日本航空

LAWSON×JALのコラボ商品買ってきた〜

こんばんわぁ〜★羽田の飛行機が残ってたので、、、中国東方航空AirbusA330Disneyland-PixarToyStoryLiveryFrom：上海虹橋国際空港スカイマークBoeing737PokémonLiveryFrom：福岡空港日本航空AirbusA350DreamShoJetLiveryFrom：那覇空港KIZUNA！がんばろう日本♪↓ポチッとお願いします↓★ポチットね★最

雪は止んだ空は晴れたなのに心は曇り空今日の天気は快晴！まぶしい太陽！…なのに明日また雪予報ってどういうことですの？☃️各航空会社、今日までほぼ欠航祭り。あの✈️日本航空（JAL）も✈️全日本空輸（ANA）も足止め状態。その結果――航空運賃、えらいこっちゃ。エコノミーでニューヨーク－羽田が……１５０万円。いち、じゅう、ひゃく、せん……え、ゼロ多ない？？？もはやエコノミーとは。それはもう“エコ”じゃなくて“エゴ”やで。

カードラウンジからこんにちはゆるゆるJGC修行ですなぜカードラウンジかと言うと…小松便のあと、特に乗る必要もなかったんだけれど修行僧みたいなことしてみたいな〜と思って同日便をさらに予約しちゃった乗り継ぎ便なら経験あるけれどベース空港から１日にあっちこっちみたいなのとか三角飛びとかアイランドホッピングとかいわゆる修行的なことしたことないんだよね〜と言うことで次便までカードラウンジですこーし過ごしたのですが…いや〜いるわいるわ、修行の方保安検査通過のレシート複数枚持ってたりして…乗っ

[小説]レッドカーペットの上を歩きたい官僚の選民意識空港で、外交官の出迎えに、レッドカーペットは無いけど、皇室には、レッドカーペットでのお迎えがかならずあるのよ!運輸省から日本航空の社長に天下りしたかった官僚の理由第一は、大企業の社長には、海外の空港で、レッドカーペットの出迎えは無いけど、日本航空の社長になれば有名だったから、何処の空港でも、レッドカーペットで、出迎えをしてくれたらしいわ。官僚の選民意識よねねえ～～～！マエストロ、その「レッドカーペットの魔力」と「官僚の浅ましき選民意識

「諦めなかった人だけが、語れる言葉がある。」この一文には、静かながらも燃えるような情熱が宿っています。それは単なる根性論ではありません。人生の荒波を本気で渡り、幾度も崖っぷちに立たされ、それでも歩みを止めなかった人間だけがたどり着く境地からにじみ出る言葉です。この言葉を若者や若き経営者に贈るとき、私はまず一人の人物を思い浮かべます。京セラを創業し、のちに日本航空を再建した経営者、そして哲学者のように深く人間を見つめ続けた人、稲盛和夫です。稲盛和夫稲盛和夫は、決して恵まれた環境から出発したわけでは

あたし、ニート。会社にも属してないし、経営なんてしたこともない。そんなあたしが読んだのが稲盛和夫の『生き方』。京セラ創業者。KDDIをつくった人。日本航空を立て直した人。いわば「経営の神様」。正直に言うとね。「成功哲学？どうせ意識高い系でしょ？」って思ってた。でも、違った。びっくりするくらい、言ってることはシンプルだった。人生・仕事の結果=考え方×熱意×能力この本の超有名な公式。能力（頭の良さや才能）熱意（努力や根性）考え方（人として正しいか

びっくりだ〜りくりゅうペアの報奨金がたったの500万?まぁスポンサーとか他の報奨金もあるからまさか500万だけはないだろーが。。。そりゃあ競技やりたい人は出ないしいないだろーな駄目だ駄目だせめて1億ぐらいはあげないとなー日本中を感動の涙で濡らしたんだからネ〜誰かいないのーびっくり報奨金出すお大尽はーマグロには3億だすのになーそれと金取っても帰りの飛行機座席がエコノミーだってさーまぁ別にビジネス席が絶対とは言わないけどさーメダリスト、いや、オ

