ブログ記事84,347件
令和6年(2024年)のゴールデンウィーク後半。4連休の2日目、私は昨日、気晴らしで昼前に大宮まで出かけて、ちょいと撮り鉄📷️の撮影会に参加😃(JR貨物・大宮車両所の撮影会)この時のお話は、また後日、詳しくご紹介したいと思いますそんな昨日は大宮の撮影会から帰宅後、私は写真集をペラペラと眺めて、とある建物を懐かしんでいました。それがこちら⬇️(中銀カプセルタワービル・最後の記録)こちらの建物、覚えていますか❓️東京・銀座にあった、カプセルの集合体の住宅❗️「中銀カプセルタワービル
続きです。宝塚駅に着きました。宝塚線に停車中の5128Fに乗り換えます。宝塚線5100系の運用とは、なかなかタイミングが合わなかったので、乗車できるのはラッキーです銘板とか。雲雀丘花屋敷駅に着きました。8007F・5128F。5128Fの電球が良いですな〜待合室には、アルナ工機の銘板がパタパタ。8007F・【さくら】ヘッドマーク付き9010F。正雀工場に入場していた8005Fの返却回送に遭遇しましたおかえり〜5106Fに乗車します。こちらも電球が良いですな〜銘板と
E5系とは2011年3月5日、東北新幹線『はやぶさ』として登場したのがE5系です。しかし同月11日に発生した東日本大震災により東北新幹線は全線不通となり、運転再開まで何ヶ月も要すると言われていたところを49日という短期間で復旧し、E5系は復興の象徴として再び走り出しました。編成は10両で9号車がグリーン車、10号車には更にワンランク上の『グランクラス』が連結されています。最高速度は当初300km/hでしたが、2013年3月16日から320km/hへ引き上げられ、国内最速の営業運転
前回の続き。下北駅から八戸駅まで移動し、JR八戸線に乗り換え。ここで、八戸駅〜久慈駅間を走る観光列車「TOHOKUEMOTION」に遭遇。「走るレストラン列車」とのことで、一度は乗ってみたいのだけれど……残念ながら、1人では予約できないらしい。旅行が趣味の友達はいるけれど、観光列車に乗るために青森まで……となると、なかなか誘いにくい。こういう時、女子鉄のお友達が欲しいと思う。で。わたしが乗るのははこちら。八戸駅は、いろんな列車の並びを見ることができて楽しい。
ようやく外歩きができる程度に健康状態が回復しましたが、身体にあまり負荷を掛けないよう近場のチョイ鉄で活動を再開することにしました。まずは午前発のカシオペアをいつものヒガジュウの陸橋で捉えましたが、北関東まで遠征しても光線状態はさして変わらないので、安上がりで良かったかなと(^^;)その後繁華街で買い物をしてから午後品川駅の海側を訪れてみます。駅から品川埠頭に向かう途中に港南大橋がありますが、そこからレインボーブリッジに接続するループ線を行くゆりかもめを見渡すことができます。
22日青森駅で待ち時間がたっぷりあったのでねぶたを見たり海を眺めたり友達が大好きなアップルパイもそして青い森鉄道に乗って三沢へ三沢駅へ三沢駅にはお迎えのバスが発車して間もなく到着バスを降りたらお仕事だそうです夕方は4時30分までだそうな…友達が受付をしている間パチリ座布団は憧れの南部裂き織り友達を応対してくれてる男子くんイントネーションが青森言葉懐かしい東北の方言と北海道道南の方言、イントネーションはよく似ている言葉を聞いているだけで心地い
1月19日、地元路線・西武池袋線で撮影を行いました。今回撮影地に選んだのは、所沢~秋津間にある所沢陸橋付近の撮影地です。こちらも有名な撮影地で、緩やかなカーブを行く列車を撮影することができます。撮影時の天気は晴れで、まずまずの順光写真が撮れました。1.19(金)@西武池袋線所沢~秋津間2138レ急行池袋行き西武30000系32106F+38103F4306レ準急池袋行き西武30000系32102F+38109F6514レ(33S)各停
