急行列車

現在、福岡～熊本間で「ひのくに」と言う愛称と言いますと、ご覧の皆様にとりましては、上の画像の西鉄バス・九州産交バスが運行します高速路線バス「ひのくに号」が一番考えられるのではないかと思いますし、ピンと来られる方も多いのではないかと思います。この「ひのくに号」も、最も所要時間が速い「スーパーノンストップ」系統、高速基山・広川・植木インターなどに停車します系統、そして福岡空港発着で運行されております各停系統と、最盛期よりは少ない本数ではありますが、現在も多い本数で運行されておりまして、

長崎県佐世保市の玄関口でありますＪＲ九州・松浦鉄道（ＭＲ）佐世保駅は、明治３１年（１８９８年）１月の開業から１２７年の歴史を誇る駅でもありまして、そんな現在の駅舎は画像１のように平成１３年１２月に完成しました高架駅でありまして、多くの方々がこの駅を利用されております。現在は、ＪＲ九州に関しましては７８３系電車・８８５系電車で運行されております特急「みどり」、８１１系・８１７系各電車で運行されております佐世保線の普通列車、そして佐世保線に加えまして大村線に直通します画像２のＹＣ１系気

現在、ＪＲ日田彦山線には、画像のキハ４０系（キハ４７形・キハ４０形・キハ１４７形・キハ１４０形）気動車が運行されている路線でありまして、もっぱらワンマンの普通列車が運行されている路線でもありますが、かつては快速列車、さらには急行列車もこの区間で運行されておりました。実際に、かつて日田彦山線自体が小倉方面から日田・由布院方面への最短ルートでもあった事もありまして、昭和３０年代後半からは門司港・小倉方面から日田彦山線を経由しまして、観光地でもあります日田・天ヶ瀬・由布院各駅まで準急列車

目次快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆快速「ことぶき」の停車駅快速「ことぶき」の使用車両乗車レポート（2025/09/23）・津山～福渡・福渡～岡山総評目次を開く快速「ことぶき」の概要◆基本情報◆運行区間：岡山～津山所要時間：1時間10分運行本数：下り8本、上り7本使用車両：キハ40・47系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「ことぶき」は岡山から津山を津山線経由で結ぶ快速列車です。快速「ことぶき」は199

一畑電車が2026年1月24日（土）より、急行列車（出雲大社号）において、観光放送を開始しました。出雲大社号のみでの観光放送です。ぜひお楽しみください。■開始日2026年1月24日（土）■対象列車（急行：出雲大社号）＜平日＞松江しんじ湖温泉発（9:26）～出雲大社前着（10:11）出雲大社前発（14:08）～松江しんじ湖温泉着（14:55）＜休日＞松江しんじ湖温泉発（9:02）～出雲大社前着（9:53）出雲大社前発（14:08）～松江しんじ湖温泉着（14:55

平成２３年から翌平成２４年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室（←運用検修センター）には、キハ１８１系気動車が留置されておりました。このキハ１８１系気動車は、前年平成２２年まで運行されておりました、大阪～（播但線）～香住・鳥取間を運行されておりました、特急「はまかぜ」の専用車両として、旧京都総合車両所（現・吹田総合車両所京都支所）所属車として存在していた車両たちでもありました。しかし、この年キハ１８９系気動車に「はまかぜ」は変わりまして、それからは翌平成２

２０２６.１.２７(火)６：５３～７：１５名鉄・高横須賀駅～聚楽園駅～太田川駅～新日鉄前駅さてと、降りる駅が近づいた立って棒に掴まっていたら、あれっ？地上を走っている、どうして？太田川駅を通過した！(そんな訳はない！)どうやら、一瞬居眠りをして太田川駅に停車したのを気がつかなかったらしい聚楽園駅で下りの電車に乗り換えて太田川駅まで戻った何時もの普通電車に乗り換えて新日鉄前駅にたどり着いたやれやれです(笑)ほんの少しじゃなくて、5分くらい意識が別の世界に飛んでい

えちごトキめき鉄道413系・455系運用（2024年3月16日改正）まとめ記事はこちら↓『えちごトキめき鉄道413系・455系運用記事まとめ』これまで、えちごトキめき鉄道の413系の運用を書いてきた当ブログですが、全て出揃ったのでこの記事にリンクを貼ってまとめておきます。現行ダイヤ2025年3月15…ameblo.jp2024年3月16日改正413系・455系運用（土休日）〈備考〉黒字M＝普通（3両）橙字＝急行（3両）赤字＝待機場所A318350M直