廃線跡

姪浜～筑前前原～唐津間、山本～伊万里間を結びます筑肥線と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、姪浜～唐津間を「東線」、山本～伊万里間を「西線」とも称されている事はご覧の皆様もご存知の事と思います。現在「東線」では、上の画像にもあります３０３系電車（画像１）・３０５系電車（画像２）が姪浜駅より先の福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線に乗り入れておりまして、直通運転を行っておりますし、平成２７年までは画像３の１０３系電車が６両編成で乗り入れてもいましたが、現在は３両

実家の用事で出掛けた先で素晴らしい景色に出会えました。とても静かな場所でした。ここ数年、まだ見ぬ場所へ随分とあちこち出掛けましたが、廃線跡は、なぜか不思議と心が落ち着きます。さて、お盆休みが終わり、明日から稽古再開です。また、全身全霊で子供たちと向き合う日々が始まります。そんな日々を、今も続けていられることに感謝し、子供たちの成長のため、そして世の中のために、自分にできることを少しでも増やしていけるよう、これからも力を尽くしていきます。明日からまた頑張ろう。

撮影日2015/11/20、21はりま勝原21:13発の上り電車に乗る姫路21:20着21:36発の新快速に乗り換え三ノ宮22:17着神姫バス神戸三宮バスターミナル23:10発の東京行きバスに乗る5:34東名高速道路海老名サービスエリアで休憩6:51渋谷マークシティ着予定時刻は6:30渋谷7:08発の山手線内回り電車に乗る品川7:19着7:28発の東海道本線下り電車に乗り換え茅ヶ崎8:14着下車『

続きです三菱飯塚炭鉱巻き上げ機遺構から移動して来たのは忠隈山の神公園この案内板の手前に駐車場が有ったのでそちらに停めて公園へ行きます公園には遊具が有りましたが老朽化？の為使用禁止になってた此方には忠隈炭鉱跡の記念碑が設置されてた公園から見たボタ山近くから見たので大きさが分かりにくい離れて見ると結構大きなボタ山です今ではすっかり樹木で覆われてボタ山の感が無い公園から少し離れた所にも遺構が有りました横の階段を上がったら上部の部分が見れましたしかし此処の遺構は何なのか示す説明

愛知県の山あいを走っていたローカルな田口線。その線路はすでに姿を消したものの、三河大草駅には、今もひっそりとホームだけが取り残されています。◎廃線跡を進む本長篠駅はJR飯田線の駅でかつては豊橋鉄道田口線との接続駅としてにぎわいをみせていました。本長篠駅を出た田口線の車両は北方向ヘ進路を変え三河大草駅に向かいます｡現在は線路や枕木の多くが撤去されているものの、取り残された駅ホーム跡や築堤、切通しなどが点在し、ところどころで当時の

■4日目(7/3)その3廃線跡とライダーの聖地◉せっかく近くまで来たのだから天北線跡巡り※興味あるのは一部の病気の人(笑)ⅰ浅茅野駅跡先客がいました！ビックリ。過疎ってるけど住宅地なんで熊は怖くない。ⅱ飛行場前駅跡ココは過疎地。前回来た時よりも笹ってます。サイクルロードも廃ってます。サスガに突撃できないのでホーム跡は確認できませんでしたが、駅名標跡は残っていました。藪から熊が出てきそうで怖いです🐻ⅲ安別駅跡飛行場前駅より藪ってないのでサイクルロードはま

ドリカムの広島遠征で三次駅まで行ったときに、チラッと三江線の廃線跡を見てきました。三江線に乗ったのは3回で、乗り通したのは1回だけで次は秘境駅の長谷駅に行った時、3回目は乗り納めで宇都井駅に行った時。乗り通したのは江津から三次まで乗ったけど、いつやったかなと思ったけど思い出せない。たしか三江線に乗って芸備線で広島に行って宿泊。翌日に廃線が決まっていた可部線末端区間に乗りに行った。だから、可部線廃止を調べたら2003年12月1日。ということは、三江線乗り通したのは2003年ということに

先日、長崎へ2泊3日で出かけてきました～今回の目的は池島炭鉱見学池島炭鉱体験ﾂｱｰPM&ｵﾌﾟｼｮﾝﾂｱｰに参加池島炭鉱体験施設は来年3月末で廃止に【国内で唯一の炭鉱体験ができるﾂｱｰ】入坑するﾄﾛｯｺは軌間610mm前後にﾊﾞｯﾃﾘｰ機関車が付き人車3両を挟むﾌﾟｯｼｭﾌﾟﾙ編成ﾚｰﾙの継ぎ目と路盤の振動が直接体に伝わってきます水平坑道奥部ﾄﾛｯｺ人車停留所で下車して坑内見学を～【第一斜坑にも線路が敷かれています】本来の炭鉱の入口は斜坑から地上の光が見えます【坑内

