廃止

トンネルの下付近にある「仁井田西」で折り返してきました。この後、背後のトンネルを通って神山村へ向かいます。国道への合流地点。撮影日2019年9月21日（土）撮影便「徳島駅前」14:30発「神山高校前」行撮影場所徳島県名東郡佐那河内村上徳島バス徳島駅～佐那河内～神山高校前線

固定資産税廃止が現実化します。この流れはいずれ世界にも🚨🔥速報:フロリダ州下院、住宅所有者に対する全ての固定資産税の廃止を80対30で可決。https://t.co/dNHtmDsnhL—Pa!Pa!Pa!(@PaPaPa80755851)February20,2026そしてこれが消費税所得税廃止へも。🚨重大速報：フロリダ州の外科局長が、フロリダ州のすべてのワクチン義務を終了すると発表し、会場が沸き立った。すべて。COVIDだけじ

この狭隘路は、2022年9月30日に「オロノ」「オロノ中分」の両バス停が新道側へ移設されたため廃止されました。撮影日2019年9月21日（土）撮影便「神山高校前」9:59発「徳島駅前」行撮影場所徳島県名西郡神山町鬼籠野徳島バス徳島駅～名東～神山高校前線（2022年9月30日廃止）

たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。初代glo、細いタイプのスティックたばこを差して喫煙するデバイスです。以前にこちらのスティックタバコの2銘柄の廃止をお伝えしましたが、今回は残りの4銘柄に関して廃止案内がでていますので、ブログでご案内させていただきます。なお、今回ご案内する4銘柄+2銘柄に関しては、全品当店（大阪京橋たばこセンターこだま）で販売しておりますので、旧グローユーザーの方は、お早めにご購入していただきますようお願いいたします。今回アナウン

たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。前日ブログでお送りした「キャメル・ライト・ボックス」「キャメル・メンソール・ライト・ボックス」の廃止情報と同時に「キャメル・クラフト」からも1銘柄廃止アナウンスがでておりますので、ご案内させていただきます。6月廃止銘柄●キャメル・クラフト・メンソール・1・100’s・スリムタール:1mgニコチン:0.1mg430円キャメル・クラフトのスリムシリーズは、スリムでもしっかりとした豊かな味わいをお楽しみいただける商

西鉄バス・日田バスが運行します（西鉄バスも日田バス本社内にあります日田第二営業所が担当ですので、いずれも日田バス運転士が担当します）、福岡～日田線「ひた号」は、西鉄バス運行に関しましては新しい高速塗装であります「ハーモニー塗装」と、最後の画像にあります「新高速色」、そして上の画像１のトイレ付きであります「火の鳥塗装（４８７６・三菱ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ）」をまといました車がそれぞれ運行しております。また、日田バス所有の車も最近は上の画像２にあります久々の自社発注車の４００号（いすゞ２

２０２５年３月２３日(日)大博多カントリー倶楽部から県道６０１号平等寺那珂川線を行く。県道601号平等寺那珂川線についてはこちら。『１県道６０１号線を行く』２０２２年６月４日(土)ここは那珂川市上梶原地区。今回のツーリングはここからスタート。五ケ山ダム～九千部山ツーリングの時に平等寺近くの県道６０１号線入口のT字…ameblo.jp昼間でも薄暗くて狭いが、坂本峠に比べたら道はよくてカーブもゆるめ。道幅の広い場所もあるが、画像の場所だけ。坂本峠と比べたら行き違いが多く感じた。田んぼ

鉄道チャンネルへのリンクです。(2025年10月30日)東海道･山陽･九州新幹線「EX予約サービス」は今後どうなる？EX-ICカードのサービス終了から新サービス「LINEからEX」まで解説|旅とお出かけ鉄道チャンネル新幹線で出張する機会が多い人にはおなじみの、エクスプレス予約。乗車の際はEX予約専用ICカード「EX-ICカード」か「プラスEXカード」を改札機にタッチすることで入場できますが、こtetsudo-ch.com2027年夏頃を目途に、東海道・山陽・九州新幹線で利用されている

