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おはようございます😃昨日の続きです♪♪♪♪『7台でツーリング』おはようございます😃5月26日日曜日ひとし君のお友達とツーリングにお供させて頂きましたこの日が来るまでには私ったらたまにはひとし君、お友達と遊んでおいでよー私…ameblo.jp私の嫌いな牧場峠😅イケメンさん以外は初めて走った方ばかりだったみたいで牧場峠の事をタイトな山道と表現してました😅本当苦手な山道です💦それにしても旧車って言うのはお腹がすくのですね〜💦出発前に寄ったのにまたまたスタンドへ
そろそろ話題になりそうな話なので、ご紹介。話題沸騰!旧車オーナー注目の「電動クーラー」は19万8000円から!非力なコンパクトカーやマイナー車種にも装着できます(AutoMesseWeb)-Yahoo!ニュースとはいえコメントを読んだ上で考えると、かなり怪しいグッツです。取り付け条件のハードルが高い感じがしました。私が質問したい事として、パブリカUP10に装着できますか?流石にスバル360の1963年又は1964年式に装着できますか?は質問を控えさせていただきます=無理でし
昨年からジムニーの錆をDIYでなんとかしようとごそごそやってきましたが、ようやくラストになりました。まだ他にも錆はありますが、とりあえず置いときます・・・最初は軽い気持ちで、錆を取って塗ればいいんじゃないの~と言う感じでしたが、やってみると案外大変で、錆が酷くて大きな穴が開くし、パテが盛り上がるし、塗装が乾かないうちに磨いて失敗するしと散々な目にあいました出来栄えは悪いですが、ジムニーにはこんな塗装も良いのではなんて、自分を納得させてます(゚Д゚;)まずは洗車です。こ
GS750だいぶほったらかしで乗ってしまいました…最後に調整したのは1年半ぐらい前でしょうかまあまあ、ズレます、点火タイミング。ポイントの接点にイボのような塊が付くことがありますこのせいで接点が小さくなったり、ギャップが不適正になったりしますコンデンサーが不良になって火花が飛び、接点を荒らすらしいのですが、火花が飛んでいなくてもしばしばこういうことが起きますペーパーで磨くだけでは取れませんので、分解してオイルストーンで均します。イボが取れました次にポイントギャップを適正に
今日は夏休みでした‼、といってもうちの会社は年中無休Σ゚Д゚≡(/)/エェッ!なので、特別に夏休とかの期間がある訳でもないので、有給休暇と対して変わりませんが(笑)朝方、天気予報どうり雨が降ったので出掛けず、引き籠ってニンジャのエンジンオイルを交換しました‼偶数千キロ毎にエンジンオイル交換をやろうと思っていますが、う~ん距離が微妙・・・・奇数に変更⁉とりあえず、10分程アイドリングでエンジンが少し温まりますアンダーカウルを外して自作左出しSP忠男コブラ管(長げーわ
自分が乗っていた25年前当時は書類付きのGS400でそこそこいじってあって20〜40万前後(神奈川は昔からGSとサンパチは人気がありましたね)CBX400Fに至っては15万〜30万ほど当時、金無かったけど1年でCBX3台乗り換えてたここ最近の旧車の値段の高騰は何なんだ?特にCBXパーツも高いしワテのガキンチョの頃はCBXはちっとチャラい単車のイメージでバブと並んでいつでも手に入る代物だったのに…下手すりゃもらえてたし🤣旧車バブルだなぁ!こんなに高くなるなら当時のパーツや単車、取っ
おそらくこの26年間、無交換であるだろうクランク角センサー。走行距離は130000㌔と年数から見れば少ない使用距離だが。RBエンジンではよく壊れる部品としてスカイライン乗りならずRBエンジンフリークなら知っているところ。しかしながら、このクラセンが逝けばエンジン始動すらできない。今更詳しい説明は要らないと思うのでサラりと話すと、クランクシャフト回転位を拾うセンサーなのでエンジン発動に関する、点火制御にも関わる部品。でも、「エンジン不動とはいかないにしてもクラセン不良で不調に
