廃線跡

今週は特にＪＲネタがないので苦しい時の神頼み？で小湊鉄道を訪れました。既に菜の花や桜の花の季節は終わっているので、残る撮影コンセプトは水田で水鏡を狙うことしかありません。下車した駅で直ぐに反対側から上り列車が来るため、取り合えず駅の傍での被りつきアングルで始めることにします。ご覧の通り路面は草茫々で何か廃線跡みたいです💦休業中のいすみ鉄道のように保線に手を抜いているのではとちょっと心配になります。正方向は逆光になるので後追いで構えていると来たのは仙台色のキハ４０でした。

撮影日2026/05/05東横INN盛岡駅前4:44チェックアウトローソン盛岡駅前通店で朝食購入盛岡駅5:10発の東北本線電車に乗る岩手飯岡5:17着岩手山下車6:47発の上り電車に乗る村崎野7:26着下車誰観んねんピーエス・コンストラクション北上工場PC枕木か？9:13発の上り電車に乗る北上9:18着いったん下車指定席はすべて満席よって自由席NewDays北上東口店で駅弁

新たなトロッコ列車の車両デザイン等の決定について嵯峨野観光鉄道株式会社では、1991年の営業開始以降、30年以上にわたり運行していた初代トロッコ車両が、2027年春に新たな車両へ置き換わるようで、その車両デザイン等が公開されました。※デザインはイメージ車両エクステリアデザイン１．新たに導入する車両５両（牽引車１両＋客車４両）×１編成車両インテリアデザイン景色が主役として映えるよう、柱や窓枠を黒で仕上げ、保津峡の景色への没入感を高めるデザイン縁台型の座席に座りながら景色を楽

ここは・・大変申し訳ないのですがGoogleマップに以前あった表示が無くなってしまって、、場所をロストしました。塩山軌道跡は葡萄畑にポンと出るので、それをたどっていけばきっと隧道に当たることでしょうあ、でも私が行った時も隧道への道はGoogleマップのストビューになかったので。。フルーツラインの出口近くだった、大きな橋の袂にバイクをおきましたわほら、私用心深いから、ちゃんと停車位置を撮影してる、えらい！ここはストビュー範囲内です。謎の出っ張りによりバイクは余裕で置けます三塩

これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、大分市の大分駅の隣駅でもあります日豊線西大分駅は、こちらもご紹介しておりますように、大分地区の貨物の拠点でもあります駅でもあるのが特徴であります。この西大分駅では、旅客列車に関しましては、画像２・３にもありますように島式ホーム１面２線となっているのが特徴でありまして、画像の南福岡車両区の８１３系電車や大分車両センターの８１５系電車などと言った普通列車が停車する駅でもあるのが特徴の駅でもあります。尚、上の画像１の駅舎はＪＲ貨物の

北海道三大秘境というものがある。秘境といっても、ガチもんな日高や知床の奥地とか定期航路の無いような離島、到達困難な山中の湖沼、そういった類ではなく、むしろ毛色を変えた観光と言った所だろうガチもん秘境をメジャーリーガーとするならば、三大秘境はリトルリーグクラスの誰でも行ける秘境三大秘境関連のもろもろ。陸路の秘境「小幌駅」、海の秘境「小谷石」、山の秘境「松山湿原」の3つが北海道三大秘境である。小幌駅実は日本一の秘境駅と言われており、秘境としての知名度は高い。鉄道以外でのアクセスが不可

長々と私の関西ツーリング記録にお付き合い頂きまして、ありがとうございます～今回が最終回で、後半に恒例の反省会をしたいと思います～5月7日水曜日関西ツーリング8日目前回のつづきです奈良盆地の南の端っこの街五條市の五條駅に来ました！古くからの城下町ぽい雰囲気駅前通りには、人影は少なく昔の商店だろうか？大きめな古い家が建ち並ぶ五條に来た目的は、五新鉄道の未成線跡の散策1937年（S12）に、ここ五條市と熊野神社のある新宮市を結ぶ路線として工事

【自転車旅】2025年8月1日（金）興部→計呂地約80km今日の目的地は、サロマ湖畔に位置する旧国鉄湧網線沿線の町・計呂地。約80kmのライドになる。もちろん湧網線はとっくに廃線となっていて、かつて鉄道が走っていた痕跡は地図上でもなかなか見つけにくい。ただ、その名残は駅舎や鉄橋跡、地域の資料館などにひっそりと残っている。昨日の宿も、かつて名寄本線が走っていた興部駅跡にあるライダーハウスだった。この旅で二度目のライダーハウス泊となる。客車を利用したユニークな宿で、宿泊料は無料。全国