こんにちは~。yasooです。昨日になりますが、元同僚3人と久しぶりに会う約束があり、大阪駅に向かいました。早めに出発し、鉄分補給しながら大阪を目指します😁最寄り駅の西大路からひと駅移動。桂川駅にてHC85大阪ひだを撮影。さすがにGW中と言うこともあり、2連×2の4両編成でした。以前のキハ85に比べるとて車両デザイン、走行音も大人しくなってしまった印象ですね。HC85を撮影したあとは大阪方面へ移動。こちらの225系100番台に乗車何やら見たことのないラッピング編成が入線して
糸崎から移ってきた154号機亀山で1973年まで働き廃車今は地元のゲストホテル関ロッジで保存されているC50を選択するなんて、素敵な意思決定!!昨夜は今度の株主総会で取締役になる後輩他と新橋で飲み会日本市場は厳しいですが重責を果たして下さい応援しています!!亀山機関区撮影:1971年3月7日
2023/7/21京成3700形3788号車廃車陸送@都内某所高砂検車区に取り残されていた京成3788号車の廃車陸送が実施されました。長らくの間高砂検車区に留置され、今後どうなるのか全く分からなかった同車。宗吾参道に送られることはなく、なんと珍しく高砂検車区から搬出という事態に。やはり他の車両の牽引でも本線上を走るのは危険だったということなのでしょうか。昨年11月に京成高砂で脱線した京成3700形3788編成。京成上野側の3788編成のみ高砂検車区に取り残され、そ
2024年3月31日日曜日。ダイヤ改正時期のためここ2週ほどあちこちを見て回るのに忙しい日々になっています。この日は朝から大和路線を撮影して、近鉄南大阪線の少し早めの吉野臨時快速急行を撮影してから北大阪急行延伸部の箕面萱野へと足を運びました。10時41分頃北大阪急行9002F延伸開業ヘッドマーク付10連の箕面萱野行きで到着しました。この電車は折り返し回送になりました。取り急ぎ新駅の箕面萱野駅を見て回ります。箕面船場阪大前方向を望むとダブルクロスポイントが設置されています。箕面船場阪
おはよーございますゆーみんですお天気に恵まれたGWは今朝もよく晴れていてなんだかとってもトクした気分になりますが東京にいながらにして東京再発見のぶら散歩🚶♂️記事は昨日からの続きになりますが初めて訪れた『虎ノ門ヒルズ』はハイブランドなショップがぎっしり詰まっていてちょっと気後れがしてしまいましたがそんななかでショッピングガイドで見つけた『虎ノ門横丁』これは行かなくちゃってことでビジネスタワー3階を目指すとめっさ大きな提灯を発見東京の名だたる人気店26店舗が集結し『
今日は501系を撮りたくて水戸以北の常磐線へ撮影に行きました。22km歩きました。凄く大変でした。まずは水戸〜勝田の那珂川ストレートで撮影。一度行きたかった念願の場所へようやく行けました。まずは531M。501系の基本編成がKY入場のため,A103運用は,531系の付属編成による代走でした。思わぬ収穫です。501系はいわき行きと後続の回送を撮影する予定でしたが,後続の回送である回2527Mは来ませんでした。他運用に代走でもしたのでしょうか?水戸から乗り込んだ列車の対向が501系というこ
にほんブログ村ハイグレード車両E655系なごみ(和)で行く秋の越後湯沢の旅上野駅からE655系なごみ(和)に乗り越後湯沢駅までやってきました。越後湯沢駅からは、観光バス移動です。龍が窪の池へ行った後はバスで移動し、次の目的地へ到着。楽しみにしていた「清津峡」マグマが冷えて固まったところが清津川によって削られ谷間が出来てきて現在に至る。と、一言でいうと簡単ですが、何百年いや千何百年も前からの歴史
さて、3月15日以降は途端に記録ペースが鈍化、もしくは停止してしまう。『2024.3.15ダイヤ改正前日、激動の一日。最後の255系「しおさい」惜別旅も大波乱⑦』ダイヤ改正前、これが最終記録!255系「しおさい」の記録は、ここから唐突に終わりに近づいてくる。それにつれて、さまざまな方面の波乱度合いも一気に増してきてー。…ameblo.jp前記事に書いた通り、父が入院してしまったからである。ここからしばらく、26日の退院までは仕事した後に病院に行く、という二重生活を送っていた。もちろん、
