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飛石傷とワイパー傷が目立っていた強化ガラス製フロントガラスから、新品の合わせガラスに交換しました。色無しボカシ無しの特注品。3ヶ月以上待った甲斐が有りました❗️有り難い事に、今でも純正ウェザーストリップを生産してくれているので、同時に交換しました。外したガラスも社外品だったのですが、今回交換した新しい社外品のガラスの方が出来が良いみたいです。歪んでいたモールも出来る限り修正してくださいました🙇♂️少しずつですが、良くなっていく過程を楽しんでいますいきなり話は変わりますが、以前から気
車検前にリフレッシュを・・・との事で、手を入れさせて頂きました、70シボレーエルカミーノSSレストア車気になっている箇所のメンテナンスと追加メーターの入れ替えから、キャブレター廻り、配線入れ替え、オプティマイエロー&クロームダイナモのリフレッシュ交換等々・・・無事に全項目完了致しましたっコンディションアップです^^まもなく車検で
お疲れ様です若い頃は夜遅くまで作業しててもまったく平気だったけど今は……無理ですよ……(T^T)最近は、身体のアチコチにガタがきてとくに、肘が痛くて力が入らなくて…何やるにもかなり苦労してます(´ω`)トホホ…こんな感じですが毎日順番に作業をしていますので宜しくお願い致します何処までやったか忘れましたが笑笑CBXの続きですウオタニさんを取り付けしたのでプラグは抵抗入りを使いますギャップもいつも通り広げてますユニットはステーを制作しまして元位置に取
こんにちは、久方ぶりに投稿します。サボりにサボってましたので投稿のやり方忘れてて大変です!涙今日はちょっと厄介なCRキャブレターの同調調整やってみますよ、これ意外と知らないサンメカさんもいると思います。No-1写真No-2写真No-1の写真のネジ外すとNO-2の写真のように穴が空きます、はい---ここにホースを差し込んで同調取りま〜す!このホース何を差し込んだらいいのか探すのが大変でしょう?そこでBSYオススメのホースがこれです。NO-3このホースを4分割してNO-4の写真の様
お疲れ様ですやる事多いです……(T^T)さてCB400Fヨンフォアの続きですが今回はヨンフォアだと定番の部品をオーバーホールしますこれねクラッチハウジングですこの部品が駄目になるとハウジングのリングギアとセカンダリードライブギアとのバックラッシュが多くなり異音がでます走り出してミャーミャー音がする症状もでたと思います1番分かりやすい判断の仕方はエンジンを掛けてアイドリングの時にゴトゴト異音がしてクラッチレバーを握ってると静かになるエンジンはクラッチ
お疲れ様です何か4月なのに寒かったり暑かったり変な気候ですね〜この所…やたらぁ……1日が過ぎるのが早いです……(;´д`)トホホ…歳かなぁ…自分はちょっと…若ぶってますがただの昭和生まれのおっさんです(笑)花粉症と蓄膿症が酷くて身体は正直で……悲鳴をあげてます(T^T)気持ちだけは〜いつも10代ですけどね(笑)さて今回の修理車両はKH250です2サイクルは余り…やりたく無いのが……本心です…(笑)作業内容はクラッチ不良とキャブです……バイクはキ
前回のブログにクラッチのマスターシリンダーが抜けたと書きました😅このままでは、オルタネータープーリーの摩耗テストも出来ないので、日曜日に交換しました🔧外したクラッチマスターシリンダーとリザーブタンク。クラッチマスターシリンダーのゴムブーツを外して中を見てみました・・・ご覧の通り、お手本の様な劣化具合・・・この状態で大阪や新潟に行ってたと思うと恐ろしい😱古いマスターシリンダーに付いていたプッシュロッド?を新しいマスターシリンダーに移植。クラッチペダルに留められる部分の穴が、摩耗して
はい前回に引き続きイグニッションコイル昇圧のお話実際にやってみた編では早速取り付け!!結線とかはめんどくさいんでご自身で調べてください。バイクによりけりなので。基本的にはイグニッションコイルに刺さってる+端子を抜いて昇圧コンバーターに入れて昇圧コンバーターの出力をイグニッションコイルの+に入れてあげるだけ。アースもとってねたったこれだけです。猿でも出来ます。ただこの昇圧コンバーター結構でかいです。イメージだとタバコ2箱分くらいあるんで取り付けスペースが意外とないです。そこらへん
