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5/5の子供の日は最高の天気でした。取り合えず、HMがハッキリと判る場所で撮影しようとこの場所でパレオ君を待つ事にしました。淡い期待を抱いた煙は・・・ご覧の通りです。これだけ天気が良いからやっぱり出ないですね。追っかけは、この時期一番華やかな通称お花畑へタイミングよく才色兼備号が通過コスモスとポピーのラッピングと御そろいで撮影できました。戻りも才色兼備号急行6000系君5000系君もさて、感じのパレオ君はなんと、爆煙で通過です。こ
【写真】200921OLYMPUSE-PL10+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF4.0-5.6R1/1000F8.0ISO320AWB103系BH3編成+BH9編成、5650M。近ホシの103系9編成のうち、2本がダブルパンタ。偶然にもその2編成が組成して4連に、夕日を浴びてお出まし。冬だったら4丁のパンタが上がる賑やかな編成になるのだが。それにしても…今の時代、まさか播但線の103系4連が「ネタ」扱いされているとは思いもしなかっ
こんにちは。今日は磐西のDD51ネタをUpしてみようと思います。3月というとダイヤ改正を機にさよならが多くなりますが、磐越西線のセメント貨物列車も2007年3月、地味に最期を迎えました。車扱の貨物ゆえ、先日の”踊り子”等々のように〇月〇日でおしまいといった発表はありません。しかし、ようやくネットで情報を検索できるようになった頃で、当初ラストは写真の翌日との情報を掴んで、そのつもりで準備して家を出ました。が、通勤途中に別のネット記事を調べると1日前、この日が最終運転だと..ぎょえーー
数少ない乗車機会を活かすには?それでは「兵庫テロワール旅号」の旅を紹介する前に,申し込みの検討についても少し書いておこうと思います.「サロンカーなにわ」に乗るには「サロンカーなにわ」は2023年で改造から40周年を迎えますが,そ運行頻度は全西日本地域で年に数回,特定の地域では「デスティネーションキャンペーン」が開催される際程度という低さにより,乗車は困難です.2010年の「SLやまぐちなにわ号」を最後にマルスでの通常販売はされておらず,2021年には一度も運行されず,2022
栃木県馬頭温泉下の湯館内編です。馬頭温泉はお初です。東北方面へ行く時に、まさにこの看板の前の道を、9時半~10時頃素通りするだけだったんです。お宿に行く前に近くの湧き水行っちゃう?ということで行ってみましたが、ちょっと登っていったら、道にこんなに雪が・・・この先の様子を見に行ってもらってます。こんな感じになってたとかで、登りは良くても帰りの下りは危ないから、今回は湧き水は中止残念です。ということでお宿
こんにちは。先日は新幹線を撮影してきました。有名だけど行ったことないシリーズで東山トンネルの山科口にある跨線橋へ。<下り(新大阪方面行きを撮る>N700SJ4編成のぞみ309号米原~京都にて2020/11/7換算400mmぐらいですかね。京都着の1分前か2分前に来ます。速度は割と速めです。金網越しに撮影するので苦労します。<上り(東京方面行きを撮る>N700G33編成のぞみ334号米原~京都にて2020/11/7こちらは換算200mmちょい。京都発時刻
昨年の今頃は、銀河ちゃんのラストランやってんな~・・・もう1年か~。『SL銀河ラストラン@宮守眼鏡橋のファイナルパフォーマンス!』2023年6月11日(日)とうとう、ファイナル。ここから、花巻から盛岡まではあるけれど、のえまろの思い出の場所、眼鏡橋はこれが最後だ。眼鏡橋をゆっくりと…ameblo.jp2024年5月18日(土)八木岡この日、3回目の八木岡で、ドナドナを見送ったあとは、のんびりコーヒーを飲みながら、椅子に座ってスイカ待ち。のんびりやの
