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話を聞いて、Twitter(X)を見た時にはは?としか思わなかったw6月に大場工場に検査入場していた、伊豆箱根鉄道大雄山線5000系5501Fが出場した。それはいつものことで、また伊豆箱根鉄道のホームページには大雄山線の運休情報が。甲種輸送計画が雑誌に載らなくなって以来、現状ではこの伊豆箱根鉄道が唯一甲種輸送の実施を推測というか、確実に入手することが事実上できる手段となっている。だが、その出場した5501F、駿豆線内で行われた公式試運転の様子がどうにもおかしい。真っ赤になっちまっ
昨日(5月20日)山陽明石駅(1~3枚目)と西舞子駅(4~6枚目)で写した山陽電車のヘッドマーク「かなしきデブ猫ちゃん」です。
みなさんこんにちは。前回からの続きです。昨年10月から放送がはじまった、NHK朝の連続テレビ小説「舞いあがれ!」。長崎・五島列島とともに、おらが街・東大阪がその舞台になっていた作品です。3月31日に最終回を迎えたこのドラマ、気づいたこと、印象的だったことなどを毎週、取り上げて述べてみようという企みを、第1週からお送りしていました。『NHK朝ドラ「舞いあがれ!」一週間を振り返る〜第26週(最終週)「私たちの翼」前編』みなさんこんにちは。今日の話題です。昨年10月から放送がはじまった、NH
ずーっとこのブログでは185系での旅ネタを書き続けてきたが、日々の記録も着々と…他に大ネタもあるのだが、出しておかないとどんどん“鮮度落ち”が進んでしまう。そうして過去にも出さずじまいのものが結構あったから、反省を踏まえて早めに。最初に出したのは5月初め!『コマドがあらわれた!コマンド?…2024年度の平日、西武新2000系小窓の初期車を狙え①』唐突に西武鉄道の日常利用…といっても、国分寺線が中心となるが。その軸で知った、2000系の中でも小窓が希少かつ貴重だという話。『いよいよ希少化し
この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、札幌市とその近郊の鉄道を乗り潰します。本日は、私鉄ではなくJR北海道の駅を乗り潰します。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,ごゆっくり!**********地下鉄東豊線の栄町駅から中央バスに乗ってJRあいの里教育大駅までやってきたのが前回までのお話でした。せっかくなので駅訪問をしてしまいましょう。駅は天井がなく屋根まで吹き抜けの構造、天窓が
今日は六枚EF6522下り貨物列車東海道本線、金谷~菊川1984.1.15EF6522上り貨物列車東海道貨物線、茅ケ崎~相模貨物1986.1.5EF65522上り専用貨物列車高崎線、新町~神保原1989.3.11F型区分だが密自連や腹心装置を、事故復旧時に撤去されジャンパ栓が三基だからPではないって判別できる522号機でした。EF651022回8403ㇾ海峡用50系×5東北本線、野木~間々田19
今日は定時~!!!まぁほぼ定時。会社を出たのは5時45分。昨日はサボったからね。今日は歩きますよぉ~。ヨギボーさん。これ、実家にあるんですけどね。いや~ほんと人間をダメにするやつである。もう動きたくない。一生この上で生活したくなるようなそんな代物である。さぁ歩け歩け。ところでね、ここ最近毎朝体重計で計量してるんだけど、計測開始時よりも増えてるんですよ。特に昨日は食いすぎた。昼間にしこたま食って、帰りもめちゃくちゃ早かったでしょ?全然腹減ってなかったんだけど、そ
以前コチラ↓の記事で『子鉄活動〜さいまた新都心駅・大宮駅〜』次男(4歳・障害児【脳性麻痺児】)の治療で埼玉に来ており次男の治療の間に長男(5歳)と三男(生後11ヶ月)を連れてさいたま新都心駅・大宮駅で子鉄活動してきまし…ameblo.jpJRさいたま新都心駅・JR大宮駅での子鉄活動について書かせていただきましたが記事も古くなってきましたし今回大宮駅で寝台列車TrainSuite四季島が大宮駅見られるということで写真を撮ってきましたその時の写真も加えてNewJR大宮駅で見
