ブログ記事2,549件
今回の【駅】シリーズは、千葉県市原市中央部郊外の田園地帯に位置する小湊鉄道線の駅で、駅本屋(駅舎)が国の登録有形文化財に登録されている、上総山田駅(かずさやまだえき。KAZUSAYAMADAStation)です。駅名上総山田駅(駅番号なし)所在地千葉県市原市乗車可能路線小湊鉄道：小湊鉄道線隣の駅五井方…………上総三又駅上総中野方……光風台駅訪問・撮影時2024年10月
さて。道の駅御杖まではGSX-R1000で何度か訪問していますが。恐らく。GSX-R1000でここへ来るのは…お初かと。それが。こちら。JR東海の超ローカル路線。名松線。その終着駅。伊勢奥津駅。この駅銘板！！昭和感満開です！！駅も「驛」と表記されてますからねえ。VTR250や。GSX250Rでは何度も来ている場所。ですが。GSX-R1000で来たのは。初めて…だと思います。特に
冬の朝、東の空から差し込むやわらかな光が、古びた駅舎の屋根を金色に染めていきます。上州一ノ宮駅――この地の「一宮」である貫前神社へ向かう参拝客を見守り続けてきた、静かな始発の駅です。目次駅舎｜背折屋根が印象的な古い木造駅駅舎正面と「貫前神社」側面と付け庇に残る記憶駅前と地下道出札改札ホームから望む妙義山と浅間山駅名標の表情駅周辺の見どころ｜上野国一之宮「貫前神社」へまとめ上州一ノ宮駅情報札幌駅、東京駅、名古屋駅、大阪駅、高松駅、博多駅から上州一ノ宮駅へのア
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！今日も今月訪れたばかりの平成筑豊鉄道田川線の駅の訪問記です。田川線の駅はこれまで令和の時代に開業、駅名に「令和」を持つ令和コスタ行橋駅やキャンプ場や入浴施設の最寄り駅として開業した源じいの森駅等々…どちらかと言うとシャレた感じの駅をブログで紹介して
今回の【駅】シリーズは、鳥取県鳥取市の南寄り郊外に広がる住宅地に位置する因美線の駅で、因美線内の他路線とは接続しない単独駅の中では最多の乗車人員を誇る(それでも1日平均500人程度ですが。Wikipediaにて調査)、津ノ井駅(つのいえき。TsunoiStation)です。駅名津ノ井駅(駅番号なし)所在地鳥取県鳥取市乗車可能路線JR西日本：因美線隣の駅鳥取方………鳥取駅東津山方……東郡家駅訪問・撮影時
アルプスエキスプレス（エクスプレスではなくエキスプレスなのでご注意）稲荷町駅で入換ちう富山駅から１駅、稲荷町駅有人駅で駅舎右半分は駅務室改札券売機は食券型昔から続く木製ベンチ鏡の半分が広告ｗ駅構内には稲荷町車庫が併設写真左端に不二越上滝線ホームこちらはキャニオンエキスプレスの部品取り車奥にも色々止まってました手前からレッドアロー、地鉄オリジナル14760、ニューレッドアローお京阪テレビカー駅横、車庫
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが本日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『ホントに田川科学技術高校の最寄り駅？平成筑豊鉄道伊田線・下伊田駅に行ってきまし
芭露駅出典:フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』芭露駅（ばろうえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡湧別町字芭露にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）湧網線の駅（廃駅）である。電報略号はハロ。事務管理コードは▲122401歴史1935年（昭和10年）10月20日-鉄道省湧網西線、中湧別駅-計呂地駅間の開通に伴い、開業[1]。一般駅[1]。1949年（昭和24年）6月1日-公共企業体である日本国有鉄道に移管。1953年（昭和28年）10月22日-中
