急行列車

今日は二枚東北本線東鷲宮～栗橋1984.10.14急行まつしま1号101M455系6M3T急行なすの5号505M165系(2M2T+2M1T)×2当時は「鉄道記念日」って言う日でした...おしまい

今日は一枚185系+165系、上り急行列車列番・名称無記録高崎線鴻巣～吹上（後追い）1982.09.07おしまい

２日目の近鉄の旅の開始は近鉄日本橋駅から。１日目に続き、２日目も普通列車からのスタートです。隣の大阪上本町で降りました。地下ホームから地上ホームに上がってきました。こちらは伊勢志摩ライナー、ミジュマルバージョンが停まっていました。先を考えて、まずは特急料金を投下を我慢して、急行列車で三重方面に向かいます。三重県の名張までロングシートかぁ…隣のホームには転換クロスシート5200系の普通列車が。こっちを急行列車に使いましょうよぉ〜水丸さんが先に出発し、追いかけるように急行列車が発車し

「時間」の屍体澁澤龍彦の「黄金時代」時間や時計について、以下のように書いてあった。おそらくその通りであろうし、おもしろいので記した。“・・死の終着駅へ向かって、まっしぐらに驀進している急行列車・・・”僕たちは、その乗客であると。“時間とは、要するに「死」が私たちに告知するものなのである。・・・・”“死んだ時計”を好むと。“時計とは、飼育された時間みたいなものであろう。”“・・どうにかして「時間」の屍体を見たいものだと、ひそかに夢想している・・・”以上、〈澁澤

⬇⬇前記事はこちら⬇⬇のんびりSuicaパスで行く！関東乗り鉄の旅①〜快適なE233系グリーン車に乗って〜『のんびりSuicaパスで行く！関東乗り鉄の旅①〜快適なE233系グリーン車に乗って〜』皆さま、こんにちは☀今回はモバイルSuicaを使ったお得な切符「のんびりホリデーSuicaパス」を使って乗り鉄してきました😀■のんびりホリデーSuicaパスと…ameblo.jp続きです。ここからは秩父鉄道に乗り換えです。連休初日なだけあって、改札前は秩父や長瀞方面へ向かう観光客で賑わいを

今日は一枚急行くりこま4号1514M455系4M2T東北本線小鳥谷～小繋1980.08.06おしまい

かがやき錦町は僕たち私たちが守ります「心強い自衛団の集結です」「自衛する武器も手作りで作りました」「キメポーズ」「筋トレもかかせません」「はい腕立て伏せよ～い」「イエッサー」「１，２…」「現場への急行列車は、僕たちに任せて」素敵なチームプレイを見ることができました

先日のキハ56系の急行狩勝に引き続き、客車急行だった急行狩勝も欲しくなり組成しました10系客車と43系客車の不足する車輌を中古屋めぐりとオクにて入手以前から在籍していた車輌とともに編成に急行ニセコ、急行大雪ときたKATOの旧客の急行も打ち止めなんですかね

どうも、ご無沙汰しています^^;今日は、久しぶりに撮り鉄してきました～場所は親不知付近。今日は気温が上がらず、風も吹いていたので過ごしやすかったです。お目当ては、赤い観光列車雪月花ですが通過時間まで時間があったので、他の列車もパチャリ。最初にやって来たのは・・・・普通電車ココは右には国道8号線、旧北陸本線そして海の上には北陸自動車道が走っています。向こうに見えているのは、親不知ICです。貨物列車

線路際に咲く百日紅と真っ赤なカンナ。ＳＬもここで撮ろうかと考えましたが、機関車側面が黒く潰れそうだったので断念し場所を移動です。結局ＳＬは「熊谷うちわ祭」のヘッドマーク狙いで正面がちのこちらの場所で撮影しました。力行していますが夏の煙です。背景が緑の山なので薄いながらも煙が出ているのがわかります。2026年7月20日秩父鉄道SL熊谷うちわ祭号

ＪＲ四国からＪＲ九州に移籍しました気動車と言いますと、一番考えられますのが「ゆふ（画像１）」・「九州横断特急（画像２）」などに使用されております、上の画像にもあります特急型気動車でありますキハ１８５系気動車ではないかと思います。このキハ１８５形気動車は、平成４年にＪＲ四国から２０両が移籍導入されましたが、豊肥線（「九州横断特急」・「あそ」）・久大線（「ゆふ」）を運行します系統に関しましては、非電化区間と言う事もありまして、気動車特急としての力を見せているのではないかとも思います。尚

