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湾フグXの純正交換穂先が欲しいとリクエストがあり、作っていきます。(1月に頼まれてたのに後回しにしてた)細いから呑み込みの部分が難しい…強度の補償はできませんが作っていきます。まずは、削り出したグラスに塗装をして…こちらの、湾フグXの純正穂先の呑み込み部分の径に合わせて削り込みます。結構削るナァ…大変そうだ…ウチに落ちてたパイプに、穂先先端部からグラスを突っ込んで、テープで固定します。こんな感じ。ガイド付いてるのは気にしない。このパイプの中にグラスが入ってます。
シングルスピードに改造した丸石クルージンですが、乗ると楽しい。コツコツとですが細部を煮詰めてやりたいと思います。リアチェーンラインが約48ミリ。リアOLDが130ミリなので65ミリ地点が基点(センター)そしてフロントが55ミリ程です。クランクを内側に7ミリくらいズラしたいので、現在付いているコッタレスシャフトが3Sの刻印があるので124.5ミリですから、片側7ミリで両端で14ミリ短いと計算が合う筈です。手持ちの短いBBは107ミリ、110ミリ、113ミリ。全部VP、必要十分な機能を
久しぶりのブログ更新💦バタバタとしていたら前回の更新からだいぶ日数が経ってしまいました😅ミニ四駆を改造する過程を細かく記事にしようと思っていましたが、結局出来ず改造のみ進めてしまいました💦タイトルにも書きましたが、B-MAX仕様のアバンテjr完成です❗️元々はエアロアバンテのスターターパックを購入して、いい感じに改造しようと思っていました🔽が、やはり世代としてはアバンテjrを走らせたくなってしまい結局アバンテjrでB-MAXマシン作りを進めました😅とりあえず完成とゆう事で仕
右下りカーブでブレーキを残して侵入すると「ガリッ」と擦るカブのリアブレーキペダル。ペダルを擦った事でヒヤヒヤするか、ペダル擦るのを怖がってブレーキ踏まずに事故起こしちゃうか。「カブ&ピース」さんと連絡を取って改造してもらったペダルが届きました。休日出勤を半日で切り上げて、午後から装着。左が私のカブに付いていた部番不明のペダル(以降既存品)と今注文すると出てくる46500-GBJ-000(以降GBJ-000)。右がカブ&ピースさんで改造された既存品(以降改造品)と比較対象
1/144SCALE大気圏内外両用戦闘機コアブースター【136】こんにちは~、こんばんわ!コア・ブースターを制作しています今回はいよいよ塗装をしていきますでは、さっそく赤指定箇所に「モンザレッド」を塗ります少し隙間があったようで。。。高い番手で優しくこすって消えました機首には「インディーブルー」を指定色は「スカイブルー」全体のバランスとして少し鮮やかだったかな。コアファイターのバーニアの塗分けが難しそうなので筆塗りしましたこちらは、本体バーニアと同様「オ
ジョニゲル完成しました久々にMAX塗りやってしかも1/144ウォッシングやウェザリングも久々なので結構大変でした。まぁ重厚感は出せたかと思います♪
昨日の走行会にてshintamaさんよりハイスピードギヤを頂きました。エボ付属のピニオンは21Tです。ですので、ノーマルのスパーとピニオンの関係上、これ以上ピニオンでギヤ比を変更することができません。そこで、頂いたハイスピードギヤを搭載することによってギヤ比の変更が可能となります。エボやコンカラーはTA-02のギヤですので、キット付属で組むとギヤ比が8.58:1となるようです。DT-02系はピニオンあげて8.3くらいです。今はブラシレスで高回転で回るモーターがありますので、そこまで考
今日はKATOの14系欧風客車サロンエクスプレス東京(サロ東)の話がメインになります。長らくお座敷改造後の”ゆとり”で走行させてきましたが顛末があって😅、車両交代ということになりそうです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。絶対並ぶことが無かった筈の2編成が並びました😁。KATOのサロンエクスプレス東京(長いので以下”サロ東”と略記)とゆとりです。どちらも14系の改造車、前者から再改造された姿が後者なので並んだはずが無いんですが模型ならでは..です。これまで長らく”
