日本航空

まあ、57年生きてきて、いろいろ経験しているつもりですが、最近は、先日のディープなゲイバーやらなんやら、初体験をいろいろとさせていただきます。なかなか人生エキサイティング。そして、この日も、ある意味人生初体験。大阪出張中の朝。いつも通り５時半に起きて、ホテルのジムに行こうと思ったら、今回は超軽装で来ているので、ジム用のウエアをなにも持っていないことに気が付きました。チョコザップでもないので、さすがにスーツでトレーニングなんてできないし、このホテルのテレビのつけかたよくわかんない

2022年から2023年にかけて、youtube動画のコメント欄に、元日航社員を名乗る複数の部署の方々から数度にわたって内部告発が投稿された。投稿はいずれも「姓名」という名前を使用していた。元日航社員による内部告発2(航務)元日航社員による内部告発3(広報部・秘書部)元日航社員による内部告発4(整備)元日航社員による内部告発5(国内予約)このブログでは、この一連の「姓名」証言を、匿名ではあるものの、検討に値する情報として扱っている。その理由は以下の通りである。

というわけで、仁川国際空港に到着しました。金浦空港と比べると人が多いですね。これで、キャセイ4区間搭乗は全て終わりました。機内も快適でサービスも良かったので、また来年も乗りに行きたいと思います。それでは、仁川空港から市内へと向かうために空港鉄道の仁川国際空港1ターミナル駅に向かいましょう。仁川空港から市内に向かう空港鉄道はソウル駅までノンストップの直通列車と各駅に停車する一般列車の2種類があります。こちらは直通列車の券売機と改札です。

2025年9月16日am8:25NYAPANで搭乗〜✈️帰りも窓側席ゲットビジネスクラスは窓3つ分@@アメニティポーチは同じ色でしたこのポーチ座席後ろの物入れに忘れてきました😿この機体の窓側席の物入れが正直使いにくくて😅機内食メニュー和食か洋食の選択ですアラカルトメニューソフトドリングはピンクの🟪ウェルカムドリンクam9:10テイクオフ🛫この辺り姪っ子の家があるかも、、、ビジネスクラスはWi-Fiが無料☝️LINEもサクサク、写真も送れます離陸後1時間で機内サ

こんにちはみーです無事14時間弱のフライトを終え日本に戻って参りました！帰ってきてすぐ、午後から勤務開始なので通常運転に戻りますよ〜なんとかここからまた8時間時差を解消して日本時間にアジャストしていきますそれでは旅行記録続きから〜前回までのお話はこちら↓↓『【イギリス】朝食*マリオットボンヴォイエリートメンバー特典』こんにちはみーです土曜日無事に娘ちゃんをキングスクロス駅に送り届けまたしばしのお別れをしてきましたお

今から４１年前の昭和６０年８月１２日、日本航空１２３便が御巣鷹の尾根に墜落し、乗客乗員５２０人が犠牲となった。乗員の犠牲者の中には当然、客室乗務員も含まれていた。お盆の頃に「慰霊登山」などの言葉を聞くと、婚活中にお見合いをした何人かの客室乗務員関係の方のことをつい思い出してしまう。その内のお一人については以前にこのブログで言及したことがある（「婚活プロフィールに雑貨屋勤務と記載していた方とのお見合い」参照）。お見合いをした別のＣＡ関係の方は、全日空の現

こんにちは。ロサンゼルス国際空港の話題です。JALLAXの出発・搭乗手続き今月2月20日（金曜日）以降JAL日本航空のチェックインカウンター／搭乗手続きがLAXのターミナルB（トムブラッドレー国際線ターミナル）からターミナル４に変わります。JAL公式ページ案内はこちらチェックイン／荷物預け入れは「４」搭乗／ゲートはこれまで通り「ターミナルB（トムブラッドレー国際線ターミナル）」だそうです。ターミナル４とターミナルB（トムブラッドレ

