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昨日の話。ぶら散歩をしてきた。朝は下のが全国統一中学生テストを受けていた。終了は12時20分。その後外で昼飯を食べる約束をしていた。で、ブログをやって「さぁ散歩いくか。」と思った時はすでに10時45分。うむ~、12時20分までに家に帰れるか???さらに「あっ!」そうである。僕は兼業主夫であった。「やべぇ、洗濯しなきゃ!」今日はとってもいい天気。こりゃ午前中に洗濯物を干すしかねぇ。が、洗濯が終わるのを待っていたら散歩に行けない。終了予定は11時半である。
こんばんは!山口線遠征から帰りやはり、、疲れて筋肉痛虫刺されで今日は休みました。動画編集投稿からブログ用写真選定を一気に👍🙋今回も鉄友MさんWさん奈良のユーチュバーsl*gan2015さんと2日間追っかけ撮影して来ました25日往路1ヵ所目はWさんにお願いして撮影地確保して頂き感謝申し上げます🙏宮野~仁保間の第4種踏切からスタートしました。↓素晴らしいお天気です✌️煙りは…チョット残念↓別📷見事なシンクロ撮影引き付けたら黒煙が❗⤴️素早く撤収2ヶ所目追っかけ
5月3日の続きから。(2024-05-03)※15:29に松本駅に着きまして、駅撮を少々。JR東日本E353系[長モト・S119]特急「あずさ44号」(2024-05-03松本)※大きな号番!新幹線網が発展した現在、中央東線・篠ノ井線界隈は重要な「在来線特急街道」と言えましょう。JR東海313系1300番台[名シン・B510](2024-05-03松本)※JR東海の313系もJR東日本管轄の松本まで顔を出す。神領区配置だが中央西線名古屋口の運用は315系で固
福井から敦賀行に乗車木の音さんからいただいたお菓子食後のデザートながいながいトンネルを抜けると・・・サンダバがいた降りる客と乗る客で2両編成は大混雑7番線、のぼり副本線ハピラインのロゴも付いています特急街道もいまや昔では、あちらに行ってみませう旧ホームは下り本線が京都大阪行上り本線が福井行として運用していくみたい豪華、出発案内も付きましたが内容がさびしい。。。新幹線、特急ホームへでか
住友不動産ホテルヴィラフォンテーヌプレミア羽田空港楽天トラベルはいさ〜い🌺ご訪問ありがとうございます🐧5月ですが🐧💦💦💦…すっかりお蔵入りになりそうだった遠征♨記事のつづきです2023年11月末のどこかにマイル🛫←紅組🛫さんのご指示ままCTS🛫へ飛ばされた我が家🐧4日目北海道のお寿司旨い❗❗デカねた鮨❗こぼれ
4/22・前夜から降り続く雨が気温を一気に押し下げ、少し肌寒い月曜日。3連勤が終わり少しホッとした解放感。仕事帰りの撮り鉄でも楽しんでから、帰えるとしますかねぇ~♪まだまだ、不馴れな通勤、通学と雨が重なり、遅延発生の京王線。乗った電車は約14分遅れ。そうなると1005列車に間に合う感じ。運用表をチラチラ見ながら…雨降りだったので、武蔵野台駅で仕事帰りの撮り鉄Life~♪01075731F武蔵野台9:57<+14分>電車を降りたらすぐに特急が追いかけてきてました…。51278
この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、札幌市とその近郊の鉄道を乗り潰します。本日は、私鉄ではなくJR北海道の駅を乗り潰します。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,ごゆっくり!**********地下鉄東豊線の栄町駅から中央バスに乗ってJRあいの里教育大駅までやってきたのが前回までのお話でした。せっかくなので駅訪問をしてしまいましょう。駅は天井がなく屋根まで吹き抜けの構造、天窓が
EF6627とED761018の作業も無事に終わったので次の機関車に移りたいと思います。EF81とは言え、500番台はJR化後の新製機関車だったので門司にEF510が増殖しても450番台と共に最後まで残りそうだと勘ぐっていた矢先、昨年末からバタバタと502、503が運用離脱…。全検を受けたばかりだった501のみがなんとか残り今でも定期的に近所の延岡駅まで走って来てくれています。そんなこともあって、ふと手にしてしまったTOMIXのリニューアル品500番台(本当はまだ先に手を付けたい機番
