旧型車

撮影日2025.8.4撮影場所近畿日本鉄道田原本線新王寺駅(5～8枚目は車内、9～15枚目は西田原本駅)先日初めて乗車した近鉄田原本線の主役、8400系です。成立の経緯上両端で他の線区と接しながら別々の駅という変わった路線を古参車がのんびり走ります。(一枚目)・ワンマン普通西田原本行き8415編成です。この車両は新王寺方先頭車のモ8400形モ8415です。CPを搭載しており、中間電動車モ8450形とユニットを組みます。8400系は奈良線系

撮影日2025.11.20撮影場所各写真に記載今年の秋京都を訪れた際乗車した京福電鉄(嵐電)の古豪・モボ301形と101形の紹介です。京福京都支社には90年代迄戦前製のモボ111形や121形が残っていたのでまだまだ新しく見えますが、いよいよ置換の時が迫って来ました。(一枚目)・観光客で賑わう嵐山線の嵐山駅で停車していたのは何と今では貴重な旧塗色で残るモボ301形301でした。一両だけになって久しいですが、孤軍奮闘しています。四条大宮行きで、行先表示は

湘南タイプの351系は好みの車両で、池袋線内で中間車に20mのサハ1411形と編成を組んだ「チグハグ編成」が印象的でした。最晩年は、17m車両3連の限定運用だった多摩湖線で余生を過ごし、西武最後の「吊り掛け駆動車両」でしたが、殆ど撮らなかったのが後悔・・・上毛電鉄に大量譲渡され、クハ1411形と編成を組んで在来旧型車を淘汰。ただ10年程で運行終了、実に短命でした。対して、大井川鉄道に譲渡された2編成は25年間にわたり主力車両として活躍。湘南タイプの車体に「金太郎塗り」の外観は、西武35