急行

皆様、新年明けましておめでとうございます。2026年もYoshi＠LC5820の乗り物ブログをよろしくお願いいたします。年明け前から試運転が続いている近鉄の新型一般車1A系ですが16日(金)より営業運転を開始するため非常に楽しみであり、初日から鳥羽まで行く編成が出るのかが気になります。8A系のように1両の中でロングシート状態とクロスシート状態を混在させることが可能なので阪伊間急行でそれを実施してくれたら有り難く、オールロング状態で充当させるより旅客サービス向上につながると思います。(20

2026年1月2日金曜日。京阪本線正月ダイヤ撮影の第2弾です。引き続き土居駅上りホーム大阪方で撮影しました。9時47分頃2455F7両の急行淀屋橋行きが通過していきました。京阪正月ダイヤ8000系急行撮影第1弾の記事はこちら↓『2026京阪正月ダイヤを撮る～15分毎に減便？の特急・急行と４連が来ない普通～【1/2土居】』2026年1月2日木曜日。新年初の鉄活動は例年通り京阪正月ダイヤ撮影から開始しました。とはいえ、京阪の前に京都の方で初撮りをしていたので、実質的には2026…ameblo.

昔話で１９９１年の正月は九州を旅していて、正月明けの帰路大阪で途中下車して一泊しました。翌日東海道線の山崎の撮影地に赴きましたが、お目当ては寝台特急日本海を補完するために走る臨時急行「あおもり」で、晩年の２０系寝台車が使用されていました。ハチイチと２０系の組み合わせを撮ったのはこれ一回のみです。その後あおもりは５８３系に変更されました。直ぐ後に日本海が来ましたが、トワガマなのでちょっとガッカリしました。更にローピンガマが牽く貨レも撮りました。牽引する１００号機はＪＲ東の長

2026年1月2日金曜日。土居での京阪正月ダイヤ撮影の第5弾です。引き続き上りホーム大阪方で撮影しました。10時37分頃8009F8両の急行淀屋橋行きが通過していきました。前の記事↓『2026京阪正月ダイヤを見る4～15分毎に特急・急行が走り4連ワンマン普通来ず～【1/2土居】』2026年1月2日金曜日。土居での京阪正月ダイヤ撮影の第4弾です。引き続き上りホーム大阪方で撮影しました。10時23分頃3002F8両の特急淀…ameblo.jp8000系急行淀屋橋行きなんでバックショットも撮

京急本線快特・特急・急行通過普通京急新子安駅（KK32）←子安駅（KK33）→神奈川新町駅（KK34）2025年10月12日（日）に訪問した、京急本線子安駅の画像をUPします。島式ホーム2面4線の地上駅です。かつては、急行停車駅でした。マツダ横浜研究所と、横浜地方法務局神奈川出張所の最寄り駅です。改札口です。子安駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「KK33」です。子安駅の2番のりばの駅名標です。子安駅の3番のりばの駅名標です。子安駅の4番のりばの駅名標です。以

2026年1月2日金曜日。土居での京阪正月ダイヤ撮影の第4弾です。引き続き上りホーム大阪方で撮影しました。10時23分頃3002F8両の特急淀屋橋行きが通過していきました。1本目の正月洛楽撮影編はこちら↓『2026京阪正月ダイヤを見る3～15分毎に特急・急行が走り4連ワンマン普通来ず～【1/2土居】』2026年1月2日金曜日。土居での京阪正月ダイヤ撮影の第3弾です。引き続き上りホーム大阪方で撮影しました。10時06分頃8002F8両の急行淀…ameblo.jp10時24分頃

東武10030型11634F＋11439F2025年12月28日志木～柳瀬川ワルイムサシはいません(^0^;)（こちらが昨年末撮影できた幕車の「急行川越市」行きデス）更新頻度は低めとなりますが、本年も、「かはちっちのとりあえずあっとランダム」をよろしくお願い申し上げますm(__)m

