木造駅舎

東新庄駅かなり迫力のある駅です駅舎待合室特定時間のみ有人駅時刻表にない列車がきた14760系臨時五百石行き珍しい定期券拝見荷物取扱駅昔ながらの長椅子伝言板・・・比較的新しい広告もあります駅務室内相対式ホーム構内踏切今度は上市行が到着

さて。道の駅御杖まではGSX-R1000で何度か訪問していますが。恐らく。GSX-R1000でここへ来るのは…お初かと。それが。こちら。JR東海の超ローカル路線。名松線。その終着駅。伊勢奥津駅。この駅銘板！！昭和感満開です！！駅も「驛」と表記されてますからねえ。VTR250や。GSX250Rでは何度も来ている場所。ですが。GSX-R1000で来たのは。初めて…だと思います。特に

アルプスエキスプレス（エクスプレスではなくエキスプレスなのでご注意）稲荷町駅で入換ちう富山駅から１駅、稲荷町駅有人駅で駅舎右半分は駅務室改札券売機は食券型昔から続く木製ベンチ鏡の半分が広告ｗ駅構内には稲荷町車庫が併設写真左端に不二越上滝線ホームこちらはキャニオンエキスプレスの部品取り車奥にも色々止まってました手前からレッドアロー、地鉄オリジナル14760、ニューレッドアローお京阪テレビカー駅横、車庫

今回の【駅】シリーズは、千葉県市原市中央部郊外の田園地帯に位置する小湊鉄道線の駅で、駅本屋(駅舎)が国の登録有形文化財に登録されている、上総山田駅(かずさやまだえき。KAZUSAYAMADAStation)です。駅名上総山田駅(駅番号なし)所在地千葉県市原市乗車可能路線小湊鉄道：小湊鉄道線隣の駅五井方…………上総三又駅上総中野方……光風台駅訪問・撮影時2024年10月

ここからは森号での運行ですがほとんどのお客さんが郡上八幡駅で下車したので乗客はかなり減りました。ここでお昼ご飯をいただきました。鮎号のような豪華な食事は無理なので出発前にイオンで買った中華弁当でお昼ご飯をいただきました。郡上大和駅に到着しました。郡上八幡駅からは郡上大和駅・美濃白鳥駅・白山長滝駅・北濃駅に停車します。2019年のぼく鉄は郡上大和駅で下車しました。郡上大和

二度目の台南旅行と初めての嘉義へ～３－③嘉義散策と嘉義市立博物館からのつづき嘉義市立博物館をでたあと、むかったのは「北門駅」1910年開業の木造駅舎は市定古蹟に指定され、現在は「旧駅舎＝古蹟」「新駅＝旅客業務」の二体制で運営されています旧・北門驛（木造駅舎）は、阿里山の檜を使った日式木造駅舎で、鉄道ファンの聖地1998年に古蹟指定→火災→修復→現在は展示館として公開しています看板には↓1910年、阿里山林業鉄道の平地線の起点として、阿里山から

旅の記憶というのは、往々にして、あわただしい乗換の合間ではなく、静かな無人駅のホームで過ごした時間の方に強く刻まれるもののようです。2001年10月6日。私はJR九州・大村線の千綿（ちわた）駅のホームに立っていました。目的は、当時この区間を走っていた特急「シーボルト」号をカメラに収めるためでした。千綿駅ホームから海岸線を走る特急シーボルト号を撮影しました。長崎と佐世保を大村線経由で結ぶこの特急は、1999年から2003年までのわずか4年ほどしか運行されなかった短命な列車です

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが本日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『ホントに田川科学技術高校の最寄り駅？平成筑豊鉄道伊田線・下伊田駅に行ってきまし

大矢駅を出発し第3長良川橋梁にさしかかると景勝地という看板がありこの辺りで減速してゆっくりと景色を見るサービスがあります。ここは長良川がアルファベットのＵの字に曲がっていて川の流れをじっくりと見る事ができます。第三長良川橋梁でも減速してゆっくりと景色を楽しませてくれます。アテンダントさんからこの少し前日にNHKのてつたびでお馴染みの鉄道カメラマンの中井精也先生が長良川鉄道に乗車されて撮影されたとのお話しがありました。

2026年の千葉豪雨で被害に遭われた方々へお見舞い申し上げます。那古船形駅から内房線を旅していて、浜金谷駅にやってくるとなんか遠くへ来たような感慨を覚える。この駅は久里浜とを結ぶフェリーが行き来する金谷湾がある。湾というからには海が陸地へぐっと入り込んだ地形である。他方で鋸山へのロープウェーが近くにある。つまり海にも山にも迫られて狭隘な平地に駅があるので自然と交通の要衝である。次に遠出を実感するのが那古船形駅に到着した時である。那古船形には浜金