流石に”天敵””悪役”だけあってDD51はこの2枚しか撮っていませんでしたでもいずれも0番台と言われる53番以下特にこの17号機は極初期のタイプで正面の白ラインがサイドと同じ高さでプレートの下を通っています同じく47号機も0番台ではありますが既に正面の白ラインがプレートの位置に変わっています以降、このデザインが踏襲されていますがもう定期運用からは外れてしまいました城東貨物線撮影:1970年7月17日
こんばんは!新山口駅前ビジホからの投稿です営業運転撮影はコロナ前の…😵2021年11月27.28日以来と🙇昨年9月試運転は撮影来ましたがお客さんを乗せて撮影は久しぶりオマケに暑い位の快晴☀️でした顔もかなり日焼けしましたね~今回もzero投稿スマホ撮影したスーパーおき場所は㊙です😅多分場所は直ぐにわかりますね?2日目本日も頑張ります👊🙇
24日タチアオイの花にショックを受け、胸にポカンと穴が開いたような状態写真撮るの辞めて帰ろうかとも思ったけどこの道は夫が悪性胸膜中皮腫になってから知った道なので色付き始めの紫陽花を撮りながら帰ることに…今はいろんな種類の紫陽花があって名前にはついて行けず色が似ているからと見るけど微妙に違う柏葉紫陽花真正面からおたふく紫陽花色付き始め雨にも打たれてないので綺麗にわか撮り鉄ま
住友不動産ホテルヴィラフォンテーヌプレミア羽田空港楽天トラベルはいさ〜い🌺ご訪問ありがとうございます🐧昨日24日仕事終わりに…乗り鉄🚃とうちゃこ今から…○○ですーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー5月ですが🐧💦💦💦…すっかりお蔵入りになりそうだった遠
『思い立ったが吉日』天気が良さそうでしたので今回は伯備線北部を目指します。日の出後でしたが山間部のこちらから2024.5.251002Mクモハ273-xxx特急「やくも」2号(どんぐり色やくも)ここから北上して次のポイントへ山の端にかかる雲がもう少しで抜けそうなのですが……2024.5.251004Mクモハ273-xxx特急「やくも」4号(どんぐり色やくも)2024.5.25820Mクモハ115-1516+クモハ1
参加費用が「ハイパーインフレ」化する鉄道イベント。気軽に入れた時代は過去のものか…(左)EF60510(右)EF651115[田・当時](左)EF651115(右)EF81133[田・当時]以上2点2013.5.25大宮総合車両センター/JR貨物大宮車両所価値観の問題なので否定はしませんが、イベントは「よそ行き」の姿であって、日常のシーンではない。今後は日常の記録の重要性が増すと思います。以下は2013年に行われた、東京貨物ターミナル40周年イベン
昨年の12月に切符やホテルを全て予約したのに、義兄のお通夜や風邪を引いてしまいキャンセルした旅行を梅雨に入る前にと、昨日から一泊で鬼怒川温泉に行って来ました。新宿からスペーシア日光1号に乗車し、SL大樹5号で鬼怒川温泉まで行ったので今日は下今市駅で約2時間過ごした時の様子を紹介します。スペーシア日光1号下今市駅到着11時24分下今市駅を訪ねたのは7年前SL大樹の試運転以来でした到着すると北斗星カラーのDE10-1109号機がお出迎
ほぼ定時!!!雨降りですけど歩きますよぅ。今日は昼からセミナーだった。ズームだったんすけどね、これがまぁひどいもんで、マイクをオフにしてないやつが続出してまして。講師が喋ってんのにまぁ被せる被せる。「あ、いつもお世話になっておりますぅ〜」うるせぇ、マイク切れ💢「〇〇さ〜ん、〇〇まだぁ〜?」まだだよ!!!マイク切れ💢もうね、あっちこっちから声が聞こえてきてまして。もう阿鼻叫喚の野戦病院ですよ。もぉ~こんなセミナー初めてじゃ!つーかお前らリモート初めてか???