皆様、こんばんは😃🌃如何、お過ごしでしょうか❔いつも、訪問&いいね👌心暖まるコメントをいただきましてありがとうございます😉👍️🎶5/12は、子供にフリーステイ券(北海道から沖縄まで選べる)を貰って長野県の棚田&上田城に行って来ました。私は、ウェスティンホテル東京かマリオット東京に行きたかったのですが、ルビパパがドレスコードがありそうな所は嫌だというので「ザプリンス軽井沢」にしました。いつも、この時期姨捨の棚田に行ってます。棚田は、田植えの準備真っ最中でした。いつ見ても、この丸い感じ
東急東横線撤退から、早いもので10年。『20130306名残の東急東横線渋谷地上駅と新生ナイアガラ①』3月6日、久々にできた平日休みを利用して東急東横線渋谷駅へ。いよいよ、電車が入線して賑わう姿も残り一週間を切った。到着メロディが向谷実さん作曲のものになり、さ…ameblo.jp2013年2月7日2013年3月10日あのカマボコ屋根のあった駅と共に。都心乗り入れを支えてきた兄弟と共に。…そして編成が8両から5両に短くなり、活躍の舞台は大井町線へ。軽量ステンレス車のパイオニア・80
『「やくも」にこだわる伯備線の旅』『道頓堀、ステーキ、そして朝イチの新幹線』『そんなに大阪が好きになったのか?』『我孫子道にて/阪堺電気軌道』『まずはモ161号に乗りましょう/阪堺電気軌道』『…ameblo.jpこの話↑の続きです。備中高梁駅で複線区間は終了。岡山駅から約1時間。備中川面駅で降りました。伯備線と並行する道を新見方面に歩きました。歩くと汗ばむ陽気です。持って来た上着が荷物になりました。数分で撮影地の踏切に到着。第三高梁川橋梁有名撮影地だけあって遠く東北地方ナンバ
東京メトロ日比谷線も、6月の虎ノ門ヒルズ駅の開業を控えて体質改善が進んできた線区。ホームドア導入を見据えて、東京メトロと乗り入れ先の東武鉄道双方で車両の置き換えが進んでいて2月28日の運用をもって東京メトロの03系が引退したことは、以前にも書いてきたことだ。そして、東武鉄道の20000系列も3月27日で運用を終了したと伝わってきた。3月初の時点で20000系1編成、20050系3編成が残されていたがこれで日比谷線は20m車に統一。東武20000系列は短編成化やドア閉塞を経て日光・宇都宮
昨日はヒガウラでPF牽引の8685列車を撮ってからそのまま台湾鐵道の電気機関車が甲種輸送の撮影をした。東芝府中を出場し一旦、新座タで折返し川崎貨物を経由して本牧埠頭まで運ばれた。この列車を撮影地まで移動する時間が無かったので駅撮りをしたが駅先は人が多くて近づけずホーム中ほどからの撮影となった。しかも下り普電の接近でケツ撃ちは上手く撮れなかった。9794レ甲種DD200-3+台鐵E5042024.02.08鮮やかなオレンジ色の車体で窓もなくシンプルなデザインだった。
みなさん、こんにちわ。GW前半3連休の3日目、29日の休日の日記ですよー。さて。この日は今年初の青森行のカシオペア紀行が運行される日ですよー。せっかく、青森県内にいるので、撮影会を開催することにしたよ。つーわけで、朝。自宅を出発したワタシは最寄り駅から列車に乗って野辺地駅に向かいました。まずは、ここで撮影会を開催。少し待ったとこで、7:35頃にカシオペア紀行が到着。ここで数分間停車するので、撮影会を大開催。まず、野辺地駅といえば、日本最古の鉄道防雪林
みなさん、こんにちわ。8日の休日の日記ですよー。この日は、前週に撮影しそこなったカシオペア紀行の撮影会を開催することにしました。つーわけで、前週より早めに撮影会の会場に到着。後はカシオペア紀行がやって来るのを待つだけですよー。しかし、なかなかカシオペア紀行がやって来ない。前週に到着した時刻を過ぎちゃったよ。遅れてんのかなぁ。まぁ、待つだけだからいいか。そして、さらに少し待ったとこで、7:31頃にやっとこさやって来ましたー。なんか、違和感を感じるけど撮影会を開始ですよー。…って、