田代隧道後編探索日２０２４.１１.０３公開日２０２５.１０.０１所在地青森県青森市人の気配2024/11/03１４:４３《現在地》二本目の分岐を右に曲がり、険道242号線から離れていく。隧道まではこの道を700メートルほどの道なりなのだが今でも人の出入りがあるのか、路盤は良く締まっており落ち葉にも轍が形成されていた。正直砂利道の県道242号線よりも走りやすそうだ。急に右側が開けたと思ったらそこには八甲田の山々が神々しくそびえ立っていた。

日光駅･東武日光駅と馬返を結んでいた鉄道路線が1968年(昭和43年)に廃止となった東武日光軌道線先週日光に出かけた時に廃線跡散策してきました【東武日光駅に車輛が】駅前広場に100形電車が保存一部の車輛は岡山電気軌道で現役です【遺構が残っているのが】東照宮の入口･神橋神橋を渡るのは初めて…大谷川橋梁の橋脚の一部が残存していますが草むらの中に【東武日光軌道線の説明が】大谷川橋梁(専用橋)を渡る画像が残されています沿線の特徴ある場所ですね馬返駅は小学生の頃

探索日2018/08/11山田線上盛岡駅を所管駅としていた専用線同工場は1972年、盛岡市みたけに移転したとのこと専用線廃止はそのタイミングかただし、線路は1982年頃まで残っていたらしい移転後も専用線を擁していた『日本専売公社盛岡工場専用線』探索日2017/08/11東北本線（現IGRいわて銀河鉄道）厨川駅を所管駅としていた専用線廃止は1984年2月1日らしいこの盛岡工場は二代目で、初代工場は…ameblo.jp上盛岡駅マンションの位置に貨物側線が

１１月２９日（土）スタート地点は愛知県豊田市某所奥に見えるスゴい建物は”豊田スタジアム”まずは矢作川沿いの気持ちの良い道を走ります単なる通過点と思っていたこの道なんですが、思いの外良い感じで走っていて気持ちいいそうこうしているうちに辿り着いたのが名鉄三河線猿投駅ここから先、西中金駅があった区間までは2004年に廃線になったとの事、なので今回はその区間を自転車で走ります廃線路にはまだ線路がそのままの姿で残ってます旧三河御船駅猿投駅周辺は結構な住宅地なのに、こ

翌朝は雨が残り…これから急速に回復して晴れてくる予報ですが高山エリアは昼まで雨が残るばかりか気温がかなり低い状況モネの池やせせらぎ街道をめぐる予定でしたが急遽変更～宿も浜名湖エリアに変更してまずは鉄印のいただける明知鉄道岩村駅そしてバイクで町おこしを実施しているという愛知県設楽町などの奥三河エリア静岡県森町に新規オープンしたバイクの森などに行ってみることにしました「バイクで町おこし」や「バイクの森」というネーミングは小鹿野

皆さんこんにちは。廃線敷の入り口に向かいます。さくらの名所たけだお案内図。詳しくは分かりませんが、ずいぶん昔からさくらの名所として知られていたようです。駅前の案内棒。桜の園えきらく山荘で検索してみたください。ホームからも見えていた水道橋。神戸市水道局管理用地。上ヶ原浄水事務所が連絡先とのこと。宝塚市と西宮市の中に神戸市の施設が。。。この武田尾駅の次の駅道場駅は神戸市北区になります。その道場駅の近くに千刈ダムというダムがありそこで貯められ

今では陸の孤島のように、といっては失礼かもしれませんですし、全国にかようなところは数多あるのだろうと思うわけですが、福岡県の八女市は他の自治体に通ずるバス路線に頼らなくては鉄道に乗り継ぐことのできない状況となっておりますな。バス便は、西鉄久留米駅か、JR鹿児島本線の久留米駅もしくは羽犬塚駅（福岡県筑後市）へと向かう便が通っておるようで。ですが、かつて昭和60年（1985年）まではJR鹿児島本線の羽犬塚駅まで（盲腸線ながら）国鉄矢部線が走っていたのであると。先にぶらりとしました八女福島のレト

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おばんです！全国を旅するたびにお世話になっていた東横イン。今月23日になんと！40周年を迎えるそうです。パチパチパチ〜！そこで１月23日に全国の東横インに宿泊するとオリジナル炭酸水がもらえるらしく。HPにキャンペーン情報が記載されてましたよ。自分はこの週末、旅の

