普通電車

伊勢志摩ローカルで主に活躍するワンマン対応車の中では1201系に次いで編成数が多い1259系ですが最後まで旧国名無しの旧幕を使い続けていたVC59が高安へ回送されたそうで、特徴的なあの姿がもう見られないのかと思うと寂しさを感じました。しかしこれから車体更新が実施されて1440系VW38のような青系の新塗装になると思うと期待が高まり、新塗装車同士の並びも実現するので楽しみです。(2020.10.25伊勢市〜宮町間にて撮影)伊勢中川行き普通電車に充当される1259系VC67です。現在は全面

10月12日に乗った電車柏原(かいばら)→黒井JR福知山線普通電車黒井→篠山口JR福知山線普通電車篠山口→大阪JR丹波路快速

10月11日に乗った電車豊岡→福知山JR特急きのさき12号福知山→石生JR福知山線普通電車

回送列車もゆっくり走ってきました（安芸中野の中線で退避してくれます）呉線の列車が海田市駅へ到着場内ヨシ！踏切が閉じて〜ライトがみえました普通電車は外側をはしるので、こんな風にはみえません海田市駅の先で旅客線に合流するのと海田市駅へは軽い登り勾配になってるためスローでしたわホームの端っこにピン📍焦る気持ちを抑えて補機もフェンス越しにならなかったよ安芸中野で撮ると川土手から緩やかな下りのため補機のほうが高い位置になります補機はライトついてないことが多いですか？無線で本

大阪上本町発の五位堂行き普通電車は本数が少なく、貴重な存在だと思っている私ですがトイレ付き編成による運用とトイレ無し編成による運用の両方があるため狙う楽しみがあり、特に後者は1620系の充当も期待出来るので有り難いです。同系は大阪線で活躍する赤白ツートンのVVVF車では数少ない中間車が存在する形式ですがM車のパンタグラフも1基であるためスッキリしているように見えます。(2026.8.31恩智〜法善寺間にて撮影)五位堂行き普通電車に充当される1620系VG23ほか6両編成です。同

9月28日、大阪梅田行き急行の中津駅通過動画です。9月28日、大阪梅田行き急行の中津駅通過動画です。​🎥動画解説🎥梅田スカイビルが見えて、普通電車2本が停車中の中津駅を通過、梅田貨物線鉄橋を過ぎて終わり。電車通過速度は45キロくらいです。動画がここに入ります。またね。

シルバーウイーク初日お出かけ帰り西宮北口から乗った普通電車はおさるのジョージ号しか〜しホームドアが邪魔でぬいぐるみが上手く撮れないという😱ちゃんと座席と同じお座布団に座っているところがまた可愛い♥️

2026年9月28日に阪神電車千船駅前のサンドラッグ千船店がオープンしました。早速、見に行ってきました。阪神電車の大阪梅田駅です。普通電車の5700系です。阪神電車の千船駅です。データイムは普通電車の特急退避駅です。千船駅には平日朝のラッシュ時に限り区間急行が停車しますが、平日朝のラッシュ時間帯以外は普通電車しか停まりません。サンドラッグ千船店のオープン初日(2026年9月28日)の様子です。阪神電車千船駅前のサンディ千船店（2026年10月22日オープン予定）の北側（阪神

大阪編です・・・京阪電車千林駅の前まで来た。時計の横の広告がパチ屋のキコーナ。。。大阪や！！普通電車しか停まらないのか？？大きな商店街があるのに・・・なんと駅の改札口は商店街の中・・・駅前ロータリーとかないんや。。。

朝のJR京都線普通電車でのんびりと行きます。途中から乗って来はったご年配の女性3名私の隣に座ったのはいいけど、、ご友人の方を優先まぁ、当たり前か、、する為に私の方に思いっきり寄って来て挙げ句の果てに私の座ってる所にガンッ！って当たってくる始末痛っ！て言ったらあっ、ごめ〜んだって💢その後降りるまでの間でっかい声で喋りまくる！しかも私に寄りかかる、、山登りに行かはる感じでしたが山登ら元気あるねんやったら立っとけ！！って言いたいぐらいの酷い人達。ご年配

関東平野を走る2026/09/22撮影富士山を期待して太平山へ行って来ました。思った通り９時頃までは見えていたようですが、到着時には雲の中でした新大平下-静和間を行くスペーシア回送です。リバティきぬ122号。３両はさらに小さい。普通電車がすれ違いました。けごん17号。さいたま新都心のビル群が見えます。

