木造駅舎

鶴岡駅前から湯野浜温泉行き路線バスに乗車、約40分で善宝寺バス停に到着。バス停の目前に善宝寺鉄道記念館（旧.善宝寺駅跡）がありました。（1993.10.10善宝寺鉄道記念館）木造駅舎にホームが2面、そしてモハ3は開業時（1929年）に自社発注した生え抜き車両。館内には係員が常駐して施設管理が行き届いていましたが、残念ながら「閑古鳥が鳴く」状況で・・・案の定、私が訪問した数ヶ月後には閉館に至ったようです。

10月下旬、加西市の北条鉄道長駅のすぐそばに小さな神社⛩️があり鳥居のすぐそばを列車が通過するので動画を撮影しに向かいました。SNSでよく見るコスモス畑も近くにあります。今日は播磨下里駅下車。ここも大正4年の木造駅舎とても小さい駅ポツンとある駅農道を歩くが正面に善坊山そして、大将軍神社⛩️鳥居が現れるここも眺めがとても良いキチョウ舞う参道小高い丘の上にあるが眺めはない参道もいい雰囲気鳥居前の絶景加西市の小さな神社はとにかく鳥居前の田園風景が素晴らしい‼️ぜひ訪れてみて欲し

(車両の写真は備後矢野駅にて撮影)今回の【駅】シリーズは、広島県三次市東寄り、旧・吉舎町の中心市街地北端部に位置する福塩線の主要駅で、広島県立日彰館高等学校への通学利用がある難読駅、吉舎駅(きさえき。KisaStation)です。駅名吉舎駅(駅番号なし)所在地広島県三次市(旧・双三郡吉舎町)乗車可能路線JR西日本：福塩線隣の駅福山方……備後安田駅塩町方……三良坂駅訪問・撮影時

今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市西部郊外、鈴鹿川の北岸に位置する関西本線の駅で、2012年までは『みどりの窓口』もありましたが、今は無人駅になってしまっている、加佐登駅(かさどえき。KasadoStation)です。尚、当記事は旧駅舎が健在だった2023年訪問時の写真を使用しています。現在は駅舎が改築されています。ご了承下さい。駅名加佐登駅(CJ15)所在地三重県鈴鹿市乗車可能路線JR東海：関西本線隣

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今から９年前の平成26年のことです。奥羽本線・柳田（やなぎた）駅を訪れました。（その日のブログもチェックくださいませ）『【まったり駅探訪】奥羽本線・柳田駅に行ってきました。』ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント

今回の【駅】シリーズは、京都府南東部、900人台と府内で最も人口が少ない自治体である笠置町の中心市街地に位置する関西本線の駅で、駅構内およびその付近には桜が多く植樹されていて、桜の名所として有名な駅である(Wikipediaより)、笠置駅(かさぎえき。KasagiStation)です。駅名笠置駅(駅番号なし)所在地京都府相楽郡笠置町乗車可能路線JR西日本：関西本線隣の駅亀山方・名古屋方……大河原駅加

真夏の廃線巡り今回の廃線巡りをする大きな要因になったのが松代駅！屋代線に乗ったときに松代駅にも来ています。廃線後も駅舎が残っているのは知っていて、屋代線の廃線巡りもしたいなとは思ってました。が、きっかけは松代駅の駅舎が解体されるのを知ったから。だから、まずは松代駅跡を目指して、あとは降りた駅に行く予定にしたんですよ。13年前にすでに良かったけどそうか、解体されるのかホーム側、良いですな(笑)たしかこの辺に構内踏切がありましたね。駅舎の中もたまらん(笑)解体がいつになるのかは