廃車回送

2026年3月16日、JR東日本仙台車両センター宮城野派出所所属の205系M13編成が廃車のため、石巻から秋田総合車両センターへ回送されました。ダイヤ改正の前後で205系M13編成が廃車回送、E131系への置き換えがいよいよ目前と迫ってきたことを印象付けます。北上線経由での秋田への廃車回送、郡山と秋田の2か所で廃車解体が行われています。205系M13編成はあおば通駅で1回、仙台駅で1回、松島海岸駅で1回と合計3回会っており、うち1回は乗車したことがありました。マリンピア松島水族館へ行く際

今回は、東武アーバンパークライン(野田線)で活躍している東武8000系の廃車回送を撮影してきました。当路線では8000系の他に10030系・60000系新型車両80000系が使用されています。80000系運転開始から既に活躍している60000系を80000系に合わせてワンマン対応と6両→5両へ減車させる計画が群馬県館林市に工場を構える津覇車輌工業にて進行中です。これ以外の8000系と10030系は追い出される形となってしまいました。8000系は前から廃車が進んでいますが、まだ10030系に

岡山115系(D-08＋D-06)廃車回送がありました。D-06廃車により、岡山Wパンタ車は消滅しました。回8345M

クハ115－1404廃車回送と教えて頂いた

またまたX（旧Twitter）が騒がしい。先日、宝塚線所属5100系５１０６Fが平井車庫から、正雀へ回送されたという。↑回送された5100系５１０６F2026年１月大阪梅田駅にて撮影どうやら…〇〇となる見込み。フルマルーン編成が…また…

唐津線（西唐津～唐津～佐賀間）・筑肥線（西線、唐津・山本～伊万里間）で運行されております、唐津車両センターに所属します気動車車両は、現在キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車が所属しておりまして、運行パターンも、キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車のみでの運行あれば、後述のようにキハ４７形気動車・キハ１２５形気動車と混結している姿も見られております。このうちキハ４７形気動車に関しましては、昭和５４年製から昭和５６年製までが所属しておりますし、キハ１２５形気動車に関しましてはいずれ

昭和トレインを撮影した後の内容です。続いては東急田園都市線で活躍している2020系の廃車回送を撮影してきました。「2020系は田園都市線の車両の中で1番新しい形式なのにもう廃車？」と思った方はいるかもしれません。2025/10/5(日)23:04頃に梶ヶ谷駅構内で5000系5101fの回送列車と2020形2135fの各駅停車と衝突し、2135fが脱線する事故がありました。それによって被災した5000系の先頭車はスカートなどの修理へすぐに出されましたが、2135fは車体に大きな傷が入り、それ

1984年2月、知り合いから「近々豊田電車区の旧型国電の廃車回送がある」と聞き、「ならば廃回前の姿を撮っておこう」と豊田電車区へ来ました。幸い、クモハ40061が公道から撮れる位置にいましたが、もう1両のクモエ21002は見当たらず・・何気なく撮った201系、40系、101系の並びでしたが、あたかも「中央線国電史」のような画像になりました。

当ブログでは、先日の記事におきまして、このほど定期運用を離脱しました１１５系電車Ｔ編成に関しまして皆様にご紹介しておりました。『番外「Ｋｉｚａｓｈｉ」の導入で離脱しました、前後スタイルが異なる、下関総合車両所１１５系Ｔ編成』当ブログでは、前回におきまして、６月から山口地区（下関～岩国間）で運行を開始しました、ＪＲ西日本の２２７系５００番台電車「Ｋｉｚａｓｈｉ」に関しまして、乗…ameblo.jp１１５系電車Ｔ編成は、２両固定編成でありながら、片側それぞれでスタイルが違う編成

2026年3月16日、しなの鉄道所属の115系S1編成とS9編成が廃車のため、所属先からＪＲ東日本長野総合車両センターへ回送されました。廃車回送時点ではしなの鉄道色と横須賀色の2色が消滅したことになります。S1編成は上田駅で2回、長野駅で1回、S9編成は長野駅で1回それぞれ会ったことがあります。S9編成は黄色にオレンジの台鉄色時代に1度会っただけで、横須賀色時代は会ったことがありません。しなの鉄道の115系も新型車両に置き換えが進み、残る編成もわずかになったと思います。最後にありがとう