24/2/28初稿投稿先日、1974年式スズキGT750B5にマツトラを取り付けていただいた方から、以前マキトラをつけていたが500km走行で故障したため、今回マツトラに交換したところ大変好調とのご連絡をいただきました。以下、その方からのメッセージです。元々取り付けていたのはヤフオクで出品されている「マキトラ」という物です。取り付けて2ヶ月頃ツーリングの帰り道であと少しで家に着くくらいの時に煙が出てその後、吹け上がりが悪くなりましたがなんとか家に到着してポイント式に戻したら直ったので
にほんブログ村こんにちは🙇2月27日日曜日。関東の最高気温は18℃絶好のバイク日和‼︎てことで…ちょっと前から仕事関係の大先輩に誘われてたツーリングに、顔だけ出しに海老名パーキングに行ってきた日曜日でした!本当は最後までついて行きたかったですが、家庭がある身なので😅今回は声かけてくれた直接の仕事の先輩しか知り合いが居なかったもんなので…若干の気まずさもありあえて少し距離おいた場所に止めましたwZ400FX足回り、エンジンやキャブはほぼフルチューン🤩大先輩です🙇自分の親と同
いよいよエンジン始動♪燃圧計を見ながらガソリンを送り、パカパカとアクセル煽ってからセルON!一発で始動して、1,000rpmでアイドリングしてます。ホッとする瞬間でした。<br>ガソリン漏れや異音、異常もなく暖機が終わったので、お決まりの調整作業です。①油面調整②同調③パイロットスクリュー調整…というのが大まかな流れですかね。油面調整から作業を始めようとジェットブロックを外そうとしますが、専用ドライ
こんにちは。兵庫県姫路市のペイントショップzeroです。三月に入って、ちょっとは暖かくなって来ました。私も着ぐるみ生活が、もうすぐ終わろうとしています。春になれば、着ぐるみを脱いで羽化します!虫か❗️(笑)冬の初めに雪虫を見ました。雪虫が多く飛ぶ年は、雪が多い。当たりましたね。どうしてわかるんだろう?虫って❗️改めて虫の偉大さに感心しました。私も虫の様な予知能力が欲しい!例えば、宝くじを当てるとか…私煩悩の塊です。虫と言うより虫ケラでした。(笑)さて今回はバイク
三菱コルトの話題が続きます。写真は2011年に撮影した二代目デリカ。この時点でフルノーマルで現役の個体は奇跡でしたが...実はインドネシアでは今でも作っていて三菱コルトL300の名前で現在も発売中の上、今年グリルを変更するマイナーチェンジをしたとのこと。先代モデル。現地ではキャブオーバータイプトラックシェアの66%を占めるとか。不整地が多い上、現地の修理工場頼みのサービスも実績があり丈夫なローテク車両が歓迎されるのでしょう。現地の風景に溶け込み走る姿が似合います。ゼルダの高橋サヨコ
お久しぶりです……雨降ったりやんだりで嫌になりますね毎日かなり忙しくてなかなかブログを更新する時間がありませんいつの間にか6月になってるし…はぁ(´ω`)いつもブログに書いてますが基本僕の所ではエンジンオーバーホールが8割りで残りはエンジンオーバーホール後の点検や車検軽整備ですエンジンオーバーホールばかり入庫して軽整備、車検等がなかなかできないです本当にすみませんお待ちのお客様順番に作業をしていますのでもう少し待って下さい宜しくお願い致しますさて
RZ250がレッカーで入庫しました。コックの閉め忘れで、キャブからクランク~マフラーに漏れた模様・・・。まずマフラーです。クランクも左右に結構入っています・・・注射器で吸い取って、プラグを新品にして完了。2~3リットルぐらい出てきたかと思います。まだ少しクランクケース内にガソリンが残っているかと思いますので、鬼キックでエンジンをかけて、きれいにエンジンが回るまで試運転をして完了。ARAKIMOTORCYCLE
今回ご紹介させて頂くのは、【ヨタハチ】の愛称で広く知られているトヨタスポーツ800‼️香川県の片岡モータース様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。コンデンサーは250×455×20サイズをエンジン前方に設置されています。拡大画像です🔍まるでラジエターの様に見えますが、ヨタハチのエンジンは空冷なのでラジエターは有りません🤔シュラウド付きのコンデンサーファンは、片岡モータース様が見つけられた某車種純正品が装着されています。