近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ名伊間急行は6両編成での運行が多く、オール4扉車による列車も見られますが片道100km以上走るため必ずトイレ付き車両を含む編成が充当され、そのトイレも大半の編成が洋式化されているので使いやすくなっています。ただ和式の編成も少数ながら残っているのでそれに当たってしまうとハズレ感が強くなり、特に大阪線に転属した5200系VX02・VX03と入れ替わる形で名古屋線にやって来た2610系の初期車(X11・X12)だと尚更です。(2025.3.26漕代〜斎宮間にて撮影)

2026年1月2日金曜日。土居での京阪正月ダイヤ撮影の第3弾です。引き続き上りホーム大阪方で撮影しました。10時06分頃8002F8両の急行淀屋橋行きが通過していきました。前の記事↓『2026京阪正月ダイヤを撮る2～15分毎に特急・急行が走り4連ワンマン普通来ず～【1/2土居】』2026年1月2日金曜日。京阪本線正月ダイヤ撮影の第2弾です。引き続き土居駅上りホーム大阪方で撮影しました。9時47分頃2455F7両の急行淀…ameblo.jp午前中の下り急行は概ね30分

9300Fがオールロング＆4M4T化された近頃の阪急。3300系は勿論、5300系も8連が残り1本となりました。53の準特は一応カット1枚はあるのですが、大阪方のカットも欲しくなったので夜の阪急へ。『阪急3300系最後の8連、3323Fの準特急を撮る！！』翌日から仕事初めとなる日曜の夜、3300系で最後の8両編成である3323Fが「準特急」に入るとのことで撮影してきました。3323Fのような一般車は、準特急が定…ameblo.jp夜の阪急に出向くのはこのブログの1月以来。私の検索がたまた

小田急電鉄は2024年12月13日、2025年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、記事中の図は小田急プレスリリースから引用、時刻表については東京時刻表などをもとに当局が作成しています。h3de7600000005kh.pdf１．一般列車（１）準急停車駅追加朝夕時間帯に運行されている準急が新たに喜多見・和泉多摩川に停車となり、準急は経堂以西の各駅に停車することとなりました。（２）平日夕方時間帯種別変更平日18～20時台の下り準急5本

東急東横線の特急が混んでいる(急行は空いている？)ので増発や運転間隔で緩和を図る。2026年ダイヤ改正とは限らない(白紙に近い)10分サイクル案特急6、本線急行4、相鉄急行2、各停6・副都心線急行も6本・各停は自由が丘と菊名で二重待避【停車駅変更】・本線急行は学芸大学と田園調布を通過・特急は馬車道と日本大通りを停車東横急行の東新宿待避廃止案特急4、本線急行4、相鉄急行2、各停8・(渋谷発時刻)特急の6分前に本線急行・池袋～武蔵小杉で本線急行が先着、や武蔵小杉～横浜

川越特急を撮影したあと、川越市に向かいます。川越市では、川越市始発の急行池袋行に乗車します。森林公園からの快速急行に接続してからの発車になります。急行でふじみ野まで向かいます。ふじみ野で急行川越市行を撮影します。このあとの急行川越市行で戻ります。急行川越市行は、川越市で快速急行森林公園行に接続しています。川越特急の記事は、こちらです。『2025年3月18日東上線ダイヤ改正で平日は森林公園行に短縮された川越特急』3月15日のダイヤ改正で、ダイヤ改正前の平日の川越特急は、池

こんばんはhatahataです。2月27日から運転されました「みえ応援ポケモン」のミジュマルライナーを狙いに朝の京都線へ出陣・・・運用が分かるのが良いですね。先ずはこちらの踏切で撮影します。普通新田辺行8A系+1233系のグループそして撮影したくなる急行宮津行3220系木津川の堤防へ移動します。普通新田辺行8A系+1233系グループ急行京都行3200系そしてお目当ての列車です。特急京都行23000系ミジュマルライナー晴れていたら

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、「令和２年７月豪雨（熊本豪雨）」によりまして、八代～人吉～吉松～隼人間を結びます肥薩線は、このうちの八代～人吉～吉松間８６．８キロで大きな被害を受けておりまして、被害状況もありまして全線運行再開までにはかなりの時間を要するようになっております。この路線に関しましては、ようやく八代～人吉間で復旧に関しまして動き始めておりますが、何と言いましても非常に大きな被害を受けておりますので、かなりの年月を要する事に関しましては正直致し方ない所では

