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TOSHIBAのスーパーヘテロダインradikoの改造でアリマス最近は最新式の車両へオーディオのインストールに夢中になっておりますそのためあっちに行きかけた(笑)その意識をフラットにキャリブレーションするため(笑)の所作なのでアリマス🤭真空管やコンデンサ、そしてホコリを取っ払い、Bluetoothアンプを仕込みつつ、この後の向かうべき方向を確かめながら、見た目は昭和のRADIO、中身は最新式のプレーヤーへGymINDUSTRY|LINEOfficialAccountGymIND
明日このクルマで琵琶湖のほとりに向かいます。ジャリでは260何キロか出たけど、空気抵抗の少ない新東名のトンネルではいったい何キロでるのか、、?なんてね。それと、19日のRH9イベントは一般客も入口で3000円払えば入場できるようになりました。私、隊長も自走で行きます、佐藤商会顧客用のPはほぼ満車ですが、テント設置予定です。近県のREフリークのチューニング相談なんかも受けられますし、RH9グループ顧客の200台以上のチューニングカーが集まっているので、改造好きな方は楽しいと
みなさんこんばんみ☆彡ここ最近ちょっと朝晩の気温差が激しく、職場で謎の体調不良&微熱が流行っています💦検査の結果、コロナやインフルでは無いようですがGWで緩んだ身体と心に、どうもこの気温差がダメージを与えているようですね。不幸中の幸いか、自分はその症状が無いのが救いです。皆様も春先の体調不良や心の病にはお気を付けくださいませ。さてさてさぁ~て!本日は100均DIYシリーズ✨天空の城ラピュタのジオラマを進めていきますよ🎶前回までの軌跡はこちら↓↓↓『100均D
オフロードにはスリッパークラッチは必須なので、取り付けを検討します。昔はタイヤやアンプの性能が良くなかったので、スリッパーで余分なパワーを逃がし運転しやすくしていたのですが、今は駆動系の保護とT社のローコストモデルの場合ギヤー比が固定なので、スリッパーを組み込むことでモーター位置が固定でもスパギヤーとピニオンギヤーの組み合わせでギヤー比が変えられ、使えるモーターのバリエーションが広がります。この車はDT-02に似たシャーシかと思いきやスパギヤー等ギヤボックス内の構造はグラスホッパーに近い
当方使っているプリアンプにはデジタルアンプが相性がいいと思っています。そこで2つのデジタルアンプを使い分けているのですが最も稼働が長いのがこのLepyLP-2024A+改だと思います。あまり凝った改造はしていません。このアンプは格安なのにもかかわらず最初から結構いい音出してくれます。いくつかの電解コンデンサの入れ替えとオペアンプの載せ替えることにより真空管プリアンプと協調してとってもいい音になりますので是非やってみる価値はありますよ!※もちろん改造は全て自己責任です。
予告していたヤバいパーツの取り付けです。あ・・・既にタイトルでバレてますよね(汗)テキトーなタイトル付けてると検索に掛からないので「Ninja250SL〇〇装着」とかが多いのです。たぶん「Ninja250SLブレンボ」で検索するとウチがトップヒットするかと。まさにアホの頂点ですね(汗)では長くなりそうなので準備編から。------------------------------------------------落札したのはBEET製ブレンボ2POTリアキャリパーセット。コレ
-----------------------------マシンはセコハン!主戦場は宅内フローリング!?二駆ドリ勉強中のアスパラです( ̄0 ̄)ノ-----------------------------前回は…(・-・)?ジャンクQDに1/10用のホイールを装着したトコロでした~ヾ(^▽^)ノん~🎵2年越しの夢が叶いました(^^)vツーコトで今回は…(・-・)?フロントを弄ってみます!ε-(´ー`*)フッ結局のトコロ、2駆ドリ車にしたいんです