ケチり倒すローライダーのフロントブレーキレバーを握っても、ブレーキランプが付かないので、どうしたものかとレバーをずらしてみると…ポッキリいってます…まあ、一度も交換したこと無いので仕方ないでしょう。部品を探してみると、社外品が送料込みで3,000円くらい。ハーレーに乗っている人の10人中9人は買うでしょう。しかし私は買い(え)ません…徹底的にケチりますBC隆成コミュニティJ-Bウェルド(J-BWeld)オートウェルド超強力接着剤AW-20ZAm
腰上のOH後の慣らしも終わりタカさんの元で何度かポイント整備してるのを見て自分でちっとチェックと調整してみましたGS400はポイントって奴でココが狂ってると色々不具合が出てくるそうです約500㎞毎で点検って話しです。昔はそんな事気にもしないでガシガシ乗ってましたけどね前回の往復の栃木ツーで距離的にはもう点検ですねバイク屋さんに頼んでも今の時代、ポイント調整出来ない所もあるそうですそもそも旧車はお断り🙅♂️って所が多いですからねポイント自分でいじれればサイフにも優しいし整備してる
実はこんな事もやってます!依頼が有れば・・この車実は40チェイサー昭和のクルマ!内外装ともボロボロ・・・・マニアの方がレストアだけじゃおもろくないからって・・・エンジン2JZ!足回りは社外品が豊富なS15仕様にwwリアメンバーもS15搭載いたしました!ショックはエアサス!ドリフト車両じゃなくてカスタムカー!もちろん色々賞狙いの車両ですから本気度が違います!なったて!ホラ!うち東京オートサロンでブランプリ獲ってますから!!カッコいいのは知ってます!
こんにちは!本日は雨からの始まり寒い1日となりました!ご来店いただきましたお客さま、ありがとうございましたm(__)mRZ250に履かせてるTDR250のスポークホイールのハブ交換をご依頼いただきました。エキセルリムが装着されたカスタムホイールです!もうTDRのスポークセットは出ず…スポークの長さこれじゃないやろうか?とお持ち込みいただいたスポークはシャンク径から首の角度まで違い使えず。残念スポークはそのまま使用することにしましたがニップルが既存のものはボロボロで使い物になりませ
HATOYAのCR33φ93714円ヤフー株式会社Yahoo!ショッピング(ヤフーショッピング)Amazon(アマゾン)日本名車伝〈カワサキ編〉最強最速・Z伝説[2006]100円Amazon(アマゾン)LEXINB4FM改良バイクインカム8riders4riders推奨最大8人同時通話インカムFMラジオBluetooth防水インターコバイク用インカムスマホ音楽再生音声コマンドIP67防水無線機いんかむヘルメット用インカム連続15時間の
皆さん!お疲れ様です!ミスティ≪YouTube≫❝古ちゃんネル❞新作アップ致しました!('◇')ゞ今回は❝プリンセスライダー❞『美好さん』で御座います!初の単車が旧車の“FX”です!素晴しい方です!(^_-)-☆ここでチョイト余計なお世話※FXの形状でも輸出各国仕向け地でZ400J・Z500・Z550・KZ550GPZ550(KZ550D)e
みなさ~ん!大変お待たせ致しております!“ヨンフォアのハヤシキャスト”で~す!北海道は釧路の『カーショップ・オモテ』さん販売元でありますホンダCB400F(398&408)用❝ヨンフォア❞ハヤシレーシング製キャストホイール★JWL適合・車検対応300,000(税別)(ベアリング、カラー、リテーナー、ブッシュ組込済み)どうぞ、定価にてお買い求めください。※ミスティ購入特典(ミスティでご購入の方全員に