新型車両1A系の納車、そして試運転中の姿を見ると大阪・名古屋線系統にも新時代が来たって感じられる今日この頃ですがその一方で古参車2410系・2430系の動向も気になっており、トイレ無し編成をトイレ付きの1A系で置き換えるのか注目したいです。古参車の中でも特に古い2410系は車齢57年になる編成もおり、B更新やしっかりした整備で長持ちしていますが優等運用から普通運用まで幅広くこなし、長距離運用にも入るので凄いって感じます。(2021.9.29弥刀〜長瀬間にて撮影)待避線から出てきた241

近鉄奈良線鶴橋にて近鉄8000系L86+8A系8A02急行大阪難波行き近鉄奈良線系統の最古参形式·8000系と最新鋭形式·8A系を併結した近鉄奈良線急行です。置き換えられる対象の8000系と置き換える対象である8A系の併結は少なく、また置き換え対象と最新鋭が併結して運用に入っているのも近鉄らしさがあります。製造年度で見た場合、8000系L86が1968年、8A系が2024年で、編成内で56年も差があり、祖父と孫ほど年齢が離れた併結運用となっています。8000系列は8A系の導

こんばんはhatahataです。毎年、撮り始めは開運号からスタートするのですが、今年も例年通り開運号から撮影します。急行開運号橿原神宮前行1便6020系今年は干支のマーク付きでした。特急青の交響曲16200系区間急行橿原神宮前行6200系急行開運号橿原神宮前行2便6620系特急吉野行16000系急行開運号橿原神宮前行3便6200系動画も撮影しました。ここまで撮って移動します。ご覧頂き

マイクロエース153系特急「こだま」新幹線開業のおよそ半年前、151系「富士」が踏切事故で大破し、その補填として急行用の153系が「こだま」に入りました。所謂遜色特急で、「かえだま」と揶揄されました。そんなイレギュラーな運行を再現した実にマイクロエースらしいセットですが、153系の非冷房の完成品はここしか出していないので、何気に普通の急行として重宝する製品だったりします。セット内容は基本セットがサロ、サハシを1両ずつ入れた8両、増結がサロ1両を含む3両。「かえだま」編成では通常の急行か

福岡県内を走ります、西日本鉄道（西鉄）の天神大牟田線と言いますと、西鉄久留米駅を境にして利用者に変化が見られておりまして、それによりまして編成も異なっております。実際に、上の画像にもありますように、３０００形電車（画像１）あるいは通勤用車両（画像は５０００形電車）によります、福岡（天神）～大牟田間の特急列車が運行されておりますし、両タイプの電車によります急行列車も運行されておりまして、急行列車に関しましては主に福岡（天神）～小郡間、福岡（天神）～花畑間と、天神大牟田線では北寄りの区

麗宝楽園台中の遊園地です。台中へ家族を連れて貧乏旅行にいきましたがその遊園地まで、行くのに苦労したので記載します。台中→后里(holi)まで急行が出てます。６人で日本円500円程度。后里へついたら、改札をでて通りをまっすぐ。セブンイレブンの向かいに無料リムジンバスが停るバス停があります。遊園地代が高いのでぜひこの行き方をオススメします。どこにものってなくて見つけた行き方です。ぜひお試しあれ。

ここも久々にリピしてきた♪ブルートレインしばらくタイミングが合わずに行けてなくてここの塩ラーメンが個人的に1番お気に入りなので（懐かしの"マメさん"ラーメンの味を唯一引き継いでいるお店だから）、時折ムショーに食べたくなってたんだよね。。平日よりも週末狙って行った方が確実かも。火水が定休日だし。ただし混んでる、週末は今回も行ったら、12時頃のピーク時だったせいもあるけど、すでに満席だった観光客にも周知されているのか、かなり多かったし。。そうなると地元民は避けがちになるんだよねw

