急行列車

現在、ＪＲ日田彦山線には、画像のキハ４０系（キハ４７形・キハ４０形・キハ１４７形・キハ１４０形）気動車が運行されている路線でありまして、もっぱらワンマンの普通列車が運行されている路線でもありますが、かつては快速列車、さらには急行列車もこの区間で運行されておりました。実際に、かつて日田彦山線自体が小倉方面から日田・由布院方面への最短ルートでもあった事もありまして、昭和３０年代後半からは門司港・小倉方面から日田彦山線を経由しまして、観光地でもあります日田・天ヶ瀬・由布院各駅まで準急列車

おすすめの邦画は？▼本日限定！ブログスタンプ映画は好きだけど、普段は映画館に行ったりテレビや配信で見たりという習慣があまりないので、人におすすめできるほど映画を見ているわけではないので、今まで見た映画の中で好きな映画を一つ上げるとすれば…それは「喜劇急行列車」という約60年前の作品です。「喜劇急行列車」は1967年6月に公開された作品で、後に「男はつらいよ」で国民的喜劇役者となる渥美清さんが主演しています。渥美さん演じるおっちょこちょいだけど人情味あふれる車掌の姿を軸に、行列車の乗客た

九州には、国鉄からＪＲに変わりました際に多くのキハ５８系気動車が移譲しておりましたが、これまでも当ブログでもご紹介しておりました、残念ながら平成３０年に最後まで残されておりました上の画像の「あそ１９６２」が廃車となりまして、これによりまして九州からキハ５８系気動車のオリジナルスタイルの車両は全廃となっている事はご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと思います。この「あそ１９６２」は、キハ５８－１３９の製造年であります１９６２年（昭和３７年）を表しておりまして、日本車輌にお

KATO製12系急行客車Ｎゲージと違いHOは各部を省略は可能な限り減らしてリアルに造ってあります。この窓の表現なんかもリアルですよね。Nでは出来ない芸当です。車内の座席などもディティールまで表現されています。他にも数両あったと思うので昭和の急行列車を短編成で再現したいですね。DD51あたりに牽かせると良い感じになりそう。

国鉄の｢急行型電車｣､全国を駆けた黄金期の記憶特急･新幹線網が広がる前の｢長距離移動の定番｣国鉄の｢急行型電車｣､全国を駆けた黄金期の記憶特急･新幹線網が広がる前の｢長距離移動の定番｣今では全国のJR線上から有料の「急行列車」は姿を消してしまった。だが、戦後の国鉄全盛期、全国各地を結んだ優等列車の代表格といえば急行であった。日本の急行列車は、明治中期の1894年に山陽鉄道（現在の山陽本…toyokeizai.net

今日は二枚急行但馬列番無記録、上り急行列車播但線寺前～新野（後追い）1977.03.29キハ58+キハ28+キロ28+キハ58+キハ58+キハ28+キハ58急行但馬列番無記録、下り急行列車播但線長谷～生野1977.03.29キハ58+キハ28+キロ28+キハ58+キハ58+キハ28+キハ58おしまい

先日東三条駅での乗換で発車時刻表を眺めていたらふと気付きました行先が全部新潟県内特急「しらゆき」４往復が全て停車する信越本線主要駅の一つの東三条駅その「しらゆき」も下りは新潟行上りは上越妙高・新井行と新潟県内で完結上越新幹線開通前は上野行の特急「とき」や急行「佐渡」に乗れば群馬県埼玉県東京都まで乗り換えなし大阪ー青森間1000キロを超えて走る特急「白鳥」急行「きたぐに」も東三条に停車これに乗れば青森・秋田・山形・富山・石川・福井・滋賀・京都・大

『これは乗ってみたい昭和の長距離客車急行の再現』大井川鉄道の社長鳥塚亮氏のブログで知った企画【ボックス席独占プラン】長距離客車列車・12系ボックスひとり旅https://daitetsu.jp/arch…ameblo.jp↑３月２１日に書いたこの記事大井川鉄道社長鳥塚亮氏のブログを読んで思わず「乗りたい！」と思って書いたのですがトンデモない読み間違いをしていましたすし列車運行日は「４月５日」と記しましたが本日の鳥塚氏のブログを読んでみるとすし列車の運行日は「４月５

これまで、えちごトキめき鉄道の413系の運用を書いてきた当ブログですが、全て出揃ったのでこの記事にリンクを貼ってまとめておきます。えちごトキめき鉄道413系・455系運用目次現行ダイヤ2026年3月14日改正分過去のダイヤ2021年7月4日修正分2022年3月12日改正分2023年3月18日改正分2024年3月16日改正分2025年3月15日改正分目次を開く現行ダイヤ2026年3月14日改正分『えちごトキめき鉄道413系・455系運用（2026年3月14日改正分:土休日

どうもどうも。また丹後半島方面で変な列車を見つけました、mastelです。こないだ北陸方面の気動車を見た後に裏で時刻表を見ていたのですが、山陰本線のページに時刻の表記が少ない癖に注釈が多い列車を見つめました。なんの因果かその列車が丹後方面の列車だったんですな。あ、自分は丹後半島方面に縁がありまして。とりあえず、1980年の時刻表で見つけたある列車をみていきましょう。...書き方忘れたしiPadOS26.2にしたらワイヤレスキーボードのレスポンスが絶望的になったし。なんやねん。4文字/sし