震度５弱ビックリしました。ちょうどトイレから出た時に、流している音でスマホの警報とカブって良く聞こえなかったので、ヤバイ！と思って慌てて机のスマホを手にしたときには「ぐわ～ん」と揺れだしました。窓際に置いた非常灯が落ち、書庫で「ガサッ」と何かが落ちた音がしましたが、揺れる中急いで外へ。１分は揺れていたかな？埼玉県南部は震度５弱でした。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－福岡県議長。やっと辞めましたね。おそらくは、自民党の上の方から圧力が掛ったのだと予

当ブログでこれまでもご紹介しました長崎地区の急行列車と言いますと、最も紹介しましたのがキハ５８系気動車で運行されていました「平戸」でありまして、昭和６３年まで運行されていた急行列車でありました。この「平戸」は、昭和５８年３月改正までは・・・博多～東唐津～伊万里～平戸口（現・たびら平戸口）～佐世保～早岐～大村～諫早～長崎間で、筑肥線の博多～姪浜間・東唐津～山本間が廃止されました昭和５８年３月以降は・・・唐津～伊万里～平戸口～佐世保～早岐～大村～諫早～長崎間で

西日本鉄道（西鉄）の５０００形電車と言いますと、現在西鉄では最主力車両でもありまして、かつ所有両数は最も多い電車として存在しております。それでも、最新鋭電車であります９０００形電車の導入に伴いまして、初期型車両を中心に廃車が進んでおりますし、それとともに製造から４０年以上経過している車両も存在してもいますが、それでも普通列車をはじめ、上の画像にありますように特急・急行列車と優等列車までも毎日のように務めておりまして、まだまだ西鉄では主力の車両である事を伺わせております。また

(Wikipediaの写真を使用)私が今まで乗車した国鉄・JR(在来線)の特急列車や急行列車を、概ね乗った順に紹介していきます。写真は当時のもので無かったり、Wikipediaのものを借用したりしていますが、ご了承願います。7回目は、私が大学生の時に乗車した七尾線～のと鉄道直通急行『能登路』です。自由席を利用しました。初乗車年2000年8月乗車区間穴水→金沢2000年、大学生の夏休みに主に『青春18きっぷ』を利用して乗り鉄をしましたが

２０２６年７月２４日（金）毎年、この時期に恒例となっている九州芸文館の鉄道展に、今年も出かけてきました。既に１０年以上も続いている企画展ですが毎年、少しずつアップデートしています。館内では矢部線の廃止時の映像が流れていました。その隣にあったのが、さよなら列車のヘッドマークでした。もう４１年も経っています。ちなみにこの映像は私も持っています。掲示している写真や資料は撮影禁止でしたが、今年は初めて見た写真や資料も多くて見ごたえありました。以前購入した資料集は新たに内容を追加して

国鉄｢気動車急行｣ローカル線を盛り上げた"花形"の記憶今では考えられない複雑なルートの長距離列車も国鉄｢気動車急行｣ローカル線を盛り上げた"花形"の記憶今では考えられない複雑なルートの長距離列車も国鉄時代､全国のローカル線を中心に花形として活躍した｢気動車｣の急行列車。鉄道写真家･南正時氏が捉えた全国各地の懐かしい気動車急行の姿は､本文中の【写真を見る】からご覧いただけます。toyokeizai.net

7月1日、大井川本線普通客レを乗り鉄しました。3年の沈黙を破り、再び大井川の鉄路に。一部日程限定で、旧型客車による普通客車列車「普通客レ」を運転しています。「昭和の日常は令和の非日常」…国鉄時代やJR黎明期は、機関車が客車を牽引する「客車列車」の姿は日常的な鉄道風景の一部でした。動き出すときの独特な揺れだったり、機関車から聞こえる重厚なモーター音だったり、開いた窓から感じることのできる爽やかな風だったり…いまの近代的で、快適で、スマートな電車とは何もかもが違う「客車列車」。無骨で不

1974年8月、会津水沼駅で下車し只見寄りの橋梁に来ました。当日、C11牽引の貨物列車を撮るのが目的で、SL撮影の合間にやって来たのがキハ58系3両編成の急行「奥只見」でした。それから3年後、再び只見線にやって来ました。すでに無縁化が完了し、あれだけ大勢のカメラが並んだ滝谷川橋梁もひっそりとしていましたが、急行「奥只見」は健在でした。

まとめ記事を掲載している写真館で、またまた異変が起きました。６月２８日のアクセス解析で、国鉄ＥＦ７０形電気機関車：北陸本線のアクセス数が２７２ＰＶもあり、さらに７月２日のキハ８２系：特急「まつかぜのアクセス数が１０３ＰＶもありました。１日に２７２件というのは１日１記事としては最高記録で、いずれも特に世の中に動きがあったようには思えません。一方で、このところコンスタントに１５～２０件ほどのアクセスがあるのが１４系客車関連で、これは明らかにＫＡＴＯから１４系座席客車の国鉄仕様が発売となるた

