ブログ記事44,934件
訪問ありがとうございます今日はこの辺りをリフレッシュ🔧古いバイクに多いガラス管ヒューズは出先で売ってる店がホント少ないんですよ😰Z1はパフォーマンスシステムを導入してるけどコイツには情熱もお金もありません💧平型ブレードタイプのこいつを改造して🔧ちょっとだけ出先のトラブル時に安心出来るようにしたいと思います配線が邪魔で裏蓋が閉まらない💦埋めちゃいましょう横に出てる爪を中に折り込んだり割と手間掛かりました💧似たようなヒューズBOX着いてる車種から流用したほが絶対楽です‼️
こんばんは、いつもありがとうございます。GW入って早々のきょう日曜日、超久しぶりにつるんでツーリングに出掛けてきました。最近たまたま地元の古い友人に久しぶりに会い、誘ってもらったものでした。コースはざっくりですが、西湘バイパス集合、箱根新道で箱根大観山に上がり、そこから道の駅すばしり、山中湖、道の駅道志と経由して、宮ケ瀬湖鳥居原で解散、というルートでした。200キロ弱で長距離という程ではないですが、自分としては珍しく走りました。今回10台で走ったのですが、下は友人
24/2/28初稿投稿先日、1974年式スズキGT750B5にマツトラを取り付けていただいた方から、以前マキトラをつけていたが500km走行で故障したため、今回マツトラに交換したところ大変好調とのご連絡をいただきました。以下、その方からのメッセージです。元々取り付けていたのはヤフオクで出品されている「マキトラ」という物です。取り付けて2ヶ月頃ツーリングの帰り道であと少しで家に着くくらいの時に煙が出てその後、吹け上がりが悪くなりましたがなんとか家に到着してポイント式に戻したら直ったので
2ポイント用の旧魂セミトラをお使いのW1SAオーナー様で、片側が故障したためメーカーに申告し修理してもらったものの、故障原因については教えてくれなかったため不安が残るとのことで、先日おはゆに61製セミトラ(通称マツトラ)をご用命いただきました。そして、この度その方の旧魂セミトラをお預かりし、調査させていただくことになりました。取り付け後、500kmほど走行した時に故障したとのことです。その修理品を写真のように当方のベンチ試験器で検査しました。その結果、火花は青白くバチバチと出ていることは確認で
タイプワンBlog「品定めシリーズ」41台目です🙌今回は1975年式タイプ1ビートル!あまり惹かれる年式ではないかもしれませんが…どうぞお付き合い下さい笑一見、長期休眠車の「発掘系」にも見えますが、比較的近年まで乗られていた、ただの短期放置車両😅ボディー外観からそこまで錆びが酷いようには見えませんが、要所要所かなり錆びてます…ドア内の水抜き詰まり、室内側にオーバーフローからの錆び?水抜き穴さえしっかりしていれば、長期放置でもここまでは錆びないのですが、ちょっと錆びすぎ笑スライディン
CB750K1、とことん整備のご紹介です入庫のきっかけは、足回りのガタつきを感じており、ツーリングや高速走行時に安定感がなく怖くてスピードを出せない。周りに聞いてみても、古いからこんなものだと言われたり、直せるかわからないという状況だったとのこと。もう一台、KZ1000も乗っており、そちらはガタつきもなく、安定して乗れるので、CBも何とかならないかと弊社を頼っていただきました。入庫時に確認してみると、スイングアームはかなりガタがあります。フロントも上げて確認すると、目視でわかるほどステ
今回ご紹介させて頂くのは、【ヨタハチ】の愛称で広く知られているトヨタスポーツ800‼️香川県の片岡モータース様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。コンデンサーは250×455×20サイズをエンジン前方に設置されています。拡大画像です🔍まるでラジエターの様に見えますが、ヨタハチのエンジンは空冷なのでラジエターは有りません🤔シュラウド付きのコンデンサーファンは、片岡モータース様が見つけられた某車種純正品が装着されています。
皆様こんにちは!本日は買取車両をご紹介させて頂きます!SUZUKIGT750B4国内物1オーナー車!スーパーオリジナル車両!昨日愛媛県在住のN様より大切にされていた愛車SUZUKIGT750をお譲り頂けました!この方は40年以上このバイクを所有しており本当に大切にされていた様です。車両を見ても、その様子がうかがえます!↓↓↓↓↓お問合せ頂いたメールの一部のコピペです↓↓↓↓↓突然のご連絡失礼します。当方愛媛県在住の70前の老人です。二十歳の時から所有
こんにちは!みーちゃんです!今日は3年ぶりの開催!ClassicCarFestival2024にやってきました!自動車大学校って言うのもあって普段見ない車がありました!パンの車めっちゃ夢あるなって思いました🍞ホイルメロンパンなの可愛すぎ軽い走行会もあったのでセブンで来たかった😭朝雨が降っててセブンで来れなかった(т-т)15:00まで楽しみます!