こんばんは♪テイスト見て来たので『ベコ』ネタを♪GSX-750Eです!リヤフェンダーが大きいのと、樹脂なので割れなどもありますので、アルミで製作♪テールランプステーです!イメージにカットしたアルミ板を合わせて。切ったり曲げたり溶接したりして位置を決めます!インナーフェンダーもアルミで製作センタースタンドが傾いている以外はいい感じ!イメージはこんな感じ。テールランプステーは出来ました!イメージ通りです。テールランプをのせてとても良い感じとなりました♪不定期に続きます
今日の目的地は青森県六戸町館野公園。地元クラブ主催のクラシックカーイベントが開催されました。天気にも恵まれ恐らく100台以上のクルマが参加。青森県の太平洋側、八戸方面のイベントは初参加。初見のクルマも多く楽しめました。詳細は追ってご紹介しますがこんなクルマやおおっ!と言うクルマ。えっ?!と言うクルマやまさかのあのクルマも。まだまだ有ります。フェアレディの調子も安定。コロナ中にヒーターコア、ウォーターポンプ、コンデンサやセルモーターを交換。今日一日で往復400キロを完走し問
お疲れ様です、あっという間に6月になってましたぁブログもサボり気味でしたが(笑)修理のお仕事は急に忙しくなり毎日バタバタしていますが…今、お仕事でお引き受けしている旧型って言うか旧車のスズキ車ですが以前のように部品供給がなく…純正部品はほとんど出なくなりました…(最低です)修理等、数台お引き受けしてますが正直何処までできるか毎日、悩んでます(;´д`)トホホ…今現在、出る部品と中古良品部品でで何とかするしかないのですが…正直……酷い車両が多いです…中古
お疲れ様ですもう今日で11月が終わりって早いなぁ……仕事たまってるし……(T^T)GS400のつづきですWPC処理から部品が戻ってきたのでエンジンを組んでいきますWPCに出す前に仮組みしてシムの仮合わせはしてありますWPC処理、加工等いつも通りのメニューです詳しくは過去のGS400タイトルのブログを見て下さいねステムシールを取り付けしてバルブ周りを組んでいきます細かい部品も取り付けしまして次はシリンダー&ピストンね良い感じ〜サクサク腰上組んで(´ー
どちらかと言えば個人的に14と言えばクラウンマジェスタですがあえてマジェスタとは言わずにクラウンだけでとめましたw只今製作中のH14A型ミニカですがの様な感じの状態になりましたよ当店展示車両としてH14A型ミニカ完成しましたよまたの当店公式動画ページにも掲載しましたので良かったら見てくださいねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です当店展示車両は此方に掲載されてお
お疲れ様です急に毎日寒くなってきましたねいつも寒くなるとストーブを使ってたのですが工場がせまくて引火する可能性が有るのでファンヒーターを使う事にしましたが……燃費がやたら悪いよ………毎月の灯油代か怖いです……(;´д`)トホホ…さてZGPの続きですヘッドやシリンダーは内燃機関に出したけどo君は入院してるのでまぁ~とうぶん帰って来ないですじゃぁなにするかって、エンジンの塗装ですあまりやりたく無いのですがまぁ甥っ子のお友達のバイクなので特別に塗り塗り
お疲れ様ですもう12月ですね早すぎだなぁ(т-т)今年はもうお仕事いらないです……よ…ちょっと今やってる車両が上手くいかないのでちょっと休憩中にブログ更新しておきますさて今回はZ400GPなんですがエンジンオーバーホールのご依頼で入庫しました甥っ子のお友達のk君ですお父さんのヨンフォアもこの前エンジンオーバーホールさせて頂きましたオーナーのk君はこのほかにFTを腰上とキャブを軽くオーバーホールって感じではないですが作業さて頂きましたが今回はZ400G
1月28日の日曜日に休みを利用してキャブレターの交換をました。朝9時から作業開始。エアクリーナーボックスを外し、キャブレターをインテークマニホールドに固定しているボルトを緩める時に、タペットカバーが有るとレンチが回せず仕方なくタペットカバーも外して作業を進めました。前後キャブとも外れたのが10時。今晩自走で帰宅しなければならないという、不安を覚えるスケジュールですが、このペースなら大丈夫か⁉️ここで助っ人合流👍30年以上ずっと旧車を弄り続けているスゴイ人。色々と教えてくれたり、助