そうかそうか😑そういえば今は急行列車が無いような気がする😗

少し前に6月15日に神戸のポチフェスに行ったという記事を書きましたが，そこに写っていたDF50が今回の主役となります。なぜかというと，当鉄道では初のディーゼル機関車だからです｡また，我が家にはSLもいませんので非電化区間は彼の独壇場です。よってそこに走らせてみる急行列車を考えてみました！いずれも実際にあった急行列車の編成をアレンジしたものです。このような感じになっております。機関車に引かれて走る客車急行を思い描きながら，あと半年頑張っていきましょう！では！

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。今回は第14巻の紹介です。付録は、国鉄の気動車急行の草分けとなったキハ58系急行形気動車の標準型先頭車、キハ58形のＮゲージ模型ですいつものように梱包を解くと、一番奥に冊子（雑誌）は入っています。付録の模型は国鉄車両に的を絞っているシリーズですが、記事の内容は様々です。本号はまず真っ赤な塗色デ

西日本鉄道（西鉄）の急行列車と言いますと、上の画像の３０００形電車と言ったいわゆる急行専用車が普段は急行運用に入っておりまして、座席が転換クロスシート車でもありますので、座る事ができますと乗車している間はゆったりとする事ができます。そんな３０００形電車と言いますと、全廃となりました特急専用車でもありました８０００形電車なき今は特急列車としても運行されておりまして、急行列車となりますと上の画像のように主に５両編成、一部の急行、そして特急列車となりますと６両編成でも運行されております。

『鉄道博物館①〜食堂車の残像〜』鉄道博物館に入場まずは２階から上越新幹線開業前の新潟のシンボル的特急１８１系「とき」とトキ鉄でもおなじみだった国鉄型交直流急行電車４５５系とのツーショッ…ameblo.jp『鉄道博物館②〜特急「とき」の情景〜』『鉄道博物館①〜食堂車の残像〜』鉄道博物館に入場まずは２階から上越新幹線開業前の新潟のシンボル的特急１８１系「とき」とトキ鉄でもおなじみだった国鉄型交…ameblo.jp『鉄道博物館③〜２０系「あさかぜ」への想い〜』『鉄道博物館①〜

以前KATOから発売された1/80の14座席車、新品と中古をちょっとずつ集め、ようやく6連が組めるようにかつて八甲田などで乗車したのが思い出されますねNを始めた頃に買ってもらったベーシックセットがDD51と14系座席車2連のだったりと縁があったりします牽引機も蒸機から電機、ディーゼル機と幅広いので、色々組み合わせて楽しみます

昔はまったく興味のなかった阪神電車が、近頃すごく懐かしく感じてかわいく思えてきました。そこで赤胴車と青胴車の両方を作ろうと、グリーンマックスのキットを２セット購入しました。性能が異なるとは知らずに「急行と普通で色を変えたら、見た目は分かりやすいけど、赤を普通で使えないから不便やん」と小学生の頃は思っていました。阪神電車は駅間が短いので、普通列車には高加減速できるジェットカーが採用され、赤胴鈴之助に因んだ赤胴車に対して青胴車とも呼ばれていました。キットをそのまま組み

『松松切符の旅３日目①〜汽車汽車ポッポポッポ〜』おなじみ（？）東横INN無料朝食納豆用わさび漬け用あらかじめごはん２杯よそってます出発昨夜の晩酌はここでした🍶沼津駅から御殿場線でまずは御殿場へ商店街…ameblo.jp御殿場から乗るのは特急「ふじさん」途中松田から小田急に直通するロマンスカーですかつては「あさぎり」の名で走っていました１９９１年までは種別は「急行」国鉄時代は御殿場線の急行はこの「あさぎり」と東海道線から直通する急行「ごてんば」があり

『１２系ボックス一人旅①〜長距離客車列車の旅へ〜』松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まりです現大井川鐵道社長鳥塚亮氏いすみ鉄道社長時代には…ameblo.jp『１２系ボックス一人旅②〜懐かしい発車の衝撃〜』『１２系ボックス一人旅①〜長距離客車列車の旅へ〜』松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まり…ameblo.jp『１２系ボックス一人旅③〜車内で頂

松松切符からちょっと寄り道というより今回の旅の一番のメイン１２系客車急行６時間４２分の旅の始まりです現大井川鐵道社長鳥塚亮氏いすみ鉄道社長時代には全国を駆け抜けた気動車「キハ２８」を導入し昭和のディーゼル急行を再現えちごトキめき鉄道では413系・455系急行型電車で国鉄型観光急行を走らせそして今昭和の急行型客車１２系で気動車電車客車全てで昭和の少年の心を震わすあの頃の急行列車を再現させましたディーゼル急行は幼い頃最も身近だった存在トキ