ブログ記事2,125件
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、筑肥線（唐津～姪浜間）・唐津線（唐津～西唐津間）・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（姪浜～福岡空港間）におきましては、ＪＲ九州の車両では上の画像の３０３系電車、そして３０５系電車が活躍しておりまして、これら２形式の電車におきまして、全線にわたりまして運行されております。この運行区間では、特に筑前前原～姪浜間はＪＲ九州の駅別ランキングで５０位以内に入りました駅が複数存在している区間でもありますし、路線別でも上位に入っておりますので、そ
しろくまくんです～更新です先日10月9日、「31※04Fが廃車される」という衝撃の情報が飛び込んできました。これは何としてでも最後にその姿を記録しておきたい……！撮影場所をどこにするか色々悩みましたが、撮影後に家族からの頼まれごと（お買い物）が控えていたため、撤収後すぐに移動できるロケーションを優先。考慮した結果、小前田駅〜ふかや花園駅間で狙うことに決定しました！当日は早朝から出発し、小前田駅近くのコインパーキングに車を停めて、さっそく理想の撮影ポイントを探してロケハンを開始します。
新型車両90000系がデビューした東武東上線。コレまでに3本が運行開始していますが、一方で90000系投入による離脱車両も出てしまいました。最初の離脱は電機子チョッパ制御の9000系でも、界磁チョッパ制御の10000系でもないVVVFインバータ制御の30000系。31604F+31404Fが森林公園検修区から東武鉄道資材管理所(旧北館林荷扱所、渡瀬留置線)に廃車回送されてしまいました。↓在りし日の31604F+31404F(下赤塚〜成増にて2023年3月撮影)。インバータ装置の部品枯渇
東武東上線で大活躍していた東武30000系31604+31404Ｆが、勇退(廃車回送)されたそうです。(X・旧Twitter)の情報で知りました。この車両は、東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線との相互直通運転のために製造されました。６両+４両の分割編成構造のため、中間運転台が「デットゾーン」になってしまいました。そのため、東急田園都市線のホームの階段付近に中間運転台がとまると混雑に拍車がかかってしまったのです。そんなことがあり、東上線に移籍しました。東上線では、約１３年間たくさんの人を
誰ですか？踏切の遮断管を折った人は？一週間前ぐらいにスジが上がって話題(?)になっていた31*04Fの回送、どうやら本当に行われた様なので寄居に行って来ました8005レには間に合わず30分程遅れて寄居につきましたがすでに通電は切られていました。お前本当に回送されたのかよ乗ってた電車が1番線に入ると思っていたのですがまさかの2番線着だったのでバッチリ撮れました時間的に西陽がすごいのでところどころ白飛びしていますすでに連結器が自連
2026年4月13日、JR西日本岡山電車区所属の115系G4編成G8編成が廃車のため、自走の上で下関総合車両所へ回送されました。227系Uraraで置き換えが進み、ダイヤ改正をもって定期運用を終了、順次廃車回送されていっている状況でした。一部界隈では食パンと呼ばれているみたいですが、色も白じゃないしこの形が食パンなら103系とかも食パンになるのでは？と思うぐらい、謎な呼び方があるみたい。伯備線新見以北で良く遭遇しており、新見駅や松江駅に上石見駅などでG4編成やG8編成に会ったり乗ったりでき
今朝乗車した名鉄の列車が大江駅に到着した際に昨朝と同じ場所に廃車回送中の6500系の6509Fが止まっているのが見えましたが、やがて動き出しました。そして、駅北方の引き上げ線に入りました。それから程なくして、築港線に転線しました。この後自力で名電築港へ向かい、解体される運命にあります。改めて約40年間、本当にお疲れ様でした。その後金山駅で、あさド列車を見ました。続いて反対側のホームに、ドアラトレインが入りました。さらに、白桃(EF210形電気
2026年9月29日長年鉄道ファンの人気の的だったEF8195が秋田車輌べースにて解体作業を完了したそうです。自分が33年振りに撮り鉄に復帰してデジ一眼を手にし初めて撮影したのがEF8195が牽くカシオペアでした。カシオペア紀行2019年6月9日撮影東北本線赤羽〜浦和ED75757台検秋田出場回送(秋田→仙台)2022年6月22日撮影東北本線東鷲宮〜栗橋カシオペア紀行2023年3月25日撮影東北本線東鷲宮〜栗橋新津工臨ロンチキ10B2019年8
