廃車回送

しろくまくんです～更新です先日10月9日、「31※04Fが廃車される」という衝撃の情報が飛び込んできました。これは何としてでも最後にその姿を記録しておきたい……！撮影場所をどこにするか色々悩みましたが、撮影後に家族からの頼まれごと（お買い物）が控えていたため、撤収後すぐに移動できるロケーションを優先。考慮した結果、小前田駅〜ふかや花園駅間で狙うことに決定しました！当日は早朝から出発し、小前田駅近くのコインパーキングに車を停めて、さっそく理想の撮影ポイントを探してロケハンを開始します。

JR伯備線、山陰本線などで活躍し、2026年3月ダイヤ改正で引退した115系G編成。その後は下関総合車両所岡山電車支所に留置されていましたが、4月１日にまずG-06、G-07の2編成が下関に回送されました。「食パン電車」と呼ばれた親しみのある姿を、夜の下関駅で見送りました。別れを惜しむかのような雨の中、下関駅に到着した115系G-07＋G-06編成の回送列車。パンタグラフはそれぞれ１基のみを使用。食パン顔のクモハ114ｰ1196にとっては事実上、最後の先頭車としての運行でした。

令和7年3月21日撮影分前回の続き後藤駅へ移動してきましたいつも通り入換には間に合いましたねいつもの立ち位置で最後の1枚を撮りました新型車両導入での用途廃止に伴う所属先(後藤総合車両所出雲支所)から後藤総合車両所本所への車両回送後藤総合車両所構内入換381系6両(中イモE2編成•中イモJ5編成クロ381134+モハ380592+モハ38192+サハ381229+モハ38081+クモハ381502)ほんとのほんとにこれで最後、一瞬の出来事ですが感慨深

現在は２２７系電車が中心となっておりますＪＲ西日本の広島地区の電車は、かつて平成２７年まで、通勤型電車であります１０３系電車も見られておりまして、３編成が下関総合車両所広島支所に所属しておりました。この広島地区では、１０３系電車から改造されました１０５系電車が可部線・呉線で運行されておりましたが、それとは別に正真正銘の１０３系電車もこの広島地区におきまして運行されておりました。広島地区に運行されておりました１０３系電車は、平成元年の片町線（木津駅～長尾駅間）電化に伴いまして

昭和トレインを撮影した後の内容です。続いては東急田園都市線で活躍している2020系の廃車回送を撮影してきました。「2020系は田園都市線の車両の中で1番新しい形式なのにもう廃車？」と思った方はいるかもしれません。2025/10/5(日)23:04頃に梶ヶ谷駅構内で5000系5101fの回送列車と2020形2135fの各駅停車と衝突し、2135fが脱線する事故がありました。それによって被災した5000系の先頭車はスカートなどの修理へすぐに出されましたが、2135fは車体に大きな傷が入り、それ

令和７年６月３０日まで、長崎線の肥前浜～諫早・長崎間、佐世保線の江北～早岐間には、佐世保車両センターに所属しておりましたキハ４７形気動車１０両の定期運行が終了しておりまして、翌７月１日からはＹＣ１系気動車の運行となっております。「有明線」とも称します、この長崎線の肥前浜～諫早間は、令和４年９月２３日の西九州新幹線開業に伴いまして、江北（←肥前山口）～肥前浜間とともに「上下分離区間」として扱われておりまして、諫早～市布～長崎間とともに非電化された区間でありまして、これによりまして電車