2024年5月3日、上越線(井野ー新前橋)を走る、下りSL高崎駅140年水上号を、RX100-m7にて撮影。今日は天気が良く、田んぼの緑が綺麗だったので、榛名山をバックに低いアングルからSLを撮影しました。天気が良いので、沢山の同業者、一般の方がおりました。温かくなってきたので、煙はありませんが、初夏を感じる1枚を撮影出来ました。SLを待っていたら、なごみが登場。相変わらず、ピカピカです。最後に、国鉄型の211系。
9月23日金曜日瀬棚線の廃線跡を少しだけ巡り、江差までやって来ました。江差駅の跡地には町営住宅が建てられ、駅舎跡を示す木柱モニュメントや実際に江差駅構内で使用されていたレール、枕木、バラスト、車止めを使用した記念施設が整備されていました。残念ながら、旧江差駅資料展示館は閉館してしまっていました。江差線江差駅跡線路跡沿いの道を進むと跨道橋が現れました。江差線江差-上ノ国間跨道橋国道へ出ずにさらに線路に沿った道を進むと今度は跨線橋が残っており、廃線跡を上から見下ろすことがで
9月6日月曜日。塚本でのJR神戸線・JR宝塚線平日朝ラッシュ時ダイヤ終盤戦撮影続編です。9時08分頃JR宝塚線225系ML05丹波路快速大阪行きが通過しました。この電車は福知山始発です。9時10分頃223系V52編成を先頭にした快速大阪行きが通過しました。9時11分頃207系T11編成を先頭にした普通京都行きがやって来ました。9時13分頃223系V18を先頭にした新快速敦賀行きが通過しました。9時14分頃289系FG403編成の特急こうのとり3号が通過しました。9時16分頃
記事が前後しましたが、本妙寺と浄池廟を参拝した後は、熊本駅のスタバでドリンクを買って予約していた列車に乗りました。『くまモンスクエア&スタバ&熊本城稲荷神社[熊本市](23.12.24~25)』加藤清正公の墓所がある本妙寺と浄池廟を参拝しました。『加藤清正公の墓所がある本妙寺・浄池廟[熊本市](23.12.25)』大牟田市でマンホールカードをいただい…ameblo.jp予約していた列車は観光特急列車「A列車で行こう」1号。10:21に熊本駅を出発し、11:11に終点三角駅に到着します。
2024年4月28日日曜日。京阪臨時列車及び洛楽撮影の第4弾です。引き続き土居で撮影しました。9時42分頃10002F7連の準急淀屋橋行きが通過しました。同じく9時42分頃3002F東京リベンジャーズヘッドマーク付8連の特急出町柳行きが通過しました。10002F7連の準急淀屋橋行きと並びました。9時43分頃13025F天皇賞ヘッドマーク付7連の普通中之島行きと3006F天皇賞ヘッドマーク付8連の特急淀屋橋行きが通過しました。9時44分頃6013F8連の普通樟葉行きがやって来ました。
4月11日に東加古川駅で撮り鉄した写真(その4)です。225系U9編成225系L7編成大阪方225系L7編成姫路方223系J12編成225系L10編成EF210-360225系Ī9編成223系V1編成
昨年2月からリバイバル企画第2弾で運転開始となった『スーパー色』編成のやくもも4月5日がラストランとなりました。例年にも増して多くの人出が予想されましたが出かけてきました。向かったのは昨年と同じの備中川面ですが、今回は対岸へ……両岸ともに多くのご同業で溢れていましたが何とか撮れるポジションを確保して2024.4.51004Mクロ380-7特急「やくも」4号(スーパーやくも色)2024.4.51003Mクロ380-xx特急「やくも」3号
みなさまこんにちは鉄道撮影用カメラとしてCanon7DⅡ使いだった自分がSONYのαへ交換して数年、最近のミラーレス機はとんでもなく性能がいいと職場で世間話が盛りあがり、上司がNikonのZfを購入したのを機に自分もそろそろ買い換えかな、と思っていました。候補にあがった機種はSONYはα7CRとα6700。CanonはEOSR6MARKⅡとR7。予算の関係でα6700とR7の2択になった時、両者AF性能はそこまで変わらないけど、0.5秒前に遡って画像が切り取れるR7のLAWバースト機能
