廃線跡

こんにちは乗り鉄パウエルです！ーPrologueー知人と2人で9/4-6の3日間で東北へ行ってきました。目的は『ブルートレイン』小坂レールパークの「ブルートレインあけぼの」に泊まり行こうという話から始まり、せっかくなら岩泉に保存されてる「ブルートレイン日本海」にも行ってブルトレを使った宿泊施設に連泊しよう！ってなりました。ということで1日目は「ブルートレイン日本海」、2日目は「ブルートレインあけぼの」に宿泊。合わせて岩泉線と小坂鉄道の廃線跡巡りもする北東北遠征を敢行することとなりまし

韓国三日目・朝５時起床皆を起こさないようにササっと着替えて韓国にて朝ランchallenge昨日のソロ活で弘大メイン道はかなり覚え【京義線森の道公園】にて長細い線形の都市公園でヨントラルパークともいわれているそう空き地となった地上の廃線を活用した公園で廃線跡がそのまま残されていて楽しい♬きのう朝早くから走る人がいたのを見かけ今日は自分も走りたいな、と９時には民俗村に連れてってもらうから時間を読みながらでは、いざッ‼ただただ、気持ち

先月のシルバーウィーク。関東地方では台風接近の予報でしたが、以前から計画していた廃線跡巡りを堪能しました。北海道以来マイカーで新潟県⇒福島県と走り５路線を消化する２泊３日の旅です。このような大量消化は昨年実施した北海道エリア以来久しぶりです。今回はその初日9/20(日)に巡った国鉄「魚沼線」をお届けします。魚沼線は信越本線「来迎寺駅」で分岐し南下する路線で、起点「来迎寺駅」、終点「西小千谷駅」の総延長12.6kmの路線で、1984年4月1日に廃止された路線です。では

KonicaMinoltaαSweetDIGITALKonicaMinoltaαSweetDIGITALKonicaMinoltaαSweetDIGITAL府中市立交通遊園の中を通って先へ向かいます。ゴーカートなどがある子供向けの公園ですが、古い都電やD51型蒸気機関車、果てはEB10型という珍しい2軸式の電気機関車が置いてあります。現存するEB10型としては唯一のもので、市内の東芝の工場で造られたということで、ここで余生を送っているのだとか。この他、使

鉄道に乗って出かけたい場所は？廃線跡を歩けば電車賃いりませんよ。▼本日限定！ブログスタンプ

兵庫宝塚と三田の間、ここにJR福知山線の廃線敷がある。生瀬駅か西宮名塩駅から武田尾駅まで7㎞ぐらいあるらしい。いい天気だったので近場でハイキングに行こうってことになった。生瀬から川に沿って登っていくと、当然のぼり道である。しかも生瀬には特にごはんをたべるところはない。武田尾から川を下っていけば当然下り道である。近くに喫茶店と定食屋があるらしい。JR武田尾駅は川の上。そしてトンネルの中の無人駅である。10分ぐらい川に沿って下って、畑熊商店がある。メニューは別にあるけど、このボードものしか

久しぶりに地元の名刹である『谷汲山華厳寺たにぐみさんけごんじ』の巡礼客の交通の便の確保を目的として1926（大正15）年に開業した谷汲鉄道廃線跡へ出かけました。ここは、2001年に全線廃止となり名鉄谷汲線の終点「谷汲駅」では25年経った今も当時活躍していた車両「モ514」と「モ755」の2両が保存に取り組むボランティア団体「庭箱鉄道」によって静態保存されています。モ750形は、旧名古屋鉄道が1928（昭和3）年にデセホ750形として日本車輛が担当し製造

晴れたのでスクーターでソロツー🚲訪れたのは兵庫県三田市藍本駅近くにある酒滴神社🍶の文字を見掛けたら寄ってしまう僕旧丹波街道沿いにありました奥の方にも鳥居があるデザインマンホール奥の方にあった鳥居は1395年の銘がある兵庫県最古の石造鳥居で県の重要文化財に指定されているそうそして北上して篠山市の国道372号線通称デカンショ街道を東に進み次に訪れたのは山陰街道と播磨街道の追分にある重兵衛茶屋跡江戸時代にはお茶屋さんが数軒あ

以前から企図していたのだが、安曇野方面へのツアーに出かけてきた。ただし、お宿への宿泊がメインだったので、何を見たいとかしたいというわけではなかった。そうはいってもで、観光スポットを調べたところ、大王わさび農場や旧篠ノ井線廃線敷などが挙がったが、大王わさび農場は大昔行ったことがあり、まあいいか・・・と。で、松本からレンタカーで向かったのが旧篠ノ井線廃線敷。ナビを入れるのが大変で・・・何しろ目的地に番地がない(苦笑)・・・いろいろ苦戦し、結果オーライ的に到着したのが「けやきの森自

