快速

目次快速「シーサイドライナー」の概要◆基本情報◆快速「シーサイドライナー」の停車駅快速「シーサイドライナー」の使用車両乗車レポート（2025/06/10）・長崎～諫早・諫早～佐世保総評目次を開く快速「シーサイドライナー」の概要◆基本情報◆運行区間：佐世保～長崎所要時間：2時間運行本数：下り14本、上り15本使用車両：YC1系座席種類：全車自由席車内設備：コンセント無し、Wi-Fi無し車内販売：無し快速「シーサイドライナー」は佐世保から佐世保線、大村線

タイ国鉄のオンライン予約方法の方法を説明します。はじめに、Dticketのサイトを開きます。（タイ国鉄のWEBサイトですが、なかなか開かない時があります。そのうちサイトが開きますので、落ち着いてやってください）การรถไฟแห่งประเทศไทยdticket.railway.co.thバンコクからの場合は、クルンテープ・アピワット中央駅からが分かりやすいかと。kruと打ち込むと選択肢に出てきます。アユタヤもayu打ち込めば選択肢が出てきます。その次に日付を選択し

11月24日の撮影です。信越本線です。最後となるJR東日本のEF64とEF81の走る姿を・・。9434レ快速「ありがとうEL4号」です。EF64-1030＋ばんもの客車＋EF81-140です。最後尾のEF81-140です。この撮影後、新潟県→神奈川県へと帰りました。日帰りの新潟・・、なんだか忙しかったです、汗。

※この運用表は"休日"のものとなります。東京臨海高速鉄道りんかい線東臨運輸区に所属する70-000形の運用表を制作しました。日によって代走や時間が一部変わる場合もありますがご了承ください。なお85運用に充当された編成は川越車両センターに入庫し翌日91運用として出庫します。【81】東テレ519→531大崎新木場558←539大崎新木場608→628大崎新木場656←636大崎新木場659→836川越(快速)新木場1020←845川越(快速)新木場1022→1154川越(快速)

本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで

ハピラインふくい運用（予想）この記事はあくまでも予想です！3/14以降に正確な記事を掲載いたしますので、ご参考程度にご活用ください。2026年3月14日改正ハピライン車521系運用（平日）〈特記〉しきぶ駅開業！それに伴い、全列車で1分以上の所要時間が増加。（しきぶ駅には快速（敦賀行きのみ）が停車します。）区間快速が設定され、夕方時間帯の快速は全て区間快速に変更されました。〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろ

山形駅に着いて跨線橋を通って在来線ホームに下りると、12時00分発の仙山線の快速仙台行きが停車していて、６両編成で空いていてボックスシートに座ります。ホームの向かいの左沢線の気動車が先に発車した後に発車して、山形新幹線との単線並行区間を走り北山形駅、羽前千歳駅と停車して仙山線に入ります。次は山寺駅ですが楯山駅で停車して、下り列車と交換して、山間に入ると12時20分に山寺駅に着きました。

IRいしかわ鉄道は昨年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要について発表し、1月23日には改正後のダイヤの詳細を公表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、IRいしかわ鉄道プレスリリースより引用しています。BZRX89TAVAABaFreLIAVAA１．夕夜間帯快速列車増発夕夜間帯に、金沢発大聖寺行き快速列車が1本増発されます。プレスリリースに記載されている、改正前後のダイヤは以下の通りです。＜改正前（現行）＞＜改正後＞

2026年1月2日金曜日。丹波橋駅前で近鉄京都線急行宮津行きを撮影して再びJR奈良線撮影に戻りました。朝一で撮影した陸橋に戻ってきました。8時12分頃205系NE406編成4両の普通城陽行きがやって来ました。前の記事はこちら↓『2026新春の近鉄京都線丹波橋付近で土休日朝にも運転される急行宮津行きを撮る【1/2】』2026年1月2日金曜日。京阪とJR奈良線を撮影して、近鉄丹波橋駅前の丹波橋第1踏切で近鉄京都線を撮影しました。7時52分頃22104F+30211Fビスタ…ameblo.jp

ある日、Xを見ていると…IRいしかわ鉄道について・利用者数は前年から約1200人/日増・来春ダイヤ改正では19時台に金沢⇒大聖寺方面への快速を1本増便、20時・21時台に各1本増便に向けて調整中https://t.co/QHpxaHWxtd—八二兵衛(@white_mt_)2025年12月9日19時台、すでに4本運転のところを1本追加20時台21時台まで増やすとなると、もうガッチリ夜間ダイヤを総固めする感じに（たぶんIRは朝ラッシュの本数維持のために車両に余裕がありそう）h

2025年5月24日土曜日。早朝から東山陸橋でディズニー新幹線を撮影して京都駅に戻って嵯峨野線に転戦しました。嵯峨野線は朝からインバウンドと高校生で混雑してました。京都から花園へ移動しました。7時32分頃223系RS56編成4両の普通亀岡行きが出発していきました。『東海道新幹線ディズニーラッピング新幹線ひかり636号東京行きを撮る【5/24京都東山陸橋】』2025年5月24日土曜日。JR総持寺で超朝練をしてから普通京都行きで京都までやってきました。京都駅から歩いて15分ほどで東山陸橋へ

みなさんこんばんは。引き続き、11/3(月)に行われた網干総合車両所一般公開「ふれあいフェア2025」の後編をお送りしたいと思います。会場の線路側の検修庫には207系S63編成とZ7編成が展示されていました。S63編成のクモハ側、普段は連結して封印されてるので汚れが目立ちます。こういった視点で観察できるのも車両公開ならではですね。もう一方の検修庫には225系L1編成がジャッキアップされた状態でした。スカートを外された状態の225系はなんか雰囲気変わりますね笑ちょっと時間が空いたので