強化クラッチ

強化クラッチまぁ、強化である必要性は今となってはあるかな〜結構なトルクが出てるから強化クラッチじゃないと安心出来ないかな〜そこまでは良いんです。強化クラッチにしたもう一つの理由が『レスポンス』です。軽量フライホイールを使おうと思っていたのですが動画撮ってみるとあんましレスポンス良いように見えないんだよね〜アクセルの付きというかトルクレスポンスは良いんだけど。そこでもっとフライホイールを軽量化しようかと。ただ、調べてみると．．．スイフトスポーツORC−309DB

最近めっきり見なくなったアルトワークス。クーラントがジャージャー漏れてましてウォーターポンプから激しく漏れてました。簡単そうで手が入りにくい作業なので面倒です（ちょっとだけ）既にバンパーは外してますが・・・コンプレッサーも邪魔なので外します。ポンプを固定しているネジを外すにあたって手が入りにくいのが超嫌なんですがなんとか外れました御覧のようにかなり前から漏れてたんじゃねーの？？？プーリー回すとゴリゴリガリガリと引っかかる感じです。絶対音も出てたと思

こんにちは！純正クラッチは非常にマイルドで、良く言えば扱いやすいですが、悪く言えば「滑り気味」でダイレクト感に欠けます。特に坂道発進や加速時に、エンジン回転数だけ上がって一呼吸置いてから加速する、あの感覚。これを解消し、走りをシャキッとさせる定番カスタムが**「強化クラッチ」**です。今回は、**「クリッピングポイント（CLIPPINGPOINT）」**さんの強化クラッチキットを、JA60に組み込んでいきます！今回用意したパーツまずは、今回の主役たちです。クリッピングポイント製

こんにちは食欲の秋ですおでんが美味しい季節です。芸術の秋でもあるので今年も夫婦でBOSSのコンサート行って来ました。ここまで来たら年末感がかなり押し寄せて来ます。アドレスv100が片付いて部屋がスッキリしたのにアイデアの秋なのでまた要らん事思いついてしまったｗこれ付けてみたい。ninjaH2、Z900RS系のアシスト&スリッパークラッチ。他にYAMAHA、SUZUKI、HONDA各社から採用されてますどれも供給元は静岡のFCCクラッチ製