E231系マト134編成TK出場回送を撮影した後の内容です。続いては昨日7/23に実施された東急1000系の検査出場で雪が谷大塚まで一緒に回送され、1泊してから伴走車であるtoqｰiが長津田検車区へ回送されるシーンを撮影してきました。東急9000系の廃車回送もあったのですが、間に合いそうになかったのでtoqｰi我慢しました。ちなみに今回廃車回送(今後西武鉄道へ)された編成は9004fでした。カットあるか探しましたがありました。でも少しボケてます▲緑が丘駅にてそれでは本編へ参り

2026年3月10日、JR貨物仙台総合鉄道部所属のDE10-1591号機が廃車のため、仙台臨海鉄道所属のDE65-5号機に牽引され、仙台港駅へ回送されました。DE10-1591号機は小牛田駅で1回出会ったことがあり、この時の出会いが最初で最後の出会いとなりました。石巻線の貨物列車？と思われる列車、DE10とコキの編成がびっしりとしていたのが懐かしい。石巻線の貨物列車も牽引機がDE10からDD200？HD300？に変わり、新時代の移ろいを感じます。最後にありがとうそしてさようならDE10-

2026年3月11日、JR東日本長岡車両センター所属のEF64-1031号機が廃車のため、DE10-1700号機に牽引され、秋田総合車両センターへ回送されました。EF64-1031号機は田端運転所で1回、大宮駅で1回、上尾～北上尾で1回と3回遭遇することができました。EF65やEF81は何度も見る機会がありますが、EF64は縁もない車両だけにあまり親近感もわかず会う回数も多くなかったです。寝台特急あけぼのも過去のものとなり、EF64もついには廃車回送となったことで、JR東の電気機関車はまた

2026年2月20日、JR東日本仙台車両センター宮城野派出所所属の205系M12編成が廃車のため、石巻から郡山総合車両センターへ回送されました。M12編成は仙台駅で1度だけ高城町行きとして見たことがあり、その時の出会いが最初で最後となりました。笑顔咲くたび伊達な旅というラッピングでむすび丸が描かれていたのも懐かしい思い出。仙石線の205系がまた1編成減り、消滅まで着実に歩んでいます。定期運行も2026年3月で終了し、E131系にバトンタッチして新時代の訪れを感じます。最後にありがとうそ

2026年2月24日、JR西日本岡山電車区所属の115系A15編成が廃車のため、所属先から下関総合車両センターへ自走の上で回送されました。115系A15編成は1度だけ備中高梁駅で会ったことがあり、381系特急やくもとの並びが見れたのも懐かしい。出会いはこの1度だけですが、1回でも会えて良かったかなと思います。115系も岡山電車区からまた1つまた1つと着実に姿を消しており、末期色ではあるものの見れなくなる日が近づいているのを実感します。最後ぐらいまともな色で見たい思いもありますが、今さら感

知り合いから最後の415系廃車回送の連絡があり出かけました。剥げた塗装、大きな走行音。長い間お疲れさまでした。

2026年7月12日、出勤前に撮影です。遅刻しないように、お手軽？の撮影地にて・・。8863レEF210-136＋タキ14両です。※タキですが、青いタキ11両は廃車回送とのことです。

東急大井町線９０００系中間車両の廃車回送がありました。ＴＯＱｉ＋９０００系（デハ９４１１号車、デハ９４１２号車）鉄塔を入れて恩田へは行かず、いつものポイントにて撮影。トークアイにＰＰされて車両工場へ入場していきました。お疲れ様でした。撮影日２０２６年７月６日

2026年1月22日、JR西日本岡山電車区所属の115系D10編成が廃車のため、自走の上で下関総合車両センターへ回送されました。227系増備に伴う余剰車発生と推測され、115系が順次廃車回送が進んでいます。D10編成は糸崎駅で1度だけ会ったことがあり、広島の227系との並びを見たのが最初で最後の出会いとなりました。末期色の115系ですら最近は撮っている人が多いのかな？これも時代の流れなのかもしれませんね。最後ぐらいまともな色に戻ってほしい気もしますが仕方ないですね。最後にありがとうそし

２０１４年に加古川駅で写した気動車の回送です。車体がボロボロだったので廃車回送かと思ったら北陸で走っている「花のれん」になりました。

前回の続きです。前回は震災復旧を遂げたところまででした。震災後，仙石線からは快速電車が消滅しました。そこで，2015年に登場したのが現在「仙石東北ライン」という名称で運行しているHB-E210系です。HB-E210系は震災後の仙台〜石巻間の輸送力強化のために登場しました。↑デビュー時の仙石東北ライン引用：鉄道ファン↑仙石東北ラインには赤快速・緑快速・特別快速の3種類の快速があり，仙石線には無い快速として高城町〜石巻間を仙石線内を走行します。交流電化である東北本線と直流電

