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さて、今週は、本格的に水冷化していきましょうか用意したのは、水冷パソコン用のラジエターちょっと小さめ、コアサイズは8cm×8cmうん、収まりもいい配管を整えるセンサーを取り付けて水温計を仮付けウオーターポンプの作動用と、メインスイッチの不具合解消のためリレーを増設して、屋外へ配線のゴチャは、そのままウオーターラインに水を入れます
皆さんこんにちは。レブです。Twitterを見てくれている方は分かりますが最近はテクスチャを作りまくっています。写真のようなものですね。これは島のカッパの家族を置き換えたものです。島の建物の内部も、プレイヤーの服装も全てテクスチャです。今回はテクスチャハック作成入門編として、写真のまめきちのように好きなキャラの外見に変えるテクスチャハックの作成法をご紹介します。注意点・必ず自己責任でお願いします。・CFW環境の導入が必須です。・一度、すべてに目を通してから行ってくださ
ポケステの外部電池改造のメリットの一つ紹介。電池交換時電源入れた本体に差し込みます。写真は交換中の姿ですので本体に差し込む前に電池抜かないでね。(写真の順番逆だが入れ替えれないのでそのまま)すると本体からの供給に変わります。そのすきに電池交換します。すると時計設定が不要になっちゃいます。残りはのメリットは、使用時間アップ充電電池使用可能である。改造すると便利になるという話でした。因みにデメリットは、重くなる、電池が邪魔ですね。
シン仮面ライダーより「大量発生変異型オーグ」(合ってるかな?)ソフビが発売されました件。本家でいうとこのショッカーライダーに該当しますが呼び名は「大量発生型変異」というらしい😅プレバン限定SHフィギュアーツ化されるだろうと見ていましたが中々、商品化の発表が無く待ちきれなくなったので店頭にて2体残ってたので確保。‥さて、わざわざ2体も買った理由は量産型ならではだからとか劇中登場しているらしき11体揃えようだとか陰謀はあれど、一番の理由は前述したアーツ化待ちきれないよ!件。‥という事で、
1vol,1tone配線にpuはBareKnuckleStormyMonday(線は短くしない)ボリュームポットCTSBカーブ500トーンポットCustomCTSA250KSplitジャックコンデンサVitamin-Qオイルコンデンサ0.022uF/630VDC交換してもらいました。詳しくは前編をご覧ください。https://ameblo.jp/ryouimasuda/entry-12765470013.html-トーンの交換-トーンの効き方が10-5はほとんど代
改修作業現状ハの字カット・頭部幅詰め・スカート幅増し・褌形状の変更&ボリュームアップ・ランドセル形状の変更迄完了したので1度捨てサフ吹きました基本的には1/100の様なプロポーションにしたいのでまぁ良いカタチにはなって来たかと思いますまだまだやりたいことは沢山ありますが、とりあえずココまで来ればひと安心。ガンガン同時作業進行中
本日の東京。12時現在曇り。気温は12℃。この週末天気あまり良くないみたいですね。鈴鹿のF1気になるなぁ。というわけでVOXMV50CleanのMODをします!まずは取っ手の付いたカバーを外します左右に2箇所。計4箇所のプラスネジを外します。蓋を外すとこの様な状態になります。筐体が小さいので結構ぎっしりと詰め込んでますね。真ん中にあるのが、Nutubeです。これが真空管なんですね。う〜ん、これなのかな?この状態からだとアクセスも出来ません。角度を変えてチェック。
今日は予報通り30度近く上がると言う夏日確かに暑かったさてタイトルの・・・積載車ナビ・オーディオ・ビジュアルサクっと終わらせるつもりがなかなか大変で難儀最近、ほんとこ~言うのやらなくなったんでかなり鈍った昔はセキュリティーやオーディオは得意中の得意で極美な仕上げだったんだケドやらないとダメだねメンドクサイ(´艸`)そして今日は何気に入れ替わり入れ替わりで忙しかった1日作業が終わって夜から続き半田埋めも地味に大変なんで今日は半自動溶接でやったケド