たまにはなんか作る記事でも…というわけで、チタントップマルイカ穂先を作ろうと思います。三話完結のブログになります。マジでジャンク穂先あれば500円でできます。自作穂先使っててモゲた人、チタンティップ化しても良いかと。動画載せますが、ガッツリ巻き込んでも全然ヘーキですよ。アタリと曲がりはこんな感じ。こんだけ巻き込んでもヘッチャラです。リールで結構強く巻き込んでみましたが、変な癖も付きません。まず、アリエクスプレスで信じがたいほど安いチタンティップを買います。僕は20本
さて、前回から日が経ってしまいましたが、SquierCYCLONE改造の続き。完結編です。エージングのせいなのか前回改造からリアハムバッカーの音が少し変化しています。元々はモコっとしていたヌルい音質でしたが、中高音の輪郭が出てきてエッヂ感のある音になりました。中高域にピーク感があるのでカリッとしており、少し線の細さを感じます。これにより、前回の課題となっていたポジション毎の音質平準化が図らずも達成されたように思います。1.ペグを交換するタイトルでは電気パーツ言っておりま
2024年初🔰カスタムは、ニンジャのスターターロックアウト回路キャンセルでした同じように、セローもスターターロックアウト回路を持っていますが、個人的にはいらないので、キャンセルしてみますネットで拾った、5MPセローの電装と思われる回路図ですニンジャで言うところのスターターロックアウト回路がこれですが、ああっ簡単だわ😤スターターサーキットカットオフリレーを外して、青/白と茶を短絡するだけですね右サイドカバーを外すとバッテリーの右にリレーがふたつあります奥側がスターターサー
個人的には別に急いでいる訳でも無く、反響も無いだろうから第2回は桜前線が訪れる頃にでもやろうと思ってたんです。しかし、この地味でテキトーなネタが私の書いた過去1ヶ月のネタで上位の閲覧数とか。読んで頂いた方々の為にも第2回はお小遣いを搾り出し超豪華版(当社比)でお送りします。性能比較ラインナップに・BAA対応ステンレスリム用ブレーキシュー(赤いダッサイ奴)・BAA対応アルミリム用ブレーキシュー(これも赤いダッサイ奴)・サーファスのアルミリム用ロードバイクブレーキシューBP-10(実売価
川口名人リスペクトグフ砂漠仕様完成川口名人御本人もおっしゃっておりましたがやはりグフにはツノを付けないと何とも締まらないと思ったので川口名人のグフの砂漠部隊中隊長仕様として自分アレンジを入れてみました
基本、無い物は作る人です。ロウ付けは初めてですけど。しばらく探しても良さげな日本製、ホリゾンタル、700c、カンチ台座のフレームが見つからないのでちょっぴりスローピングしてますがマルイシノースウイングのフレームを改造します。カンチ台座はそこいらに転がってるフロントフォークから切り出して準備。その時に治具代わりになるプレートも作成。台座付きフレームをよく観察するとパイプ直上では無く若干内側にあるんです。台座間の距離による性能データはシマノでもメーカー、ビルダーレベルじゃないと公開して
お久しぶりです。部長のやりいかです実は去年の10月にとあるものを買って以来ずっとベッドの下で放置していました。こちらですプレバン仕様のHGミーティアユニットです(左はHGCEフリーダム)。ブックオフで4450円で売ってました。通常版との違いはフリーダムガンダムが付属していないのと整形色が少し違うこととRG仕様のデカールが付属しているといったところです。購入から実に10か月...いよいよ組み立てます。ところが、組み立てていくと疑問点が出てきました。ノズルカバーが全然閉じ