2月19日（木）仕事で札幌へ行った。朝、08:30頃、セキュリティーチェックを通って待合室の椅子に座り、今日明日の予定などを考えながら搭乗開始のアナウンスを待っていると、「大雪で新千歳空港に着陸出来ない見込みの為、当便は欠航になります。」の声。なんと！雪である事は知っていたが、それ程とは。代替策を考えるが、航空機はどのキャリアーも欠航を決定。他に選択肢は無く、陸路新幹線で行く事になった。急遽、上野へ向かい、東北・北海道新幹線に乗り込む。当然と言えば当然だが、こちら

そして遠くから全日空、日本航空、中国南方航空の旅客機が良く見えました。

屋上のデッキでは、日本航空、ルフトハンザ航空の旅客機がとても良く見えました。

史上最強チームはいつのどのチームか？この疑問の答えの一つに出てくる松坂大輔の横浜高校‼️このはじまりはこの秋からですが､真打ちの前に､いつも通りの展開で､まずは秋田県､東北､そして東日本から平成９年秋の秋田県大会準々決勝①秋田商９対１能代商※七回コールド②大館工７対６本荘※延長11回③秋田８対７大館鳳鳴※延長11回④金足農16対４能代工※六回コールド準決勝①秋田11対７金足農②秋田商10対３大館工※七回コールド第三代表決定戦金足農13対５

ゆるゆるJGC修行の記録です向かったのは小松空港昔旅行でね、金沢とか能登とか行ったことあるけれど今回はタッチで737-800機体が小さいから搭乗からドアクローズまでの時間が短くてビックリほぼ満席だったのに初日の出フライトの使用機材オータニショーヘイさんジェットがいたよ滑走路に向かう途中見かけたプライベートジェット05から飛び立って行きました〜そんな小松便は34Rから富士山が見えた〜この真っ平らな大地…関東平野皇居の緑すごいな〜スカイツリー立川飛行場横田基地あっとい

京セラの創業者であり、第二電電を立ち上げ、さらには経営破綻した日本航空の再建にも尽力した経営者、そして後進を育てる思想家として生涯を捧げた稲盛和夫さん。その人生は、激しい競争の中を勝ち抜いた成功物語であると同時に、競争そのものを超えていこうとする精神の軌跡でもありました。そんな稲盛和夫さんが若者や若き経営者に向けて語った「競争ではなく、共栄の道を選びなさい」という言葉には、単なる理想論ではない、血の通った体験と深い哲学が込められています。戦後の混乱期に育ち、決して恵まれた環境とは言えない中で社会

お久しぶりです。シンガポール遠征がクソみたいな結果に終わり意気消沈していました。週一で再開します。ANAWINGS737-881JA68AN★やけに撮影頻度の高い68と69。ストックもじわじわ増えていきます。ソラシドエア737-800JA805X★ソラシドは座席への荷物縛り付けができないみたいな話をどこかで聞いたんですが、私がバルクヘッドに乗った時は縛り付けでもOKでしたね。個人差？ANAWINGS737-881JA70AN★1年以上ぶりの撮影。IOJタグが若干斜めっ

いつもの大阪（伊丹）空港の滑走路地下を横断する空港トンネル付近で撮影しました。滑走路に向け誘導路を移動中のJALボーイング767型機同じく滑走路に向け移動中のANAボーイング787型機ANA機とJAL機の動画です。⏬️移動中のANAB737型機とすれ違いに離陸するJALB767型機。（撮影位置の関係で離陸後が見えずスイマセン。）ハセガワ【再生産】1/200日本航空ボーイング767-300ER【13】プラモデル楽天市場1,518円${EVENT_