こんばんは(*'ω'*)今日は天気が良く風も無く日差しもあり最高の1日でしたね(*^▽^*)でも、空気はひんやりしてて寒かったです…さて、今日もクーガーの作業です‼︎とその前に…同級生、Nぼちゃのプリウスの車検予約(・∀・)まだ全然予約空いてるので予約で朝1番取れました(*^▽^*)さて、クーガー…エアー抜きやります(゚∀゚)フロント…左右抜いて…リアも…左右抜きます(・ω・)ノ2回ずつしっかり抜いて完了(*・ω・)ノフレアー部分からの漏れも無いのを確認して、とりあえ
お疲れ様です〜あっという間に9月……毎日ぃ…午前中はお犬様の散歩からの事務関係部品発注外注業者さんに部品発送って感じで後はメール等確認したりして半日が過ぎてきます…まぁ〜こんな感じで1日がスタートしてますが……営業開始は午後からなのでなるべく午前中に作業以外の事は済ませるようにしています歳を重ねるごとに1日、1日が過ぎるのが、本当に早く感じてますさーぁ頑張って9月スタートです!!さて今回のお仕事は久しぶりの〜カワサキZ400FXです〜(
新年明けましておめでとうございますって遅めご挨拶ですが笑笑今年もRgarageを宜しくお願い致します僕は元日も普段通りお仕事してて全くお休みは無しでしたよ……(т-т)さて今回のお仕事ですが以前、GS400の修理をさせて頂きました千葉県のuさんからの御依頼でGT380サンパチの修理です……GSが修理に入った頃からサンパチが欲しいって言っていたuさんですがやっと手に入れたサンパチですが納車された日から燃料漏れが酷くエンジンもなかなか掛からず何とかエンジンがか
お疲れ様ですあっという間に1月も終わりが近いです(-.-;)y-~~~まぁ〜色々な車種の修理をやってますが2サイクルががだいぶ増えてきてますが僕はそんなに2サイクルは得意では無いですけど僕にできる範囲での修理、等、お引受けしていますがなるべくは…すみません……やりたくないです(笑)エンジンオーバーホールで入庫するバイクはカワサキZホンダCBスズキGSが本当に多いですじゃあヤマハは……ヤマハは正直そんなに触った事が無いですね……真面目な話しで2輪
お疲れ様です毎日あっという間に時間が過ぎていきますよ……(T^T)今やってる車両がかなりのボロで部品をバラたびに部品が追加になり今日で終わると思ったら……また、不具合発見で追加で部品を注文しましたよ……まぢぃで最&低ですちょっと休憩中にブログ更新しておきます……もう疲れたなぁ……(;´д`)トホホ…Z400GPの続きです今年はこれが最後のエンジンオーバーホールですエンジンオーバーホールや修理等ご依頼はホームページメールアドレスからお問い合わせ下さい
お疲れ様ですブログ本編の前に整備等お待たせしてしまって大変申し訳ありません1人で作業をしてるのでかなり時間が掛かります順番が来ましたら必ず連絡しますので宜しくお願い致しますさてCBXの続きですエンジンの塗装がかなり時間が掛かりかなりぃ!お待たせしましたが塗装が完成したので腰上を内燃機加工に出してます……今回もガッツリですヘッドはガイド交換カムライン修正カムシャフトラッピング曲がり修正バルブシートカットすり合わせ下面修正面研ネジ
お疲れ様です〜最近、仕事もそうですが色々やる事がありまして何やるにも思うように物事が進みません……貧乏暇なしですかねあと……よく言われますがそんなにいっぱい仕事してるから儲かってるねって言われますが……僕はたいして収入はありませんから僕の年収はパートのおばさん位でほぼ色々な支払いとか税金をお支払いして残るお金は……ほぼ無いですから……(T^T)自営で仕事するのが嫌になります…さてお仕事ブログですが色々やってるので何書こうかなやみ
XJ400キャブレターオーバーホールをしました。オーバーフローしてます!すげ〜サビサビ!笑こんな感じでバラして〜消耗部品交換して〜実油面調整して〜完成!!!!ダイヤフラムはまだまだいけそうなので値段が高いから再使用です!オーバーフローしてたからエンジンオイル交換やってオイルエレメント交換やってエアクリーナ交換してキャブ車両に取り付けて同調やって〜完成です!こんなの趣味でやってます!