おはようございます。近鉄、名古屋線、米野駅付近の踏切で撮影しました。フィッシュアイレンズの特徴である、画面の歪みが「味」です。バックには中川運河沿いのビル群があります。近畿日本鉄道名古屋線米野駅付近愛知県名古屋市デジタル一眼カメラCanonEOSR50VEF8-15mmF2.8Lフィッシュアイレンズ2026/07/03撮影

現在は「とばしまメモリー」の2編成が活躍している1259系の全面ラッピング車ですが以前は更に1編成がミジュマルトレインとして活躍しており、可愛らしいデザインのラッピングと車内装飾で楽しませてくれました。ミジュマルトレインに選ばれたのはVC66でしたがモ1266とク1366では色合いが異なり、編成写真は両側から撮影出来て初めて完璧と言えました。(2023.9.24五十鈴川にて撮影)伊勢志摩ローカルの運用に入るVC66です。サイクルトレインの副標が取り付けられていますがこのサービスは伊勢志

名古屋線系統で活躍する1259系は一時期全面ラッピングと車内装飾を施した編成が3編成もおり、主に伊勢志摩ローカルの運用に入っていたため鳥羽・賢島方面へ行った時はほぼ確実に撮影することが出来ましたが現在は2編成に減ったためやや寂しさを感じており、3編成いた頃が懐かしいです。現在も活躍している1259系のラッピング車は2編成共に「とばしまメモリー」で、白色ベースの「なみの章」と青系グラデーションの「うみの章」があります。(2025.3.26漕代〜斎宮間にて撮影)伊勢志摩ローカルの運用に入る

名古屋線系統で活躍する1201系はRC02が三十三銀行の全面ラッピング車になっており、ポムポムプリンの可愛らしいデザインが特徴ですが主に伊勢志摩ローカルの運用に入るため名古屋方面へ顔を出すことは少なく、烏森や八田など都市部の高架区間で撮影するのは楽ではありません。メインになる伊勢志摩ローカルは2両単独なので編成全体の撮影には都合が良いですが何度も狙っていると物足りないって感じることもあり、たまには5200系列やL/C車と組んだ6両編成で急行運用に入っている姿を見てみたいです。(2025.3.

大阪線系統で活躍する「台北へ行こう！列車」は1両ごとに異なるカラフルなラッピングが特徴で、編成全体は勿論1両単位での撮影も良いと思っていますが駅間でそれをするのは結構難しく、私は紺色ベースのサ5511しか撮影出来ていません。両先頭車(水色ベースのク5311及び桃色ベースのモ5811)は常に注目されますが「台北へ行こう！列車」はベースの色が1両ごとに異なるため1枚でも編成全体が撮影出来ていないと完璧とは言えず、その上で1両単位での撮影が出来たらGOODです。(2026.3.20法善寺〜恩智間

おはようございます。今日は元「敬老の日」、私も敬老の仲間に入りました。ＪＲの懐かしい鉄道車両です。１１７系新快速用車両でした。撮影時は湖西線で普通電車として使用されていました。こちらは山陰本（嵯峨野）線の車止めこの路線にも２２１系が運行開始されていました。ＪＲ西日本山陰本線京都駅京都府デジタル一眼レフカメラCanonEOS20DTAMRON19-35mmF3.5-4.52011/01/23撮

現ダイヤになってから大阪線の高安ローカルは本数が減少し、見る機会も以前より減りましたが充当される車両が豊富なので趣味的に面白く、最新型の1A系も見られるので狙う楽しみがあります。編成は6両が多いですが4両もあり、1620系の車体更新車や1A系の単独充当も期待出来ますが4両編成は迫力に欠けるので狙うなら6両編成の方が良いです。(2026.8.31高安にて撮影)引上線から上り本線に入る1A系1A04の高安ローカルです。下り本線の脇にある引上線からの転線であるためくねくねと走行しますが4両単

25度〜(￣▽￣)暑い〜土日はぁ〜(￣▽￣)全浮遊人化するぅ〜高額納税署〜(￣▽￣)待ち時間無しで入署出来ますぅ〜レイク後がぁ〜(￣▽￣)気になりますぅ〜閑古鳥〜(￣▽￣)特急電車に乗り遅れたらぁ〜(￣▽￣)普通電車二連発〜

21度〜(￣▽￣)だけど涼しくない〜ムシムシするわぁ〜(￣▽￣)高額納税署〜(￣▽￣)長蛇の列〜アコム前はぁ〜(￣▽￣)インバウンド人多数〜今週のマイスイーツはぁ〜(￣▽￣)プレッツェル〜(￣▽￣)食の多様性がある時代になったけどぉ〜(￣▽￣)口にする物は画一化してくるのよねぇ〜壁広告〜(￣▽￣)貼り替え〜普通電車連続〜(￣▽￣)

