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初期型セドリックと共に青森のイベントでは忘れてはならないクルマです。青5、ハイフン無しナンバーのトヨペットクラウン。初代トヨペットクラウンの後期、1961年型RS311900cc。先に掲載したセドリック同様小型車枠拡大に伴い登場したもの。こちらも程度極上。国産車の歴史には欠かせない初代トヨペットクラウン。個人的見解ですがこの手の歴史的クルマの参加有る無しでそのイベントのレベルが決まります。単なる仲良しこよしのお友達同士のおクルマを並べたものか、クラシックカーの歴史とクルマをリスペクトし
ミスティーは10日(金)までお休み戴きます。(店内で作業をしておりますが営業はしておりません)<m(__)m>みなさ~ん!正式に開催が決まった第10回アニバーサリー❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024でございますが。もう恐ろしい程の問い合わせが連日、ミスティーにきております。そこでここに今一度書きますね!何度も書いたり言ったりしておりますが「詳細が決まりましたらミスティーの
皆さん!お待たせ致しております。ホンダCB400F(ヨンフォア)ハヤシレーシング・キャストホイール300,000-(税別)※ベアリングその他組込済み今なら即納できます。ミスティ購入特典有り!次回の入荷は未定です。是非ともお早めにどうぞ!<m(__)m>ヨンフォア・ハヤシキャスト≪番外編≫ヨンフォアハヤシレーシ
W800カフェ、に乗りはじめて約3年。通算6種類のタイヤを経験しております。以下の通り・ダンロップK300GP・ミシェランロードクラシック・ブリヂストンBT46・ダンロップTT100GPラジアル・ダンロップα14・ダンロップα14(17インチ)3年で6種類って事は、半年に1回交換しているペース。実際はチューブレスに加工したり、エア漏れ治したりでタイヤを外したりハメたり、更にもう一台のオフ車の交換も自分でやっているので、年間で相当な本数のタイヤを
今回はカムチェーンのテンション張り作業を行いました。実は前にZ1で新品カムチェーンを取付け後、1000km以上もほったらかしにしていたら、エンジン音がガチャガチャと大きなってきました。古いバイクなんで、エンジン音もこんなもんだろうと、気にせず暫く乗っていたら、何とカムチェーンガイドが折れていたのでした。いつ折れたのかはわかりませんが、エンジンオイルの交換時にドレン穴から折れたレバーの破片が落ちてきて分かったのです。今から思うとエンジン音が大きくなってきた辺
とってもご無沙汰しております。申し訳ございませんでした。急にモチベーションが低下してしまってゲームばかりしておりました・・・Steamのドラゴンズドグマ2のポーンのレベルが126になりました。Steamで遊んでいる方がおられたらぜひ使ってやってください^^私の覚者です。さて長い事模型を触っていなかったのでリハビリしないとですね^^;前回はボディーを塗装しましたが塗料が濃かったのかボンネットがボコボコになってしまっていました。タミヤのスポンジヤスリの2000番でボコボコが
今回ご紹介させて頂くのは、ブラックアウトされたフロントグリルとチンスポがスパルタンな雰囲気のDATSUN310サニー😊神奈川県横須賀市の旧車専門店オートショップCAT様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。旧車専門店オートショップCATホームページ旧車専門店!オートショップCAT!旧車の事なら何でもお任せください!レストア、車検、板金、修理、カスタムなど、加工、流用などなど!当店の経験やアイディアで、よりよいカーラ
私のヘン◯イ(失礼!)仲間のJoker氏オススメのアリイなるメーカーのプラモデルを買いました!今回は車のプラモデルです。車のプラモデル買うのは約20年ぶりかもしれません。CB子の実写再現でバイクプラモは燃え尽き症候群でしばらく休憩。ですんで、車のプラモを作ろうかと・・・そうは言っても、車とバイクの同時進行になるかな(汗)このプラモデルの魅力は・・・Jokerさんのブログに書かれてますのでご覧下さい。まあ、なんてたってJさんのブログに書かれているように□安い!(
⇑⇑⇑⇑⇑⇑⇑第10回アニバーサリー❝富士河口湖オートジャンボリー❞2024≪6月16日(日)≫<富士山パーキング>にて開催決定です!って?ところで❝富士河口湖オートジャンボリー❞ってナニ?!今さらですが、初参加の方へ向けて詳細を説明いたします。❝富士河口湖オートジャンボリー❞(以下“FKAJ”とします)と言うのは『クラシックオートバイ』の愛好家らによる富士山と河口湖の環境保
ミッドナイトから発売されております『Z900RS』専用スリップオンタイプの❝ミッドナイト・モナカ❞入荷致しました!❝Z900RSミッドナイト・モナカ❞<スリップオン>75,000-(税別)本体はアルミ製サイレンサーマフラー部はステンレス製です。勿論!直管タイプです。長さも、跳ね上がり角度もミッドナイトならでは!めっちゃカッチョイイ!