とりあえずMGGファイターの塗装も終わり、何とか組みあがりました。スミ入れはこれからですが、あまりやる所はなさそうです。正面から。コクピットも塗装してありますがパイロットのフィギュアは乗せていません。最後に全部(今まで作ったモノと合わせて)一気に塗装する予定です。Gファイター2機です。ナンバリングがないのでパイロットを乗せていないと単に同じものが二つということに・・・ちなみに奥にこれまでの作品が写っていますが、別に集合写真を撮りたかったワケではなく、現状で単に
ギターの弦が切れましたので6弦とも張り替えました儂のguitarno2は昨年8月16日ごろチューニングペグを交換改造しましたギターと同じ親会社の荒井貿易のブランドARIAAT-280Gこのペグは良いですね〜ギヤ比18:1でトルク感も有り同じギヤ比のGROVERより良いですよその時に弦交換してからピッタリ9ヶ月Elixirとはいえそろそろ寿命ですね錆びたりはしてないのでコーティング弦って長持ちします『ARIAAT-280GTuningMachines(前編)』台
いよいよ明日、待ちに待ったW杯の開幕ですオープニングゲームは開催国のカタールVSエクアドル!カタールが勝つようなことがあれば、一気に盛り上がりそうですが・・・キックオフは25時ですか・・・寝る!アジア開催というのに、面白そうな試合は、深夜??早朝??ばかり・・・日本戦は応援しますが、それ以外は決勝トーナメントから楽しみたいと思いますどうなりますか?さて、ヘボ釣り師はDIYでいろいろやっていますが、いつも成功するとは限りませんで・・・スポーツ用品店の
お世話になります。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車リトルカブの110cc化改造計画!すっかり、アイドリング調整ができず頓挫中です。(*´艸`)とりあえず、リアスプロケットを30丁に交換をして、高速走行化を進めます!購入したのあ、SP武川さんの30丁!さくっと取り外します。左が、以前交換したキタコの35丁になります。フロントは、14丁→16丁に交換済みです。この組み合わせて、50km/hまでは問題ないのですが、それ以上になるとエンジン回転数が上が
昨日の王禅寺釣行で、風でプラグ類を入れていたケースが吹き飛ばされて全部こぼれるという事態が発生一緒に釣りに行っていた聖さんにも迷惑を掛けるという結果に…なので昨日から今日にかけて、プラグ入れやその他不便なところを修正するために、コツコツとバッカン(メイホウバケットマウス5000)を改造してました!その結果がこちらですロデオのステッカーとステッカーが貼ってあるアクリル板以外は全てダイソーで揃えました。1番変わったであろうプラグ用の仕切りは100均で仕切り板&ビニールテープ購入して固定で
はい(´∇`)こんばんわー(*´艸`)ふと思い立ってこんな内容をネタにしましたwww「マグナ50あるある」マグナ50オーナーなら一度は感じた事があるであろう出来事を自分なりに羅列してみましたwあくまで自分が感じたあるあるなので「んなこと思った事ねーわ!(゚Д゚)ヴォケ!!」なんて方もいらっしゃると思いますがどうか怒らずお付き合い下さい(;¬∀¬)ハハハ…
◎納期は日々動きがございますのでブログトップページより必ず最新の【納期に関するお知らせ】記事にてご確認いただきますようお願いします――――――――――――――――――――最近DODワンポールテントへのスカート加工のご依頼が急増中↑↑当店レギュラー生地(ナイロン黒、ダークオリーブ、茶)よりお選びいただきますお写真は茶での加工👍✨巻き上げループ付きで便利です😆今回のお写真はお客様よりいただきました!ありがとうございます😊こちらのテントで現在は¥33,000円~35,000円前後