リトアニアの首都ヴィリニュス（Vilnius）と第2の都市カウナス（Kaunas）を結ぶ主要鉄道路線で、2026年3月29日からノンストップ急行列車の運転が始まります。この列車は途中駅に停車せず、両都市間を最短59分で結ぶ新しい速達サービスです。リトアニア国内でも利用者の多い都市間輸送の利便性向上策として注目されます。なお、本記事はEuropeanRailTimetableのNewsLineを参考にしています。◆旅行者向けポイント対象：リトアニア国内、特にヴィリニュス（Vi

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・①流鉄開業110周年流鉄流山線が3月14日に開業110周年を迎えました。今から110年と2日前の1916年(大正5年)3月14日に流鉄流山線・馬橋〜流山間が開業しました。流鉄は地元住民が中心になって設立されたローカル私鉄です。このようなローカル私鉄が今も存続しているのは大変喜ばしい限りです。私は一度しか流鉄を訪れた事がありません。流鉄ではJR東海から購入した中古車両で既存車両を置き

明日（3月15日）は、東海道本線東京ー静岡間に残っていた電車急行「東海」が急行列車としての最後の日を迎えてから30年の節目の日になります。すでに新幹線や高速バス、車での移動が当たり前になっていた東京ー静岡間に一日2往復のみとはいえJR時代になっても生き残っていた「東海」は、私も何度か利用したことのある思い出のある列車です。そこで今回はその急行「東海」と、それを格上げして登場した特急「東海」の思い出を書きたいと思います。「東海」という愛称名の列車は、1955年7月20日から東海道本線東京ー名

長崎県佐世保市の玄関口でありますＪＲ九州・松浦鉄道（ＭＲ）佐世保駅は、明治３１年（１８９８年）１月の開業から１２７年の歴史を誇る駅でもありまして、そんな現在の駅舎は画像１のように平成１３年１２月に完成しました高架駅でありまして、多くの方々がこの駅を利用されております。現在は、ＪＲ九州に関しましては７８３系電車・８８５系電車で運行されております特急「みどり」、８１１系・８１７系各電車で運行されております佐世保線の普通列車、そして佐世保線に加えまして大村線に直通します画像２のＹＣ１系気

1996年3月14日の撮り鉄日記（この日記は1996年3月14日の内容だが、ブログ投稿は2026年3月14日）前日の日記から続く…真倉駅で㋵することにするが、わりと深夜までやってるモスバーガーが近くにあるので、そこで閉店時刻までネバっていた。それから真倉駅に戻ると、駅は真っ暗だった。駅は戸締まりなどはしておらず、フリーで入れるような感じ。無人駅だし…駅の待合室のベンチで座ったまま眠った。早朝、5時頃になり目を覚ますと、いつのまにか電気が点いていた。

↑馬堀を通過するキハ58系急行『丹後1号』。前4両はキロ28を組み込み宮津線網野ゆきとなる。全て1996年撮影。今から30年前の1996年3月のダイヤ改正で消えたのがキハ58系急行『丹後』であった。原色のキハ58系。グリーン車を組み込んだ長い編成は全国的にも注目されていた。この改正で園部〜綾部間が電化開業し、既存の電化区間と合わせて城崎、天橋立方面へ183系特急を新設することにより置き換えられることになったのである。↑後部2両は西舞鶴から東舞鶴、さらに小浜線を敦賀までゆく多層建て急行

前回の続き。ホテルに預けていた荷物を受け取りGrabタクシーでチェンマイ駅へ。初めてのタイ国鉄。チェンマイから南東に約100kmにあるランパーンに向かいます。先日訪れたランプーンと同じくハリプンチャイ王国の町です。高速バスやロットゥーならもっと早く行けますがここはやはり旅情を感じる鉄道を選びたいですよね。所要時間は急行で2時間17分、旅を味わうにはちょうどいい距離です。チケット購入。2等車指定席で一人53バーツ(約265円)というお値段も魅力

1996（平成8）年10月に、JR東日本釜石線の宮守駅で発行された、同駅から25kmまでの急行券です。桃色JRE地紋のA型大人・小児用券で、常備式の軟券になっています。当時、同駅には盛岡駅から花巻・釜石線経由で宮古駅までの急行「陸中」が3往復運転されており、ご紹介の券は同列車用に設備されていたものです。宮守駅から25kmまでの区間は、上り花巻駅方面ゆきが土沢駅および新花巻駅、下り釜石駅方面が遠野駅までになっており、常備券を設備するほどではなかったかもしれませんが、「取り敢えず」

キハ5218急行いなわしろ？だったかな・・・一般色のキハ52が2両連なっています。首都圏色が多くなっている中で、一般色で残っていたキハ52でした。急行に使うので一般色で残していたのかな。当時の東北の急行列車は運行形態がカオスでした。分割併合を繰り返し、長編成から短編成までバラエティーに富んでました。今では走っていない路線も急行が行きわたっていましたし。記憶が正しければ会津若松駅です。確か昭和56年夏だったかな。