FZ750あるあるFZ750にはイグニッションコイルが2つ付いてます。1-4気筒と2-3気筒でそれぞれ同時点火です。そんなイグニッションコイルですが交換した記憶がありませんので、おそらく新車時から付いてる可能性大😅そうなると36年ものですね。ずいぶんと熟成されてます(笑)そんな熟成されたイグニッションコイルは真ん中にヒビが入ります。それはもうかなりの確率かと思います。↓写真の真ん中とはいえ今のところ問題ありません。純正のプラグキャップはずいぶん前にリークしたためNGKのキャッ
NewH4LEDについてご案内をさせていただきます。まずは基本的なスペックからH43000K電球色35W(1本あたり)ロービーム:2000ルーメンハイビーム:2500ルーメンH45000K35W(1本あたり)ロービーム:2400ルーメンハイビーム:2800ルーメン弊社のテスト車両MercedesBenzW114に装着して夜間走行動画を撮影いたしましたのでご覧ください。撮影場所は箱根の乙女峠の下りの街路灯が無い区間。ヘッドライト:左側通行用
【車検後累計7,900km】ここまで長らく素人の整備記録にお付き合い頂きありがとうございます。本当の素人整備ですので様々なご指摘、注意もあろうかと思いますが、本人私自身行き当たりバタリや試行錯誤、失敗を積み重ね手参りましたがその都度勉強と良い経験となっています。また、前にも記しましたか当時の設計者、技術者エンジニア方々の凄さに感動をしてばかりおります。世界を驚愕させた未曾有のコロナ禍に際しては、長期間に及ぶ生活の制限をさせられましたが、今回私にとって外出自粛の生活は、長期にわたって放
ローコストZ2に使うスターターリレーを探していました。純正に似たリプロ品でも7000円近くします。たかがリレーでししょう~、機能は同じと思いいろいろと探してみました。いいものを見つけました。12V用の汎用スターターリレーです。なんと言っても激安いです。送料込みで700円でした。リプロ品の9割引です。リプロ品でも中身は中国製のことがかなり多いです。激安=粗悪品と決め付けないで迷わずこれを採用します。最近では新車の純正部品も中国製を多く使っています。中国製
いま中学2年の息子が生まれた時、人の親になったからか、2ストレプリカが急に怖くなり、250γと後方排気TZRを処分してヤフオク購入した、Z400FXもとい逆車500の400エンジン載替車。程度が良い割には31.2万円でゲットしたのですが、当初からクラッチが滑っているのが気になっていました。息子が中学生になりバイクをいじる余裕もできたので、クラッチプレート交換することにしました。まずは交換フルセットをメルカリでゲット、11.880円なり。まずはオイルを抜く。プラスネジなので舐めないようにC
所有していた750RS(Z2B)のZ2Aタイガー仕様を手放しました。製造年昭和50年初年度登録昭和51年Z2750RSZ2B(最終最後の方の750RSになると思います。)51年登録なのは売れ残っていたからでしょうか、、Z2Bは青玉虫や玉虫マルーンのカラーリングです。玉虫マルーン(バイクブロスさんの記事より引用)自分のはZ2Aイエロータイガー仕様そんな750RSを手放して新規に加入したのは、、製造年昭和51年初年度登録昭和51年Z2Z750FOURA
1966年フォードマスタングにアンダーダッシュA/CシステムというクーラーKITを取り付けしましたのでご紹介です半汎用品で以前にもフォード系はギャラクシーなどにも取り付けしましたオールドマスタングにエアコンを付けるとなるとこのアンダーダッシュかビンテージエアーかのどちらかになると思います取り付けはとても簡単で価格もリーズナブルですのでオススメですパーツ販売もしていますので宜しければご覧下さい(下記「パーツ販売」リンク)取り付け中位置決め吊り下げるだけですので加工次第