撮影日2012/12/31コンフォートホテル奈良出発103系電車奈良6:25発の関西本線下り電車に乗る王寺6:40着、6:42発の電車に乗り換え高井田6:52着下車『関西本線旧線（柏原～河内堅上）』探索日2012/12/31芝山トンネル前後の線路移設区間新線切り替えは1967年3月現在、この駅間には高井田駅があるけど1985年開業なので無視するここの線…ameblo.jp河内堅上駅前通過『関西本線旧線（河内堅上～王寺）』探索日

前回のブログはこちら💁‍♀️『【北海道旅行3日目】小樽で地元で人気のお寿司屋さんへ』北海道札幌3日目の朝前回のブログはこちら💁‍♀️『【北海道旅行】札幌で飲み直しをした居酒屋さんがチェーン店！』富良野から、3時間ぐらいかけて札幌に戻ってき…ameblo.jp小樽のお寿司屋さんで、美味しい海鮮丼を食べたあとは、小樽観光へ旦那氏が小樽鉄道博物館に行きたいというので、まぁまぁの距離を歩いていくことに。廃線になった線路が残っているので、その線路を辿ると鉄道博物館に行き着くのです🚃バランス感覚ゼ

５月４日岡山のイバさんとかもめ君との旅サイクリング。長野県東信エリアの中山道を辿る旅だ。夜中にかなりの雨が降った様だ。水溜まりはあるが、空は晴れている。旅の始まりに、水の神様である諏訪大社にお参りしたご利益か、一緒に走る日は妙に快晴となるイバさんの念力のおかげだと思う。江戸時代には岩村田藩１万５千石の城下町をスタートして、碓氷峠を越えて高崎までの約６５キロのコースだ。中山道岩村田宿ー軽井沢宿岩村田宿は江戸から２２番目の宿場町。鉄道は小海線の岩村

国鉄終焉前、1980年代に加速した、地方ローカル線の廃止。国鉄の処理を早くしたいが余り、百年の計でみた精査をせず、先人の汗と先見性で築き上げ、国民の財産であった鉄道を、その時点の採算と旅客数だけで切り捨てていった時期でした当別荘で度々訪ねる兵庫県でも、そんな路線が多数姿を消しました。今作で取上げる旧高砂線もその一つです。夏恒例の"帰省がてら作"、今年は高砂線の廃線跡を歩き、その痕跡を辿るとともに、なぜこんな重要な経路の路線をバッサリ無くしたのか？当地の現状はどうなっているのか？を

２０２５年１０月５日（日）。天気晴れ。秋らしい晴れだったのですが、お昼からは湿気がかなり感じられました。二子玉川へ。昨日は、二子玉川で花火大会があり、大きな衝撃が四方に拡がっていました。「二子玉川ライズガレリア」。私は、ここでクリスタル・ケイが歌っていたことを、思い出しました。現在は、東急田園都市線と大井町線が乗り入れています。そんな二子玉川で、私はかつての玉電砧線の跡をたどってみることにしました。「二子玉川駅」を出発した田園都市線の電車（実際には東武鉄道５００５０型電車ですね）は、かつて

豊肥本線・南熊本駅は、軍都・熊本の面影を残す重厚な駅舎と、幻の「熊延鉄道」の痕跡が交錯する駅。市街地にありながら、歴史を感じる構造と広い構内が印象的な駅です。南熊本駅｜駅舎と駅前南熊本駅は大正3年に「春竹駅」として開業し、昭和15年に現在の南熊本駅へ改称。熊本市南部の玄関口として発展してきた歴史を持ちます。駅舎全景横長で風格のある駅舎、昭和初期を感じさせるデザインですが、この駅舎は、昭和11年頃に建てられたとされる木造駅舎です。熊本大空襲を奇跡的に免れた駅舎です。

2025年5月神奈川県鎌倉市大船1丁目/神奈川県横浜市栄区1丁目両市の境にあたる大東橋交差点交差点名の由来となる大東橋の親橋親柱の杭には東口再開発と記されています大東橋から根岸線ホームに向いて遺構を眺めています・・・あの辺りに第一海軍燃料廠軍用線の唯一の遺構があるのですが、草が繁茂していて全く分かりません接近して橋台の遺構撮影になんとか成功※現大東橋の旧橋跡ではありません※同じ場所を2023年4月に撮影したもの(以下同様)探索時期が良かった足下で休む鳩室外機の下が橋台