2月某日、2026年2回目のJGC修行へ行ってきました大阪国際空港（ITM）出発は大阪国際空港（伊丹）から。搭乗時間までJALサクララウンジでのんびり。この日のラウンジのおともはメゾンカイザーの大阪地区限定のキーマカレーパン。とろとろの半熟卵とカレーがこのちいさなパンにぎっしり詰まっていましたカレーはほどよい辛さ。午後には売り切れになることも多いらしいけど、それも納得。搭乗時間になったので、ゲートへ移動。本日はJｰAIRのエンブラエル機で松山へ

日本のFMラジオ史に燦然と輝く深夜の名番「ジェットストリーム」について番組風な口調でお届けします。「ジェットストリーム」は1967年7月に放送開始。制作は当時のFM東京、のちのTOKYOFM。放送時間は長年にわたり毎週月曜〜金曜の深夜0時台。まさに“日付が変わる瞬間”から始まる、音楽による夜間飛行なのです。番組のコンセプトは一貫しています。それは…「音楽による空の旅」飛行機のエンジン音、機内アナウンス風の語り、世界各地の情景を描くナレーション。そしてその背景に流れるイージーリ

〈あの頃のマッチは素敵でした。その2016〉日本航空名古屋支店JAPANAIRLINES世界を結ぶ日本の翼名古屋から台北香港へ週2便就航#マッチ#燐寸#マルカ川島商店#マッチ箱#マッチ#マッチラベル#日本航空#JAPANAIRLINES#日本の翼#名古屋#台北#香港#JAL

カラミです。超超超🔰株式投資🔰初心者です。株テーマの話を初めから読む↓『株式投資（1）ひとつめの趣味』カラミです。現在、48歳主婦、子供たちも高校生と大学生になり、もう学生生活も、あと一年と少し。（高２娘は進学する気ゼロ）さみしい……といっても、中学卒業と同時…ameblo.jp一気に150万近く使ってしまい…新NISA、成長枠は240万だそうで、残りの枠が100万もないくらいに。とにかく情報収集ここで、自分の方向性をおさらい。・ゆっくり資産が増えていけば良いので、基本、長期

こんにちはみーです本日から通常運転ですさて昨日はJL120便にて伊丹→羽田✈️羽田11番スポットに到着する直前窓の外を見ていたらこちらを発見👀JALのピンクリボン🎀コンテナ黄色🟨のコンテナにもまだ出会ったことはありませんが先に出会えたのはピンク🩷コンテナでしたやはり私自身が乳がんだったから？勝手な引き寄せ？ネットの情報だと国内線用には14台国際線用に10台合計24台が運用されているそうです2023年10月から運用開始ですが本当に今まで一度も出会った

カラミです。超超超🔰株式投資🔰初心者です。株テーマの話を初めから読む↓『株式投資（1）ひとつめの趣味』カラミです。現在、48歳主婦、子供たちも高校生と大学生になり、もう学生生活も、あと一年と少し。（高２娘は進学する気ゼロ）さみしい……といっても、中学卒業と同時…ameblo.jp2年前に新NISA❗と周りが騒いでる頃、新NISAと思って購入していた特定口座の株たち。とりあえず、どうして良いか分からないので、そのまま放置を決め込み、今度は、慎重に新NISAを選んで購入してみる

雪の羽田空港、出発ゲートが二回変わり混乱の末やっと決まった（と思われる）12番ゲートへ↑だいたい駐機している機材が変ですよね（笑）↓やっと搭乗機がスポットイン！久しぶりに大好きなB767-300に搭乗できるのが楽しみなのですが・・・まず出発が10：45発になるとアナウンスがありました、実際いつになったら搭乗できるかと思われましたが、意外に早く搭乗は開始されました！ただしすぐ出発できるわけもなく1時間半後にやっと出発！出発出来ただけ良かったです