おはようございます。ガーベラの展示に併せて出店していた石猫工房梟も可愛いですね本日もご覧いただきありがとうございました。<m(__)m>お気に入りのフサフサしたものは?自分の頭髪。▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、JRを含め2022年度(2022年4月~2023年3月)に開業した駅をご紹介します。本日は、西九州新幹線の諫早駅です。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,ごゆっくり!**********西九州新幹線の駅、本日は長崎本線のほか大村線、そして島原鉄道が接続する諫早駅にやってきました。かつては木造駅舎が残っていた諫早駅、西九州新幹線の開業で巨大な駅舎に
どうも、F氏です。先日、3月10日(木)は仕事帰りに東京駅に向かい、JR京葉線209系500番台(千ケヨ34編成)の“各停西船橋行き”電車を撮影に行ってきました。(リンク)その際、JR京葉線・東京駅で撮影した鉄道写真のことについて書きます。こちらは、E257系(NB-04編成)の“特急さざなみ5号君津行き”電車です。こちらは、京葉線209系500番台(千ケヨ34編成)の“各停西船橋行き”電車と京葉線E233系5000番台(千ケヨ508編成)の“快速上総一ノ宮行き”電車との2ショ
3月に入り、いよいよ東海道・山陽筋ゴハチ定期運転の最期です。いや~毎日出動でしたね!この精勤は報われたのでしょうか??<3月2日>横保EF58118[関]牽引荷33レ(1984-03-02横浜-保土ヶ谷)※久しぶりに線路西側からの「側面撮り」。被写体はちょうど2年前の米原で美しい姿を収めた118号機。※このポジション、側面に陽が回っていればもっと狙ったと思うが・・・通過時刻もお天道様の角度も選べないのではしょうがない。※それにしてもこんなに急荷をいっぱい撮ってきて、被牽引
流石に”天敵””悪役”だけあってDD51はこの2枚しか撮っていませんでしたでもいずれも0番台と言われる53番以下特にこの17号機は極初期のタイプで正面の白ラインがサイドと同じ高さでプレートの下を通っています同じく47号機も0番台ではありますが既に正面の白ラインがプレートの位置に変わっています以降、このデザインが踏襲されていますがもう定期運用からは外れてしまいました城東貨物線撮影:1970年7月17日
午前7時11分に北剣淵駅を発車した旭川発稚内行普通列車(321D)は、直線区間を進み鉄橋を通過。真っ青な空は、気持ちがいいね!※写真1・2:先頭1両目はキハ54(右側)・2両目はキハ40(左側)(北剣淵~士別)鉄橋通過シーンを動画でご紹介します。列車は名寄発旭川行普通列車(324D)。北剣淵駅に停車するので、鉄橋ではスピードダウン。その分、ゆっくり見ることができ、また、日替わり編成も324Dの魅力です。(撮影時間:30秒・爽やかな風に心地よし)(撮影時間:28秒・青い空・白い
4月27日出発イタリア9日間の旅行記🇮🇹ピサの斜塔で思う存分写真を撮って満足しフィレンツェのサンタマリアノヴェッラ駅に戻りましたイタリアに着いてすぐミラノからの電車が満席続きだったことを教訓にそれ以降の電車は前日にチケットを購入自動券売機での買い方も慣れたもんですお昼をゆっくり食べる時間がなかったのでピサ中央駅構内のフードコートでテイクアウトして車内で食べますピサでピザしたかったんですけどねーレタスとチーズとめっちゃ辛いサラミのサンドイッチプラスヌテラ入りマフィン
かつて飯田線本長篠駅と三河田口を結んでいた鉄道路線が1968年(昭和43年)に廃止となった田口鉄道(昭和31年から豊橋鉄道田口線に)昨年秋に奥三河を旅した時に廃線跡散策してきましたー🚙【道の駅したらからちょっと車で走ると🚙】清崎駅跡があります。当時は島式ホームの駅で有人でした。廃線跡&駅跡は国道257号に転用しています。道路脇の民家に駅跡の標識が駅近くには製材所跡も残っています。【豊鉄バス・清崎バス停に🚍】駅跡から離れたところに鉄道代替バス停があります。バス停から延びる
