播但線

＜おことわり＞・本記事は個人の予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等関係各社への問い合わせ等はしないでください。今回の自由研究は播但・加古川線の103系置き換え、どうやったらできるか？を考えてみました。103系も登場から60年が過ぎ、JR西日本では加古川線と播但線で最後の活躍を続けていますが近々廃車になるとの噂です。巷で噂のある207系への置き換えはあるのか？はたまた227系が新造されて置き換えられるのか？或いは221系

今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836

昨日のお土産にもらったのは、「門藤」さんのわらび餅。久しぶりにいただいたのですが、美味しいですよね♪そして、姫路の「杵屋」さんの「お城焼き」！！いつも食べ損ねると言ってたら、買ってくれてました♪お城焼きの焼きたてが買えるのは、お城の前のお店だけなんだとか。お母さんからいただいてきたバラも美しい♪かおりん、いっぱいありがとね～！！そして、買ってきた「マーガレットスプーン」さんのスコーン。チョコチャンクスコーンとチョコとマカ

3/1、ひめじSubかるでNさん親子に挨拶した後、播但線の有名撮影地、福崎〜甘地へ向かいました。Googleマップを見て、甘地駅が近いことでナビを入れました。市川にそって国道をしばらく走り、ようやく甘地駅に到着。コインパーキングがなかったから、車を止めるところを探しました。広めのスペースにはポールがあったりして、もたつきながらもあの撮影地近くの踏切の前に、広めのスペースを見つけました。そこで車を止めて、スタンバイしました。まず1発目。霜取りパンタグラフを上げて走る、JR西日本103系35