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日7月4日は『74号機の日』って事でEF6574が牽く国鉄車両廃車回送を。山陰本線内の駅留置線や亀山機関区に残されていた廃車車両、それらを一度吹田信号場に集めその後は鷹取工場へ廃車回送されました。この日はDE10、DD51、スユニ60？？が鷹取まで運ばれました。1989西ノ宮国鉄が民営化されたあと、多くの鉄道ファンの関心を集めたものの一つが、国鉄清算事業団による廃車回送でした。華やかな特急列車やイベント列

6/25に予定されていた『115系(G-01+G-05)編成』廃車回送、台風の影響で延期になっていましたが、本日実施されました。本日も大雨予報が出る中、岡山を出発。16:21から厚狭ー下関が雨規制となり、運転が危ぶまれましたが、厚東駅抑止となりギリギリ日中走行写真が撮影出来ました。回8345M助手席には『惜別』マーク！！最後まで雨模様。余程、廃車されるのがイヤだったのかなw長い間、お疲れ様でした。

本日はこちらへおじゃましております（笑）つづく🤣👍7168JREH200形電気機関車(新塗装)（再販）[TOMIX]《発売済・在庫品》楽天市場8,470円KATONゲージEH200量産形(JRFマークなし)鉄道模型3045-2楽天市場9,680円【送料無料】カプセルプラレール25周年特別版大活躍！はたらく車両編全15種＋おまけ5個923形ドクターイエロークリアver.イーストアイ新幹線試験車両ALFA-XEH200ブルーサンダータカラ

15時発の空港行きのバスから中洲陸橋を渡るときは、いつもは右手に家がちらっと見えるので最後の別れをするのですが、本日は反対側の左手にある鹿児島車両センターをちらっと確認しました。FK515は赤色(後部)標識をつけられておりました。職員さんもチラッと見えました。いよいよ小倉へ行くようです。さようなら。奄美に戻って。結局、ニトリで新しいフライパンを購入して持ってきました。3000円でした。左が新しいもので右は1年半前に購入したものです。フッ素コートが剥がれて焼いたものがこびり付いてしまいま

2016年6月29日に、X59編成の1号車だけが陸送されました。スモールAがつく編成としては、最初で最後の陸送でしたね。あの日から、今日でちょうど10年です。編成は隠してありましたが、X59です。「X59」が透けて見えます！6月22日に、X57編成が廃車回送されました。そして現在一番新しい編成は、J57編成です。X58編成は、次に鳥飼から浜松工場へ行くことになるかと思います。そして、その鳥飼からもうすぐJ58編成が誕生します。そうです、現在「XとJ」はリンクしている

名鉄6800系(6811F+6809F+6816F)廃車回送された日に撮影した『名鉄6800系(6811F+6809F+6816F)廃車のため東名古屋港へ回送』名鉄6800系6811F+6809F+6816Fの3編成が廃車処理するために東名古屋港まで回送されてきた＊通称：金魚鉢前面ｶﾞﾗｽが大きいから...…ameblo.jpその翌日に...廃車進捗状況を撮影してきた＊＊＊2編成4輌はそ.の.

どうもドラグノフです(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)さて昨日撮影した写真たち…築港線9101F6816F+6809F+6811F廃車回送帰宅電(パノスパ展望席)の車窓ナゴヤドーム見るに堪えないのでここで退散旧塗装ピクトグラムを発見今回はここまで次回もお楽しみに～でわ～(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)ﾉｼ

今朝乗車した名鉄の列車が大江駅に到着する際に、昨朝と同じ場所に廃車回送中の6800系3編成が止まっているのが見えました。今朝はお邪魔虫なしに見ることが出来ました。手前から、6816F・6809F・6811Fです。やがて、動き出しました。そして、駅北方の引き上げ線へ入って行きました。この後築港線へ転線して名電築港へと向かい、解体される運命にあります。改めて約36年間本当にお疲れさまでした。その後金山駅で、名鉄×WAO!ヘッドマークを掲出したミュースカイ

どうもドラグノフです(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)さて今日は6811Fと6809Fと6816Fの3本が一気に廃車回送されたので撮影に行ってきました大江駅築港線ホームから東名古屋港入線シーンロコトラ一足先に6816Fが名電築港へ…ク6816吊り上げモ6916吊り上げ残された6809Fと6811Fも名電築港へ…電車の姿での最後の停車以下は部品取りシーンですサクサク取り外されておりました…台車吊り上げ↑何故か電子レンジがw↓↓こんな紙があるんですね^^;今まで沢山廃回を見