、ホームセンターへの通路にある東武日光線の踏切渡る時、遮断機が下りた。久しぶりに撮り鉄、と思ってスマホを取り出した。現れたのは東京メトロの１８０００系。18000系は半蔵門線用の通勤型電車で、2021年8月7日に営業運転を開始した。東急線、東武線にも直通運転していて、片道100㌔を日常的に運行している。この電車を初めて見たのは、伊勢崎線の線路から少し離れた場所だった。コロナ禍で自粛ムードの中、新しい電車が運行に就いたのを見て、心強い思いがした。

「日光を車なしで1泊2日で回るなら、どう動けばいい？」「奥日光まで行くなら、バスと宿はどうする？」日光は、東武日光線で日光駅まで行き、東武バスで奥日光へ向かうと、車なしでも東照宮周辺から奥日光まで回れます。この記事では、日光市の観光情報サイト「日光旅ナビ」が案内するバスと徒歩のモデルコースと、奥日光湯元温泉の宿の公式情報をまとめました。確認日は2026年10月12日です。バスの時刻や営業状況は変わるため、金額は載せていません。日光の車なしモデルコース【結論】結論から言うと

都心からもアクセス良しのSL旅はお手軽でおすすめ東武日光線上今市-東武日光

最近のアメブロ記事に付いている広告ってどこを押したら閉じられるか分かりづらくないですか？こんにちは。趣味の地理好きです。今回のテーマは３県境です。日本に３県境は数あれど、歩いて簡単に到達できる場所は、わずかに１ヶ所。（他は大体、山の中か川の中ですので登山か船・ボートが必要になってしまう。）今回はその３県境に電車と徒歩で行ってきました。今回の３県境訪問ですが、数々の困難がありました。●ボタンを押してドアを開閉するタイプの電車に初めて乗ったり。(ちょっ

例のスペーシアXの事故ですがなんで昼に危ない作業をやるのかとか非難ごうごう。これは人手不足なので夜勤は人気がないからやらないとのことでしたが。どこでも人手は足らないからね。まとめると•本来の現場責任者が指揮を執らず、面識や経験が不足する状態で非番の上司が実質的な指揮を行っていた。•規程に基づく退避先や列車見張りの場所が指示されていなかった。•中継見張員が所定の位置にいなかったことや、見張員同士の意思疎通が不十分だったことが判明している。•疑問を感じた作業員がいたものの

今回は前回の記事で紹介した「D800」の試運転もかねて利根川橋梁周辺で撮影してきたので紹介したいと思います！利根川橋梁直前やはりD800のような高画素機は風景カットや俯瞰撮影などが強いですよね～ブログの画像ではわからないかもしれませんが、ライト周辺の解像がとんでもないです（笑）マンダラなのが少し残念いつかここでスペーシアXや新塗装の253系などを撮影してみたいですね！撮った写真の中で唯一晴れていた青空カットナナニッパと組み合わせて撮ったのですが、

健常者でも、意思疎通が出来ないと、こんなことになっちゃうずさんな現場浮き彫り…東武４人死亡事故「意見を述べると怒られる」「余計なことを言うともめ事になる」｜Infoseekニュース栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅構内で、除草作業中の作業員４人が特急列車と接触して死亡した事故で、東武鉄道は３０日news.infoseek.co.jpこの事故は、その他いろんな原因があったんだと思うけど、意思疎通が出来てれば防げたかもしれない僕は、視覚障害があって、聴覚障害もあるから、そもそも、こんな仕

８月に東武日光線で除草作業をされていた方が特急列車と衝突し４人の方が亡くなった事故で、作業の責任者が曖昧だったうえに事前の教育もなかったと報じられてます。東武日光線の４人死亡事故、責任者が退避先や列車の見張り場所を指示せず…別の作業員が現場指揮（読売新聞オンライン）-Yahoo!ニュース栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅構内で、除草作業中の作業員４人が特急列車と接触して死亡した事故で、現場責任者の作業指揮者が会社の規定に反し、作業員の退避先や列車の見張り場所などを指示していなかったこnews