GWの真っただ中であった5/4は前回撮影したくろしお同様に増結されたり、季節運転の列車があったりだったやくもを撮影しに伯備線に行ってきました。某鉄道情報雑誌によれば今回の増結ではやくもの9両編成での運転はなかったみたいですね。1007Mやくも7号出雲市備中川面駅から20分くらい歩いて高梁川の河原に到着しました。GW中ということもあり多くの同業者様がいましたね。到着するとすぐに7両編成のやくも7号が通過していきました。7両だと後ろは草むらに隠れてしまいますね。1010Mやくも10
編成ながいね~←ふだん2両編成しか見たことない人後方、ハピラインが到着メインとなった跨線橋から少し離れた場所にある地下通路わざわざ改修したのは将来の自由通路化を考えて・・・じゃないかなまさかのまさか、新しく出来た特急ホームの下に通路作ってないとか??という訳で西口券売機は混雑再掲、田舎口の券売機西口のみどりの窓口はハピラインふくいの窓口にボタンを押したら、機関車が発車し始めました(音だけ)999はアンドロメダが終点だったけれど北
鬼怒川温泉に宿泊した翌日も、SL大樹など東武鬼怒川線で撮り鉄を楽しみました。そして帰りには念願のスペーシアXに初乗りして来ました、然も2号車から5号車が満席との事で1号車のコックピットラウンジでゆったりしたソファーで帰って来ました。SL大樹1号10時16分東武ワールドスクウェアー鬼怒川温泉間鬼第36号踏切付近にて東武500系特急リバティ122号10時27分SL大樹3号C11-207号機牽引11時4分鬼怒川温泉
たまには当日撮って出しをば。2月11・12日に訪問してから、はや3ヶ月半。『熱き心に、思いよ届け?武蔵中原の高架下、俄にアツかった2月の日曜の午後』だから、まだ延べ1ヶ月分ネタは溜まっているんだって。どんどんどんどん溜まっていく一方なんだって。下手すると、写真だけ溜まって書くことを忘れちゃいそうにー。そん…ameblo.jp『2024.2.12【運用終了】続・鶴見線205系“本当の”営業最終記録⑤』鶴見線もダイヤ改正から、満を持してワンマン運転が開始された。かたや武蔵中原に残る205系T
『特急リバティ会津で新藤原駅へ。/鉄印集めの旅南東北〜北関東編8』『日本酒ガチャがある駅。会津鉄道会津田島駅/鉄印集めの旅南東北〜北関東編7』『はじめての会津鉄道乗車記録。/鉄印集めの旅南東北〜北関東編6』…ameblo.jpの続き。会津田島駅から特急「リバティ会津」に乗り、13:57、新藤原駅に到着。このまま乗り続ければ、東武鉄道に入り浅草駅まで戻れるのだけれど、新藤原駅で降りた目的は「鉄印」集め。ここ新藤原駅は、東武鉄道・鬼怒川線と、野岩鉄
おはようございます。本日も、昨日に引続き特急スーパーはくと12号の乗車レポートを投稿してまいります。智頭を定刻で出発。ただ、地名もしくは町名は「ちづ」ですが、駅名は「ちず」と表記します。右手に見えるのは因美線です。ポイントを曲がり終えたところで、列車は130km/hを目指してぐんぐん加速します。地図上で見た限りでは、智頭を発車後、100度以上も左へカーブします。智頭急行の何がすごいか。それは1998年以降、毎年連続して収益面で黒字を記録しているのです。2015年3月
3月25日土曜日。梅小路京都西での嵯峨野線撮影の続編です。引き続き下りホーム京都方で撮影しました。12時29分頃京都丹後鉄道KTR8000丹後の海6両の特急はしだて5号・まいづる5号が通過していきました。12時36分頃221系K18+223系R57編成8両の普通亀岡行きがやって来ました。8両編成の増強されているものの嵯峨野線はコロナ前に増発された嵯峨嵐山行きが、コロナ禍の利用者減で廃止されているので運転本数が少ないため行楽期の混雑はひどくなっていますね。京都方に223系2500番台を連結し