今朝常滑駅前ロータリーのバス乗り場に、知多バスの半田営業所のウインググループラッピングバスが到着するのが見えました。その後乗車した名鉄の列車が大江駅に到着する際に、廃車回送中の6500系の6509Fが側線に止まっているのが見えました。6509Fは1986年に3次車として製造されて以来約40年間走り続けて来ましたが、ついに引退の時を迎えました。なおパンタグラフが下がっていたので、本日中の名電築港行きはないと思われます。そして昼休憩時に、今日で見納めのRAKUSPAの「ホ
配9588(DE10-1531[廃車回送]+DE10-1514[検査入場])旋回窓も見納め。。。移動してC571試運転最終日試9521試9522
今日は朝から良い天気！先ずは、下関のクモヤ145-1103の廃車回送。試6670Mこれで見納め。以前いろいろなカットが撮影出来たのが思い出ですね。長い間、お疲れ様でした。移動して、短チキ4B工9572227系Urara(R4編成)幡生入場回8345M
西武多摩川線、多摩湖線、狭山線などで、活躍してきた『赤電復刻カラー』惜しまれながら、小手指から横瀬へ廃車回送されたとか。ありがとう新101系赤電復刻電車🚃
2026年4月1日、JR西日本岡山電車区所属の115系G-06編成とG-07編成が廃車のため、自走の上で下関総合車両センターへ回送されました。227系の山陰エリア進出に伴い115系G編成が置き換え、順次廃車回送が進んでいっているような状況です。115系G編成は2両編成ワンマン対応車で伯備線新見駅～山陰本線西出雲駅間で見ることができました。G6編成は岡山駅と米子駅で会っており、G7編成は西出雲駅や出雲市駅で会うことができました。体質改善色として出会ったのは岡山駅での1回だけ、他はすべて末期
今日は二枚101系廃車回送回9893Mクモヤ90+101系4M東海道本線品川～（大井町）川崎1983.09.13この頃、廃車回送が良く行われていました。前のユニットが朱で後ろのユニットが黄色でした。おしまい
2026年3月23日、JR東日本長岡車両センター所属のEF64-1032号機が廃車のため、DE10-1759号機に牽引されて秋田総合車両センターへ回送されました。数多くの車両の廃車回送に携わってきたEF64-1032号機、今度は自分自身が廃車回送される時が来るとは運命のめぐりあわせとはいえ寂しいものです。1032号機とは寝台特急あけぼの青森行きで1回会ったことがありましたが、それが結局最初で最後の出会いとなりました。EF64の1000番台は長岡配置のイメージが強く、旅客は長岡で貨物は愛知機
皆様、こんばんは。今朝名古屋へ出るため乗車した名鉄の列車が大江駅に到着する際に昨朝同様側線に廃車回送中の6000系6020Fと6800系6813Fが止まっているのが見えましたが、程なくして動き出しました。昨日は写真を紹介出来なかった6813Fです。6020Fです。この後駅北方の引き上げ線に入って築港線に転線し、築港線ホームに止まりました。しばらくすると名鉄名古屋駅開業85周年系統板を掲出した3700系の3705Fが到着し、乗降が終わると出発して行きました。
今朝名古屋へ出る際に乗車した名鉄の列車に、日間賀島ふぐづくしプランの系統板を掲出した3500系の3530Fが充当されていました。掲出開始後程なくして見ることが出来ました。しかし今朝は事情があって途中新舞子駅で下車せざるを得なくなり、1本後のミュースカイに乗って改めて名古屋へ向かうことにしました。岐阜方には、ドアラトレインが連結されていました。その後大江駅を通過した際に、側線に廃車回送中の6000系の6020Fが止まっているのが見えました。ちなみに3500系に隠れ
今日は甥の結婚式に参列若い二人の初々しい姿の結婚式と笑いあり涙ありのなごやかな披露宴これからの新しい二人の門出をお祝いしてきましたさて、本日の更新新型227系Uraraへの新旧交代が進む中、かなり数を減らした115系がこの日も幡生への廃回との情報でれがしぃさんと共に出動撮影場所に向かうも本降りの雨で撮影場所を移動する事に移動途中から雨が止んで撮影場所に着いてみたらばこちらは雨が降っていなかった様で路面が濡れていない・・・この日の幡生へと向かうのは1
大衆演劇とは推し活なのか、日本の文化なのか。推し活ならば商業的なもの、文化ならばアーティスティックなもの。両者を融合させるのは並大抵のことではないと思う。推し活だけをフィーチャーすれば下世話なものになりがちだろうし、文化を突き詰めれば高尚なものになりがちだろうし。それによってファン層も変わってくるだろう。スポーツならば例えばフィギュアスケートなどそれも両立できるかもしれないが、演劇でそれを両立させるのは困難ではなかろうか。ポップミュージックとクラシックの融合みたいなものだからね。サラブラ