【新着】東武日光線4人死亡事故：「時刻表にない臨時列車」「１度の警笛」という新証言で浮かぶ事故原因の「点と線」#東武日光線#鉄道事故8月20日、東武日光線の新鹿沼駅（栃木県鹿沼市）で除草中の作業員ら4人が上り特急列車「スペーシアX２号」（浅草行）にはねられ死亡した事故から1カ月が経つ。9月上旬には東武鉄道が事故の概要報告書を国土交通省関東運輸局へ提出したが、事故原因や具体的な再発防止策などについて報告がなされるのはまだ先の話だ。ただ、関係者の間から既報にはない、…que.dailyshinc

昨年9月21日、最後の踏切撮影は合戦場駅から下今市方面に向かって2個目の日第294号踏切。片方の警報音が変えられたということで再訪しました。動画294号踏切に向かっている途中、N100系スペーシアXが通過怪しい雲行きではあったものの、雨に降られることはありませんでした100系原色スペーシア合戦場駅で撮影した列車100系原色スペーシア100系日光詣スペーシア20400型東武日光線行きここから20400型21423Fの南栗橋行き

北鹿沼駅周辺では列車撮影も実施N100系スペーシアX100系原色スペーシア500系リバティ20400型ベリーベリーハッピートレイン100系原色スペーシア20400型続いて北鹿沼駅で撮影20400型500系リバティ100系いちごスペーシアここから乗った南栗橋行きは21446F撮影日:2025年9月21日

新古河駅周辺の踏切動画撮影後、前回撮り忘れた踏切の撮影のために北鹿沼へ新古河駅から乗った列車は東武宇都宮行きだったので栃木駅で乗り換え乗った列車はリバティではなく普通列車の新藤原行き北鹿沼駅で下車前回うっかりスルーした日第387号踏切北鹿沼駅から下今市方面に向かって3個目動画昼食は道中にあった「そば処円虹庵」さんにお邪魔し、ざるそばとかき揚げをいただきました沿線では彼岸花が咲き始めていました日

ここんとこ眼のこともあったけど天気も悪い日が続いてモヤモヤして撮影に行きたいという欲求がたまり!?稲刈りの時期だと思い東武日光線へ行ってみました。田んぼの方はまだ青かったのですがラッピングが派手な東急電車がやってきたのでパチっとな。(東武日光線杉戸高野台付近)

事故発生から1ヶ月を経て、ようやく原因と思われる内容が出てきましたね。東武特急事故、見張り･指揮者ミス連鎖か刑事責任見極め長期化も-日本経済新聞栃木県の東武日光線新鹿沼駅で、作業員4人が特急列車にはねられ死亡した事故から20日で1カ月となった。遠方の見張りが所定の位置に着く前に除草作業が始まり、別の見張りが進入許可の合図を出すなど、指揮者を含め複数のミスが連なったとみられる。捜査関係者は「過失と刑事責任の精査には時間がかかる」と語る。事故を防げなかった要因の一つとみられるのが、作業現場

今日は東武日光線の撮影に行き20400型(21435F)に秋の全国交通安全運動のHMが付いて運用しており栗橋で撮影しました。館林のエリアは桐生線の運用に10050系(11266F)が運用しており太田で撮影しました。東小泉まで乗車しました。東上線は50090系(51093F)に付いており大山〜中板橋間で撮影しましたそして今年の秋の全国交通安全運動のHMは全て撮影しましたので画像をコンプリートしてみた。

新古河駅周辺、渡良瀬川沿いは線路が真っ直ぐなので良い感じの編成写真が撮れます500系リバティ20400型100系原色スペーシア500系リバティ撮影日:2025年9月21日

新古河駅から踏切動画の撮影を開始。今回は栗橋駅側が中心です。日第124号踏切新古河駅から南栗橋方面に向かって1個目動画124号踏切の近くには東武鉄道の電力設備があります日第123号踏切新古河駅から南栗橋方面に向かって2個目動画日第122号踏切新古河駅から南栗橋方面に向かって3個目動画日第119号踏切新古河駅から南栗橋方面に向かって4個目動画続きます撮影日:2025年9月21日

作業員4人死亡複数のミス連鎖か-Yahoo!ニュース栃木県の東武日光線新鹿沼駅で、作業員4人が特急列車にはねられ死亡した事故から20日で1カ月。遠方の見張りが所定の位置に着く前に除草作業が始まり、別の見張りが進入許可の合図を出すなど、指揮者を含め複数news.yahoo.co.jp