今日も秋晴れで良い天気でしたね~~!!ただ、やはり朝晩は冷え込んできました。日中は30度に行かない位なので、気持ち良い陽気です。さて、今日は旧車の充電に付いてのご紹介です。こちらは車検等でお預かりしていたCB400Fです。CB400F等の旧車の多くの場合、3相交流タイプの充電回路です。ローターコイルが有り、その外側にステーターコイルが付いており、ローターコイルが回転することによって発電をして、その電圧をレギュレーター等で制御してバッテリーに蓄電しています。
1967年シボレーシェベルマリブワゴン入庫致しましたとてもお金の掛かっている車両ですこんな車両はなかなか市場に出回りませんので、ご検討中の方は是非是非、この機をお見逃しなく↓車両購入をご検討の方へ↓↓ホームページ↓↓在庫車両↓↓YouTube↓↓forsale↓↓インスタグラム↓↓ブログの人気記事↓↓高価買取↓↓パーツ販売↓★ご来店の際はご一報宜し
正解は、ベスパ「400」正解者3名様さっすがですバイク・メーカーまでじゃ本日はかっちょいいやつ「この車なんでしょ?」
10日(金)までミスティーはお休みさせて戴きます。(店内で作業をしておりますが営業はしておりません)<m(__)m>今年は6月16日(日曜日)です!主催者からのお願い(`・ω・´)ゞ何度も言いますが禁止事項について入口の警備スタッフが❝ダメ❞と判断したら絶対にダメです。全ては入口の警備スタッフの判断に任せております。いまだになぜか?ヘルメットについていっぱい問い合わせが
いつもご覧頂きありがとうございます。SeaweedEngineeringNori'sブログ、本日もよろしくお願い致します。ね?寒そうでしょう?(笑)昨晩、東京に転勤になったY氏より、コンビニに全裸の人が居ると連絡がありました。東京すげえな、というのに加えて、北海道だったら凍死しているという的確なアドバイスありがとうございます。そういう輩にはパーツクリーナー吹いて下さい。その昔、カンチョーからの流れでズボン越し、肛門にパーツクリーナーを吹き掛ける(不意打ち)が流行った事があります。
NA・NBロードスター用のリビルトプロペラシャフトを販売し始めてから約2年というところでしょうか。先日お知らせしましたが、リビルトプロペラシャフトからオリジナル完全新品シャフトへ・・・REFPは変わる事になりました。施工元との共同ブランド「M&G27B」である「REFP」・・・完全新品です。リビルト品と同じ名前ですが、名前は変えませんでした・・・また違う名前となるとごちゃごちゃになりそうなので、製品名は従来通りです。REFP・・・リファインですので、より高精度であるという事は
4月から朝の時間が削られてしまい1か月経ちました(笑)菜園の雑草取りもやりたければラジコンも弄りたいのですが…更に限られてしまった朝の時間ですがボチボチやるしかないですね。今日の朝はこの前走らせたTT-02BRの掃除です。一旦走らせた後に綺麗にはしましたが、奥に入り込んだ砂も綺麗に取っておきました。そして、横に駐車していたカクタス…ん?なんかオイル付いてる?見てみるとフロントダンパーからオイルが漏れてました。まぁ~よくあるパターンです。メンテナンスしてそのままでしたので汚れは
こんにちは、ムサシです。本日はマッハのお話です。最近入庫してくるマッハ。もう40年以上走る続けてきた歴史がありますので当然の事なのですが、エンジンオーバーホールの際、オーバーサイズピストンが入った車両がほとんどです。ピストン径、STDは71㎜(ボアストローク71×63)0.5㎜や1㎜オーバーサイズならまだ良いのですが中には2㎜オーバーピストンが既に入った車両も。ピストンやシリンダーに大きな傷や抱き着きがあったらピストン交換+ボーリングが必要になり2mmのその上となるとワイセ
Z2のオイルはずーっとモチュール鉱物油20w−50を使用していました。Z1も全てモチュールを使っており、自宅にモチュールペール缶20Lを常時在庫してます。旧車バイクはモチュールがいいと言う方が多いので、よく分からず前々から使っているのでした。今まで特に不満はなかったのですが、オイル交換後1500km辺りから明らかにミッションの入りが悪くなります。先日からはエンジン熱もかなり上がり易くなりました。直接原因は別でしたがこれを機会にオイル銘柄を変えたことがなかっ
またまた、続報です。カワサキのオイルスイッチ(作動圧:10Kpa)をZ1に取り付けて、本日暑かったから走行テストしてみました。外気温:31度エンジンオイル温度:95度この加熱/過酷な状況で、走行中はオイルスイッチは点灯せず。ですがですが、信号待ちでガガーン、、点灯しました。また走行するとすぐ消えます。状態:①信号待ちはアイドリング1000回転で点灯します。②走行中は2000回転以上で消えます。③空吹かし2000回転でもオイルランプ消えます。
電動コンプレッサー式クーラー取付説明書定価¥198,000(税込)装着事例や詳細はコチラからどうぞ電動コンプレッサー式クーラー|CRUIZE公式ブログCRUIZE公式ブログさんのブログテーマ、「電動コンプレッサー式クーラー」の記事一覧ページです。ameblo.jp電動コンプレッサー式クーラー特設サイトCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーキットR134a対応の電動コンプレッサー式クーラーキット。www.heartnet.info電動コンプレッサーの消費電力を調整出来るコントローラ