年末年始は嫁が緊急入院したりと色々ありまして年賀状も手付かずになってしまった上に、いよいよMS社より最後通告の来ていたウインドウズ11にバージョンアップしたものの細かな設定が変わっており、写真を取り込む際のBluetoothの設定が分からなかったりしてブログが面倒で放置しておりました。年明けに暫く動かしていなかったパブリカを車庫から出して、アイドリングさせている時に何げなくエンジンルームから覗き込んだ時に燃料ポンプ下側付近に何か滴った様な跡を発見。クランクケース底部も汚れ気味でした。しか
4月29日(月)世間様は3連休。うちも3連休だけど頑張って仕事してくれてたスタッフに感謝してます。。。広島県神石郡神石高原町のコーシンオート望のかっぱ社長です(#^^#)まずは先日の日曜日、奥様が行きたいと言っていた宮島までお出かけ。7年か8年ぶりなので、すっかりと変わってるだろうと楽しみに行って来ました(*'▽')まずは高速の入り口、ETCレーンでゲート開かず(笑)年末から乗ってなかったステップワゴンで出掛
今日は1日曇り空で、時折雨もパラパラしておりましたね。秋も本番になって来て、日暮れが早くなりましたよね!!さて、今日は修理車のZ2の作業です。今やかなりの高級車ですね~~。修理のご依頼はこちらのスタットボルトの修正等です。前期型のZ系はマフラースタットボルトが、6mmボルトです。後期型になってくると、8mmのスタットボルトに変更されています。そのスタットボルトの根元がご覧の通り折れてしまった状態です。ねじ山部分にはヘリサートコイルが入っており、その部
今年に入ってからも在庫車両のお問い合わせは時々頂戴しておりますが、今回は前期XS-IIゴールドツートンのお問い合わせを頂戴しました車両の写真をこちらにも少し…前期型の車両、特にアルティマのゴールドはもう弊社には在庫がございません。ですがXS-II、XS-IIGSのゴールドはまだ在庫がございます。前期アルティマのゴールドが入荷しましたら、SNSでもお知らせしたいと思いますカーショップフレンドhttp://www.carshopfriend.com
昨日は↓の見学に行ってきました。さにーで行く予定でしたがどうもお天気が下り坂ちょっと距離があって帰りが心配なので家車で行くことに。部品交換会もあるってことでちょっと早く出かけました。(つもり・・・)う~ん欲しいもの見つからず・・・展示車両を見て回ります。さにーさんたちこの6代目トラッドサニーかっこいい!せりかさん渋いRです。つくりがきれいです。映えますね。5代目ローレル、トラッドサニーと同年代か!?カクカクさがいい!おっと、とよたのカクカクしたの
新しく出来た北線や北西線ってほとんどトンネルだからパトカーや覆面とか気付き難いですよね。。。〇古・・・超ヤバかったッス。(-_-;)大黒から新横浜、第三京浜方面へ向かって走っていたら前に結構イイ感じで飛ばしてる2tトラックが走っていてその後ろを〇古がほぼ同じ速度で走行していたんですけどふと、ルームミラーを見たら〇古の後ろにはグリルの中に赤い
⚫腰上⚫シリンダーの組付けですシリンダーヘッド側にスタッドボルト大小14本、ネジロック、ちょい付けて組み付けましたこのあとの組立工程に合わせてボルト・Oリング・ダウエルピンガスケット・ワッシャ・クラウンナット部品工具類を並べておきました。その部品さがしたり、並べるだけで1時間くらい費やしました全て、ひとりぼっち作業なので段取りよくしないとムダばかりで集中力も飛んじゃうし!(紙ヘッドガスケットに禁断の液体ガスケット塗るつもりもあるので)⚫シリンダーにピストン、さします