あの日テレNEWsが、御巣鷹の尾根にて、大変重要な独自取材を放送した。【解説】日航機墜落から41年―安全継承の課題もー相次ぐ飲酒問題ー日本航空が示した新たな方針とは？【解説】日航機墜落事故から41年“安全の継承”課題も…相次ぐ飲酒問題日本航空が示した「新たな方針」とは？（2026年8月12日掲載）｜日テレNEWSNNN520人が犠牲となった日航機墜落事故から12日で41年です。墜落現場となった群馬県の御巣鷹の尾根では、朝から雨が降り続く中、遺族らによる慰霊登山が行われました。安全の

こんにちは。夫が帰ってきましてお土産です。JALビジネスクラス機内のアメニティを持ち帰りしてくれました。荷物になるのにありがとう。JALはHERALBONYシリーズでした。ポーチはとても軽く使いやすそうです。中身はこちら。いつものANAとは少しテイストが違っててとても新鮮。jalのHPに書いてなかったクリームが入っていました。USB充電ケーブルとスマートフォンスタンドが入っておりクリームはPAYOT。PAYOT（パイヨ）は1920年に

2025.12.04〜24まで、ヨーロッパに滞在していました。今回はJALA350-1000ビジネスクラスを利用。羽田空港→パリシャルルドゴールまで14時間30分のフライトです。座席配置は1•2•1。ほぼ満席でした。臨席と近く、会話をしやすいのが魅力です。ドアを閉めると立派な個室の完成です。皆さん個室感を重視されているのか、ほとんどの席で仕切りが閉められていました24インチのモニターテレビの横には、ハンガー付きのクローゼット。シューズボックスシューズボックスまで備

カタール航空のラウンジを後にして、次のラウンジに向かいましょう。つぎに向かったのが・・・TheQantasSingaporeBisinessLoungeこちらに入っていきましょう。ラウンジに入りました。ここのラウンジは広大で広いですが、結構混んでいます。こちらは比較的空いていますね。この日のビュッフェコーナーですが、こちらはサラダとデザート主体ですね。こちらはホットミール主体で

というわけで、ターミナル4からターミナル1へ大移動してきました。人の往来はやはりこちらのターミナルの方が多いですね。では、ターミナル1に来たからには、ラウンジ巡りをしていきましょう。ターミナル1にはワンワールドのラウンジがたくさん有ります。エスカレーターを上がって最初に向かったのが・・・カタール航空プレミアムラウンジシンガポール・チャンギ国際空港2025年3月にも訪問したカタール航空のラウンジです。カタール航空、またはワンワールド系列

さて、時々海外発券の記事を書きますが今回もJALのソウル発券について書こうと思います。日付は適当に選んで2027年1月2日羽田～パリ、1月12日パリ～羽田のビジネスクラスを例にしてみたいと思います。まず、この日程で単純に日本発券往路復路金額は870,380円運賃クラスは往路復路ともIクラスこの値段では乗る気がしません。そこでソウル発券日本航空のＨＰの地球のマークの隣をソウル(仁川・金浦)に変えるだけでOK前日の1月1日にソウル出発～1月12日パリ出発で調べます。往路(ブ

Amazonプライムで久しぶりに視聴。当初、BSで録画したものを視聴していたが、途中、アマプラで観られることを知り、16話から20話まで、ほぼ一気に観た。主演は上川隆也（恩地元役）。前任の労組委員長に無理やり委員長にさせられた恩地だが、持ち前の実直さと正義感で組合活動を精力的に進める。首相フライトストなどを躊躇なく行う恩地を恐れた会社上層部は委員長の役目を終えた彼を中東、アフリカの地へ10年間も追いやった。無事本社復帰した直後に航空機の墜落事故が発生。このあたりは日本航空１２３便の

7/29(水)早朝、札幌駅から新千歳空港駅へ始発電車で移動さらば札幌、次回は9月新千歳空港駅からJALチェックインカウンターからの、サクララウンジセコマで購入した、おにぎりと惣菜ゆっくり滞在できず悔しいので、早朝からノンアルサクララウンジのコーヒーメチャ旨いですJL5907:35新千歳→9:10羽田7:10AM開店、売店を待ち白い恋人5箱、部下の家族へのお土産(この日、東京本社でファミリーディ)優先搭乗、クラスJシートは足元広々席さらば雨の新千歳、次回は9