山が少し色づき始めましたカメラ持って三脚積んでフィルターも忘れず持ってベ～クでビュ～ン長野原町です他県の方は長野県だと？いえ群馬県です八ッ場不動の滝だったかな赤岩の里水車小屋凄い速さで回転？ゆっくりとですシャッターを遅くしてみた旧太子線の廃線跡線路道嬬恋村渓流の風景中秋の渓流嬬恋村は熊が沢山いるのでビクビクです渓流の奥までは危険なので入れませんでも熊の写真は撮りたい・・・主役は落ち葉流れる音だけが聞こえ

長野原駅と太子駅を結んでいた鉄道路線が1971(昭和46)年に廃止となった国鉄吾妻線太子支線一昨年秋に出かけてきた群馬･信州の旅廃線跡散策してきました【長野原駅(現長野原草津口駅)を出ると～】現吾妻線から離れて右にｶｰﾌﾞすると鉄橋が現存します赤い上路ﾌﾟﾚｰﾄｶﾞｰﾀﾞｰ橋は白砂川橋梁橋梁手前には、高架の名残と思われるｺﾝｸﾘｰﾄ土台も残っています真上の道路は県道376号線で八ッ場ﾀﾞﾑに伴う県道付替なんです【国道292号線から分岐すると～】廃線跡は地元の裏道に

11月9日旧幾寅駅から少し車を走らせてあ❗❗❗うわ❗❗シートで覆われてるやん😢間にあわんかったか😲旧幾寅駅まで行って、そろそろ時間が怪しくなってきて、次の旧東鹿越駅に向かうか迷ったけど距離的にはそれほど離れてない。ということで、旧東鹿越駅に向かうことに。かなやま湖沿いに入ると道は細くて雪もかなり残っていたので、ちょっと怖いながらもゆっくり走って着いたらシートに覆われた駅舎が現れた。交通量は少ないとはいえ、代行バスの運転手さんも大変やったやろうな。東鹿越駅の解体とかは全く情報も

渋川駅と伊香保を結んでいた鉄道路線が1956(昭和31)年に廃止となった東武伊香保軌道(伊香保線)一昨年秋に出かけてきた群馬･信州の旅廃線跡散策してきました【伊香保温泉に駅跡が】温泉に入らず～温泉入口(伊香保交差点)にある峠の公園へ踏切が英語表記で違和感あり〼展示された写真だと…当時も英語表記でした【実際に活躍していた小さい電車】ここにﾃﾞﾊ27が保存展示台車はﾌﾞﾘﾙ21E(寄贈復元)この路線、高低差は524ｍｶｰﾌﾞが87か所設置し、ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸで急こう

探索日2018/11/24大井川鐡道新金谷駅構外側線（大代川側線）から分岐していた専用線廃止時期は不明大代川側線末端付近に存在した線路/軌道跡も調査する※1960年代の線路配置まずは、大代川側線終端からスイッチバックし、製材所に引き込まれていたレールこのへんを通過していたはずやけど、特に痕跡はないこのあたりが製材所線末端右が製材所次は、製材所内のみに敷かれていた軌道建屋の中に線路が引き込まれていた佐藤製材との関連は不明レールが残っている

札幌から小樽へ列車は少し遅れていたけど車内で旅の三姉妹とおしゃべりして楽しく到着赤ポスト発見💡北海道は石川啄木との関わりが深い駅から小樽運河へと降る坂道の途中北海道の最初の鉄道廃線になった旧手宮線の跡鉄道好きにはたまらない小樽運河想像していたより少し小さい印象‥個人の感想です港まで降る船見ると乗りたくなるなー運河の倉庫辺りは裏側の方が私には魅力的だったこの感じたまらない暑くてちょっと休憩そして今回の旅のお楽しみ雲丹😋この季節ならではオープン直後を狙

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、おはようございます！前回のブログで紀勢本線・鵜殿（うどの）駅の訪問記をUPしました。前回のブログもチェックくださいませ。『紀勢本線最後の貨物列車の終着駅紀勢本線・鵜殿駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤

工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎(光人社NF文庫)【４】前回のブログ記事は以下の通りです。工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎(光人社NF文庫)【３】アメーバブログ記事より工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎(光人社NF文庫)【３】アメーバブログ記事『工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎(光人社NF文庫)【３】』工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎(光人社NF文庫)【３】前回のブログ記事は以下の通りです。工兵入門技術兵科徹底研究佐山二郎

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが本日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『ホントに田川科学技術高校の最寄り駅？平成筑豊鉄道伊田線・下伊田駅に行ってきまし

撮影日2016/03/21岡崎セントラルホテル客室からのながめ5:36チェックアウト名古屋鉄道名古屋本線東岡崎駅5:52発の下り電車に乗る岡崎公園前5:53着下車愛知環状鉄道中岡崎駅6:20発の下り電車に乗る北岡崎6:22着下車『ユニチカ岡崎工場専用線』探索日2009/03/21、2016/03/21岡多線（愛知環状鉄道）北岡崎駅を所管駅としていた専用線廃止は1999年12月4日か北岡崎駅の南で愛環…ameblo.