こんにちは、ムサシです。思いのほか?予想外??の高反響をいただいてます当店オリジナルファットバー!また取り付け方法の問い合わせも数件ありました。本日も取り付け依頼がありましたので、作業中の写真を交えつつホースやワイヤーの取り回し変更等コツを伝えたいと思います。☝シート、サイドカバーを外した後上写真黄色矢印のボルト2本を外しタンク前方を浮かせます。タンク下のボルトと赤丸ボルト、赤矢印部のクリップを外すとカバーが取れます。☝カバーを外すとブレーキホースが固定さ
みなさ~ん!正式に開催が決まった第10回アニバーサリー❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024でございますが。もう恐ろしい程の問い合わせが連日、ミスティーにきております。そこでここに今一度書きますね!何度も書いたり言ったりしておりますが「詳細が決まりましたらミスティーの『〇古ブログ』にて発表致します!」ということです。まだ一般の参加者へのチケット案内やショッ
みなさ~ん!暖かい日が続いてますね~単車には最高の気候です!そんな、ミスティーの定休日にお客さんに声掛けてウチのレディースバイカー達がツーリングに出掛けました!その内容がYouTubeにアップされましたどうぞ、ご覧くださいませ!⇩⇩⇩⇧⇧⇧⇧クリック!!!「アタシも一緒に走りたいな!」って思ってもらえたら是非、ミスティーにいらして下さいね!お待ちしております!\(^o^)/♪バイク女
深みのあるボディーカラーにメッキパーツが映えるMG-B😊三重県のCarDept.様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付を頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。CarDept.様は古い英国車をメインに扱われておりますが、以前ブログでご紹介させて頂いたMercedesBenz190SLの様に英国車以外のお車でも扱われております。CarDept.CarDept.です。英国車をメインに、古いお車に手を入れて次の世代に受け継いでいくことが私の役目だと思っております
みなさ~ん!雨降って来ちゃいましたね。。。でも、日中はお天気でたっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました。チョイトご紹介致しますね!まっぶい1000Aにお乗りの『Mさん』でございます。最高にビッキビキです!カッチョイイ!クランクケースカバーをワンオフで!マブいよねぇ~!みなさん
さ〜!今日も元気に〜!元気が出る〜!シャコタン★コヤジブログ始まるよ〜!さ〜今日は念願だった旧車パーツ😆ケンメリ鉄ボンネットの紹介からスタートだべ〜😆今回の旧パーツはmadeinjapanのケンメリの鉄ボンネットの完成ですよ😆今、世に出ているFRPのボンネットでは物足りない。やっぱり旧車は絶対に純正ボディー鉄パーツが間違い無いですよね😆作りたい物を作って見せるこれも旧車愛の何物でも無いですね。裏側もバッチリ😆完璧な鉄ボンネットの完成です😆金型で一から、純正パーツを製造して
クラッチ周りを見極めていこう!・・・前回、クラッチカバーを指定とは違うものを取付けてみたので、それに合わせてベアリングとスリーブを取り寄せました。プレスで圧入し、比べてみると・・・高さは、殆ど一緒。抜き替えてベアリング交換だけで良かったかも(汗;;ベアリングは当たり面の半径の大きい左のものが、今回の調達品。右が通常品。クラッチカバーのダイヤフラムバネの内径が違います。上が今回の採用品、下が通常品です。この大きさで、ベアリングが決まってきます。