改造しないつもりだったのでそのまま塗装して完成してしまったコックピットに合わせて改造する羽目になりました1/48ダンバイン。前回、観音開きのハッチの機構を壊すことなく肩幅をギリギリまで詰めたわけですが、肩とボディの接続部品はキットのままですと画像のように挟み込みによって取り外しができなくなり、塗装がしにくくなります。ここでもうひとつ気になったのは、肩幅を詰めたことで今度は下半身が必要以上に幅広に感じるようになったこと笑当然です。上半身と肩幅を詰めれば、下半身も詰めないと上下のバラ
Ender-3いいですよEnder-3。ボーデン方式なのでTPUとかの柔らかいフィラメントが使えない点を除けば。ということで、Ender-3をダイレクトエクストルーダ化してみました。2019/04/08追記~オートレベリング対応のダイレクトエクストルーダ化パーツを作ってみました。ネジやファンケースも元のパーツをそのまま使えるやつです。後日アップしようかなと思っていますので、オートレベリングを既に行っている方は、こちらもご参照ください。~追
ちまちまとイジっております。両面テープでくっつけた所がジワジワと剥がれて来ちゃうのでグルーガンで試しに留めてみました。グルーガン・・あまり使った事がなかったのですが・・熱い!手に微妙にくっついちゃいました・・あるあるですかね・・下の2レーンの最後に飛び出し防止の板を貼ってみましたが、2台同時に侵入するとカツンと挟まりました・・なかなか2台同時に侵入する事はないのですが、違うコンセプトの方が良いのかもダイソーで買ったシリコンスプレーをコースに塗布してあるのですが、かなりス
どうも!!ハテニャデス!今回も昨日に引き続きコンテナ解説。19G形コンテナを紹介します。それではお楽しみください!19G形コンテナ19Gコンテナは19Fコンテナ(形式消滅)の改良版。また、19Dに取り付けられたが、一度廃止されていた船舶輸送用のフックを取り付け。2023年1月現在、8863個が現役です。19Dとの違いは、扉の開きかたにあります。19Dは"両側開き有がい"といいまして、JRFマークや環境にやさしい鉄道コンテナ印がついている面のみが開きます。この面の両側が
>標準のUSBDAコンバータの追加では平凡過ぎる。>時代はハイレゾ!!と予告しながら、ブログの更新仕舞い。改造はキット製作と同時進行なので昨年初夏には出来上がっていたのですが、遅ればせながらブログ更新。予告の通り標準のUSBDAコンバータの追加では平凡過ぎる。しかも、TI社製USB-DACチップのPCM2704搭載機器は家中あちこちにある。今回追加したのはシーラスロジック製ハイレゾチップ搭載DAC基板を搭載しました。Semoic光同軸オーディオデコーダーCS4398_24
ミニッツ4x4用のカスタムパーツ2種類同時に取り付けALユニバーサルシャフトセットSTセンターシャフトタイヤ取り外しアクスルガード取り外しダンパー下側取り外しユニバーサルシャフト(リヤはストレート)ユニバーサルシャフト:リヤ組み換えリヤアクスルにセットウェイトを戻すフロントアクスル分解ユニバーサルシャフト:フロントの取り付けセンターシャフト:取り外した純正パーツセンターシャフト:下純正センターシャフト:アクスル側のギヤの組み換えセンターシャフ
ということで、秋葉原のフィギュアショップで、ホコリかぶって野晒し状態になってたこのコ⬇️を見つけたので、うちに持ち帰りました。で、手を貰いました。で、ホグバックの腕に合体!!駆け付けてくれて、ありがとうモリア!!Ψ( ̄∇ ̄)Ψ胴体には、石粉粘土を粗付けして乾燥待ち🍵靴はデザインナイフでここまで削り出しました🎵足は、針金に石粉粘土を巻いて乾燥待ち🍵さぁ、つけ麺食べて、ガンバる🍴写真は川口駅前にて🍜