JR東日本両毛線伊勢崎駅・東武鉄道伊勢崎線伊勢崎駅《北口》（群馬県伊勢崎市曲輪町）令和8年9月28日月曜日。群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅に来ている。天気が悪いのでもう千葉県へ帰ってもいいが、晴山さんのお天気によると「雨降ったりやんだり」という事だったので、せっかく群馬県まで来ている事だし、ちょっと寄り道して帰る事にする。両毛線の自動改札よりSuicaで入場する。列車が入って来たJR東日本両毛線普通441M列車［211系C17編成］（伊勢崎）高崎発小山

肥薩線嘉例川駅からキハ47の普通列車に乗車『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑪肥薩線嘉例川駅で吉松方面列車を見送り』肥薩線嘉例川駅に吉松方列車がやってきました『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑩2年前訪問できなかった肥薩線嘉例川駅訪問』登録有形文化財に指定されている肥薩線嘉…ameblo.jp肥薩線嘉例川駅で吉松方列車を見送ったのち、隼人方列車の到着を待ちます。最後に駅舎を撮り納め吉松方から2両編成の列車がやってきました桜並木の脇を嘉例川駅へ入線してきます古い木造駅

長良川鉄道越美南線の大矢駅（おおやえき）に到着しました。ここで休憩をかねて長めの停車時間が設けられています。国鉄時代の木造駅舎が今も残っています。チケット売り場からはかつて有人駅だった頃の名残も感じられます。待合室の木のベンチが時代を感じさせます。ここにも円空彫りの木彫りの仏像がありました。駅前です。住宅はあ

彼岸花を見た後は移動してお昼ご飯にやって来たのはチキンハウス中津本店此処のお店は店内で定食が食べられてから揚げのテイクアウトもされてるお店中津にはから揚げのテイクアウト店は沢山ありますが食堂を除いてから揚げ専門店で店内で頂けるお店は少ないです丁度お昼時でしたのでお店に入ると既に沢山のお客さん受付にてオーダーして食券をもらい空いてるテーブル席にメニューは七種類鶏肉の各部位にミックスなど有りました選んだのはから揚げ定食(上)骨無し・骨付き・砂ズリ・小鉢部位も違うし骨付き・

私目の大好きな只見線駅の一つ21世紀となって久しい昨今に於いても未だ健在な木造無人駅舎積雪２メートル超えの冬でもビクともしません16:17JR藪神駅

廻堰大溜池（まわりぜきおおためいけ）の「鶴の舞橋」を見た後は、JR五能線の木造駅（きづくりえき）に立ち寄ってみることにしました。駅舎そのものが巨大な「遮光器土偶」になっています​なかなかのスケール感で一見の価値ありです。目の部分は光る仕組みになっています​ホームにはちょうど「リゾートしらかみ」が入ってきました。いつか乗ってみたいですね見学を終えたところで昼食にすることします。Googleマップで見つけたカフェ「Noma」に行ってみました就労支援施設を運営するNPO法人が手がけている

2026.7.11駅舎も素敵な大井川鐵道日帰り大井川鐵道の旅最終回「家山駅」に到着しましたこの駅では長い停車時間があるのでトーマス号を撮影することができますやっぱりここでも、背景の景色を含めての「きかんしゃトーマス」の世界ですねはるばるトーマス号に乗車しに来て良かった〜我ながら惚れ惚れ💞する写真ですここで、トーマス号は機関車と客車を切り離しましたトーマス号の水分補給タイムです蒸気機関車は石炭と水を消費して走るため、水の補給が欠かせません。

肥薩線嘉例川駅に吉松方列車がやってきました『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑩2年前訪問できなかった肥薩線嘉例川駅訪問』登録有形文化財に指定されている肥薩線嘉例川駅『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑨人吉駅から鹿児島空港へ飛行機見物』鹿児島空港から飛び立つ飛行機『夏の南九州…ameblo.jp肥薩線嘉例川駅でぶらぶらしていると吉松方の列車がやってきました。肥薩線ですが、2020年の水害等により全線にわたり被災、八代駅ー吉松駅間は現在に至るまで運休が続いていますが、吉松駅ー隼人駅間は数日

おはニャンjunでふアメ横をあとにして、上野駅へ。１時間ぐらいしかなかったけど、おにゃのこになれてよかったですぅさ、急いで帰りましょうってところで、次のお着替えにいきたいと思いますぅ。BeforeAfter白のボートネックリブ柄Ｔシャツ&カラーストライプのプリーツロングＳＫまずゎ、多目的トイレでカラコンを嵌めたり身だしなみの再チェックをしたり

関東シリーズ第二弾は初の銚子電鉄です。どんな車両が走っているかと思いきやなんと同じ狭軌の南海車両が走ってました。関西からの遠い地で頑張ってました。【仲ノ町駅にて】木造駅舎はThe昭和でした。利根川沿いに建ち並ぶ風力発電の風車をバックにパチリ。銚子電鉄ならではの風景でした。立派な大木のある公園脇を走る。緑が美しかった。【本銚子駅にて】これは定番の撮影ポイントのようですがこれぞ銚子電鉄という風景ですね。【外川駅にて】ここは有名