2026年3月16日、JR東日本仙台車両センター宮城野派出所所属の205系M13編成が廃車のため、石巻から秋田総合車両センターへ回送されました。ダイヤ改正の前後で205系M13編成が廃車回送、E131系への置き換えがいよいよ目前と迫ってきたことを印象付けます。北上線経由での秋田への廃車回送、郡山と秋田の2か所で廃車解体が行われています。205系M13編成はあおば通駅で1回、仙台駅で1回、松島海岸駅で1回と合計3回会っており、うち1回は乗車したことがありました。マリンピア松島水族館へ行く際
今回は、東武アーバンパークライン(野田線)で活躍している東武8000系の廃車回送を撮影してきました。当路線では8000系の他に10030系・60000系新型車両80000系が使用されています。80000系運転開始から既に活躍している60000系を80000系に合わせてワンマン対応と6両→5両へ減車させる計画が群馬県館林市に工場を構える津覇車輌工業にて進行中です。これ以外の8000系と10030系は追い出される形となってしまいました。8000系は前から廃車が進んでいますが、まだ10030系に
岡山115系(D-08＋D-06)廃車回送がありました。D-06廃車により、岡山Wパンタ車は消滅しました。回8345M
クハ115－1404廃車回送と教えて頂いた
またまたX（旧Twitter）が騒がしい。先日、宝塚線所属5100系５１０６Fが平井車庫から、正雀へ回送されたという。↑回送された5100系５１０６F2026年１月大阪梅田駅にて撮影どうやら…〇〇となる見込み。フルマルーン編成が…また…
唐津線（西唐津～唐津～佐賀間）・筑肥線（西線、唐津・山本～伊万里間）で運行されております、唐津車両センターに所属します気動車車両は、現在キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車が所属しておりまして、運行パターンも、キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車のみでの運行あれば、後述のようにキハ４７形気動車・キハ１２５形気動車と混結している姿も見られております。このうちキハ４７形気動車に関しましては、昭和５４年製から昭和５６年製までが所属しておりますし、キハ１２５形気動車に関しましてはいずれ
昭和トレインを撮影した後の内容です。続いては東急田園都市線で活躍している2020系の廃車回送を撮影してきました。「2020系は田園都市線の車両の中で1番新しい形式なのにもう廃車？」と思った方はいるかもしれません。2025/10/5(日)23:04頃に梶ヶ谷駅構内で5000系5101fの回送列車と2020形2135fの各駅停車と衝突し、2135fが脱線する事故がありました。それによって被災した5000系の先頭車はスカートなどの修理へすぐに出されましたが、2135fは車体に大きな傷が入り、それ
1984年2月、知り合いから「近々豊田電車区の旧型国電の廃車回送がある」と聞き、「ならば廃回前の姿を撮っておこう」と豊田電車区へ来ました。幸い、クモハ40061が公道から撮れる位置にいましたが、もう1両のクモエ21002は見当たらず・・何気なく撮った201系、40系、101系の並びでしたが、あたかも「中央線国電史」のような画像になりました。
当ブログでは、先日の記事におきまして、このほど定期運用を離脱しました１１５系電車Ｔ編成に関しまして皆様にご紹介しておりました。『番外「Ｋｉｚａｓｈｉ」の導入で離脱しました、前後スタイルが異なる、下関総合車両所１１５系Ｔ編成』当ブログでは、前回におきまして、６月から山口地区（下関～岩国間）で運行を開始しました、ＪＲ西日本の２２７系５００番台電車「Ｋｉｚａｓｈｉ」に関しまして、乗…ameblo.jp１１５系電車Ｔ編成は、２両固定編成でありながら、片側それぞれでスタイルが違う編成
2026年3月16日、しなの鉄道所属の115系S1編成とS9編成が廃車のため、所属先からＪＲ東日本長野総合車両センターへ回送されました。廃車回送時点ではしなの鉄道色と横須賀色の2色が消滅したことになります。S1編成は上田駅で2回、長野駅で1回、S9編成は長野駅で1回それぞれ会ったことがあります。S9編成は黄色にオレンジの台鉄色時代に1度会っただけで、横須賀色時代は会ったことがありません。しなの鉄道の115系も新型車両に置き換えが進み、残る編成もわずかになったと思います。最後にありがとう
E231系マト134編成TK出場回送を撮影した後の内容です。続いては昨日7/23に実施された東急1000系の検査出場で雪が谷大塚まで一緒に回送され、1泊してから伴走車であるtoqｰiが長津田検車区へ回送されるシーンを撮影してきました。東急9000系の廃車回送もあったのですが、間に合いそうになかったのでtoqｰi我慢しました。ちなみに今回廃車回送(今後西武鉄道へ)された編成は9004fでした。カットあるか探しましたがありました。でも少しボケてます▲緑が丘駅にてそれでは本編へ参り