皆さんおはようございます、ハテニャです。私は山陽電車の始発で移動中。向かう先は、JRの姫路駅。今回乗車する列車は、姫路05:55発の播但線普通列車の寺前行き。ここだと、何もおかしなところはありませんよね。それでは、ホームに上がっていきましょう。ホームに上がると、白い電車がお出迎え。221系です。(別日撮影)皆さんが思っているワインレッドの103系2両編成ではなく、始発で6両編成の221系を充当させる今のところ「迷運用」です。果たして、JR西日本は何を考えているのでしょうか。GW後半戦の
4月29日の東急東横線・目黒線撮影記の続きです。後編では、武蔵小杉駅での撮影の続きと、都立大学駅での撮影写真をご覧いただきます。4.29(月・祝)@東急東横線・目黒線武蔵小杉駅ここでは元町・中華街方面を行く西武6000系黄色帯編成・6117Fの急行を狙いました。14-121レ各停元町・中華街行き東急5050系5154Fテキストを入力61-121レ急行元町・中華街行き東急5050系4106F東横線:6-121レ各停元町・中華街行き
臺鐵(台湾鉄路管理局)のFacebookで台湾の鉄道撮影スポットをまとめた「Googleマイマップ」が紹介されていました。今は引っ越しや新しい仕事の準備で忙しいので、落ち着いたら列車の撮影に行きたいです。ニュー台湾時刻表2020年1月号1,000円Amazon台湾に残る日本鉄道遺産-今も息づく日本統治時代の遺構(交通新聞社新書040)880円Amazon最新版台湾鉄道旅行(イカロス・ムック)1,870円Amazon[亜太電信]台湾プリ
定期運用引退から、早いもので2年。『2021.5.5臨時快速あしかが大藤まつり号の旅①』2021年ゴールデンウィーク。さまざまに悶々とする事柄はあるにはあったが、そうなる以前から立てていた計画があった。臨時快速「あしかが大藤まつり」号への乗車だ。…ameblo.jp『鎌倉あじさい号、あちこちで撮る週末』先週5日の土曜日から6月20日まで、青梅〜鎌倉間に臨時快速列車「鎌倉あじさい号」が、青梅線と南武線・武蔵野貨物線を経由して土日のみ計6日間運行されている。近年…ameblo.jp『2021
今日は久しぶりの総天然色写真を昔々?ウラ電向けの訓練車を改造製作したときの記録Tc103-540+M`102-2+Mc103-45懐かしい面構えの103です同上白線は入ってますがプロトタイプの記録M102-2窓にはスモークフィルムを貼っ付けてあります同上側引き戸は残念ながら非Hゴムの新しい物に替わっていましたMc103-45ネガカラーの退色、変色は結構な速度で進んでるんですな~同じフ
『「関の刃物まつり」から、気動車を乗り継ぎ大垣駅へ。/鉄印集めの旅-東海編-13』『鉄道ジオラマのある駅。長良川鉄道関駅/鉄印集めの旅-東海編-12』『長良川鉄道ナガラ600形乗車記録/鉄印集めの旅-東海編-11』『JR・長良…ameblo.jpの続き。JR東海道本線に乗り、岐阜駅から大垣駅に移動。ここで、この日の3つ目の目的である樽見鉄道に乗り換え。定刻より5分遅れで到着したため、乗り換え時間4分!いそげいそげ…!エレベーターもあるようだったけれど、階段を上り樽
来る11月10、11日水郡線に「奥久慈紅葉レトロ号」という列車が走るそうです。レトロというのでてっきり高崎の旧客を使った客車列車なのかなと思いましたが、実は新潟のキハ47・48形の気動車列車なんですね(^_^;)国鉄からJRに替わって早や30年が経ちましたが、今ではそんな車両がレトロと呼ばれることに時代の流れを痛感します。そのレトロ列車はかっては日常的に走っていましたから・・・・・・当時は3種類の異形式車両が連結されているのもごく普通の光景でした。常陸大子駅に停車す