良いお天気ですね~CADでの作業が終わったので、たまっているネタを記事にしますよ私は病気になってから、釣りの時は「チビラークロングタイプS」を使っています。そこで思うのは・・・バッテリーの掛ける所と、尻手ワイヤーの止める所を悩む事です電動リールで釣りを始めて3回になりますが、イマイチすんなりと決まらないなので、すんなりと決まるように改造ですチビラークですけど、今まではネジの端っこのクルクル回す所を
数年前淡路島のルアーショッププロセスのてんちょーさんに教えてもらったフロート自動発光システムチャップオン海水に触れると自動点灯する便利なやつ♪ますたぁにとっては今では欠かせないフロートで真っ暗闇のデカメバル狙いにはめちゃ便利なアイテムです♪ルミカ(日本化学発光)チャップオン1号レッドAmazon(アマゾン)486〜1,520円釣り具屋さんには電気ウキコーナーか磯釣りコーナーにあるかとそんなチャップオンですが先日の釣行で故障してしまい新たに購入これを使い勝手のいい管付
FMAcousticsFM155については、「オーディオの足跡」をご覧ください。https://audio-heritage.jp/FMACOUSTICS/amp/fm155.htmlここをみると、販売は1998年から2007年まで。その間に販売価格が変わっていて、75万だったのに2007年には139万までになりました。どんな仕様変更をしたらそうなるのでしょう(笑)中を見ると判りますが、原価は安いです。設計費を回収する必要があり、販売台数が少ないでしょうから、価格がある程度高
グフ重装型完成しました
仲間のMP5も引き渡し前にホップ調整レバーの支持剛性アップの小細工を施して完成、私のパトリオットも電装系の作業が終わってるし、だいぶ経ちましたが先日No.9さんで筆下ろしを終えた次世代G36Cを開けちゃいました。コロナの影響で散々見合わせてたけど近日中にシューティングレンジに行く予定なので、微妙に時間あるから間に合えば良いかな的に着手。G36Cは中古の個体を購入後に一度メカボを開けて軽いオーバーホールもしていますが、あまり程度が良いと思えなかった軸受けや摩耗の見えたセクターギアちょっとピン
メガドライブのリージョン切り替えについて教える。メガドライブ(セガジェネシス)は配線方法でリージョン切り替えるのでスイッチ付ければ海外版起動可能になる。海外版メガドライブ2に付けたスイッチで解説先ず日本モードでアメリカ版ぷよぷよ起動させると。本体が違います的なエラーメッセージ出る。今度は、アメリカモードで起動させると本来通りに起動する。初期の頃は字幕やタイトルを日本語↔英語と切り替えるだけというゲームも有った。マーク3(マスターシステム)もリージョンコードあってスーパーワンダーボー
以前に紹介したこのギターですが、買って早々に改造してやったわけですよ。もうね、すぐ何かを変えたくなっちゃうんです。これはもう病気の類だとと思います。何を変えたかというとピックアップピックガード配線材コンデンサーセレクタースイッチポットトレモロスプリングですね。こうやって書き出してみると、けっこう変えてるな…まあ、このようにバラして素人なりになんとか配線しこれがこうわけのわからない2ハムのストラトになってしまいました。改造についての詳しい内容はまた別の機会に。
おばんです♪嫁さんが入院中の為(まっ、明日には退院しますけどねw)、さすがに釣りには行けないので、昨夜はリール弄りしてました。ε-(´∀`;)chopperがライトソルトベイトで使ってるリール!AbuのRevoSXKTFFinesse古いモデルだけど、KTFの27シャロースプールや専用のブレーキユニットを搭載してるコイツ!ベイトキャスティングが下手なchopperでも気持ち良く投げれる頼もしいリールです。唯一の欠点はベースモデルがRevoSXの為、リール本体が重いっていうく
