快速

JR路線で運行されている、愛称が付いている快速列車をリストアップしてみました。快速列車なので乗車券以外の料金は不要で乗ることができますが、愛称が付いているだけで少し特別感を感じることができます。ここでは定期運行されている列車に限り紹介していますが、運行状況は年々異なりますので、乗車前には時刻表などで確認してください。ホームライナーは快速列車の一部ではありますが、快速として案内されていないためここでは省略します。目次JR北海道◆快速「なよろ」◆快速「きたみ」◆特別快速「大雪」

2026年5月25日月曜日。尼崎でのJR神戸線、JR宝塚線、JR東西線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測の第3弾です。18時47分頃207系S61編成他7両の快速同志社前行きが出発していきました。18時49分頃321系D3編成7両の普通京都行きが出発していきました。18時50分頃207系S14＋Z14編成7両の普通西明石行きがやって来ました。JR東西線直通の普通西明石行きです。18時50分頃223系V52+225系L11編成10両の快速米原行きがやって来ました。18時51分頃22

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、「令和２年７月豪雨（熊本豪雨）」によりまして、八代～人吉～吉松～隼人間を結びます肥薩線は、このうちの八代～人吉～吉松間８６．８キロで大きな被害を受けておりまして、被害状況もありまして全線運行再開までにはかなりの時間を要するようになっております。この路線に関しましては、ようやく八代～人吉間で復旧に関しまして動き始めておりますが、何と言いましても非常に大きな被害を受けておりますので、かなりの年月を要する事に関しましては正直致し方ない所では

去る8月9日㈯快速Rシティライナーうれシートの様子を有料エリア近くの座席より観察。該当便；快速〔Rシティライナー4号〕岩国9:39発～広島10:20着1740M使用車両；227系岩国出発前の列車案内。単に「快速」のみの表示最後部車両の半室が有料エリア。座席は一般エリアと同様の転換クロスシート<観察詳細>始発の岩国駅出発時男性２名の利用有。その出発後まもなく私の後部に座っていた女性客２名のうちの１人の中年女性が「有料ってあるの〜ウッソ〜」

おはようございます。211系の室内灯を取り付けたんですが、何を思ったかデカールまで取り付けたくなった週末。先頭車のオデコには絶対の「快速」サイドの行き先表示には絶対の「快速長野」3両編成の211系長野色にはこれがいいということで取り付けました。しかし、行き先表示を車両の長丸の大きさより0.15mmくらい小さくしないと綺麗に貼れないのはみなさまご存じの通り。この作業は年をとるにつれて難行苦行になります。しかし不思議なことに「快速長野行」なんて列車は篠ノ

目次快速「最上川」の概要快速「最上川」の停車駅快速「最上川」の使用車両快速「最上川」の車内の様子とお勧め座席快速「最上川」の景色と見所紹介・余目～狩川【庄内平野を猛スピードで爆走】・狩川～古口【松尾芭蕉も驚愕！？最上川沿いを猛スピードで爆走】・古口～新庄【最上川から離れ月山を背景に猛スピードで爆走】総評目次を開く快速「最上川」の概要快速「最上川」は酒田・余目から羽越本線、陸羽西線を経由して新庄を結ぶ快速列車です。その前身は仙台・米沢から酒田を結んでいた急行「月山

皆さんこんにちは。JR西日本の快速列車の有料座席サービス。「うれしート」JR東日本の普通列車グリーン車みたいな専用車両を使用するのではなく既存の車両をのれんで区切りネット予約で座席を指定するサービスです。ネットのチケットレス予約で300円必ず座って帰れるということになります。みどりの券売機で購入すると530円になります。2023年10月のダイヤ改正から大和路線とおおさか東線の快速の一部で始まりました。221系223系225系の転換クロスシート車の基本的に最後尾の1

皆さんこんにちは。切符スキャンシリーズ？第５弾。今回は、切符ではなくてポケット時刻表1985年3月ダイヤ改正の大阪駅時刻表。電車とあるように、特急急行と福知山線の列車は乗っていません。現在のJR神戸線京都線の普通快速新快速の時刻表です。新快速はほぼ9時〜16時代での運転。快速もラッシュ時間帯の本数も日中とほぼ同じで普通電車の本数が多い印象ですね。日中は、新快速と快速が大阪駅で緩急接続していました。その普通日中下り方面は西明石行が15分間隔甲子園口行が30分間隔。上り

磐越西線にもどります。再びばんえつ物語号より先回りします。8226レ快速SLばんえつ物語C57180＋12系7B縦アングルはなかなか難しいです。痛感しました。山都-喜多方にて

鉄コレポケットが増えてきてしまいました。こうなるとフル編成化するかねか、鉄コレポケットなのでちょうどいい編成を組めるのか考えてみました。実車１１連のところを７連まで組んでみました。グリーン車２両編成の前後３両と６両を２両と３両にしてみました。パンタグラフ搭載車含めてバランス的にはいい感じですサロなしなら付属編成４連もいいかもしれません。やはりサロ２両で１１連がいいですが、奇数で９両が７両くらいが理想です。１５連フル編成の鉄コレポケットは迫力がありそうですが・・・。２２５系新快速なら６連快速

今回は邦画の話です君の名は。【君の名は。】の電車のシーンはおかしい？気になる点を徹底考察！「君の名は。」の電車のシーンはなにかおかしいのかについて知りたい、という声にお応えして解説を書いてみました。この記事を読んでいただくだけで「君の名は。」をより深く楽しむことができますよ。「君の名は。」Blu-rayスタンダード・エディションAmazon（アマゾン）1,800〜2,086円目次君の名は。【君の名は。】の電車のシーンはおかしい？気になる点を徹底考察！「君の名

ケツ打ちこの日の撮り分終了

南魚沼グルメマラソンに参加しました。普段、マラソ大会には1人で行くことが多いのですが、この時は家族連れでした。そして、普段、お酒を飲まない父がこの機会に乗りたかった列車があり、乗ることにしました。新幹線に乗って、降り立ったのは長岡駅でした。長岡駅には酔った人形がいました。そして、乗りたかった列車は「Shu＊Kura」。「越乃Shu＊Kura」とありますが、この日は上越妙高駅と新潟駅を結ぶ「柳都Shu＊Kura」でした。ただ、上越妙高から乗るにはかなり早起きが必要だったため、我が家は長岡

本線系統の223系と225系のまとめです。大阪を中心に東海道・山陽本線でよく見かける編成です。4両編成、6両編成、8両編成があり、それぞれ組み合わせて快速～新快速等に使用されています。（京都車と宮原車は今回は除きます）223系V編成（4両）8両編成に連結して12両編成を組んだり、V編成の2本連結で8両編成を組んだりします。1000番台のV1編成はリニューアル工事済み。快速加古川行き。快速米原行きの2000番台V14編成。4両編成なので本線での単独運用はなく他の編成と組んで