クラッチ問題は解決も、アイドリング時にオイルランプが点灯する症状(走ると消える)が発生している愛車Z400FX(本当はZ550北米仕様400エンジン載せ替え車)。長年替えていないオイルエレメントをまず疑い、交換する事に。モリワキ集合管、エレメント交換時は外さないといけません。まずはマフラー、一年振りに外す。ドレンボルトを外してオイルを抜く。オイル抜けたらエレメントを外す。スーパー固かった...外したエレメント、真っ黒!エレメントの上部ゴムが固着して外れず、マイナスドライバーでこじってよう
ランブルガレージ店長です前回は、カワサキW1Sをそろそろ乗りたいと思い、いざエンジン始動とキックはしてみたものの、今いち調子が良くなく、何とか掛かってもプラグがカブる様な症状で、バッテリーかと思いフル充電。それでもイマイチで、いつもお世話になっている、電装のプロフェッショナルへ忙しいのは百も承知で、またまたW1Sを持ち込ませてもらったお話の続きです本来付くべき部品に変わり、効率の良い部品を付けても、やはり元のままに戻したくな
10月に新しいラリーイベントが開催されます。GO!GO!ラリー東北実行委員長の野村さんご連絡頂きました。ぼくも積載車、メカニック、協賛等で参加、サポートさせて頂きます。皆さん、是非とも♪ご参加お願いします。クラシックカーラリー楽しいですよ~♪名称:『SmileRally2024』~ClassicSportsCarRally~日程:10月5日(土)6日(日)主催:スマイルラリー実行委員会スタート会場:石巻市南浜マリーナゴール会場:メルキュール宮城蔵王リゾ
こんにちは。「途方に暮れてしまった」トラブルとは…シリンダーヘッドガスケット抜けですJA22はラジエターのエア抜きがし難いそうですが、いつまで経ってもエアが抜けきらないので不安に思ってました。その不安を払拭する為にサーモスタットを交換してみたり、圧縮圧力を測りましたが問題?と言う程でもナイ。。。ん~~~………チーンラジエターキャップを外してエンジンをかけると、まだ冷却水温が上がってないのに水が吹き戻されます。ヘッドガスケットが抜けると細かい泡が無数に出て来るので、
こんにちは、連日の東北サファリパークの事故の報道で子供達が不安定になって居ます。始めての泊まりの旅行の場所で思い入れがあるみたいなので。無事営業再開してくれるを期待してます。ぼちぼち涼しくなってきたんで放置気味の自分の作業も再開です。『隙間時間』こんにちは。この時期過去の記事が暇だと教えてくれました。『暇なの。。』こんにちは。雨が続いたり、かと思ったら急に晴れて暑くなったり気温差に参り気味です。?…ameblo.jp左側の板金塗装
お疲れ様です雨降りがつづいて晴れるとめちゃくちゃ暑い……身体がダルいぃー( ̄^ ̄゜)お仕事は…中型はGSばっかり……(。´-д-)ハァ-大型はZしか入庫しません(笑)自分も20代の頃は大型Zをカスタムして乗ってましたが正直あの頃はやたらお金掛けてたなぁぁ……………さて、今回は常連さんの紹介でお仕事が入って来ました〜有難うございます(o^^o)修理ご依頼車両はKZ1000MK2ですご自身でメインハーネスetc.交換したらセルモーターが、回らな