アプトの道の終点。線路と変電所が残っていて、往時の姿を垣間見ることができます。Diana＋Fで撮影。

米原駅から歩いて30分ほどのところにあります正確には廃線跡ではありません。蒸気機関車の防空壕跡です。しかも未成でした。ただ機関区のそばで避難できるところを急遽、作ったようです避難壕は2つあります中は狭そうで、このままでは大きな蒸気機関車は無理そうな大きさです

先日、訪問した鍛冶屋線廃線跡『鍛冶屋線廃線跡探訪⑥終』先日より投稿している、鍛冶屋線廃線跡探訪『鍛冶屋線廃線跡探訪①』先日より投稿していた、「フォト回顧録〈1990年頃〉加古川線・鍛冶屋線」『フォト回顧録〈1…ameblo.jp保存車両や記念館の修復プロジェクトに伴う寄付金募集があると現地のボランティアガイドさんから伺っていたが、今月よりクラウドファンディングがスタートしたようです。プラットホームは「READYFOR」日本初の本格的なクラウドファンディングサービスで2011年に創業し

■十勝三股駅跡は原野の中へホロカ温泉で温まり、すっかり出来上がった体でクルマに乗り込み、ほぼ無人の大地を北に進めると山小屋風の建物と、道向かいにはバス停の待合所の建物が現れてきました。そこがちょうどかっての士幌線終点の十勝三股駅とその駅前の集落地跡となるところ。この写真は実はその別の年に訪問した時の写真、記憶が定かではありませんが糠平温泉の観光協会かユースホステルだったか主催しているツアーに参加して訪ねた時の写真のように思います。ルピナスが咲いているのでおそらくこれはもっ

鳥取県倉敷市関金町にある関金温泉♨️HOTEL星取テラスせきがねに宿泊して旧国鉄倉吉線を散策中警戒標識が良い感じ1985年に廃線となりましたが今でも大切に保存されていましたそして少しジブリ感を感じましたよ途中から竹やぶに変わりその先にはレールとレールの間から竹🍄日本一美しい廃線跡と呼ばれているそう平日でしたがこんな田舎の廃線跡に訪れている方がチラホラいましたよ僕もその一人ですがでも鉄分多めの方よりか陽キャな感じの方が

こんばんは！東信貴ケーブルを観て来ました。これが東信貴ケーブルの車両です。今は廃線になって走ってはいません。奈良県の近鉄電車信貴山下駅の駅前広場に保存されています。当時の信貴生駒電気鉄道が大正11(1922)年5月に営業を開始しました。戦時中も休止することなく運行を続け、昭和39(1964)年に近鉄と合併しました。そして、昭和58(1983)年8月をもって廃線となりました。現在は、バスが信貴山朝護孫子寺まで走ってます。廃線跡はハイキングコースになっており、一度歩きましたが、荒れ放題の

■旧国鉄士幌線の痕跡をさらに訪ねて（タウシュベツから十勝三股へ）朝もやが漂う冷涼な空気がとても心地よいタウシュベツ川旧橋梁でそのまま長い時間を過ごしていたかったけれども、あれやこれやせっかく夏休みを使って目いっぱい北海道を周遊したいとつい欲が働いてしまい、次の場所に向けて足が動いてしまいました。もう早々行ける場所ではないところであるから時間をかけることと、せっかくだから多くの場所を潰しておきたいということ、どちらを大事にするかはレンタカーで巡る一人旅だから、そこは自由なわけだけどちょ

撮影日2016/03/20はりま勝原5:30発の上り電車に乗る姫路5:37着6:00発のぞみ102号に乗り換え名古屋7:22着名古屋鉄道に乗り換え7:33発の名古屋本線上り特急に乗る知立7:53着8:05発の三河線下り電車に乗り換え猿投8:39着下車『名古屋鉄道三河線（猿投～西中金）』探索日2016/03/202004年4月1日に廃止された山線の末端区間奥が猿投駅こっちへのびてくる線路が廃線区間ただし、駅から

廃線となった横川と軽井沢間の旧信越本線の遊歩道。トンネルと橋梁が多く、いかに難所を通ってたことがわかります。この区間は標高差があって勾配がきつかったこともあって、アフト式と呼ばれる鉄道方式で運行されたといいます。これを撮ったのは10月、紅葉も見られるので、この散策道を通るのにうってつけの季節だと思ってます。Diana＋Fで撮影。

軽井沢に立ち寄った後は碓氷峠へ。群馬県と長野県の境にある（知らなんだ）、標高956mの碓氷峠かつては交通の難所と呼ばれた場所です。確かにカーブ多くてくねくねしてて「酔い止め飲もうかな」国道18号旧道なんと大小184のカーブが続く！！車酔いするわたしは必死です。。お天気はどんより気味青空に映えるめがね橋を見たかったわ。少し薄日も差したけど一瞬だけだった。そのせいもあって空いていて独り占め感ガイドさんとお話している内に廃線ウォークをしてみたくなった。今度また来て