静岡私鉄旅の、今回は「赤電」こと遠鉄電車です！完乗済みの路線ですが、駅名標の撮り直しを兼ねて新浜松駅からお隣の第一通り駅まで歩いてみることに。すると、現在の整然とした高架からは想像もつかない「クネクネした旧線跡」の謎が次々と浮上……。今回は、あえて「地図（バーチャル）」という高い視点から、浜松の街に刻まれた壮大な鉄道の記憶を紐解いていきます。前回までのお話静岡県内の未乗私鉄路線完乗をめざす今回の旅。スタート初日は、ほとんど愛知県内の移動で終わってしまい、ようやく静岡県にイン！宿

12/26以前から行きたかった高砂市の銭湯♨️梅ヶ枝湯に行って来ました。旧国鉄高砂駅前のロータリーそばにあります。外観からして昭和の香がぷんぷん営業は15時30分からなので商店街などを散歩して１６時前に伺いました山陽高砂駅から廃線跡を歩き国鉄高砂駅跡の前にあります木造の外観。煉瓦造りの煙突…渋過ぎる！お湯は現在でも薪で炊いておられます煙突から煙が上がってたのでそろそろ営業時間だね…正面入り口。男湯・女湯の入り口が別で扉を開けると番台があり料金を払います。¥45026年から¥

北海道最東端のまち根室。根室市で路線バス、根室と中標津空港を結ぶ空港連絡バス、釧路と結ぶ特急ねむろ号、札幌と結ぶ都市間バスを運行しているのが根室交通(外部リンク)です。根室市内を結ぶ路線バスのうち最も旅行者が利用する路線は納沙布線。同じく根室交通の路線バスでJR花咲線と並走し、JRがカバー出来ない地域を走る路線が根室市中心部ー厚床(あっとこ)を結ぶ厚床線です。平日は1日3往復、土日祝は1日2往復走り(外部リンク)、地域の足として活躍

8/20然別湖で朝カヤックに乗ってから車で、隣の糠平湖にレンタカーで向かいます。『2025年北海道ツアー（２）然別湖探索』帯広から然別湖（しかりべつこ）に自転車ではなく車でやってきました。結構な登りなので荷物つき自転車だと一日がかりだったかも。『2025北海道ツアー(1)…ameblo.jp冬季には閉鎖されてしまう道路で「幌鹿峠」を越えて糠平温泉に向かいます。糠平温泉にはスキー場があって、冬にはこの道路の一部がなんとスキー場のコースの一部になってしまいます。以前はプリンスホ

国鉄倉吉線廃線跡、、、西倉吉駅よりも下り側をキチンと訪ねたことが一度もありませんでした。そのうちに行くこともあるだろうと油断していたら廃線後40年も経ってしまいました。西倉吉～上小鴨は次回以降に訪問することにして、今回は泰久寺駅と山守駅を中心にしました。泰久寺駅跡より1キロばかり倉吉寄りに観光案内所があります。パンフレットが置いてあったり、オリジナルグッズの販売などもあるようなんですが、残念ながら訪問した日はお休み。金、土、日、祝日のみオープンしているとのこと。ちなみに駐車場は25台分

先日、武庫川渓谷の廃線跡に小1になったばかりの甥っ子とともに廃線ハイキングに行ってきました。全長５キロ弱、約２時間の行程です。もともと旧JR福知山線が運行していた線路ですが、その後整備されてハイキングコースとして開放されています。とはいっても、渓谷沿いのこのコース、トンネルが６つほどあるのですが、トンネル内の明かりがあるわけではありません。明かりなしで歩けるトンネルもありますが、長いものだと全長400mほどあるものもあって、真ん中あたりだと入り口も出口も見えない真っ暗闇になる場所も・・

9月8日月曜日、休みでした～！午前中をダラダラ過ごして昼前から出発！昼飯は恵庭のちょん月食堂ゝ月(恵庭/食堂)★★★☆☆3.46■予算(昼):～￥999tabelog.com男子が好きなガッツリ系の食事処です！平日の昼時を少し過ぎた時間ですが満席で少し待つ席数の割には、調理をオヤジ一人でこなすので昼時は忙しいそうですテキパキと調理する姿を見ているのも楽しい！😁ポークチャップや、オムライスなど満腹なのメニューも有りますがヘルシーにしょうが焼き定