日光線

そういえば、先日乗った日光線ですが心なしか車両幅が広かった様に感じました。(ロングシートだからそう感じたのかもしれませんが…)このとき乗ったのはE131の600番台。確かに外側から見ると車両の下部が絞られています。一方、同じ鶴見線ですがE131系でも鶴見線で使われている1000番台はこんな感じで側面がストレートになっています。この裾を絞った様な車体ですが拡幅車体といいます。何故、下の方だけ車体を絞っているかと言うと、本来なら車体の幅を限界いっぱいの2,950mmにしたいんですが、その

本日は鬼怒川線にSL大樹の撮影に行ってきました。南栗橋から乗車します。新古河でスペーシアを撮影します。新古河から板倉東洋大前に向かい、急行に乗換え下今市まで向かいます。下今市で新藤原行に乗換えます。途中大谷向でスペーシアと小佐越で6050系の南栗橋回送と交換しました。東武ワールドスクウェアで下車して、SL大樹1号の撮影に向かいます。次の記事に続きます。野岩鉄道6050型（2パンタ車61101編成）2両編成セット（動力無し）【グリーンマックス・31631】「鉄道模型