小田急線向ヶ丘遊園駅登戸寄りの踏切が2026/3/3の終電をもって廃止される。現在は歩行者専用になっており、自動車は登戸寄りの高架下をくぐることになっている。踏切跡には、エレベーター付き人道橋ができる。自転車は自動車同様登戸寄りの高架下をくぐることに。この踏切は線路が4本通っていて列車本数が多く土休日ダイヤでも遮断時間が長いと感じる。平日の朝は迂回したい踏切だ。こうして踏切から線路を見られるのも、あとわずか。写真の日付けが間違っており、正しくは2026/2/14

すでに「小野市」は通過していますが、実際にはもう少し先の「ふれあいセンター宇目」というコミュニティセンターまで走ります。付近には車庫も存在し、大分バス時代には滞泊も行われていました。コミュニティバス化後も佐伯市街地から1時間弱の距離なのと6時台の始発が設定されてることから、今も現地出退勤が行われていそうです。この日は土曜でしたので回送で帰っていきました撮影日2018年9月22日（土）撮影便「葛港」16:00発「ふれあいセンター宇目」行撮影場所GoogleMap大分バス

山口県山陽小野田市の厚狭駅から、長門市の長門市駅までを結びます美祢線は、山口県内では山陽線・山陰線・宇部線とともに幹線路線として存在しておりまして、時刻表の地図を見ましてもその姿を見る事ができております。この路線は、山陽～山陰間の「陰陽連絡線」の一つとして存在しておりまして、かつては急行と言った優等列車も山陰線の直通列車が存在しておりましたし、また九州にも乗り入れていた列車もありまして、幹線でもあり「陰陽連絡線」としての姿が見られておりました。ただ、この路線は非電化と言う事

令和３年３月のダイヤ改正まで、大牟田→博多間平日１本のみで運行されておりました特急「有明」が廃止されまして、これによりまして、これによりまして特急列車としては５４年の歴史に幕を閉じた事は、今としても記憶に新しい所ではないかと思います。廃止前には、上の画像の７８７系電車で運行されておりまして、運行されていた時間帯は通勤時間帯でもありましたので、通勤客の方を中心に列車を利用する方も見られておりました。けれども、かつては多くの本数が存在しておりまして、平成１６年の九州新幹線の新八

周防大島の先端まで向かう「周防由宇」行きは、各地の集落を丹念に巡るため何度も島を横断します。道が一本しかない時には、写真のようにかなり凶悪な道を走ることも...撮影日2018年8月8日（水）撮影便「大畠駅」13:52発「周防由宇」行撮影場所GoogleMap防長交通大畠駅ー周防由宇線（2021年3月31日廃止）

当ブログでは，以下の記事におきまして、西鉄バス筑豊の直営路線でもあります福岡～直方線が、９月末の運行をもちまして廃止、そして現在・元専用車に関しましても皆様にご紹介しておりました。『ＮＯ．３２６０残念ながら９月末での廃止が決定、西鉄バス筑豊福岡～直方線＆元専用車Ｂ高車の初期車』西鉄バス筑豊直営唯一の高速路線バスでもあります福岡～直方線は、直方支社によりまして全１１往復が運行されておりまして、天神高速バスターミナルから直方駅に隣接…ameblo.jpその記事でもご紹介しました

これまでも当ブログでもご紹介しておりますが、昭和自動車（昭和バス）の西九州自動車道経由高速路線バスと言いますと、最もドル箱路線であります福岡～唐津線「からつ号」、九州自動車道経由から転換しまして需要が伸びました、福岡～伊万里線「いまり号」、そして福岡のベッドタウンでもあります糸島市内へ運行されております、福岡～糸島（前原・志摩）線「いと・しま号」、そして福岡市内から観光地「二見ヶ浦」へ運行します新規路線「ウエストコーストライナー」が運行されている路線である事はご存知の事と思います。

悠仁さまへの「忖度」ではないか…筑波大学が「期末試験を廃止」したウラ事情戦後生まれの皇族で初めて国立大学に入学した秋篠宮家の長男・悠仁さま（18歳）。それを待ち受けていたかのように、進学先の筑波大学では大きな変革が起こっていた。「4月2日、筑波大が今年度から成績評価の方法を変更すると明らかにしました。これまで授業とは別に実施していた期末試験を廃止して、小テストやレポートなど『到達度確認による成績評価』を導入するそうです」（教育ジャーナリスト）（問い合わせに対し、筑波大は「評価方法の