こんにちは。今回は、S58年7~8月頃に撮影したと思われる「京王高尾線のグリーン車2000系」の写真を載せてみました。中央線101系高尾臨と合わせて撮影したものと思いますが、例によって私鉄には詳しくないことと、撮影データも残っていないということで詳細はよく分かりません。高尾・高尾山口間にて南浅川沿いを走る2000系。おそらく甲州街道(国道20号)から撮影したものと思います。高尾・高尾山口間にてこの京王2000系、晩年は2+2の4輌編成で高尾線の運用に就いていたようで、4
9/16・試行錯誤しながら、西武新宿線の撮影。今回も初めての場所へ。早朝だから撮れる!?田無4号から6号までフラフラしながら、撮り易い場所を求めて~(^^♪4601レ6102F田無~花小金井間(田無5号)6:10曇りだから撮れる場所みたいですね。。。www。。。2604レ20105F花小金井~田無間(田無5号)6:119***レ2027+2515F花小金井~田無間(田無5号)6:14強敵3色LED~速攻、SS1/40に変更して応戦。2027Fの本線運用も嬉しいww朝時
この時間は、岐阜県の駅をぐるりします。本日の駅は、高山本線、坂祝駅です。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********本日は木造駅舎が残る坂祝駅をぐるりします。難読駅名と言われる坂祝(さかほぎ)駅、ただ「祝う」という文字には「
今朝は久しぶりに仕事前早朝徘徊。以前はよく出勤前に早朝徘徊していたけど脚が悪くなってからはあまり行けてなかったので久しぶり。早朝のイオンタウン誰もいない駐車場がなんとなくいい感じ少し明るくなってきたけど日の出がだいぶ遅くなったね。遠くに見える川之江城24時間営業のスーパーのネオンがよく目立つ。編成はわからんけど松山車が入場かなにかの回送で多度津に上っていった。一旦帰って服を着替えてからそろそろ出勤しようかな。早朝に動くのは気持ちいいですね。もっと寒くなるとさらに張りつめた感
早朝4:47に揺れました(*_*)当地は震度4でしたが体感ではそれ以上に感じました。東日本大震災の余震とか。その前に起きてTVをつけていたら緊急地震速報が鳴り、携帯は鳴りませんでした。それと今日まで涼しかったのに明日は今日の+7℃で蒸し暑くなるそうで、これまた困ったものです。さて、今日はKさん担当日。2009年6月、横須賀線のEL+旧型客車+EL、全2回の前半とのことです。代理投稿byD51338--------------------------------Kです。そろそろ
2024年4月20日土曜日。石山、山科で琵琶湖線、湖西線撮影を行い、京都まで戻って来ました。8番のりばにはJR奈良線221系NC604編成お茶の京都ラッピング車6両のみやこ路快速奈良行きが停車してました。9時04分頃683系B37編成9両の特急サンダーバード4号大阪行きがやって来ました。9時05分頃223系J9編成他の普通加古川行きがやって来ました。9時08分頃EF210-145牽引の遅延貨物列車が通過しました。列番不明ですが、石山で抑止されていた貨物列車でした。8・9番ホーム
私事ではあるが、今週から期間限定で西武鉄道線の日常利用が復活している。それもあって、少しずつ淘汰が進み、特に今年度以降はいわゆる【サステナ車両】導入によってさらに置き換えが行われる予定の2000系列を中心に、記録の深度化を図り始めた。昨朝、国分寺線国分寺駅にて今のところ、2000系での運用率が100%なのが国分寺線と西武園線。国分寺線は6両編成、西武園線は4両編成である。そして、新宿線・池袋線と本線で運用される8両編成と、増結用の2両編成も。ちなみに前述の6両・4両編成も、新宿線系
2024年5月22日(水)JR九州出張の合間に④撮影記録です。九州出張の合間合間にスマホ撮りの続きです。この日は東京へ戻ります。先ずは宮崎空港へ向かう列車の車窓から~。キハチラリと。キハ40かな。キハ47も。713系サンシャイン宮崎♪九州でお世話になった、787系ともお別れ(´・ω・`)宮崎空港で出発待ち。宮崎ブーゲンビリア空港としては10周年なんですね(..)φメモメモ続きます。ご覧頂き、有難うございました。m