オフショアジギングなどで使用するクーラーボックス。それなりに大きいものが必要です。ダイワやシマノのクーラーボックスは高性能ですが価格が高く,ロッドとリールにお金をかけてしまった私は購入できませんでした。そこで低価格で評判のホリデーランドのクーラーボックスを購入し,チューンアップして使用することにしました。今回は車輪を交換しました。こちらのクーラーボックス,安価なので仕方ないのですが,車輪はちょっと使いにくいです。固めのプラスチック製で車軸がグラグラなので,転がすとうるさいです。早
いよいよ右スイッチボックスとハイスロの取り付けを行います。現時点での懸案事項は以下の通り。1.追加ブレーキ配線が大丈夫か2.Ninja250専用ハイスロで長さは足りるか1はダメなら何とかするしか(笑)2はSLの方がハンドル位置が低いのでたぶん大丈夫だと思いますが、ダメなら下出しですね。本日の主役、ZX-6R右スイッチボックス改。アホ毛の辺りが「改」です(笑)待ちきれずに開封、仮組みされたアクティブ製Ninja250(否SL)用ハイスロットルキットEVO2。同梱ワイヤーブラケッ
いつもお立ち寄り頂き有難う御座います🙇さて、そろそろいつもの様にフィギュア本体からパーツを外すべく釜茹での刑のお時間ですそう、いつもならあまり躊躇せずに取り組む工程なんですが金額が金額なもんで「果たしてやっていいものか否か…」迷うのも人の子なら当然。しかし。心の声が・・・で、やっちまいました・・・実際、外す箇所はさほどの数はありません。まず「肩パッド」ベロがえり元の穴
オリジナルは黒のボディに赤いパーツでしょうか。ホットショットが発売されて、何でも付き!のスーパーショットで衝撃を受けホットショットからスーパーショットに改造した少年時代。その後ホットショットⅡの発売で少しは安くはなりました。この頃は、やはりホットショットが一番カッコイイ!!と思ってました。しかしですよ、このBHM…カッコいいじゃないですか!!このホットショット感の残るボディに青…見た目はリヤサスが2本ですが、この時代のマシンをリメイクしての発売…欲しくなりますね。と、前置きはこの
2019年7月くらが初出の記事だが、なんかアクセス多いので再アップしとく。まぁアレですよ、21コンプレックスXRの先取りですよ(笑)2018年から、新しいウルトラライトタックルのリールにしたコンプレックスCI4+。ロッドは別にして、リールそのものの問題が二つ。一つは、最近シマノで採用されている新しいノブが馴染まない。平たいやつね。もう10年以上、I型ノブで慣れてるから。シマノから他機種のパーツ取り寄せて、それを流用。もう一つは、ラピッドファイアドラグ。ドラグノブちょっと回すだ
昨日の走行会にてshintamaさんよりハイスピードギヤを頂きました。エボ付属のピニオンは21Tです。ですので、ノーマルのスパーとピニオンの関係上、これ以上ピニオンでギヤ比を変更することができません。そこで、頂いたハイスピードギヤを搭載することによってギヤ比の変更が可能となります。エボやコンカラーはTA-02のギヤですので、キット付属で組むとギヤ比が8.58:1となるようです。DT-02系はピニオンあげて8.3くらいです。今はブラシレスで高回転で回るモーターがありますので、そこまで考
転倒時の対策!?密林(アマゾン)からの届き物!!この部品の名前は、アクスルスライダー特徴①転倒時のアクスルシャフトへのダメージを軽減②アルミ削り出し、アルマイト仕上でドレスアップにも最適フロントホイールの取付け部品がアクスルシャフトといいます!!シャフト(取付けボルト)を、外していきます♪♪先ずは、フロントタイヤが接地の状態でベルトを緩める?🤔ナットを緩める!!😅続いて、フロントタイヤを浮かせアクスルシャフトを外します!!良い子の皆さ~ん♪