こんばんは。いや~~~~、久しぶりの製作記更新です。・・・とはいっても休日含めてほとんど模型時間が取れていない現状なので、進み方は鈍行です。とりあえず現状の全体像がこちら。とりあえず前回から進んだ部分を・・・胸部中央の製面のため、一旦首の襟部分はカットしました。プラ板で補強した胸部装甲も黒瞬着で隙間・凹凸を埋めて製面。製作再開にあたって、胸部の可動ポイントが破綻していたので・・・プラ板・プラ棒で再生。可動軸作り直しました。あとは・・・肩の装甲パーツの穴を少々
今朝もヒマワリを収穫しました。もう、すっかり夏気分です。もうすぐ田植えです。1年ぶりに田植え機を倉庫から出しました。ロープを引っ張ったら一発でエンジンが掛かりました。おお、調子良いぞ!。さすが三菱のエンジン。↓このエレキベースは無茶苦茶重いので、少しでも軽量化できないか?ボデイのピックガードで隠れる部分を削り取りました。ピックガードを取り付けたら、改造後は見えません。少しは軽量化できたかな?削り取った木くずを集めて計量したら、たったの60グラムでした。うーん、微妙な
スプロケット編同様、単に8速化です。あ、言い忘れてましたが私シマノ以外の事は知りません。シマノのこともごく一部だけです。条件によっては、6速ディレーラしかも、ママチャリや安物折り畳み自転車についているようなRD(リヤディレーラ)でも変速可能でした。上記写真はRD-TY21Bhttps://amzn.to/2xs0z0d(Amazonリンク)(使えるかどうかも分からない低グレードのRDなので8S用に買わないでください。持ってたら使えるかもというお話。)追記:この自転車ではシートス
こんにちは今日もいい天気で快晴ですでも・・・・あいつが・・・飛んでる・・・花粉が飛んでる花粉症持ちには本当に辛いっす笑そんな中またまた懲りずにキッチン内を改造してました今まではキッチンと食器棚あたりを気分転換にちょこちょこと変えてはいたんですが見てみぬふりをしてたこの場所が手付かずでした↓冷蔵庫まわり「before」この冷蔵庫の上と横のデッドスペースをどうにかしようと思いながら後回しになってて殺風景・・色々とやりたい事のイメージがあり過ぎて構想をまとめるの
今回は、フジグリップにチャンピオンタイプのバットフェルールを装着出来る様にします!ネットで色々調べたところ、グラスアイさんから出てる『コンプリートセット』が一番良さそうだったので、早速取り寄せて見ました。商品価格¥4,428(税込)+送料¥540これがそうです!フェルール固定部分がデルリン用のセットです。三本爪タイプも有りましたが、電話で色々とお話を伺い、デルリンタイプに!グリップの頭の部分を切り落とし(写真①)そこにヘッド金具を取り付けます。ヘッド金具のシャフトの直径が13m
前回の続きです。ハードテイル化するためにトレモロユニットの空洞を埋め木しないといけません。前にギター作った時のあまり。マホガニーとメイプル材の端切れがあったのでこれで作っていきます。今回のボディはアルダー材ですが、まぁいいでしょう(笑;)トップ面にメイプル材を使って。裏面にマホガニー。スプリングのスペースは今回はそのままにしておきました。オリジナルのボディから採寸したら、弦通しの位置が埋め木の結構ギリギリになった。トレモロユニットへアースが落とせ
はい。ミニッツの改造で以前から興味があったマセボールフリクション。言葉としてはよく見かけますし、作り方のブログも色々調べましたが、初心者には正直わかりづらい。走りやすいって何が違うの?作ってみようにも作り方がわからない。というか基本的にミニッツって調べても情報出てこないんですよね。ローカルな仲間内でのみ情報交換してるんでしょうか?調べ方が悪いのかな…そんなとき、YouTubeのノーコンchさんで作り方の動画が上がっていました。YouTube動画【組み方解説】マセボールフリクションをレ
皆さんミニ四駆楽しんでますかスーパー1シャーシが懐かしいくてついついいじってしまう(笑)なので今回もスーパー1シャーシです(^^)と言ってもガッツリ何かが変わった訳ではなく↓まだローラーを付けてませんがフロントを角度調節してついにマスダンパーを乗せました!サイドステーが一体型じゃなく取り外し可能なのであまり重すぎたら負担が怖かったので、ちょっと軽めのボウル型のマスダンパーを選びました(´∀`)重さは…1個3.4gです。後は、冷却効果を狙ってアルミモーターサポートを入れたぐらいで