【日本航空115便しりもち事故】JapanAirlinesFlight115日付：1978年6月2日概要：操縦士によるパイロットエラー現場：日本・大阪府豊中市大阪国際空港乗客数：379乗員数：15負傷者数：3死者数：0生存者数：394(全員)機種：ボーイング747-SR運用者：日本航空(JAL)機体記号：JA8119出発地：東京国際空港目的地：大阪国際空港日本航空115便しりもち事故は、1978年（昭和53年）6月2日、東京（羽田）発大阪（伊丹）行日本航空1

5年ぶりJAL国内線です。長女のJALマイレージバンクのマイルの有効期限が近付いており、国内線であれば特典航空券に交換できたので、その特典航空券を利用してのフライトです私は別途チケットを購入し、親子二人旅になりました目的地は函館どこへ行きたいか聞いたら北海道というので、色々検討した結果函館にしました今回のフライトは羽田12:45⇒函館14:10JAL587便、機材はB767-300でシップ№はJA655Jです✈JALの函館便は羽田発7:40のもありますが、ちょっと朝早

こんばんは、甘露ですいつもたくさんのアクセスやいいねを頂き、ありがとうございます✨とても嬉しいです✨JALプライベート・イブニング・パーティくじ運なっさぶるでやらせて頂いております、甘露ですブログに長くお付き合い下さっている方なら、周知の事実かと（笑）。「JALハッピードリームキャンペーン2026」で、完全貸切プライベートパーティが当たりますちょうど対象期間にJALに搭乗いたします、どうせ乗るなら応募くらいしたい​そこそこ「JAL歴」は長いんですょなんなら割と会員歴も

三五館シンシャ広告掲載毎日新聞（8／９）、朝日新聞（８／１３，１４）、読売新聞（８／１３，１４）日経新聞（８／１３）、東京新聞（８／１３）、、中日新聞（８／１３）、産経新聞（８／１４）４１年目に思うー日本人の良心がここに問われる書かなきゃいけない事実がそこにある【４１年目のあの日を語るー青山透子】今回、この新刊本で取り上げたのは、驚くべき事実である。しかも、元自衛官が自ら暴露した事実である。さらに、まるで反社と同等のマスコミ報道の実態を書かなきゃいけない使命感から書いたもの

こんにちはみーです昨夜というか今朝方2時頃ママ、帰る飛行機が欠航だ！と娘ちゃんに叩き起こされました💦台風が来ることは知っていましたが事前確認では帰国時間帯は大丈夫そうだったので呑気に構えていたところ、、、深夜0:46にこちらのメール↓↓歩き疲れて日付が変わってすぐ寝てしまっていたので娘ちゃんが気が付いてくれて良かった♡帰国翌日午後から仕事があるため選択肢としては◎6/2に早めて帰る◎6/4朝の便で帰るこの2パターンなら仕事に間に合うこと

こんにちは。アイビーおじさんです。この度、2026年7月15日にJALが主催する「tricoへようこそ！初心者向け工場見学イベント」に参加してきました。JALを愛してやまない人のためのSNS、tricoですが、こちらの現地イベントに偶然当選して行ってきましたので、そのレポートをお届けしたいと思います。もちろん、tricoにもこのイベントのことは投稿させていただいていますので、そちらも併せてご覧ください。ただしtricoには画像1枚につき10MB以内という条件があり、編集の段階でそれを優に

「川島壮八」と検索した方は、芸能人の劇団ひとりさんとの関係が気になっているのではないでしょうか。実は劇団ひとりさんの父親で、元JAL（日本航空）国際線パイロットというエリート職の人物です。この記事では、川島壮八さんについて整理します。気になるポイント答え誰の父親か劇団ひとり（本名：川島省吾）職業元JAL（日本航空）国際線パイロット年収（推定）1,000〜2,000万円超妻川島育子（元JALCA・現マナー講師）子ども兄・劇団ひとり・妹の3兄妹赴任地アメ

