旧客

今日は10系寝台車＋旧客時代の急行鳥海編成の話です。長く鳥海で運転して来ましたが、牽引機関車のバリエーションが少ないな～と思うようになり、同じく10系寝台＋旧客の急行津軽へ．．一部車両をアレンジしてみました。妥協する所は妥協して．．鳥海、津軽両列車を一部車両共用で楽しもうという魂胆です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行鳥海編成が入場しました。旧客＋10系寝台＋荷物車(全てKATO製)．．国鉄時代に多く見られた客レ急行列車のスタイルです。牽引機はEF817

今日はKATOの10系寝台＋旧形客車です。急行妙高の基本セット中古品を調達、急行津軽の不足する車両へアレンジが目的です。今回は急行鳥海と共用でどのように車両を充てるか？の全体像と、セット中の１両を格下げ改造して、ED78牽引の旧客列車に連結、別形式を捻出する話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。KATO10-56310系寝台急行”妙高”の基本セットを中古で入手しました。2セット目の導入です。増結セットもあって、製品設定通り急行妙高として走行～EF62牽引で

【乗車は1994年3月】常夏の朝は早い。まだ6:00A.M.だというのにすでに朝日は昇り、一日が始まっている。清々しい風が行き止まり式のホアランポーンの駅のホームを抜けていく。駅の中央のおどり場は人々が行きかいし、その間で大きな荷物の上に座って本を読んだり食事をしている人、数人で地べたに座りこんでおしゃべりをしている人など、すでに賑やかさをうかがわせている。3月26日、今日は鉄道記念日だ。すでにタイで姿を消してしまった蒸気機関車が今日は特別にイベントとして走る。私が今回乗車したのはカンチャ

2年前SLパレオエクスプレスが旧客で走るイベントが有りました久し振りの旧客とあって沿線はカメラマンで賑わいました矢那瀬の定番もやはり多くのカメラマンが・・・ですが意外とこのツツジには誰も居ませんでした雲がウロウロしてヤキモキしましたがパレオエクスプレスが通過時にはタイミングよくお日様が差してくれましたもう少し煙が欲しかったがこの日も気温が上がりましたので仕方ありませんこの翌年再チャレンジしようと行きましたが何が有ったのでしょうかすっかり枯れて

今日は旧客時代の急行津軽編成の話です。車両整備をやって揃え、13両編成の急行”津軽”としての運転を開始しました。登場したばかりのEF574が早速牽引しています。形式変更アレンジや自作サボシール作り直しなどありました。走行動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行津軽編成の客車整備が終わりました。1976～78年頃の姿を再現～早速EF574；模型上は新鋭機が牽引する13両編成～402レ想定です。車両は全てKATO製です。前回記事↓に載せた編成