みなさん、こんにちわ。9日の休日の日記ですよー。この日は、昼過ぎまで晴れるという予報。なので、お出かけすることにしたよ。朝、自宅を出発して五戸を経由して新郷の方に向かいました。その途中、先日の夜に発見したけど暗くて撮影会を断念した標識の撮影会を開催。一見すると上り坂に注意かと思うけど、よく見ると下り坂に注意という標識ですよ。うっかり勘違いしないように、ちゃんと標識を凝視しながら走行しなくちゃですよね。さて。そのまま走り、鷹ノ巣駅に到着。8月の大雨の影
我が街・国立近辺には、あちこちに鉄道スポットが点在している。時が経て無くなったものもあるが、この風景も今となっては違ったものになっているので出してみよう。鉄道総研。近年は仕事でも度々伺っている、日本の鉄道近代史を語る上には欠かせない場所。国立駅からは徒歩10分ほどで行ける、日本鉄道技術の中枢。普段はベールに包まれているが、毎年10月第2土曜日に一般公開「平兵衛まつり」が行われている。…そう。第2土曜日。いつも日比谷の鉄道フェスティバルとスケジュール丸被りなんだよ!!特に近年は、
3/3・年に4度のお楽しみ。西武多摩川線新101系の甲種輸送の復路(2日目)を狙いに中央線の線路端へ。多摩センターからモノレールで高幡不動まで来てから、徒歩で中央線の堀之内踏切に向かいます。到着して直ぐに甲種輸送がやって来ます。前日、1日目はEF65だったのにぃ~。。。2日目は桃かよぉ。。。9286レEF210-136+西武1253F×4車豊田~日野間(堀之内)11:46赤電塗装の1253Fを桃太郎が牽いて新秋津を目指します。だいぶ見慣れた感じに成った新101系の赤電。西武線
8月12日は相模線を乗り通し、その日の夕方は東京メトロ半蔵門線水天宮前駅で、7月26日に続き2度目の「闇鉄」を行ないました。※7月26日の撮影の様子は下の記事をご覧ください。今回の撮影では、東京メトロ18000系が営業開始したことで、18000系の闇鉄が出来ました。去就が注目される東急8500系は2編成撮影出来ました。撮影場所にはあとで同業者の方が1名いらっしゃって、譲り合って撮影しました。撮影お疲れ様でした。B1722K各駅停車長津田行き東
2023年も押し迫った12月29日のこと、当ブログの管理人は岡山駅に降り立ちましたその目的は、置き換えが間近に迫った381系を記録(乗車&撮影)することに他なりません何しろ紀勢本線の沿線で生まれ育った管理人にとって、381系は鉄道趣味の原点といえる車両なわけです実は、5月のGW時に幸いにもパノクロの最前列…1号車1番A席…が確保できたこともあり、人生で初めて「やくも」に乗車し、米子・松江エリアを訪れましたその時は、中国地方をぐるっと一周する旅程を優先したこともあって、「やくも」用
この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、札幌市交通局に加えJR北海道の駅も乗り潰します。本日は、地下鉄東西線の旅です。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,ごゆっくり!**********前回までの地下鉄の乗り潰しは、南北線・東豊線というどちらかというと札幌市街地を縦に結ぶ路線を旅したのですが、今回からは横に結ぶ路線、東西線を旅したいと思います。スタートはこちら西11丁目駅です。こ
2018年4月28日(土)EF81-133牽引臨時寝台特急「カシオペア紀行」撮影地:赤羽~川口16:30頃テツは5人くらいだった(見える範囲で…)ここの撮影地は、隅田川と荒川の間にある。この隅田川のほうだけを撮る。荒川のほうは、ガーター橋になっているため、下半分が隠れてしまうので、あまり列車の撮影には向かない。また、さきほどのカシオペアの作例のように、ホームレスのビニールシートのハウスが入ってしまうので、一番手前の貨物線(湘南新宿ライン)を走って来る列車を、もっと線