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皆さん、こんばんわ。ご無沙汰していました。相変わらず、なかなかタイトな展開になってますが、何とか淡々と進めています。以前は、、、1年のうちに暇な時期とかあったんですが、近年そういう時期も無くなってしまいました。加えて、ありがたいことに、依頼や問い合わせを多々頂いています。とは言え、私一人で出来ることなどタカが知れています。正直なところ、パンク状態です。現状をお話させて頂き、「時間が掛かる旨をお伝えして、それでも良ければ~」と返事をさせて頂いています。(実
2021年の10周年は2011年に完成したCRキャブレターのPS加工です。2020年の10周年は2010年に完成したZ系専用設計1.70のJNでした。JNでは出来る範囲が限られていたので、次の一手を考えていました。JNではコントロールが効かない、アイドリングに着手することにしました。CRはスロットルバルブの奥からSJの燃料を吸い出しているため(ワンポート)、濃い番手を使ってスロットルバルブの外側に燃料を出しています。最低でも1200rpm前後でしかアイドリグしません。#6
本日はコレ↑ダッジ・チャージャーの紹介です!10yモデルのSXTMKW22inがキマッテますね!以前もお話しさせてもらいましたが、お客様から「電気系って弱いんですか?」ってご質問についての回答は前のブログを読んで頂ければと思います。その次に多いご質問が「この車の弱いところは何処ですか?」ってご質問です。ワタクシは少し考えてしまいます。この車種(例えばチャージャー)の共通する弱点?なのか。それともお客様が検討されている、この目の前にある車の弱点を聞
お疲れ様です〜どこも、同業者さんは忙しそうですねこの時期だからなのかよく分かりませんが毎日必死にやってます(´ω`)トホホ…僕は1人でやってるので軽整備ってそんなに入って来ないですって言うか断ってる方が多いかもですすみませんエンジンオーバーホールが多くとても車両を預かって軽整備をやってる時間が無くお預かりしてもエンジンオーバーホールの合間なのでなかなか手を着けれません時間が掛かっても良い方だけお引き受けしていますが今年は年内、完成は無理です
腰上のOH後の慣らしも終わりタカさんの元で何度かポイント整備してるのを見て自分でちっとチェックと調整してみましたGS400はポイントって奴でココが狂ってると色々不具合が出てくるそうです約500㎞毎で点検って話しです。昔はそんな事気にもしないでガシガシ乗ってましたけどね前回の往復の栃木ツーで距離的にはもう点検ですねバイク屋さんに頼んでも今の時代、ポイント調整出来ない所もあるそうですそもそも旧車はお断り🙅♂️って所が多いですからねポイント自分でいじれればサイフにも優しいし整備してる
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昨年からジムニーの錆をDIYでなんとかしようとごそごそやってきましたが、ようやくラストになりました。まだ他にも錆はありますが、とりあえず置いときます・・・最初は軽い気持ちで、錆を取って塗ればいいんじゃないの~と言う感じでしたが、やってみると案外大変で、錆が酷くて大きな穴が開くし、パテが盛り上がるし、塗装が乾かないうちに磨いて失敗するしと散々な目にあいました出来栄えは悪いですが、ジムニーにはこんな塗装も良いのではなんて、自分を納得させてます(゚Д゚;)まずは洗車です。こ
こんばんは!すっかり秋の気温となってきましたここ名古屋、空冷バイクには最高の季節が到来ですね。さて今回はナックルヘッド!車検整備です。いい雰囲気のナックル!早速整備開始です。ヘッドランプが片方点かなかったのでバルブを交換、ガラスレンズですの慎重に、、。エンジンオイルは当社のスタンダード、MOTULクラシックオイル50を使用、これからの季節にはベストです。ミッションオイルは旧車にも優しい、モリブデン配合のMOTULギアボックスオイル。
「覚えてたらスゴイ」つったって当時、少なからず車に興味あったオッサンたちなら知ってるぞ「エクサ」だ当時はカッコ悪いと思ってたけど今見ると、逆に「今乗るとイイかも」と思ってしまったワゴンタイプじゃなくクーペにもスタイルを変えることが出来たが日本国内では最初にどっちか選ぶという「それなら面白みないじゃん」でたぶん大して売れなかったと思う当時、巷でもそんな多く見なかった不人気車の類かTバールーフも付いてたし、遊び心はあったけどねなんか今なら乗りたくね?でも、気軽に
電動コンプレッサー式クーラー取付説明書定価¥198,000(税込)装着事例や詳細はコチラからどうぞ電動コンプレッサー式クーラー|CRUIZE公式ブログCRUIZE公式ブログさんのブログテーマ、「電動コンプレッサー式クーラー」の記事一覧ページです。ameblo.jp電動コンプレッサー式クーラー特設サイトCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーキットR134a対応の電動コンプレッサー式クーラーキット。www.heartnet.info電動コンプレッサーの消費電力を調整出来るコントローラ