現在、福岡から四国方面へ運行されております高速路線バスと言いますと、現在は四国３都市をダイレクトに結んでおりまして、様々な方々の利用が見られております。現在運行されておりますのが、福岡～高松線「さぬきエクスプレス福岡号（画像１、四国高速バス運行、高松２１０あ１９－８７、日野２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＡ）」、福岡～松山線「道後エクスプレスふくおか号（伊予鉄バス・伊予鉄南予バス・瀬戸内運輸運行、画像２、伊予鉄バス、愛媛２００か５６－２０、２ＲＧ－ＲＵ１ＥＳＤＡ画像３、瀬戸内運輸、愛媛２００

ご覧の皆様もご存知のように、鹿児島市内は多くの観光客の姿が見られておりまして、特に上の画像にあります桜島など、多くの観光客の姿が見られております。今回私自身も、平成３０年以来７年ぶりに訪問を果たしましたが、特に桜島へはインバウンドの観光客が多く見られておりまして、日本語以外の言語が飛びかうなどもしておりまして、それだけ多く見られていた事も伺える所ではあります。また、西郷隆盛や大久保利通・島津斉彬など、薩摩藩のゆかりの場所へ行かれる方の姿も多く見られてもいまして、当ブログ

上の画像にあります、西鉄バス・宮崎交通・九州産交バス・ＪＲ九州バスが運行します、福岡～宮崎間の高速路線バスの代表格であります「フェニックス号」は、昭和６３年の運行開始から今年で３７年になる老舗路線でありますが、その間には、これまでも様々な事がありましたが、それでも福岡から宮崎への代表格の路線として現在も君臨しておりまして、多客期には続行便まで運行される事さえもあるほどでもあります。もちろん、「フェニックス号」に関しましてもいつまでもいい状態を保っていた訳ではなく、平成２０年代前半に

久々に満タン貸しの使われ逃げやられましたまぁ大した量ではありませんが100ｋｍは走ってる利益の薄い作業で、これやられると印象に残るんですよねたぶん、２年後じゃないと来ないと思いますが私は忘れませんディーラーも無料代車をやめる流れがきてますからうちも本気で考えようと思います

日産：ルークス[ROOX]軽自動車TOP新型日産ルークス（ROOX）の公式サイト。さまざまな死角が、視界サポート機能で、よく「見える」。だから、行きたい場所へ、もっと思い通りに行けるクルマに生まれ変わった新型日産ルークスをご紹介します。デザインやインテリアも一新。乗り込むたびに、気分がアガるほどの快適さや、心地よさも実感できます。新型日産ルークスの魅力のポイントをぜひご確認ください。www3.nissan.co.jpV字のメッキフレームのVモーショングリルは廃止傾向細かな

現在、西鉄バスが運行に関わります夜行高速路線バスは、上の画像にあります福岡～東京線「はかた号（０００１・三菱２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ）」、福岡～名古屋線「どんたく号（４８７３・三菱」ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ）」の２系統しかなく、それ以外の路線に関しましては撤退もしくは休止・廃止となった路線でありまして、ピーク時の頃としますと大きく様変わりしております。西鉄バスの夜行高速バスは、かつては福岡発着として本州・四国方面へも運行しておりましたし、福岡・北九州以外にも荒尾・大牟田や久留米・佐賀・飯塚

長崎自動車（長崎バス）の高速路線バス（長崎市内～長崎空港間「エアポートライナー」を除きます）と言いますと、平成３０年１１月末の時点では長崎～名古屋線「グラバー号」、長崎～大阪・京都線「オランダ号」、そして長崎～別府・大分線「サンライト号」を運行しておりまして、九州を横断する路線をはじめ、名古屋・関西方面へ行きます長距離路線も存在していたほどでもありました。しかし、利用者低迷や昨今から問題となっております乗務員不足もありまして、長崎バスからは夜行高速路線バスからは撤退、それに伴いまし