不調を直す準備です。仙台の秘密基地にIGコイルの予備4個もあるのに大阪に単身赴任で居るから今手元にない。仕方ないのでYオクでまたGETした。。。><しかも3個も・・・・3個セットでの出品なんだもん高け~よ・・おい!ゼファー用IGコイルなんだけどゼファーの名前つく部品が軒並み高騰してもうゼファーも立派な人気旧車の一つになってしまったから、仕方ないっちゃ仕方ない。。。の。。しかも実働確認としているIGコイルはもう高くて手が出せません・・動作未確認のジ
本日ご紹介致しますのは・・・いつも、❝富士河口湖オートジャンボリー❞で公式カメラマンをやってくれているマブいZ900RS駆る〇古の姪っ子『ヒロちゃん』で御座います。今日は、Z900RSのハンドル交換です。以前はミスティオリジナルZ900RS専用YBシボリハンドルKIT30,000-(税別)※現在在庫切れ中を取り付けておりましたが今回ミスティ・GTOハンドルCM10,000-(税別)に、
カタログ比較記事です。商業的には上手く行かなかったS40系グロリアですが、今尚好き者にはトコトン好きになれるモデルです。旧車カタログが下落していても、同期のクラウンやセドリックよりは高値でのやり取りが行われています。私自身S40系カタログは雲の上の世界とみており、入手できないだろうと思いましたが、まさかこの2冊を持つ事は夢にも思いませんでした。バブル期となると一体幾らの取引だったのか?末恐ろしくなります。大きさは昭和39年式(6月以降)と比べ同じ大きさです。トップページ比較。大
しかしまぁ梅雨前だと言うのに雨が良く降るもんです。現在、仕事は繁忙期では無いので、業務への影響は少ないとは言え当社には日給者もいるので、あまりに現場が中止になると困るんですよ。早急に、全員を月給制にして、収入を安定させてあげたいのですが・・・簡単には行かない訳でwwって、仕事のボヤキはこんな所にして、本題に入ります。この前記事には書きましたが、購入してからずっと気になっていたビートルのフロントフェンダーが、左右で形が違う問題。数年前に、何とか見つけ出した
旧車の製作販売車AE86は卒業Z31シリーズの国内モデルも卒業し最後のZ31北米モデル1987年ワイド300ZX5速2STバーいよいよ製作スタート1/1スケールのプラモデルを作る感覚でめちゃくちゃ楽しい外装オールペンが終わり艶艶ボディーこのカラー超レアグレーメタリックというのがほとんど無く(USモデル自体がほとんど無いですが…)落ち着き感大人っぽさグレーメタリックと所々に注し色ブラックで頭の中ではすでに出来上がりイメージ完成してますシックでモダン
今日はクーリング冷却について話をしましょうエンジンの冷却といえば皆さんが想像するのはラジエターやオイルクーラーだと思いますさてこのラジエターやオイルクーラーはエンジンを冷やすのですがどういう働きをするのでしょう?考えたことありますか?エンジンの冷却は燃焼室の温度コントロールを目的としているんですこれからその説明をしていきましょう夏は空冷エンジンにとって厳しい季節です空冷エンジンは文字通り風を受けてエンジンを冷やす仕組みです風が当たらないと冷えませんなので真夏の渋滞で油
またまたモータ―ネタでごめんなさい(__)コンセプトとしては旧車、復刻マシンにはブラシモーターが似合います。モーター一つにしても当時を思い出します。しかし、世の中ブラシレスモーターですものね。確かにブラシレスモーターはメリットばかりで理にかなってます。そう言いつつも復刻マシンにブラシレス搭載してたりもするわけで。例えばスーパーアスチュート、トップフォースエボなど。逆にブラシモーターはホットショット、FOX、ホーネット、モンスタービートル、アバンテ、スコーチャーなど。その当時のブ
ホットショットは復刻、スーパーショットはオリジナル。別ブログで違いを記事にしてましたが、ちょっと見てみることにします。ハッチ部分も復刻版は変更されています。ホットショットⅡでしたっけ?この仕様になったのは??よく覚えていませんが…昔はクリスタル仕様…整備性の悪さがありました。このおかげで??多少マシになったようですが、配置位置次第では分解が必要ですね(笑)スーパーショットはこれですね。密閉(笑)これですよ~決まった仲間内だけでならまだしも、大勢で走らせるときなんかは交換する