25日土曜日は主人も私もお休みだったので、滋賀県にお出掛けして来ました。パート先で体調不良の人が多く、出勤時間や出勤日が変更になり、LINEで連絡を取り合ったりで大変だった1週間土曜日はお休みすると言いきっていたので無事お休みが取れてお出掛けを楽しむことが出来ましたこの日はまずJR近江八幡駅へ。そこから近江鉄道に乗換えました。近江鉄道には1日乗り放題の「1デイスマイルチケット」がありますが、発売は土日祝日のみ。大人900円、子供450円です。近江八幡駅からだと八日市駅往復
うむー、最初のうちは良かった。だが、仕事と同様に記録のモチベーションを維持するのって義務じゃなくとも実に大変。週4〜5ペースで利用しているのだから、だんだん見る範囲もザックリとし始める。加えて、小窓車が運用から外れがちになっていくのはこの翌週のことで…マンネリと隣り合わせのジレンマがここに。『コマドがあらわれた!コマンド?…2024年度の平日、西武新2000系小窓の初期車を狙え①』唐突に西武鉄道の日常利用…といっても、国分寺線が中心となるが。その軸で知った、2000系の中でも小窓が希少
みなさんこんにちは。前回からの続きです。今年3月、期間限定で発売されたJR東日本全線乗り放題の企画乗車券「キュンパス」で、その北東北の未乗線区を乗り鉄しようと旅した際の様子をお送りしています。ただいま「仙台駅(仙台市青葉区)」。本題の「キュンパス」での北東北乗り鉄の旅、スタート地点になりました。まずは新幹線で盛岡に向かうことにしているのですが、駅構内をぶらぶらと散策しています。さて、たくさんの乗客でにぎわう、駅の東西を結ぶ連絡通路から一歩入ったところ。新幹線乗り換え改札へと向かう通路際
この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、羽越本線の羽後岩谷駅です。ページの最後に記事リストをアップしています。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********本日の駅は羽後岩谷駅、現在は羽後本荘駅と同じ由利本荘市にある駅ですが、
こんにちは、ひよこです予定通り、上越線、只見線を利用して奥会津を目指しますとにかく、上越線から只見線の乗り継ぎ駅である小出駅での乗り換え時間は4分私が猛ダッシュして場所取りするから、あんた荷物全部持ってきて!うーん、すでにどこのボックス席も空いてないわ…なんで今日はこんなに混んでいるのかしら?仕方なく、私と旦那は別々の席に座ることに…私の真ん前にいるのは、見るからに鉄オタらしい時刻表を片手に持ったオッサンだわ体格がいいせいか、私が前に座ったのが窮屈らしく、何度も私の
長野市のリラクゼーションサロンユラユラ日和のブログへようこそ店主の趣味や日々のよしなしごとなど営業情報以外の話題も綴っておりますサロンの基本的なご案内はテーマ「ご案内」「MENU・料金等」「Q&A」または記事末尾でご確認くださいませこのところなにかと忙しかったのと暑すぎたり風が強すぎたりでなかなかウォーキングができていませんでしたが先日のスッキリ晴れた日いつもの川沿いを歩いてみましたよ(ウォーキングメインなのでallスマホ写真でお届けします)ちょっと前
JR東日本の最北端である、津軽線の非電化末端区間の蟹田〜三厩間。一昨年夏の大雨により大きな被害を受け、運休が続いているが…JRと青森県、沿線自治体のトップ級会議において、今別町の阿部町長が鉄道による復旧を断念し自動車交通に転換することに合意した…と昨日報じられた。JR津軽線蟹田~三厩鉄路復活を断念|日テレNEWSNNN日本テレビのニュースサイト「日テレNEWSNNN」は政治、経済、国際、社会、スポーツ、カルチャー・エンタメ・芸能、ライフなど、ニュース速報のほか天気、地震、津波、台