かつて、九州内では夜行高速路線バスが福岡発着で２路線運行されておりまして、数少ない夜通しの交通機関として運行されていた姿が見られておりました。この２路線とは・・・福岡～鹿児島線「桜島号」西鉄バス・ＪＲ九州バス運行福岡～延岡・宮﨑線西鉄バス・宮崎交通運行でありまして、これら区間へは唯一の夜通しの交通機関として存在しておりました。しかし、これら２路線ともかねてから利用者減でもありましたし、かねてからの「新型コロナウイルス」によりまして令和２年春には「緊急事

昨日の雪が溶けたら車の保管場所標章（車庫証明シール）が剥がれて落ちていました(^^;;;;;。リアウインドウにはじめっとしたシールの残りだけが貼り付いていまして，，シールの表面部分だけが，地面に落ちていました。これは元の状態に戻しておかないといけないのだろうか？とふと思ってググってみると，なんと2025年4月に廃止されていました(^^;;;;;;。でも，，シールのガラスに残っている部分を剥がすのもなんか面倒ですし，廃止にともなって剥がさなければいけないとはどこにも書かれていないのです

宮崎県延岡市の中心駅と言いますと、上の画像にもありますように、日豊線の駅でもあり、特急列車も停車します延岡駅ではないかと思います。延岡駅と言いますと、日豊線の運行形態もこの駅を境に変わってもいまして、まさに日豊線でも要所の駅でもあります。後日ご紹介しますが、延岡駅より南は特急列車・普通列車が１時間ヘッドで運行されておりますが、延岡駅より北側は普通列車は上下合わせても３本しか運行されておらず、あとは特急列車が運行されるのみとなっております。この延岡駅は、平成２９年８月に、上の

「九州新幹線連絡高速バス」と言いますと、現在上の画像にもあります、新八代～宮崎線「Ｂ＆Ｓみやざき（画像１・ＪＲ九州バス便、６４４－２３５６８、三菱２ＴＧ－ＭＳ０６ＧＰ（令和顔・超特急スーパーひのくにさん画像提供）画像２・産交バス便、熊本２００か１５－３９、日野２ＴＧ－ＲＵ１ＡＳＤＡ）」の方が一般的ではないかと思います。この「Ｂ＆Ｓみやざき」は、九州新幹線と高速路線バスとを一体化した形となっておりまして、九州新幹線の「つばめ」・「さくら」から乗り換える形で運行されておりますので、そ

かつて九州産交バスには、鳥栖ジャンクションから西へと進む路線としまして、熊本～長崎線「りんどう号」とともに、熊本～佐世保・ハウステンボス線「さいかい号」と言う路線が存在しておりました。この「さいかい号」は、後述のように一度廃止されていた路線でもありましたが、平成３１年４月より改めて熊本地区から佐世保・ハウステンボスへの利用客向上のため運行を開始しておりまして、一度廃止時と同様、再び熊本～佐世保・ハウステンボス間で運行されておりました。使用車両には上の画像・以下画像の４列シー

昭和自動車（昭和バス）唐津営業所伊万里支所が運行します路線と言いますと、かつての優等路線の名残から幹線として扱われております唐津～伊万里線が存在しております。この路線は、唐津～伊万里間以外にも、かつては福岡方面や平戸・佐世保方面からも直通する系統も見られていたほどでありまして、福岡～伊万里線「いまり号（九州道・多久経由）」が運行される前は中心路線としても存在しておりましたが現在はその面影自体見られなくなっております。そう言った事もありまして、需要自体もピーク時よりは大きく減

西鉄バス筑豊直営唯一の高速路線バスでもあります福岡～直方線は、直方支社によりまして全１１往復が運行されておりまして、天神高速バスターミナルから直方駅に隣接します直方バス停まで運行されております。以前は、現在よりも多くの本数がありましたが、「コロナ禍」以降の減便もありまして、現在はその１１往復での運行ともなっておりまして、平日・土日祝日と時間は変わりながらも、１１往復を維持しまして運行されております。以下が時刻表です（ＨＰより引用、平日時刻）。先述のように毎日１１往復を維持し