こんにちは。昨日投稿した東横線・副都心線のダイヤ改良案に続いて、絶望的に不便な東横線の上り相鉄直通急行の話をしていきたいと思います。下りと上りで雲泥の差東横線内の相鉄直通急行は30分に1本走っています。この列車運用ですが、下りと上りでダイヤが少し変わっています。まずは下りの方です。副都心線内を各駅に停車していき、小竹向原到着1分前に西武からのFライナー急行が発車します(接続はありません)。この先は副都心線内を先着、東横線内も急行として運転します。後ろの東上線からのFライナーに追いつ

東武に残る抵抗制御車（バーニア抵抗制御）の8000型が数を減らしつつあります。国鉄の103系と類似点が多く「私鉄の103系」ともいわれた8000型。製造はS38(1963)年～S58(1983)年の約20年間におよび、712両もが製造されました。それが現在東武合計で支線線区を含め200両を下まわってきているとのこと。東上線からは8000型はもう引退しています（末端部の小川町以北と越生線を除く）。東武野田線（以下アーバンパークライン、UPLと略称）といえば、少し前まで

大阪・名古屋線系統の新しい一般車両1A系が来年(2026年)1月16日(金)にデビューすることとなり、特に名古屋線では5800系DG12以来の新車導入になるので「やっと一般車の新車が名古屋線に来る」って思ってしまい、大阪線共々乗車出来るのが楽しみです。そして来年は近鉄がL/C車を導入してから30周年という記念の年でもあり、新型1A系と初のL/C車である2610系X21を並べた撮影会など記念イベントを開催してくれたら嬉しいです。(2025.12.15近鉄八田にて撮影)松阪行き急行に充当さ

2025年10月3日金曜日。上新庄での阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測の第2弾です。6時24分頃8301F8両の急行大阪梅田行きがやってきました。3本目の急行がやってきました。前の記事↓阪急京都線急行1・2本目撮影『阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測1～早朝急行2本を撮る～【10/3茨木市・上新庄】』2025年10月3日金曜日。この日は朝からPRiVACE増発後の阪急京都線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影のため茨木市へ足を運びました。まずは早朝の…ameblo.jp6時25分頃

再びえちごトキめき鉄道です。日本海ひすいラインの急行列車です。急行4号直江津行き短い停車時間でバルブに挑みます。厳しい条件でしたが良い記録になりました。懐かしい案内板が残っていました。待合室の1枚の写真に目が止まります。遠い昭和を偲ぶひとときでした。名立にて

1303）『1303）国鉄千葉気動車区廃止から50年（その4郵便車、72系試、検車庫内も見学）』1300）『1300）国鉄千葉気動車区廃止から50年（その3スエ3051が出動踏切事故はかくも悲惨）』1297）『1297）国鉄千葉気動車区（千チハ）…ameblo.jpの続きです。S49(1974)年12月千葉気動車区を見学中。今回の記事が（その5）で、最終回です。西千葉～稲毛間に細長くのびた千チハでしたが、中央部のやや稲毛方に進んできました。当時まだ現存してい

東武鉄道は2025年3月15日、2025年3月ダイヤ改正を実施しました。今回はこれについて、東武東上線の改正前後のダイヤを比較して深掘り分析します。なお、時刻表は東京時刻表をもとに当局で作成しています。20241213112140xRGi4SS3ibZrLpYMoxlSCQ.pdf〇東武東上線（１）平日朝ラッシュ時間帯朝ラッシュ時の志木発池袋行き普通列車（志木7:35→池袋8:11)が、川越市発池袋行き準急（川越市7:17→池袋8:07)へ格上げされ、運行区間も延長されます。

近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ名伊間急行は全列車がトイレ付き車両を含む編成で運行され、5200系列やL/C車が主力として活躍していますがVX02とVX03が大阪線に転属したのと入れ替わりに2610系のX11・X12が名古屋線に来たため4扉車による運用が増加し、ロングシート車に当たることも多くなったと感じます。この交換トレードは1A系導入が関係していると見られ、名古屋線には今年度中に4両固定×3編成12両が入るのでX11・X12の同線での活躍は短期間になる可能性が高いです。(2025.9.14