日光線

東武鉄道は2025年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、東武鉄道プレスリリースから引用しています。20251212094102s2MsfNPCm9LzPd2ZqCtw3A.pdf１．特急リバティ増車東武日光線を走る特急「リバティ」3往復について、3両から6両に増車されます。増車となるのは、朝時間帯・日中時間帯・夜時間帯の1往復ずつです。朝時間帯の増車は通勤通学需要への対応、日中と

そういえば、先日乗った日光線ですが心なしか車両幅が広かった様に感じました。(ロングシートだからそう感じたのかもしれませんが…)このとき乗ったのはE131の600番台。確かに外側から見ると車両の下部が絞られています。一方、同じ鶴見線ですがE131系でも鶴見線で使われている1000番台はこんな感じで側面がストレートになっています。この裾を絞った様な車体ですが拡幅車体といいます。何故、下の方だけ車体を絞っているかと言うと、本来なら車体の幅を限界いっぱいの2,950mmにしたいんですが、その

エキタグでこんなイベントやっていて、もともと日光金谷ホテルに泊まる予定入れていたので行きは東武スペーシアX、帰りにJR普通列車で北から攻略してきました。宇都宮の餃子と横浜のシウマイを楽しむ！「餃子・シウマイラインエキタグスタンプラリー」を開催！東日本旅客鉄道株式会社大宮支社と横浜支社、株式会社ジェイアール東日本企画は、湘南新宿ラインや上野東京ラインでアクセスできる宇都宮・鹿沼エリアと横浜エリアのご当地名物を堪能していただけるよう「餃子・シウマイラインエキタグスタンプラリー」を2026年1