ネオンジュニア35……?なにこれ、めちゃ釣れそう!欲しい!予約のみ販売で既に完売やと…こちとら最近、マルイカのスッテ買い始めたんだから…こんなに人気なのか…うーーーーーん…諦められないなーーー!欲しいなーーーー!仕方ない!作ってみましょう!!!ドナーは昔のミサキのFNネオン50コイツを……まず裸にします。で、カット!!!胴体の部分は使いません。仮合わせ、なんか行けそう。でも、このままだと強度が足りずタタキでバラバラになりそうなので…オレンジの胴体パーツを
【ご注意】★情報はどんどん発信していきます。ご覧いただき、アレンジも良し、パクリもOKです。ただし記事から得た情報の利用公開については出典・引用をあきらかに、管理人の指示に従ってください。※2021年版個体での報告ですが中華仕様は決してギャランティされていない事にご留意ください。「Amazonの超激安コンデンサマイクが高級機に変身する改造」の大ブレイクから5年、あのホットなブームにはビックリしました。2016年正月、PCのポップアップ広告につられて買ったAMAZONの超
名もなきロードバイク、artpro2の軽量化計画発動。フロントフォークを交換してみる!pandariderさんのkuotakiral(エンデュランスモデルのカーボンバイク。カーボンバイクにしては重いのですが。。。)とのあまりの重量差にショックを受け、軽量化することにしました。そしてonebyESU(フォーク:カーボン、コラム:アルミ)をyahooにてポチっと。外観。左がartpro2純正、右がonebyESUフォーク。幅広ホイールにも対応な感じですね。ま
みなさん(*・ω・)*__)豆爺ですこんなブログでも楽しみにしてくれてる方がいるらしいので……休みの度に釣れなくなってしまった池のラージを頑張ってピーナッツでなんとか釣ってますが多分このピーナッツも飽きられたみたいです(´。_。`)シュンやっと喰わせた1匹それでもミスバイト喰い方もバシュからピチョになってしまいました強烈なヒキ&ジャンプでフック曲げられ羽根もひん曲がって調整した1枚目の写真に戻りますなんだかんだで8匹も連れてきてくれたので引退させるか悩み中
僕は、かなり不器用なので、マシンのメンテや改造が大の苦手です。なので、【四独グラスホッパー】とか、ランチボックスの3Pダンパーとか、改造したマシンなどをみると、『自分にはできない…』とおもって、逆に興味を失ってしまいます。そんなグラスホッパーですが、手持ちにはXBとほぼ同じ仕様の、ドノーマルなマシンがあります。ドノーマルに、フルベアを入れただけの状態です。そんなグラスホッパーと、上位モデルのホーネットは、基本構造はよく似ているものの、リヤのサスペンションが
調整キャップ無しで革をカットするという無茶な使い方をしたため案の定、刃先を潰してしまった。。。幸い、予備は持っているものの今後の事を考えるとむやみには使えないなにせ専用のカッターセットは1本でおよそ2,600円と消耗品の割に高価推奨されている素材(カッティングシートや紙など)にはそれほど劣化するものではないだろうが、今後もいろんな素材(厚紙やプラ板など)をカットしたいのでおいそれとは使えない気軽に使いたいと探してみると、互換品がAmazonにありました
意外にアクセスの多い「安いギターのポリウレタン塗装の上から、オーバーラッカー塗装してみた。」のブログのです~。嬉しいことに質問まで頂いたので「6年後どうなった」をブログにします♪こちらは6年前にしたブログです~♪日本製のグレッチにもフェンダージャパンのベースにもしてます笑なかなか「いきすぎ」てますね笑この「アサヒペンスプレー缶」をスプレーするだけです。下にコツも書いてます。(下のは間違えてつや消しをスプレーしました笑)思い出したんですが、途中で上のスプレーが
改修完了しました比較からとにかくスカートの加工が大変。もはやポリパテの塊。これから表面処理ですが・・・気泡がかなりあるので思いやられます(汗スカート内部は小田さんの様に後から脚を付ける事は考えていないのでバーニア数は減らさずスカート裏の蓋もしてあります。完成後ほとんど見えない部分に・・・流石にズゴック等生贄に出来ません。キットはなるべく潰したく無いんですよ。ディテールは僅かに残っていたジャンクを少々とランナー等で適当に。細部は修