他社製セミトラで故障したという方に当方のセミトラをお求めいただくケースが以前よりありましたが、最近そのようなケースが増えてきています。いくつかの事例を当ブログで紹介しておりますので、ご参考ください。ケース①旧〇セミトラケース②〇キトラケース③〇キトラでは、当方のセミトラではトラブルは無いのかといえば、そういうわけではありません。記事の公平さを期すため、あえて当方のセミトラで起きたトラブル事例を記載したいと思います。まず、MOSFETを耐圧
ケチり倒すローライダーのフロントブレーキレバーを握っても、ブレーキランプが付かないので、どうしたものかとレバーをずらしてみると…ポッキリいってます…まあ、一度も交換したこと無いので仕方ないでしょう。部品を探してみると、社外品が送料込みで3,000円くらい。ハーレーに乗っている人の10人中9人は買うでしょう。しかし私は買い(え)ません…徹底的にケチりますBC隆成コミュニティJ-Bウェルド(J-BWeld)オートウェルド超強力接着剤AW-20ZAm
今朝起きると(;゚Д゚)身体のあちこちが痛いではありませんか・・・やはり・・・昨日の作業が老体にはこたえたようです(^^ゞ何をやったのかは、表題のとおりなんですが、日頃使わない筋肉を使ったせいか、久々に筋肉痛になってしまいました(泣)今日は、その様子・・・素人が苦労している姿を記事にしてみたいと思います。ジムニーの荷台に新しいショックとか工具を並べて、これから苦痛の時間が始まろうとしています。私のJA11ジムニー、購入した時から乗り心地が悪く、(以前乗っていた軽トラよりも悪い
キックシャフトに付いているラチェットギヤ(右)と平歯車(左)です。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーエンジン始動をしてみたらいろいろな問題が続発です。エンジンをかけるとギヤ鳴りがして、キックシャフトが廻ります。ちょっと不思議な現象だなー。腰下ケースのギヤを組み間違えたかな?と一瞬焦りましたが。キックシャフトの組み付けはクランクケースに置くだけで特に難しいことではありません。腰下は多分ですが大丈夫です。いろいろ調べてみる
もう一台青森の重鎮的存在のクルマを。プリンスグロリアS40D!そう!G7型6気筒2000cc搭載スーパー6ではなくG2型4気筒1900cc搭載のデラックス!!フェンダーミラーとホイールキャップが純正ではありませんが素晴らしい!堂々たる青5ナンバー!リアガーニッシュ無しのオリジナルデザイン。木漏れ日に浮かぶ繊細なボディライン。RS31クラウン、30セドリック、S40Dグロリアこの3台が並ぶだけで青森の圧勝です。https://m.youtube.com/watch?v=bbr60
約1年前、124のドア内張りを修復したのですが、実はその頃からびびり音が発生していました。場所は運転席側のAピラーもしくはミラーの付け根あたりからです。びりびりと不快な音が鳴っていて、それが運転席に近い関係もあって、とにかく不快(;^ω^)なんとか自然治癒しないかと放置してみたのですが、1年経っても治癒せず・・・ジムニーはいろんな箇所から音がしますが、自然治癒したり、また違う箇所から音が発生したりして、そもそも音がいろんなところから聞こえてくる車なので、そう気にならないのですが
ご訪問ありがとうございます師匠からご依頼されてはいませんでしたが気になっていたヘッドライトの枠ボンネットや左右フェンダーを塗装したらピカピカになるが塗装が劣化しているライトの枠だけ浮いてしまうのが想像できますそこでいつもお世話になっているお礼にライトの枠も修理して塗装させていただくことに致しました無事にボディーの塗装も終わり硬化したら磨きに入ります◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ・鈑金塗装・車検一般整備・タイヤ交換はtassaへ。代車は無料です
CR29×ファクトリーまめしばZ2のCR29へファクトリーまめしばさんのMノズルとPEEK製リンクロッド、ローフリクションワイヤーを装着します。PEEK製リンクロッドへ変えることで軽快なアクセルワークになります。私は軽いスロットルが好みなのでCRキャブにはこのリンクロッドと低レートスプリングを組み込んでいます。PEEK製のリンクロッドへ変えるとなぜ軽くなるのか?リンク周りのフリクションを劇的に低減するとともに、口径別に軸間距離の異なるものを使用することでスロットルリンクのレバー比をセッ
おそらくこの26年間、無交換であるだろうクランク角センサー。走行距離は130000㌔と年数から見れば少ない使用距離だが。RBエンジンではよく壊れる部品としてスカイライン乗りならずRBエンジンフリークなら知っているところ。しかしながら、このクラセンが逝けばエンジン始動すらできない。今更詳しい説明は要らないと思うのでサラりと話すと、クランクシャフト回転位を拾うセンサーなのでエンジン発動に関する、点火制御にも関わる部品。でも、「エンジン不動とはいかないにしてもクラセン不良で不調に