7/15に撮影した京浜急行の普通列車の続き638普通品川行1000系1313F本線・空港線・久里浜線・逗子線用（金沢検車区）横浜方面から直通の羽田空港行って普通でもあるんだ677普通羽田空港行1000系1331F本線・空港線・久里浜線・逗子線用（金沢検車区）641普通品川行1000系1637F本線・空港線・久里浜線・逗子線用（新町検車区）779普通羽田空港行1500系1549F本線・空港線・久里浜線・逗子線用（新町検車区）703普通

おはようございます。近鉄、名古屋線、米野駅構内での撮影です。バックには名古屋駅前高層ビル群が。特急電車は隣の終着駅に走行して行きました。アーバンライナーと普通電車。画面左奥には特急車両が退避していました。近畿日本鉄道名古屋線米野駅構内愛知県名古屋市デジタル一眼カメラSONYa6400E16-55mmF2.8G2026/07/03撮影

今日の天気予報は雨。ということで、徒歩で駅に向かいます。曇り、少し涼しい、が、湿度高すぎ。駅に到着。ホームへの階段を降りる時特急電車が入ってきた。私は、次の普通電車に乗るので階段降りたところにあるベンチで降りてくる人の波が過ぎるのを待つことする。ベンチに腰掛けるのと特急電車のドアが開くのが同じタイミングだった。人がどっと降りてくる。その人波の中、スマホを見ながら降りて来た人がいた。そして、スマホをしまって正面を見た瞬間くるっ！と踵を返してダッ

平日朝の大阪線は下りの五位堂行き普通電車が3本運行され、最初の列車は大阪方の2両が1420系でほぼ固定されているので同系の撮影・乗車には都合が良いですが数少ない下りの五位堂ローカルに1420系が入るとイレギュラー感があり、記録出来たら嬉しくなります。五位堂方の4両はトイレ無し編成が充てられますがこちらは様々な形式が使われるので見所があり、私としては車体更新した1620系との組み合わせを見てみたいです。(2026.8.31恩智〜法善寺間にて撮影)五位堂ローカルの運用に入る2800系AX1

先日、高崎問屋町駅に行ったので、電車の写真を撮ってみました。ホームではなく、改札のある上からです。特急草津・四万高崎線、上越線、吾妻線と進みます。上越線211系上からだと線が写っちゃって。なかなか難しいですね。

ネットで見る限りでは、普通電車は動いているけど、かなり遅延が起きているようですね。学校の休校がわからないと、保育園や学童保育をどうするか、もしくは保護者が休まなくてはならないのかとなりますね。共働きが当たり前の社会というのは大変だなと高齢者は感じますね。

大阪線では少数派になるシリーズ21ですがその中でも2両固定の9020系はEW51の1編成しかいないので見ることが出来たらラッキーであり、2610系等のトイレ付き編成と組んでいたら尚良いです。6両編成で運用に入る場合は大阪方にEW51が連結されるのが基本ですが例外的に伊勢方に連結されたこともあり、5200系と組んだサイクルトレインや1A系との併結試運転がそれに該当します。(2026.3.27高安〜河内山本間にて撮影)普通運用に入るEW51です。こうして見ると5820系がお馴染みのカーブを

奈良・京都・橿原線系統で活躍する8A系は8A22より大型トイレを備えたワンマン対応車になり、既存の編成も順次ワンマン対応化が進められると思われますがバリエーションが増えるのは趣味的には有り難く、狙う楽しみも上がります。8A系は4両固定なので他形式車と連結する機会も多く、未更新の1252系との組み合わせは新旧VVVF車による混成でもあるので見所ですが奈良方に1252系を連結した逆組成になることもあり、この時は前面に幌を備えるモ8A4形が先頭に立つので8A系狙いの時は都合が良いです。(2026.

昨日は山陽本線完乗しました。広島県の五日市駅を出発し下関まで、寄り道しながら行きました。瀬戸内海は景色が綺麗ですね。天気が良かっので凄く綺麗な景色が見れました。今日は帰ります。普通電車で10時間超えるくらいでしょうか。なるべく寄り道しないで帰ろうと思います。では。

電車シリーズと、言って良いのか？家を早く出た割にいつもよりも一本だけ早いJR京都線、普通電車普通電車は女性専用車両があるので座れてのんびりできるのでいつも利用します。その日のaerobicsのcombination考えるにはちょうど良い大阪駅を出発した直後に隣の車両から大慌てで私の隣に座った男性なんとなく人の良さそうな方だけど男性が乗り込むと女性の目線が凄いんですよねで女性専用車両ですけど、、と、言い終わる前にその男性あっ！ってめっちゃ焦って