東急9000系

しばらく更新が止まってしまい失礼いたしました。2026年の連載記事「鉄道車両の動態保存～その歩みと課題」が終了しましたので、次のテーマを発表したいと思います。テーマは・東急9000系・冷房車・東海道在来線特急時代でいこうと考えていましたが、2番目の「冷房車」は車両の登場が昭和11(1936)年で本格運用が翌年であることから、鬼が笑うことを承知の上で来年に回すことにいたします。そこで、今年デビュー40周年を迎え、東急での活躍に終止符を打ち西武への移籍が進められている「東急9

2025年４月に登場した東急9000系電車の赤帯復刻編成。１年が経過した今も３編成が大井町線で活躍を続け、懐かしさを届けています。遠く山口県で暮らす筆者も学生時代を中心によく乗った形式で、このほど友人の協力で「リモート再会」を果たしました。昔の思い出とともにつづってみました。二子玉川駅を発車する9000系。スマートフォンの画面越しの「再会」でしたが、その場にいるような気持ちになりました（同駅の変貌ぶりには驚くばかりですが）。写真の9001Fは東横線利用時に当たるとうれしい編成でした＝友

皆さん、こんにちは令和7年12月3日(水曜日)あっという間に年末になってしまいましたが、今月もよろしくお願いいたします。年末はどこも忙しいと思いますが、クリスマスはいくつになっても童心に帰れる、楽しい一年の締めだと思います。今回は簡単に、東急ネタをひとつ取り上げたいと思います。在りし日の姿。東急大井町線の9009編成が、去る11月27日の木曜日を最後に運用から離脱しました。9000系および9020系は、今回の引退をもって、都合7本目の離脱です。別れは突然やって来るものですね。私は

つづきです。①はこちら→https://ameblo.jp/b81442255/entry-12935115840.html目次今回の件でいろいろ屋根の白塗装こと西武の自動連結器のこと誘導信号機のことさらに話が逸れて2091Fのこと東急9000系のこと編成について細かいところ甲種輸送にあたって反射板反射板ステー連結時に反射板を外していたこと自動連結器自動連結器装備時の首振り制限空気関係パンタグラフの上昇防止特殊貨物検査票とか手歯止西武線内でのブレーキ