こんにちは、ムサシです。最近増えてきた750ターボ点火系トラブル。症状としては、走行中に片排になったり、始動時は問題ないのですがエンジンが温まると調子がくすぶったりエンストしたりetc調べを進めると、ピックアップコイルに行きつきました。先月~今月と立て続けに2台発生!年式を考えると33年ほど経ちますので経年劣化なのか?また熱量で通常のNAバイクよりも劣化が早いのか??とりあえず流用できるPコイルはカワサキさん入手できるので、怪しい??と思ったら早めの対策を!出先で動かなく
今日は時々強い雨が降った神奈川です。湿度も高くかなり不快指数高めでいかにも梅雨だなぁ。。。という感じです。クルマも事務所もエアコンが効いていて快適ですが、こんな時にエアコン壊れたら困りますね。。。って現在2件のエアコン不調のお客様の修理依頼が入っていて、色々と工場の空き具合を調子して、仮予約を入れて。。。このエアコン修理もエアコンガスの注入口のバルブの不調でガスが漏れるという、比較的簡単に安く直せるモノから、ダッシュボードの中にあるエバポレーターからのガス漏れでダッシュボード全バラ
復刻版シリーズですかね、ちょっとバージョンは違えどホットショットⅡもいい感じですがイグレスもいいですね…アバンテとイグレスは兄弟車ですかね。仕様が変わっているので後から出た方が何となく性能がいいように思えてしまうのですけど。ホットショットもⅡの方がなんか走るような気がしますけど(笑)これが新しい何かが配合されているようでないようなプラシーボ効果なのでしょうか(笑)でも、見た目も大事です!!アバンテブラックスペシャルもボディが黒だけでもなんか速そうな気にさせてくれますし。(画
9月になった途端に寒いくらいの陽気になってしまった関東平野。日、月、火と汗ダルマになっていたのがまるでウソの様です。尋常で無い汗かきなこともあって冬の方が好きなのですが、いきなりこんな陽気になると、虚弱なMEXはすぐに体調を崩してしまうので要注意!ひたすらおとなしくしている次第です><。さて、8/29に車検から戻って来たMEX号。早速、魅惑の左側通行用ヘッドライトを装着したので今回はそのレポートです。ということで、お待たせしました!国産ヘッドライト組み込みキッ
いつもご覧頂きありがとうございます。SeaweedEngineeringNori'sブログ、本日もよろしくお願い致します。ね?寒そうでしょう?(笑)昨晩、東京に転勤になったY氏より、コンビニに全裸の人が居ると連絡がありました。東京すげえな、というのに加えて、北海道だったら凍死しているという的確なアドバイスありがとうございます。そういう輩にはパーツクリーナー吹いて下さい。その昔、カンチョーからの流れでズボン越し、肛門にパーツクリーナーを吹き掛ける(不意打ち)が流行った事があります。
またまたモータ―ネタでごめんなさい(__)コンセプトとしては旧車、復刻マシンにはブラシモーターが似合います。モーター一つにしても当時を思い出します。しかし、世の中ブラシレスモーターですものね。確かにブラシレスモーターはメリットばかりで理にかなってます。そう言いつつも復刻マシンにブラシレス搭載してたりもするわけで。例えばスーパーアスチュート、トップフォースエボなど。逆にブラシモーターはホットショット、FOX、ホーネット、モンスタービートル、アバンテ、スコーチャーなど。その当時のブ
こんにちは、ムサシです。マフラーステー位置移動加工、シリンダーベースからのオイル漏れで入庫のGPz400F!作業が終了しました。7月末にあずかり3か月強・・・・まずはオイル漏れ修理で腰上オーバーホールから分解ついでにダンパー類、スライダー類、ピストンリング等々、消耗品を交換!シートリングカット、バルブも磨きシートリングとの当たりを出します。バルブもピストンも再使用。ライナーの減りも極めて少なかったので^^腰上オーバーホール終了~この作業は1月ほどで出来ていたのです
ブルーバードチューニング中です!週末は横須賀市の林にあるR-34GTR等日産車のチューニングで有名なチューニングショップMINE's(マインズ)に向かう。ここでブルーバードのチューニングをお願いしているわけでは無くMINE'sが見えたら目的地まで2/3来たという一里塚的な意味で、MINE'sの店舗を横目に見ながら通過するだけです(笑)時々はこのMINE'sの手前にあるラーメン屋に立ち寄ることもあります。基本は町中華のラーメン、中華そば等の醤油系を偏愛していますが、こちら「前略
フルカウント正規取扱アメカジ通販セレクトショップJAMSのフクです***********************************************************生まれ変わった新フルカウントの極太。***********************************************************「1108」に並ぶ人気の極太モデル。まさに1950年代の「XX」を再現したシルエット。極太