昨年9月21日は新古河駅、北鹿沼駅周辺の踏切動画撮影へ行ってきましたまずは新古河駅を紹介します駅舎内ホームは2面2線の相対式駅名標東武線でよく見かけた朝日新聞の縦型駅名標が残されています訪問日:2025年9月21日

昨日の続き日第353号踏切樅山駅から新栃木方面に向かって5個目動画日第352号踏切楡木駅から下今市方面に向かって4個目動画日第350号踏切楡木駅から下今市方面に向かって3個目動画日第348号踏切楡木駅から下今市方面に向かって2個目動画日第346号踏切楡木駅、下今市方すぐ横動画この日の踏切動画撮影はこれで終わり。少しだけ楡木駅で列車撮影をしました。20400型

樅山駅から楡木駅方面に向かって踏切動画撮影を開始日第360号踏切樅山駅から新栃木方面に向かって1個目あまり見かけなくなったトゲトゲがあります動画日第358号踏切樅山駅から新栃木方面に向かって2個目動画日第356号踏切樅山駅から新栃木方面に向かって3個目動画日第355号踏切樅山駅から新栃木方面に向かって4個目動画続きます撮影日:2025年9月14日

東武日光線、樅山駅では駅舎撮影を実施乗車駅証明書発行機、交通系ICカードの簡易改札機があるだけの無人駅です跨線橋ホームは2面2線の相対式駅名標ホームにはあまり見かけなくなった水飲み場があります訪問日:2025年9月14日

東武日光線、日第366号踏切へ向かっている途中」N100系スペーシアXが通過原色スペーシアも通過日第366号踏切新鹿沼駅から新栃木方面に向かって4個目動画日第365号踏切樅山駅から下今市方面に向かって3個目動画日第363号踏切樅山駅から下今市方面に向かって2個目動画日第361号踏切樅山駅から下今市方面に向かって1個目動画撮影日:2025年9月14日

新鹿沼駅到着後、昼食と買い物を済ませて踏切動画撮影再開。板荷駅・北鹿沼駅の駅間歩きで靴の中が濡れたので新鹿沼駅近くのホームセンターで靴と靴下を購入しました。日第374号踏切新鹿沼駅から下今市方面に向かって1個目。新鹿沼駅・北鹿沼駅間の踏切はここだけです。動画日第373号踏切新鹿沼駅から新栃木方面に向かって1個目動画日第372号踏切新鹿沼駅から新栃木方面に向かって2個目非常に小さな踏切です。上り線側は草むらで渡った先に小屋のよ

北鹿沼駅では駅舎撮影を実施無人駅です跨線橋ホームは相対式で大きくカーブしています駅名標大きくカーブしているので良い感じの編成写真が撮れます100系日光詣スペーシア500系リバティ253系1000番台500系リバティ次の新鹿沼駅までは踏切が1か所しかないので列車で移動。北鹿沼駅から乗った新栃木行きは20400型21444Fでした。訪問日:2025年9月14日

北鹿沼駅に着く頃にはすっかり晴れていました日第383号踏切北鹿沼駅から下今市方面に向かって2個目動画すっかり秋の空日第379号踏切北鹿沼駅から下今市方面に向かって1個目動画奥に見えるのは北鹿沼駅です撮影日:2025年9月14日

動画撮影中、徐々に天候が回復日第401号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって5個目動画日第399号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって6個目動画しばらくして晴れ間が見えてきました日第392号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって7個目動画392号踏切の次に387号がありますがこの日はうっかりスルーしてしまったので後日訪問しました続きます撮影日:2025年9月14日

おはようございます今日は9/11、アメリカ同時多発テロがあってから四半世紀になります。飛行機がビルに突っ込んだ映像はいまだに恐怖を覚えますねこのところ雨が降らない日はありませんが、シルバーウィークも全国全日雨の予報でかなりモチベーションが下がっています『2025/8/31国道407号、293号走破後編』おはようございます昨日は愛知県岐阜県などで線状降水帯が発生し、名古屋あたりの方がかなりの被害を受けたようですといっているうち(さいたま市)のあたりも一時レベル…ameblo.jp先日

板荷駅から踏切動画撮影を開始。雨が降る中での撮影となりました。日第410号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって1個目動画日第409号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって2個目動画杉並木雨で山には雲がかかっています日第407号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって3個目動画日第405号踏切板荷駅から新栃木方面に向かって4個目動画続きます撮影日:2025年9月14日