【総集編】御殿場線旧線を公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版御殿場線旧線

先日、長崎へ2泊3日で出かけてきました～今回の目的は池島炭鉱見学池島炭鉱体験ﾂｱｰPM&ｵﾌﾟｼｮﾝﾂｱｰに参加池島炭鉱体験施設は来年3月末で廃止に【瀬戸港ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを出航】ﾌｪﾘｰかしまが就航西海海岸商船(株)の窓口で硬券の乗船券を購入(下船時に回収されます)約30分の船旅～【国内で唯一の炭鉱体験ができるﾂｱｰ】下船後、長崎市外海地域ｾﾝﾀｰ(池島事務所)へここでVTR&概要説明を受けて坑外ﾄﾛｯｺ人車停留所へ移動【屋外には廃車のﾄﾛｯｺ車輛を展示】車

これは、私の友人が実際に体験したという話です。友人は写真を撮るのが趣味で、休日になると一人で古い町並みや廃線跡などを撮り歩いていました。ある日、以前から気になっていた古い神社へ行ったそうです。山の中腹にある小さな神社で、参道にはほとんど人がおらず、社務所も閉まっていました。ただ、境内だけは妙に綺麗だったそうです。落ち葉も少なく、古い鳥居もきちんと手入れされている。「誰かが今でも掃除しているんだろうな」

こちらも７月に出かけた福井県のちょっと旅。大河ドラマでは少し前に信長くんが死んだばかりで、朝倉氏が滅んで久しい今日この頃……一乗谷の博物館に行きました。以前来たのは20年以上前ですが、こんなにキレイな博物館になっていました。行ったその日は「家庭の日」という事で、入場料無料でした発掘保存している場所までありました。御屋敷の原寸大ジオラマ(一部分)は、中を歩けます。畳や襖、掛け軸の掛かった床の間外を見たら、以前の博物館が通りの向こうにありました。こっちは新館ってことでしょうか一通

旧日高本線日高門別駅駅跡はバス待合所と日高本線の物が展示保存されてます立派な駅舎だと思いますさすが日高ですねキハ40で使われてた1部でしょうか？キハ40の横面を再現して作られていて座席が置かれてますこんなのも置かれてました駅名標と列車のサボも他にも展示されてますホーム内入れないので駅横から1枚駅横の自販機ですこれは日高色の自販機ですね

旧日高本線新冠駅近くにある道の駅の裏手の方にあります駅正面は「出会いと憩いのセンター」にバス待合所でしょうか？立派な駅舎鵡川方面様似方面駅ホーム側には「新冠」の文字が残ってましたしばらく駅跡が残りそう？

旧日高本線静内駅旧日高本線で最大の主要駅になると思います駅舎は使われていてバスターミナル、観光協会で使われてるようです中にはこちらが駅舎内から撮りました中からホームには出れません駅跡はしばらく使われてくと思います

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！前回のブログで昭和58年に廃止された筑肥線・鏡（かがみ）駅の訪問記をUPしました。前回のブログもチェックくださいませ。『筑肥線・東唐津駅から南へ１キロ昭和58年に廃止された筑肥線（旧線）鏡駅跡を眺めてきた。』ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてます

探索日2018/11/23岳南鉄道（現岳南電車）岳南富士岡駅を所管駅としていた専用線廃止時期は不明1988年の空中写真では貨車が確認できるこのレールが専用線跡右が旧広栄化学工業線路には電車の部品が乗っているあそこが岳南鉄道線からの分岐点2000年、広栄化学工業は朝日化学工業に工場を譲渡している

第五音更川橋梁から駐車場に戻り、旧幌加駅跡へ。現在は国の登録有形文化財に指定され、線路やホームが残っています。1939年（昭和14年）に開業し、1978年（昭和53年）に列車運行が停止されました。手動で動かすポイント（分岐器）が残っています。ホームは長さ61メートルのコンクリート製です。駅名標もあります。線路も残っています。あまり来る人もいないのかしら。ひっそりと静かに残っています。いつまでも眺めていたいくらいです。明日はいよいよタウシュベツ川橋

第221回｢吉間炭鉱専用鉄道好間線(3)｣を公開いたしました。また同記事のブログ版も解除･公開いたしました。よろしくお願いいたします🙇Youtube版こちらになります。ブログ版こちらになります。

祖霊を供養し亡き人を偲び仏法に遇う縁とするお盆ここは旧別府鉄道の廃線跡地を整備した遊歩道です歴史との出会いと共に亡き御先祖に遇えるであい道円満寺境内は祖霊を供養する盂蘭盆会の行事でした虚空蔵菩薩が鎮座する五重塔の三層が墓所なのだ父母の遺骨が眠る先祖代々の五輪塔にお参り今日のスクエア播磨平野の巌光山円満寺五重塔

岐阜県八百津町を訪れた続きです木曽川に架かる八百津橋(旧橋)、新しい橋に架け替えとなったのは、この幅の狭さ約4.5mの幅は、約1.7m幅の普通自動車同士でも、なんとかすれ違い出来るくらい約2.5m幅の大型車と普通自動車のすれ違いはとても厳しく大型車同士のすれ違いは無理です橋を渡って、西方向に歩いていきましょうその先、車が行き来する道路と合流現在の八百津橋の西側この橋には、歩道の設置がなく当初から、旧橋を歩行者用とすることと

↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!2026年5月7日（木）の記録です。志布志から都城を目指す途中、中心都市の1つである末吉駅跡にやってまいりました。末吉駅前には昭和天皇の行幸記念碑が建てられており、旧駅舎は鉄道記念館となっておりました。駅跡には雑多にレールなどが残されている印象があり、少し残念な気がしましたね。ほかにも駅跡はあったのですが、町に近づくにつれ、リエッセでは駅前に入

本日は８月14日金曜日です。昨日は台風🌀15号の影響でしょうか、朝８時まで小雨という予報でした。台風🌀15号はいつもとは違う動きで関東から北陸方面へ走って行きました。途中熱帯低気圧になりましたが雨の動きが播州地方姫路あたりでは、雨雲が北から南に動き、違う雲が南から北に動く変な天気でした‼️ということで、朝活は９時ころに自宅出発‼️相生まで車で移動❗️お盆の13日ということで、皆さんお墓参りは午前中済ますためか、道の駅あいおい白龍城ではお客さん少なめでした‼️坂越へ向かいました。藤

・・⭐⭐⭐郷土史日本史私撰集⭐⭐⭐「あれから１年/駅前乗降場と猿猴橋町ルート」その②です。２回に分けての掲載で、前回は広島駅前ホーム跡から荒神三差路交差点までの区間をUPしました。今回は荒神三差路交差点から的場町交差点の区間•••••••,荒神橋の今をUPします。冒頭の写真は、荒神橋の歩道から撮った単コロの700形705号です。この道路は広島駅裏の愛宕へ抜ける道なので、車の通りは多いのですが、信号の関係で直進車が止まっていると。なかなかカオスな風景になりましたが、か

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『筑肥線・東唐津駅から西に１キロ昭和58年に廃止された旧線の東唐津駅跡を眺めて

8月11日いつものメンバーとツーリングでした～！🏍07:30当別セブンイレブン集合、私少し早く着きすぎたか～皆さん、集合して出発！🏍気温は20℃以外、北海道の夏って感じで朝は爽やか！08:00道の駅あいろーど厚田駐車場には、車・バイクがほぼ満車だけど時間が早いせいか？道の駅は営業前…厚田の朝市は盛況のようで早い時間だけど海水浴場にはテントを張ったファミリーも居た⛺厚田から北上し、気になっていた荘内藩ハママシケ陣屋跡800mなら歩かない

撮影日2026/08/10ビジネスホテルれんが亭5:53チェックアウトセブン-イレブン小浜駅前町店で朝食購入小浜駅6:22発の上り電車に乗る小浜湾若狭和田6:44着下車7:50発の上り電車に乗る青葉山東舞鶴8:13着いったん下車8:56発の舞鶴線電車に乗る綾部9:24着10:07発の山陰本線上り電車に乗る園部11:14着11:16発の快速に乗り換え京都11:51着下車

駅前だけで楽しめました(/・ω・)/石和温泉に宿泊していたオイラ…………翌朝、台風の状況をチェック(;・∀・)のんびりしてたら帰宅に影響が出そうだったので………早めの帰路につくことを選択(/・ω・)/……………………途中下車(/・ω・)/秋になるとワインを買いに日帰りで訪れる『勝沼ぶどう郷』ここで1時間ほど……………駅周辺で撮影して帰ろうと思いました(/・ω・)/それにしても…………天気が良すぎて台風が来る感じが全くしないなあ(;・∀・)そんなわけで…………

「写真集甲府物語〜市制１００周年記念〜」から引用❶甲府駅前駅※②と③は、旧線時代の1953（S28）年まで②県会議事堂前駅③県庁前駅※◎は、混雑や騒音等により駅場所を移転、廃駅◎郵便局前駅❷警察署前駅◎錦町駅◎裁判所前駅◎県病院前駅❸相生町駅❹泉町駅❺第二高校前駅❻寿町駅❼荒川橋駅（荒川橋で荒川を渡る）❽上石田駅❾貢川駅❿徳行駅⓫榎駅⓬玉幡駅⓭農林高校前駅（釜無川橋梁で釜無川を渡る）⓮今諏訪駅⓯西野駅⓰在家塚駅⓱甲斐飯野駅⓲倉庫町駅⓳桃

廃線レポ青森県営専用線休線区間第１回探索日２０２４.１０.２６公開日２０２６.０８.１２所在地青森県八戸市八戸の街を造る鉄道皆さんは青森県営専用線ときいてピンと来るだろうか。青森県民でもその名前を知る人は少ない、超マイナーな路線だ。青森県営専用線、またの名を八戸臨海鉄道といい、現在でも一日3本ほど運行されている貨物路線である。ただ、今回探索するのはその「休線区間」である。その旧線区間というのはこの地図に赤色で示した線であ