一般の皆様のみならず、特に技術系の専門家の方々からTBSの番組に対して多くの抗議の声が届いた。その代表として「フライトレコーダは語る」の執筆者で金沢大学名誉教授の米山猛氏（東京大学工学部産業機械工学科卒）と、安河内正也氏（九州大学理学部物理学科卒、日立製作所を経て現在は安河内技術士事務所代表）のお二人から、重大な問題点とこのニュースの欺瞞を指摘していただいた。その一部をもとにして考察していく。2026年8月11日（火）06:00TBSテレビ松田崇裕記者による川幡長勝氏

目指せ日本航空LifeStatusPoint1500！※このブログは広告を含んでいます。2026年となりました。早くも修行をスタートして3年目。2025年のLifeStatusPointは706ポイントで終了。今年度は折り返し地点を曲がる予定。今年も修行と思わず「旅」として楽しみます。目次日本航空で修行をしようとしたきっかけ2026年度の計画予約をする時期2026年の行程2026年に目指すべきLifeStatusPoint目次を開く日本航

目指せ日本航空LifeStatusPoint1500！「修行」を始めて今年で3年目になります。旅のコンセプトは「レンタカーなし、公共交通機関を利用した一人旅を楽しむこと」です。車を運転しない「ノーレンタカー派」の方々へ、少しでも頼りになる旅の備忘録となればうれしく思います。今回は珍しく有給を取得し平日の日程を確保して旅に出かけました。2回目となる与那国島です。目次今回の旅行程（修行行程）二日目の朝、比川浜にて与那国空港の飛行機誘導ナンタ浜でのハプ

というわけで、日本出国しました。ここは海外ですね。ラウンジに行く前にユニクロに行ってお買い物。ここのユニクロは市街のユニクロとはちょっと違いがありまして、国際線の制限エリア内に入るので、消費税が掛かりません。市中のユニクロより安く買えますので、ここでいろいろ買うとお得かも。しかし、町中のユニクロでは使えるユニクロペイでの決済が不可となっておりますので、ご注意ください。では、ラウンジ行きましょうか。ラウンジの入口前に来ました。

6月の沖縄修行記が完結しましたので、次の旅行記を書いていきたいと思います。まだまだ記事が溜まりまくっているので、できる限り更新頑張ります！2025年8月29日の早朝6時頃に羽田空港第一ターミナルにやってきた。朝一番のバスできましたが、これが一番最短となりますので。今日はこちらから、制限エリア内に入れました。今日は、DPラウンジに入ってもいいよと言われたので…DPラウンジに入りました。出発ラッシュのため混雑しています。おにぎりとパン

目指せ日本航空LifeStatusPoint1500！※このブログは広告を含んでいます。目次前回記事の続き～どうなった？～またもやJALからのお知らせ前回同様JALからの救済策郵送分の結果（KCH→MZV、MZV→MYY）遂に結果目次を開く前回記事の続き～どうなった？～『2025年JAL修行～マイルが反映されない問題～』目指せ日本航空LifeStatusPoint1500！※このブログは広告を含んでいます。マレーシア航空の搭乗記録が

4月中旬、ホーチミンに行って来ました2019年以来、7年ぶり2度目のホーチミンです。大阪国際空港（ITM）旅の始まりは伊丹空港。金曜日、仕事終わってから電車で空港へ。JALサクララウンジラウンジのおともは喜八洲のみたらし団子。仕事終わりのラウンジビール、最高きれいな夕焼けが見えました羽田空港（HMD）この日は軒並み伊丹・羽田間が遅延していて、無事羽田行けるか心配だったけど10分遅れで無事出発。羽田空港に到着して、

国内線でわざわざファーストクラスを選ぶことはこれまでなかったのですが、機会に恵まれたので、初めて乗ってみることにしました。それが、想像以上に良かったのです。路線は伊丹から羽田、わずか1時間15分のフライト。機材はB787-8です。座席に案内されると、そこにはスリッパや丁寧なメニューが。まるで国際線のビジネスクラスを思わせる設えで、1列にわずか6席という贅沢な空間が広がっていました。メニュー国際線レベルの酒類シャンパーニュ🥂JosephPerrierCuveeRoyaleB