今回ご紹介させて頂くのは、ブラックアウトされたフロントグリルとチンスポがスパルタンな雰囲気のDATSUN310サニー😊神奈川県横須賀市の旧車専門店オートショップCAT様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。旧車専門店オートショップCATホームページ旧車専門店!オートショップCAT!旧車の事なら何でもお任せください!レストア、車検、板金、修理、カスタムなど、加工、流用などなど!当店の経験やアイディアで、よりよいカーラ
訪問ありがとうございます先日買ったクリームソーダのバックル☠️ベルトの穴がキツかったのか玉コロ取れました😰エポキシで補修しました鋳物とは言え金属のクセに革製品に負けてどーすんだよ‼️質は相変わらずですが昔から好きなモンはしゃーないです❤️これこれ2ヶ月以上手を煩わせてるKZ1000🏍試運転出来るレベルになりましたがシートロックが着いて無いしハンドルロックも回りません刻印みるとキー番と同じなんで固着して回らない感じ…サクッと交換したほが早いです❤️先日注文のキー
みなさーん!めっちゃイイ天気でしたね!本日もたっくさんのお客様にミスティーへいらして戴きました!ご紹介させて戴きます!みなさん!ミスティーにご来店戴き本当に
今日は日中はかなり蒸し暑くて、ムシムシしていました。夕方ごろから、急に空が暗くなり豪雨が凄かったです。この辺りも警報が出るくらいの雨量でした。道路が浸水してしまった箇所も多々あったみたいです。普通の夕立は長くても30分くらいですが、今日の雨は、1時間半以上降り続いていました。雷も凄くて、一時的に停電にもなっていたりしました。皆さんも自然災害は何時何時来るか分からないので、十分ご注意を!!さて、今日は売約車のCB400Fの作業です!!まずはクラッチ廻りからで進めて行きます
頻繁に上げないのが俺です。カブのホイールワイド化です。って言ってもそこまで過激なワイド化では無いので参考までに。フロント純正フォークに2.5幅、リアは3.5幅予定です。フロントは多分純正で入れれる限界の幅だと思います。何せスポーク合うのさがすの大変です。純正流用でギリギリいけましたが、なかなかでした。タイヤはお馴染みの2.25縦溝ビジバイ。とりあえずその辺はに落ちてたやつを仮組で引っ張り具合を確認。なかなかいい感じのあれです。旧車のような、街道レーサー的なのを狙って。フロ
どうも!モータースです。現時点でシルバーのMR2が出庫しましたが昨日の時点で5台のMR2.まず、3型ターボのMR2。定期点検なので作業する側としては気が楽ですが気を抜かずに作業していきます。パワステの警告灯が30分位すると点灯。オーナー様がリレーを交換するも駄目な様なので故障探求していきます。ダイアグコードは13。点検するとユニットの故障なので中身を開けてみます。お金を貰
フロントブレーキ、クラッチマスターのオーバーホールをします。ダストカバーを外すと・・・ちょい漏れ綺麗にして新品のピストンを組んで完成。フロントブレーキも。だいたいブレーキレバー握ったら抜けかけてるのかがわかります。ほんの僅かでも握り代が増えていたら何となくわかるもんです。握り代やタッチが「純正ならこんなわけない」って感じで。お次は、左右のステップをバラして洗浄そんで
奇数月の第三日曜日は、埼玉県和光市の荒川河川敷にかつて存在した、ホンダ荒川テストコース跡地で旧車の集い(通称:笹目ミーティング)が開かれています。私も1年ぶりくらいに出かけてみました。春の陽気に誘われて啓蟄のようにたくさんの古いバイクが集いました。アエルマッキですね。ハーレーの傘下になりましたが、どう見てもイタリアンです。先週も秋ヶ瀬でお会いしたCB500T氏。ピカピカです。ホンダGL500か400かよく確認しましせんでしたが・・・ホンダGL1000初期型。この地にあった荒
おはようございます😃昨日の続きです♪♪♪♪『7台でツーリング』おはようございます😃5月26日日曜日ひとし君のお友達とツーリングにお供させて頂きましたこの日が来るまでには私ったらたまにはひとし君、お友達と遊んでおいでよー私…ameblo.jp私の嫌いな牧場峠😅イケメンさん以外は初めて走った方ばかりだったみたいで牧場峠の事をタイトな山道と表現してました😅本当苦手な山道です💦それにしても旧車って言うのはお腹がすくのですね〜💦出発前に寄ったのにまたまたスタンドへ
昨日の雪も上がって良い天気に。ホンダ荒川テストコース跡地で奇数月の第三日曜日の午前中に開かれている笹目ミーに出かけました。ブログ等で告知したので早めに現地に行ってみようと午前8時過ぎには家を出て、9時少し前に現地到着。すると~主催者のお一人がプラカードを三脚につけて、中止を告知されていました。参加年齢層が高いので、リスクを回避したいとのこと。しかし、すでに2台が来てました。この集いにはH/Pもないし、SNSでの連絡もないのでみんな事前には知らされていないのでどんどん来ちゃいまして
自分が乗っていた25年前当時は書類付きのGS400でそこそこいじってあって20〜40万前後(神奈川は昔からGSとサンパチは人気がありましたね)CBX400Fに至っては15万〜30万ほど当時、金無かったけど1年でCBX3台乗り換えてたここ最近の旧車の値段の高騰は何なんだ?特にCBXパーツも高いしワテのガキンチョの頃はCBXはちっとチャラい単車のイメージでバブと並んでいつでも手に入る代物だったのに…下手すりゃもらえてたし🤣旧車バブルだなぁ!こんなに高くなるなら当時のパーツや単車、取っ