格安で買ったUV-K5(8)のファームウェアを受信専用に書き換えます。その前にプログラミングケーブルをPCに繋ぎドライバーを入れておく。コネクター内に入っているのはCH340のシリアルコンバーターなのでWindows10/11なら自動認識するはず。ドライバーが入ったらデバイスマネージャーでCOMポートを見ておきます。この場合はCOM3ですね。改造ファームウェアはたくさん出ているが、一部日本語化されているWEBOO.DEVさんのを使わせていただきます。
こんばんわ、おはようございます、こんにちわん~168投稿目です( ̄▽ ̄)ノ"~今回は中華製のバイクインカムのバッテリーを交換しました。バイク友達のGG&BBさんが、最近お使いのインカムのバッテリーを交換して上手くいった( ̄▽ ̄)bと言っていたので~私のもやろうかなぁ~~と、あと最近のツーリングでバッテリーの持ちが悪くなってきたのでね。以前、このインカムのアンテナを改造した備忘録を書いてます。この時にバッテリーも交換したと思ってたんですが・・・夢だった様です。http
お待たせしました。フロントサスのダブルウィッシュボーン化について報告します。ノーマルサスではサスが動くとキャンバーやトー角変化大きく納得いくサスのフィーリングになりません。結局ダブルウィッシュボーンにすることに、しかし、他の車のサスアームに変更するのはおもしろくません。やはりグラスホッパーなのでノーマルサスを改造してダブルウィッシュボーンにすることにしました。使う部品は手持ち在庫部品のB4、B3のCハブと購入したDT-02用のアジャスタブルロッドセットです。ノーマルサスのアップ
SCOTTのMOHAKAのタイヤが今日到着するので、待ち時間中にミヤタROADLEXをシングルスピードから多段変速に改造します。良いシングルスピードだがMOHAKAと一緒でいざという時にお嫁に出せる様に多段変速化しておきます。まあコレも一度完成させておけば、フリクションレバーを使うんで10分も掛からずにシングルスピードに戻せますけど。でもせっかくの70年代のフレームですから、年代が近い手持ちのSUNTOURSKITTERを使って多段変速化します。ボスフリーもSUNTOURPERFE
京型鋏3点左京津島、中京型2号、右京型1号京型鋏3点、最初に伝えておきます。とってもよくできています。京鋏と型鋏と云っている理由、結論から云うと芯金、ツル部分を除いた形状は似せているというより、京津島をみると独自の型鋏を主張しているようにも感じる。単に型鋏を購入してきた自身もある事なので今回の紹介の仕方を誤るとメーカーやら鍛冶屋さんまで総スカンを喰らう恐れもあるので慎重に紹介しようと思う。といっても今時点で全機種を持ち比べた資料も無いわけで、しかも今度作った何某はどうで
明日から本気出すつもりでいるとその明日は永遠にやって来ない気がするゲイビアルですこんばんは。明日から英語の勉強をしよう!そうしよう!決めた!やるぞ!zzzZZZZ...。えーーーと...なんだっけ?イマイチ体調良くないし今日はルーチンだけでいいや...。そんな毎日。【ピックアップ検索ワード】‘大田ジャイアンツやめてくれ’今年に関してはむしろ菅野やめてくれって思わない?防御率0点台で負け越す勢いなんだが。菅野が悪いってんじゃなくて、賭博
モチベが上がらないけどなにか加工を進めたい…塗装もなく、パテ盛りもないやつ…せや!ずっと作るの渋ってたアレを作ろう!TOMIXオハネフ250番台の非常口原型の北斗星仕様です!!・・・。って言われても、北斗星沼やブルトレ沼に脚を踏み入れた方しかピント来ないかと…北斗星には、様々な魔(主に北)改造を施された24系(48…系14系改造車は忘れてください…)客車が使用されています。そしてTOMIXは歴代の製品でそのほとんどを製品化していて、軽微な差異と時代差だけは取り残されています。そし