2024.2.15(木)その2本日は、なにやら台湾鉄路管理局の機関車の甲種輸送が運行されているという情報が入ったので、急遽それを撮影しに行った。DD200-24牽引台湾鉄路管理局の電気機関車E500型(E506+E505)の甲種輸送↓それのケツ撃ち撮影地:尻手短絡線新鶴見信~尻手(二ケ領踏切)15:25頃このあと、アタクシは歩いて尻手駅へ…駅先端から見える位置にこれが停まっていた。なので、駅先端には何名かのテツヲタが集っているのが見えた。【了】
本日のNゲージはKATO223系1000番台です。前回の221系と同様にかなり古い製品で30年弱の経年になります。4両編成の基本セットと4両編成の増結セットでの販売で、当然両方を購入した次第ですが、室内灯を搭載した221系と違いこちらは室内灯は搭載してません。223系1000番台は221系と違い、再販されていませんね。リニューアル車モ出ており、転落防止幌も付いているので、223系1000番台の方もリニューアル製品の発売を期待したいものです。223系1000番台は221系と比べると動力が
百済タ発札幌タ行き貨物列車3083レEH500-74+コキ東北本線岩沼~館腰2024年4月14日撮影Tetsudo.com(鉄道コム)鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com↑鉄道コムに参加しております。よろしければクリックをお願い致します。
2024年5月15日、下関総合車両所運用検修センター所属のEF651128と向日町駅常備のロンチキを使用したロングレール輸送が向日町(操)→吹貨西→東福山で運転されました。茨木にて。今回は山陽本線上り線用のレール輸送ということで、エプロンが釜次位に付いている方の編成でした。岸辺にて。ロンチキ工臨は関東では既に全廃されていまして、関西も未来永劫走る保証がされている訳ではありませんから、記録しておきたいですね。↓オススメ記事是非御覧下さい。『【鉄道車両解説vol5】国鉄・JR九州1
ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル楽天トラベルはいさ〜い🌺ご訪問ありがとうございます🐧先日、歯科の定期健診&クリーニングでした本人しっかり磨いているつもりでしたが…見つかりました虫歯昨日は、その部分の処置と型取り前段麻酔いくつになっても苦手です次回、詰め物入れて終わり予定歯と健康には気をつけねばです
381系電車は1973年に登場した国鉄特急型電車で、曲線での通過速度を高めるため車内の遠心力を緩和させる振り子装置を採用した日本初の振り子式車両です。曲線区間が多い中央本線のしなの、紀勢本線のくろしお、伯備線のやくもに投入され速達化が図られました。また、1985年に湖西線で行われた高速試験走行ではくろしお編成が日本の狭軌鉄道の中では最速の179.5km/hを記録しています。2022年現在、この381系で運転される列車はやくものみとなり、同時に日本国内最後の国鉄特急となっています。またやくも
この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、五能線のあきた白神駅です。ページの最後に秋田の駅をぐるり記事リストがあります。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********皆様、こんばんは‼️前回、五能線で駅訪問したことがあるのは能
本日2024年5月9日、南海電鉄2000系が汐見橋線での営業運転を開始しました。岸里玉出にて。汐見橋-岸里玉出の幕を表示している姿は非常に新鮮ですね。1月に入線試験を行い、4月に回送列車として汐見橋線を走行する機会もありましたが、今日が記念すべき初の営業運転ということになりました。木津川にて。記念すべき初の営業運転は「おかえり高師浜線」のヘッドマークを掲出している2035Fが充当されました。この編成は高師浜線の再開後は、事実上高師浜線専属状態でしたのでまさかヘッドマークをつけたまま
