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艦NEXT1/350駆逐艦「島風」最終時/昭和19年作製記10時間の大切さを感じた瞬間は?▼本日限定!ブログスタンプ本日はフジミ艦NEXT1/350駆逐艦「島風」最終時/昭和19年作製記の10回目。上部構造物の組み立ての続きです。魚雷を取り付けていきます。配管やダビット等々を取り付けていきます。艦尾部分も同様に・・・本日はここまでです。『艦船模型フジミ艦NEXT1/350駆逐艦「島風」最終時/昭和19
「日本海軍陸上戦闘機‐背景と理由にこだわる開発史‐」読了しました。久しぶりに夢中になって読んだ本でした。(現在、再読中です)本書で解ること(僕の印象に残っていること)は下記のとおりです。・日本海軍機の開発要求や審査、発注のプロセス・戦闘機輸入の動きがあったこと・「雷電」を始めとする局地戦闘機導入の理由・「雷電」纏わる問題と不運・「紫電改」とはどのような戦闘機なのか・当時の戦闘機開発の悩みのタネ・エンジン開発の実情➡何がうまくいかなかったのか・太平洋戦争末期の試作戦闘機の開発理
セイルタワー、海上自衛隊佐世保史料館の見学です。まず最初に注意事項や禁止事項についてのプリントを頂きました。写真撮影についても、NGのものとOKのものは明確に分けられていました。海上自衛隊に関するものはほぼOK、旧日本海軍のものは一部展示物が撮影OKでした。まずは最上階の7階から見学スタート、階段を降りながら各階を見学するという流れです。7階展望ロビー・映像ホール「海上自衛隊6つのアクティビティ」「波とうをこえて」の2本が1日7回上映されています。所要時間は約1時間。セールタ
アマゾンプライムで桜花を描いた映画「サクラ花」が配信開始になったので見てみたのです。桜花。若い搭乗員の命を部品として扱った非道の特攻兵器。当時の最先端ロケットエンジンを装備し高速で敵艦に向かっていく。一式陸攻に敵艦近くまで運ばれて切り離されロケットエンジン噴射。桜花は飛行機というよりも滑空機。プロペラも車輪もなく、ただ高速で敵艦に突っ込んで行くだけ。まさに人間爆弾。この桜花に乗るのは若い搭乗員達。学徒出陣で海軍に入り少尉になった予備飛行学生達も多かった・・・。桜花については
>プレジデントオンライン>「暗号解読されたから日本は負けた」はウソ…山本五十六の「合理的な作戦」がミッドウエイ海戦で狂った根本原因>大木毅の意見>・7時間・>1942年6月、日本海軍はミッドウェイ海戦で、主力空母4隻を失い、太平洋戦争の転換点となる大敗を喫した。>その敗因は「暗号を解読されたから」と語られることが多い。>だが、本当の原因は、日本側の作戦そのものにあったという。>戦史研究の第一人者・大木毅さんによる『ミッドウェイ海戦』(文
こんにちは。いつもご来訪頂きありがとうございます。昨年末から製作開始しました「フジミ特1/700航空戦艦伊勢1944」一旦完成としました。ちょっと手こずった部分もありイメージ通りに出来なかった部分もありますが、今回は1941年のキット作製より難しく感じましたなんでだろうね。空中線を張り終えた後、航空甲板上の機銃周りに弾薬箱が無いのも不自然に思い弾薬箱を自作。最近は3Dプリンター製も出回っているようですが、ここは造りは粗いですが自作する方向で。
今、この時!―南太平洋海戦真珠湾攻撃の後も、村田少佐率いる雷撃隊は戦い続けます。しかしミッドウェー海戦で日本海軍は惨敗。ミッドウェーの雪辱を果たそうと必死の南雲忠一長官率いる南雲機動部隊。南雲長官は、旗艦翔鶴に乗り、南太平洋海戦に挑みます。村田少佐は翔鶴の飛行隊長となっていました。南太平洋海戦は、ソロモン海域で行われた空母決戦。1942年(昭和17年)8月にアメリカがガダルカナル島に上陸して以来、ガダルカナルを巡る激しい攻防戦が展開されます。起こった海戦を時系列にみれば第
どーもおはようございます。ファインモールド1/48日本海軍艦上戦闘機三菱烈風写真じゃ分かりにくいかもしれませんが、かなりでかい機体です。五式戦闘機と比較ハセガワ1/48日本陸軍川崎五式戦闘機I型甲ファストバックプラモデルJT44Amazon(アマゾン)ハセガワ1/48川崎キ100五式戦闘機I型甲“飛行第111戦隊”075565シキセン1ガタコウ111FR[075565シキセン1ガタコウ111FR]楽天市場${EVENT_LABEL_01
どーもおはようございます☀ハセガワ1/72空技廠銀河部品少ないんで、一気にここまで組み立て尾灯、翼端灯はクリア化ハセガワ1/72日本海軍空技廠P1Y1陸上爆撃機銀河11型プラモデルE47Amazon(アマゾン)ハセガワ1/72空技廠P1Y1陸上攻撃機銀河11型Amazon(アマゾン)ハセガワ1/72日本海軍空技廠P1Y1陸上爆撃機銀河11型第763航空隊プラモデル02393Amazon(アマゾン)ハセガワ1/72日本海軍
✈️なぜ飛行機は日本海上空を飛ばないのか?■基本情報日本海上空は、かつては複数の航空ルートとして利用されていた。2015年以前:17か国・34社の航空会社が使用。現在(2020年代以降):主にロシアの7社のみが運航。日本からアメリカや韓国に向かう際、日本海を通るルートのほうが距離的には短い。■①気候・気象条件が悪い日本海の冬季気候は航空運航に不向き。シベリア高気圧(冷たい空気)と太平洋低気圧(温暖な空気)が衝突し、強風や乱気流が頻発。海面と上空の温度差が大きく、上昇気