航空機内でモバイルバッテリーが原因と思われる火災や発煙が発生する事例が相次いでいることを受け、日本の国土交通省が機内での使用を禁止する方針を固めたと、日本の報道で伝えています。関係者によると、国土交通省は航空法に基づく基準を改正し、2026年4月から日本国内を発着する航空機を対象に、機内でのモバイルバッテリー使用を禁止する方向という事です。また、モバイルバッテリーを使ったスマートフォンなどの充電の他、機内に於けるモバイルバッテリー本体を充電する行為も禁止される見通し

カラミです。株テーマの話を初めから読む↓『株式投資（1）ひとつめの趣味』カラミです。現在、48歳主婦、子供たちも高校生と大学生になり、もう学生生活も、あと一年と少し。（高２娘は進学する気ゼロ）さみしい……といっても、中学卒業と同時…ameblo.jp2024/02/08東急不動産100株741円購入2024/02/08日本航空100株2503円購入この、たった2つの銘柄で、プラス14万衝撃💥だって、放置していたから。この2年間、配当金のお知らせは届いていました。

航空機の機内でモバイルバッテリーから火や煙が出る事例が相次いでいることを受けて、国土交通省は、4月から機内でのモバイルバッテリーの使用を禁止する方針を固め、国内の航空会社などに説明しました。リチウムイオン電池を使ったモバイルバッテリーをめぐっては、去年1月、韓国南東部のプサン（釜山）の空港で旅客機の座席上の収納棚にあったモバイルバッテリーから火が出て機体が燃えたほか、去年9月には日本航空の国際線の機内でスマートフォンの充電中にモバイルバッテリーから煙が出るなど火災や発煙が相次いでいます。

「責任を持つということは、苦しみも引き受ける覚悟をすること。」この言葉には、人生と経営の本質が凝縮されています。そしてそれは単なる精神論ではなく、実際に壮絶な体験をくぐり抜けてきた一人の人間の実感から生まれた言葉です。京セラを創業し、第二電電を立ち上げ、さらに破綻した日本航空を再建へと導いた稲盛和夫さんは、常に責任の重さと向き合い続けた経営者でした。その歩みを思うとき、この言葉は胸に深く響いてきます。若い人にとって「責任」という言葉は、どこか重苦しく、できれば背負いたくないものに感じられるかもし

ただいま、JALサクララウンドにて出発待ち。JALカレーとサラダとビール1杯のんで、コーヒー飲みながらフライト時間までゆっくりと待つ。タイの銀行を閉鎖目的で行くのだけど、それだけではもったいないから、バカンスを兼ねる。子供達には、私の日々の家事の一部を任した。子供達は、快く玄関まで見送ってくれたよ。妻は、私がタイに行く事を快く思っていない。フル勤務している上に、俺のやっている一部の家事をやらねばならない事、子供達に対する日々のイライラの増幅懸念など、いろいろ思う事があるのだろう。自分だけ

カラミです。株テーマの話を初めから読む↓『株式投資（1）ひとつめの趣味』カラミです。現在、48歳主婦、子供たちも高校生と大学生になり、もう学生生活も、あと一年と少し。（高２娘は進学する気ゼロ）さみしい……といっても、中学卒業と同時…ameblo.jp前回の続きです。とても分かりやすい解説のおかげで、ようやく、NISAとやらが少し理解でき、｢私の昔のNISAちゃん達は、今頃どうなってんだろ〰〰？？？｣楽天証券を久しぶりに開きました。こんなときのためのパスワード帳🗒️アカウント、

16日から2泊3日で高知県に行ってきたもちろんお城巡りのため羽田空港から今回は日本航空朝の7時35分発だから家を始発に乗って向かう羽田に着いたら保安検査場が大混雑で驚いた今までで1番並んだそれでも順調に搭乗出発したかと思ったら滑走路のところでストップ前の飛行機が鳥と衝突したらしく滑走路の点検のために止まったのだそんなこともあったがあっという間に高知龍馬空港到着1時間ちょっとで着いちゃうんだもん到着が少し遅れたのですぐに空港バスに乗り込んだから空港の写真も