普通電車

大阪線ではシリーズ21こと5820系及び9020系以来の新型一般車両になる1A系は短距離から長距離まで幅広く活躍し、現ダイヤになってからは区間急行にも充当されていますが2610系と共通運用で使われているため同系の運用を知っていても1A系を見られるかは当日の運用次第であり、現時点では2編成のみの存在であるため難易度は高いです。また今年度は1A系の新造は無く、名古屋線向けのトイレ無し3両固定車1B系のみの新造であるため青い新型車両が大阪線の主力になるのはずっと先になりそうであり、「はぁ～」ってため

2026年9月28日に阪神電車千船駅前のサンドラッグ千船店がオープンしました。早速、見に行ってきました。阪神電車の大阪梅田駅です。普通電車の5700系です。阪神電車の千船駅です。データイムは普通電車の特急退避駅です。千船駅には平日朝のラッシュ時に限り区間急行が停車しますが、平日朝のラッシュ時間帯以外は普通電車しか停まりません。サンドラッグ千船店のオープン初日(2026年9月28日)の様子です。阪神電車千船駅前のサンディ千船店（2026年10月22日オープン予定）の北側（阪神

近鉄名古屋駅に発着する普通電車はホーム有効長の関係で最大編成両数が3両と短く、車掌乗務によるツーマン運行ではありますが車両運用の都合でワンマン対応車も充当され、ラッピング車を見ることも出来ます。これから新型車両の1B系が導入されますがラッピング車や古参車共々撮影・乗車を楽しみたいと思っており、様々な内装を見ることが出来るので趣味的にも有り難いです。(2025.12.15富吉〜近鉄蟹江間にて撮影)名古屋線の普通電車には近鉄の営業列車では最短の2両編成も日常的に見ることが出来、こちらも様々