長崎県の旅～全国鉄道路線駅舎車両巡りの駅舎１５駅目は平戸市の「たびら平戸口駅」です。松浦鉄道西九州線のたびら平戸口駅はモノレールなどを除く一般的な2本のレールを走る鉄道において、日本最西端に位置する駅として広く知られています。レトロで旅情をそそる昔ながらの駅舎は観光スポットとしても人気を集めており、駅の窓口では旅の記念になる日本最西端の駅訪問証明書を購入することができます。この駅は歴史的な城下町や美しい教会群が点在する平戸島への北の玄関口としての役割も担っています。駅

富加駅に来ました。富加駅は国鉄時代からの歴史ある木造駅舎が現在も残る地域住民の拠点駅として知られています。漢字で書くと富が加わるという縁起の良い駅です。「せきてらす」です。関市の新たな観光スポットとしてオープンした、関の「刃物」、「文化産業」、「ヒト」との出会いを楽しむ場所でてらす内の刃物会館では関の包丁などが販売されています。その奥には岐阜県関市に本社を置く日本有数の刃物メーカーのフェザーのフェザーミュージアムがあります。

長野県木曽郡大桑村野尻にあるJR東海中央本線の駅で、明治時代の木造駅舎が現存している。

登録有形文化財に指定されている肥薩線嘉例川駅『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑨人吉駅から鹿児島空港へ飛行機見物』鹿児島空港から飛び立つ飛行機『夏の南九州リベンジ乗りつぶし⑧肥薩線人吉駅石造り機関庫と58654号機』人吉駅前に保存されている58654号機『夏の南九…ameblo.jp人吉からわざわざ鹿児島空港に戻ってきたのは、これからあるところに向かうからです。鹿児島空港からタクシーに乗車。茶畑と「霧島茶」の標識が見えましたやってきたのは肥薩線嘉例川駅。駅前になる鹿児

城岱（しろたい）スカイラインを走って城岱牧場に到着しましたが、霧で何も見えません。写真も撮らずにそのまままっすぐ北側へ降りて大沼公園を目指します。大沼公園駅はレトロな洋館風の木造駅舎です。待合室の壁面には行先表示板が飾られています。特急「北斗」が全便運休のためか、臨時列車が設定されています。窓の下には、額に入れて飾られている切符やカード類があります。青函トンネル開通10周年記念のオレンジカードです。隙間からホームを撮影。

駅ホームが田園に面していて、年季たっぷりの木造駅舎がある、函館本線の光珠内駅。駅の周辺を散策し、秋の気配が色濃くなっている田園風景を眺めました。そんな中で見た夕焼けは、旅情たっぷりでしんみりしましたね……撮影日：2026年9月23日

前回記事はこちらです。『旅行3日目の晩は会津若松で♪』前回記事はこちらです。『女川駅に到着して石巻線を完乗♪』前回記事はこちらです。『こけしと温泉の町、鳴子を散策♪』前回記事はこちらです。『新庄駅に到着＆プリキュ…ameblo.jp旅行最終日は会津若松駅からスタートです♪乗り鉄でしたら宿泊場所に会津若松を選んだ理由が分かるかと思いますが、旅行最終日のメインの目的は只見線ですKJCLUB-今年も乗りました只見線１KJCLUB-今年も乗りました只見線２只見線を最

箱根登山電車は、神奈川県小田原市の小田原駅を起点に箱根湯本駅までを結ぶ路線です。今回は、小田原駅から箱根板橋駅（1935年開業）、入生田駅（1935年開業）までを乗車し、全国的にも珍しい小田原駅のホーム構造や、入生田駅の3線軌条など、箱根登山電車ならではの見どころをご紹介します。前回までのお話静岡県を含む箱根エリアなど、神奈川県西部の未乗区間を乗りつぶすことを目標にスタートした今回の旅。前回は、旅の拠点となるJR小田原駅や、宿泊した東横イン小田原駅東口をご紹

先日、TOMIXから発売された木造駅舎セット(淡緑)を購入昭和51年の発売以来、かれこれ50年近くなる製品ですが、リニューアル新製品として令和の世に登場郵便ポストが無くなり、自販機に変わっています郵政民営化の影響がこんなところにも？淡緑の木造駅舎はこの木造駅舎発売当時のベーシックセット同梱限定で出ていたもののオマージュでしょうか私が入手したDD51と14系座席車のベーシックセットには既にベージュの壁に赤い瓦屋根な長らく発売されていたものになっていました駅名は変わらず井中駅ですね

​​​​​​​​​​​​​5年生の高IQ凸凹で情緒支援級在籍の長男と1年生の次男を育てる時短ワーママです。長男4歳半の時、私が市の発達支援相談室へTEL。K式発達検査を受け1年間の個別療育を受ける。5歳8ヶ月でWISCⅣ受け就学面談し支援級在籍。3年夏に支援級担任より発達外来受診の提案があり9歳でASD診断を受ける。シルバーウィークに初めてワンオペ子連れで青森旅行に行ってきました。夫は連休ど真ん中で町内会のしょーもないイベントに出席しなきゃいけなかったのでワンオペです。次男も小