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さて、エアコンフィルターに続きましてはエンジンのエアフィルターを交換していきましょう～まずはボンネットを開けまして投光器を設置します。エンジンルーム内を触るのであれば作業がしやすいように明るさの確保や、足元の片付け、外した部品を置く場所の確保には気を使った方が良いかと思います。中途半端な状態で作業を行い、外した部品がエンジンルーム内に落ちてしまった場合、地面まで落ちてくれれば良いものの何処かに入り込んでしまった場合に部品の紛失に留まらず重大な故障に繋がる恐れがあるの
ワタシの車には「アイドリングストップ」なるものが付いている。地球の環境のためには役に立っている機能らしいが、「信号待ちや渋滞時にエンジンが一時的に止まる」ってヤツだ。このアイドリングストップ機能のお陰で、専用のバッテリーを使用しなくてはならず、更に昨今では燃費向上にもさほど効果がないなんて話も聞く。「じゃあ、そんな機能要らなくね？」そんなことを考えたワタシとアイドリングストップ機能とのお話である。アイドリングストップをストップする今回は憎っくきアイドリングストップをストップするための
過去の失敗談シリーズ第3弾です。①、②はナンピンによる失敗でしたが、『【過去の失敗談】ナンピン地獄に落ちた話』ナンピン買いとは：株価が下落した際に追加投資をして平均取得単価を引き下げる手法のこと（松井証券ウェブサイトより）初めてのナンピン買いで地獄に落ち、もう二度と…ameblo.jp『【過去の失敗談②】ナンピン地獄、再び』先日初めてナンピンしてあれよあれよという間に大きな損を抱えることになった話を紹介しましたが↓『【過去の失敗談】ナンピン地獄に落ちた話』ナンピン買いとは：株価…a
高校選びで偏差値や進学率だけを見るのは、正直危ない気がする。それよりも、「就職先の実力」で見る方がよっぽどリアルなんじゃないかという話をしていく。■就職先の“質”を見る視点先に言っておきたいのは、「どこの企業に就職しているか」で高校の実力はかなり見える、ということ。偏差値だけじゃなく、就職先の企業がどれくらいの規模・存在感なのかを見ると、進学校より強いケースもある。実際、日本でも有数の売上規模で名前が挙がる会社は、工業・製造業やインフラで世界的にも存在感がある。たとえば、トヨタ自動
少し前にオートマ分解修理はしばらくお休みと告知しましたが、今まで予約いただいている分までお断りするわけにはいかないため、あらゆる策を練りながら進めています。現在入庫しているサファリは試乗した結果、クラッチの滑りは無し。シフトのタイムラグがあるためバルブボディの内部に動きが悪い部分があると思われ、バルブボディのオーバーホールをする予定。・・・だったけど、オイルパンを外してみたらストレーナー（フィルター）に粉がたくさん！変速時の滑りは無くて、クラッチディスクの粉がたくさん出ているということは、
フェアレディZ/Z33にレカロSR-Sヒーター付き装着させて頂きました。純正シートもかなりへたり気味の為交換です。ヒーター配線も純正ヒータースイッチを利用して作動するようにさせて頂きました。
ということで、日産アリアがマイナーチェンジしてジャパンモビリティショーに出るとニュースに出てましたね。日産はEVのデザインを統一するのかアリアはマイナーチェンジでこうなりましたか。先日発表された新型リーフと同じような顔になりました。全く同じというわけではなく、中国の東風日産が出したN7のほうが似てるでしょうか。以前に日産はVモーションを止めたらしいとエントリを書きました。メディアによっては、N7はVモーションと書いているものもあれば、マイナーチェンジしたアリアはVモーションを止めた