チューブはまだゲットできてませんがイメージだけ確認したくてチューブなしのまま組んじゃいました(笑)せっかちさん(笑)コラムはカットするかどうか悩んだのですがカットはいつでもできるのでとりあえずノーカットでスペーサーてんこ盛り。フロントはオーバーサイズ化の恩恵によりポン付けです。あ、キャリパーですが、アマゾンで買った、ペアで2000円の安物。両引きタイプです。ディスクローターはやはりアマゾンで二個入り2080円の安物。160mm。僕は
そんな艦これ。今晩和、私です。暢気に経験値稼ぎですよ。5-3サブ島は、半分どうでも良くなってきてますが、ゲージ削りやらなにやらは、来月になってからの方が良いんでしょうなぁ。ってなとこで、無改造のままレベル40になったC.Cappelliniが一気に二段階改造となりました。第一回目の改造では、LuigiTorelliよろしく戦力としてはダメになるって話でしたので……どっちにしろ、これでも初期より少し雷装値低いようですが、装備スロットが二つになる分、単純に初期よ
巷で人気のダイソー330円スピーカーを拙宅でも購入。アンプ内蔵スピーカーをパッシブ化し、PAM8403と組み合わせて家人が利用するというのが主たる目的。-スピーカー部のみ利用-内蔵アンプは要らない内蔵アンプコンデンサ容量が少なく音質がいまいち?要改造な感じかよ?・・・ということで早々に見切り、PAM8403と組み合わせることとした。家人が使うものということもあり。とはいえ、このアンプ捨ててしまうのはもったいないのである
お疲れ様です。だんでぃgotohニシパです。あ、ども。愛車のリトルカブAA01を、山本モータースさんの110ccエンジンキットに換装!ついでにamazonで激安モナカマフラーに交換をしました。マフラーの音量とか音質ってどうなの?カブ主さん達の参考になれば幸いと思いレポートしたいと思います。(#^^#)材質はスチールでメッキ処理がされており、非常に綺麗です。リトルカブとのデザインもあっていて、純正と違和感ありません!ノーマルのスタイルが気に入っているので
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、マイクロエースA0304マヤ342004を弄ってみました。高速軌道試験車マヤ34は撮影の機会が結構あった馴染みの車両、模型で導入しています。一旦ケース保管にしていたものを線路常設に戻す(まだやってる..😅)訳ですが...自作室内灯集電銅板の接触が悪く、調整からスタートです。ブリッジダイオードに付けた銅板のハンダ付けが良くなく取れてしまったので😅、やり直しです。より確実に接触させるため折り曲げた2重構
おばんです。ボクです。超絶久々に書くことにしました。てゆーのも青くてハ〇た人が「インポートミニクラスを盛り上げてxxxxxと仲良くなるんじゃ!」って言ってて、青くて〇ゲたひとの恋路に協力してやろうかなという気持ちになったからです。てことで、桶川スポーツランドのインポートミニクラスについての紹介とかもしたいんですが、それは今度やりますかね。まずはYZF-R125のレーサー化について書いていきたいと思います。予定している流れは以下です・エンジン編・外装編・シャーシ編・
買えませんでしたがトップフォースevoの取説がアップされていたので見てみました。引用:タミヤさんサイトよりカッコいいですね~。こちらも低フォルムですね。デフ関係はトップフォースとテラコンカラーと違います。①の組み立てからevoは違いますね。ボールデフ自体は同じようです、①と②を組み立てる場合の使われているパーツが違います。この辺がアルミのパーツを使われているのでしょうか?しかし、ボールデフの締め付けはこの時代は複数のパーツを使い調整してたのだと思うと今のマシンは比較的