『おときゅうパス旅2026年1月３日目①〜急行「秩父路」往年の急行列車の面影〜』東横INNの朝食たまにはパン食でデザートもしっかり頂いて出発日本中大寒波がやって来ていて空気は新潟並みに冷たいものの空模様自体は一見穏やかです上野…ameblo.jp急行「秩父路」３号定刻１０時３３分に熊谷発車急行らしく４駅通過最初の停車駅は武川武川駅に到着する少し前進行方向右側から線路が１本近づいてきました「あれ？武川駅って他の線との分岐駅だったかな？」でも時刻表の地図見て

【引退決定】日本最後の「急行列車」キハ110系はまゆりに乗車！

『2026年最初のえちごツーデーパス①〜国鉄急行色ラストランへ〜』年が明け最初のテツ旅は「国鉄型観光急行」現行塗装の見納めに前夜は大雪警報の中『呑み鉄の性（さが）』新潟県に大雪警報が出ているのにも拘らず今日明日の「…ameblo.jp『2026年最初のえちごツーデーパス②〜能生の「汐路」あんこうフルコース〜』『2026年最初のえちごツーデーパス①〜国鉄急行色ラストランへ〜』年が明け最初のテツ旅は「国鉄型観光急行」現行塗装の見納めに前夜は大雪警報の中『…ameblo

一畑電車が2026年1月24日（土）より、急行列車（出雲大社号）において、観光放送を開始しました。出雲大社号のみでの観光放送です。ぜひお楽しみください。■開始日2026年1月24日（土）■対象列車（急行：出雲大社号）＜平日＞松江しんじ湖温泉発（9:26）～出雲大社前着（10:11）出雲大社前発（14:08）～松江しんじ湖温泉着（14:55）＜休日＞松江しんじ湖温泉発（9:02）～出雲大社前着（9:53）出雲大社前発（14:08）～松江しんじ湖温泉着（14:55

ＫＡＴＯからＥＦ５７が発売されたことに関連して、ＥＦ５７牽引の客車列車のまとめをアップいたしました。過去ログの各急行列車編では掲載していなかった写真も、今回初めて挿入しています。小中学生の頃の写真なのであまり良いものではありませんが、もう二度と撮ることのできない資料となっています。国鉄旧型電機ＥＦ５７（列車編）にほんブログ村

２０２６.１.２７(火)６：５３～７：１５名鉄・高横須賀駅～聚楽園駅～太田川駅～新日鉄前駅さてと、降りる駅が近づいた立って棒に掴まっていたら、あれっ？地上を走っている、どうして？太田川駅を通過した！(そんな訳はない！)どうやら、一瞬居眠りをして太田川駅に停車したのを気がつかなかったらしい聚楽園駅で下りの電車に乗り換えて太田川駅まで戻った何時もの普通電車に乗り換えて新日鉄前駅にたどり着いたやれやれです(笑)ほんの少しじゃなくて、5分くらい意識が別の世界に飛んでい

以前の記事の続きです。『通過算2025⑥』以前の記事の続きです。『通過算2025⑤』以前の記事の続きです。『通過算2025④』以前の記事の続きです。『通過算2025③』以前の記事の続きです。『通過算2…ameblo.jp今年出された通過算の問題です。ある路線には6両編成の普通列車と10両編成の急行列車、7両編成の特急列車の3種類が運行しています。ただし、列車はすべて1両20mです。開智さんは駅で普通列車を待っていました。その駅では急行列車は停まらないため、立ち止まっている開智さんの

-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.com※Short動画↑２０２５年１２月３１日大晦日。三重県松阪市『伊勢中川駅』の［中川デルタ線］。近鉄特急・名古屋行きと名古屋からの急行列車のスレ違い

今日は、暖かい1日でしたね。花粉症😷大丈夫でしょうか？私はアラ還、年齢により花粉症は卒業したみたい。さて、早く帰れた金曜日の夜、夕食の前に鉄分補給とし少しばかりですが作業ができました。先日走行会でEF58各色と連結が出来なかったので、カプラー交換をしました。で、車両は先ずは3両スハフ42（青）ナハフ20カニ21ナハネフ22は、転入当時からケーディー取り付けたのは、このカプラーこれでEF58が活躍できますね牽引したい苦手な貨物列車や青大将、普通列車は編成を調べないとね。週

(前回記事『【ありがとう、国鉄交直流急行色②】懐かしの国鉄急行形電車の旅(直江津→糸魚川)』(前回記事の続き)(えちごトキめき鉄道姫川橋梁)見納め、えちごトキめき鉄道の国鉄交直流急行色えちごトキめき鉄道で運行してきた413・455系電車「国鉄形観光…ameblo.jpの続き)見納め、えちごトキめき鉄道の国鉄交直流急行色えちごトキめき鉄道で運行してきた413・455系電車「国鉄形観光急行」は、現行の国鉄交直流急行色の塗装の痛みが進行していることから、検査を期に塗装を変更する。現行の「国