復路のあしかが大藤新宿号の旅は、感傷を遺さずテンポ良く進んでいく。2021年以来3度に及んだ185系による両毛線の旅は(たぶん)これで最後になる。ここまでの旅の記録、、、『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成で運転〜そして最終章へ?①』例年になく今季は、旅の記録が溜まりに溜まっている。3月から俄に意欲は増していて、次のアイデアも多く蓄積中。新しいものもいいが、やはりどうしても“先が見えるもの…ameblo.jp『2024.4.19あしかが大藤新宿号、185系C1編成
こんにちは。今日はED75機番シリーズ節目の第100回後編あまりやらないゴロ合わせ(笑)の100号機です。後編では2000年以降の写真をUpします。100号機は1999年9月に土崎全検を受け、シロガマ化は免れたもののだいぶ雰囲気が変わります。塗装の赤色が明るくなり、黒Hゴム、グレーパンタ、緑色碍子化されています。ほぼ同時、2000年には機関区移転で[長]→[仙貨]の区名札が入るようになります。写真は雪の中を流していました。この撮り方..重連の前ソがシロかったということでしょうねー(
2024年2月1日、吹田総合車両所京都支所所属のキヤ141系G1編成が、向日町(操)→吹貨西→放出→百済(タ)→放出→新大阪→放出→久宝寺→王寺→久宝寺→放出→吹貨西→向日町(操)の経路で軌道・信号等の検測を行いました。王寺にて。ホームのない2番線での折り返しでした。この日はゆめ咲線内での線路内人立ち入りの影響で大和路快速に遅れ・行先変更が発生し、王寺駅4番線(2番のりば)に逆入線する大和路快速との並びを見ることが出来ました。王寺駅で折り返す大和路快速とキヤ141の並び。おおさか東線・大
今回は2024年5月18日晴天のさいたま新都心駅付近でツツジの花と共に撮影した"E653系K71編成(水色)特急鎌倉号新秋津送り込み回送電車"の写真を掲載しますこの日はこの電車も撮影することが出来ました撮影デ-タ-電車名E653系勝田車7両K71編成(水色)特急鎌倉号新秋津送り込み回送電車撮影地さいたま新都心駅付近撮影日2024年5月18日通過時刻6時04分でした
『【富良野・美瑛ノロッコ号】、ラベンダー畑を眺め富良野へ。/最北の離島を目指す北海道旅行-16』『深川~旭川~美瑛駅へ。/最北の離島を目指す北海道旅行-15』『JR留萌本線に往復乗車。/最北の離島を目指す北海道旅行-14』『朝から海鮮丼!そして旭川…ameblo.jpの続き。美瑛駅から「富良野・美瑛ノロッコ号」に乗り、16:02、終点の富良野駅に到着。この日は北海道の鉄道を楽しむ日!ということで旅程を組んだので、お楽しみはまだまだ続く。富良野駅から乗るのはこちら
俺たちのGW九州編です。1週間前の今ごろは福岡市東区箱崎の多々良川橋梁に架かる貨物線に居た。この日の福岡の日没が19:05でこの列車を撮影したのが19:02だった。まさに日の入り寸前の限界光線の中での撮影だった。この列車は本来門司の金太郎運用だが、EF81が代走しているとの事でこんな時間まで待ったのだ。やはり九州は日の入りが遅いから19時を過ぎても撮影ができちゃう。5055レコンテナ(東京タ~福岡タ)EF81501+コキ100系2024.05.14EF81の
この時間は、秋田県の駅をぐるりします。本日の駅は、五能線の能代駅です。ページの最後に記事リストがありますのでご覧ください。写真は,平成10〜20年代撮影のものが多くあります。現在の状況とは変わっていることがありますので、参考にする際はご注意ください。また、当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では,最後までごゆっくり!**********皆さん、わんばんこ!…これ何だったっけ?昭和ネタ?まあいいや、秋田の