地元紙のweb記事に「浜吉田駅舎128年に幕」の見出しを見つける。宮城県でも数少ない木造駅舎の一つで、このブログでも何度か取り上げた駅。梅雨入りして撮影に不向きな中、名取への買い物ついでに天気がいいので急遽、浜吉田に向かう。まだ駅舎は健在。窓には張り紙が…。「なるほど」とよく読まず、次の張り紙へ。これもよく読まず、中に入ろうとすると開かない。ここでやっと悟る。「もう使用していない」ホームに向かうため、駅舎脇の駐輪場に設けられた仮設駅舎？に。ホームに出る。駅名標と木製ベンチ。仙台方向を
目次群馬総社駅とは駅前の風景と暮らし駅舎のなかに足を踏み入れてホームと跨線橋の景色木造駅舎の魅力とこれから群馬総社駅のまとめ群馬総社駅情報札幌駅、東京駅、名古屋駅、大阪駅、高松駅、博多駅から群馬総社駅へのアクセス群馬の駅をぐるり記事リストこれまでの駅舎・駅めぐりブログ岩手県のJR駅をめぐります福岡県のＪＲ駅をめぐります滋賀県のＪＲ駅をめぐります目次を開く群馬総社駅とは群馬総社駅にたどり着くと、まず目に飛び込んでくるのはそこに佇む木造駅舎です。
荒尾、南荒尾、長洲と南下してきた鹿児島本線の旅。4駅目となる大野下駅は、これまでとは少し趣向を変えて、過去から現在へと時間をさかのぼる形で紹介します。3回訪問しているからこそ見えてきた、駅舎と駅前の変化。そして、私がどうしても惹かれてしまう木造駅舎の観察ポイントについても、じっくり書いてみたいと思います。平成15年の大野下駅今回は、冒頭でお話しした通り過去から現在に向かって、大野下駅の変化をたどる回にしたいと思います。まずは、大野下駅の歴史から。大野
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おばんです！皆さまは「日本三大ミステリー」をご存知ですか？「邪馬台国」「本能寺の変」、そしてもうひとつが「高徳線・池谷駅のV字ホーム」です（うそ）徳島平野の中を高徳線の列車に乗っていると突如現れる池谷駅のV字ホーム。池谷駅は高徳線と鳴門線の分岐駅でそれぞれの島式ホームが
今回の【駅】シリーズは、長野県長野市南西部、姨捨山の麓の、千曲市との境界にほど近い農村集落に位置する篠ノ井線の駅で、2025年に無人化されてしまった、稲荷山駅(いなりやまえき。InariyamaStation)です。標高は358.0mです。尚、当駅はスイッチバック駅ではありません。駅名稲荷山駅(SN14)所在地長野県長野市乗車可能路線JR東日本：篠ノ井線隣の駅塩尻方………姨捨駅篠ノ井方…
鶴岡駅前から湯野浜温泉行き路線バスに乗車、約40分で善宝寺バス停に到着。バス停の目前に善宝寺鉄道記念館（旧.善宝寺駅跡）がありました。（1993.10.10善宝寺鉄道記念館）木造駅舎にホームが2面、そしてモハ3は開業時（1929年）に自社発注した生え抜き車両。館内には係員が常駐して施設管理が行き届いていましたが、残念ながら「閑古鳥が鳴く」状況で・・・案の定、私が訪問した数ヶ月後には閉館に至ったようです。
2026年の千葉豪雨で被害に遭われた方々へお見舞い申し上げます。那古船形駅から内房線を旅していて、浜金谷駅にやってくるとなんか遠くへ来たような感慨を覚える。この駅は久里浜とを結ぶフェリーが行き来する金谷湾がある。湾というからには海が陸地へぐっと入り込んだ地形である。他方で鋸山へのロープウェーが近くにある。つまり海にも山にも迫られて狭隘な平地に駅があるので自然と交通の要衝である。次に遠出を実感するのが那古船形駅に到着した時である。那古船形には浜金
2026.6.14木造の駅舎は素晴らしかった郡上八幡日帰りの旅長良川鉄道「郡上八幡駅」です◆郡上八幡駅◆（岐阜県郡上市/長良川鉄道）中部の駅百選駅舎は国の登録有形文化財に指定されています郡上八幡駅は長良川鉄道の中核駅で、平成29年（2017）に当時の外観に復元されました。しっくいの壁と木製の窓枠でレトロな雰囲気を伝える駅舎となっています。駅構内はとてもこじんまりしています知名度のわりには質素でちょっと驚き!!（それがかえってうれしいかも）ホームには観光列車
