廃止

たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。メビウスプレミアムラインで、12mgと最もタール値の高い「メビウス・リッチ」とそのボックスタイプ「メビウス・リッチ・ボックス」が、5月以降在庫売尽くしを持ちまして販売終了となります。廃止銘柄●メビウス・リッチ20本入タール値12mgニコチン値1.0mg580円●メビウス・リッチ・ボックス20本入タール値12mgニコチン値1.0mg580円現在当店（大阪京橋たばこセンターこだま）に在庫ござい

かつて、九州内では夜行高速路線バスが福岡発着で２路線運行されておりまして、数少ない夜通しの交通機関として運行されていた姿が見られておりました。この２路線とは・・・福岡～鹿児島線「桜島号」西鉄バス・ＪＲ九州バス運行福岡～延岡・宮﨑線西鉄バス・宮崎交通運行でありまして、これら区間へは唯一の夜通しの交通機関として存在しておりました。しかし、これら２路線ともかねてから利用者減でもありましたし、かねてからの「新型コロナウイルス」によりまして令和２年春には「緊急事

薄暗い山道を走ります。山奥に似合わないカタカナのバス停は別荘地の名称でした。撮影日2019年9月2日（月）撮影便「亀川駅前」15:15発「安心院」行撮影場所GoogleMap大交北部バス安心院ー亀川駅線（2019年9月30日廃止）

特許庁が「令和9年度から弁理士試験制度が変わります」というアナウンスを行っています。そのQ/Aが以下になります。要するに、受験者が５人に満たない選択問題を廃止することになります。Q1なぜ選択問題の見直しを実施するのでしょうか。A現行の論文式筆記試験（選択科目）において、受験者が５人に満たない選択問題が散見されております。受験者が少人数の選択問題は、問題作成に対するフィードバックが乏しいため、選択問題間の難易度の公平性を担保することが難しくなります。そこで、各選択問題の受験者

https://x.com/i/status/2041309965890281690両親が事故で死んだ小さなお子さんにも鬼畜の日本政府な相続税の支払いできないならば財産没収するんですよ。ママパパと過ごした大きな実家の相続税、現金何億で支払いなんてできないから、それを壊して更地にさせ、その売却益で生きていくようにさせるんですよ。…https://t.co/WCMU5V2gVd—桜の咲く家(@housekokokara)2026年4月7日https://atomfirm.com/

ローカル路線バスの旅企画について、元来であった太川陽介さんと蛭子能収さん時代（2007年10月～2017年1月）から田中要次さんと羽田圭介さんのZ（2017年3月～2022年8月）、髙木菜那さん（第3弾より牽引者に就任）のW（2023年7月からで初回と第2弾は赤江珠緒さん、第3弾までは三船美佳さんが出演）、対決旅（村井美樹さんと対抗する鉄道との対決旅は2019年11月から、河合郁人さん(初回のみ川﨑麻世さん)と対抗する陣取り合戦は2020年5月から、松本利夫さん(EXILE)と対抗する鬼ごっこ

山口県の空の玄関口でもあり、県内に２箇所あるうちの１箇所の空港でもあります山口宇部空港では、この空港から東京（羽田空港）への路線が運航されておりまして、県内各地などから多くの方々が利用されております。この空港では、全日空（ＡＮＡ）・日本航空（ＪＡＬ）・スターフライヤーの３社計１０便で運航されておりまして、ＡＮＡ・スターフライヤーが各３便、ＪＡＬが４便（このうちＪ－ＡＩＲも２便）運航されております。尚、スターフライヤーはＡＮＡと共同運航と言う事になっておりますので（便名をご覧いただき

山口県山陽小野田市の厚狭駅から、長門市の長門市駅までを結びます美祢線は、山口県内では山陽線・山陰線・宇部線とともに幹線路線として存在しておりまして、時刻表の地図を見ましてもその姿を見る事ができております。この路線は、山陽～山陰間の「陰陽連絡線」の一つとして存在しておりまして、かつては急行と言った優等列車も山陰線の直通列車が存在しておりましたし、また九州にも乗り入れていた列車もありまして、幹線でもあり「陰陽連絡線」としての姿が見られておりました。ただ、この路線は非電化と言う事

福岡～別府・大分間において運行されております高速路線バス「とよのくに号」と言いますと、当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたように、最も知られておりますのが、福岡～別府（ノンストップ便）・大分（スーパーノンストップ便）間を約２時間１０～２０分で運行されております高速路線バスである事はご存知の事と思います。また、所要時間もＪＲの特急「ソニック」と肩を並べるような所要時間となっている事もありまして、利用者が比較的多い路線でもある事はご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと

廃止から２年半になります、日豊線に運行されておりました、宮崎県延岡市の南延岡駅最寄りの旭化成専用線に関しましてご紹介しておりますが、前編では隣駅で延岡の玄関口でもあります延岡駅から南延岡駅の模様に関しましてご紹介しておりました。現在、延岡駅までの貨物列車は北九州貨物ターミナル駅より定期１往復、そして西大分駅より臨時が１往復設定・運行されておりまして、宮崎市内に近い佐土原駅にオフレールステーションがある関係でトラック輸送も存在しておりますので、まさに宮崎県の鉄道貨物を担っているかと言

ひやしたぬきです悲しいことかありました。先日、餃子の王将に行きまして昼ご飯が遅くなり、１５時ごろかなりおなかがすいていたこともありうきうきとメニューを開きましたそして、、大好きなご飯もののページを見たときわたしの脳天に稲妻が落ちました無い大好きなキムチチャーハンが見当たらない無くなってるいや、じゅうぶん普通のチャーハンも美味しいのですが、、なにかもうひとつ足りない・・ぽっかりと空いたココロの穴嗚呼キムチチャーハンの無い人生（涙）以

昭和自動車（昭和バス）唐津営業所伊万里支所が運行します路線と言いますと、かつての優等路線の名残から幹線として扱われております「唐津～伊万里線」が存在しております。この路線は、唐津～伊万里間以外にも、かつては福岡方面や平戸・佐世保方面からも直通する系統も見られていたほどでありまして、福岡～伊万里線「いまり号（九州道・多久経由）」が運行される前は中心路線としても存在しておりましたが現在はその面影自体見られなくなっております。そう言った事もありまして、需要自体もピーク時よりは大き

西鉄バスが運行しておりました高速路線バスでもありました、北九州～久留米線が平成２８年に廃止されまして、今年で９年となります。この北九州～久留米線とは、北九州の中心であります小倉（砂津）から、久留米市の西鉄・ＪＲ久留米駅を経まして、ＪＲ久留米駅に近い京町営業所もあります縄手間を運行していました高速路線バスでありまして、運行区間がもっぱら高速道路ではありますが、高速道路内のバス停に各停として運行して行く形でもありまして、所要時間は約２時間近くで運行されておりました。そんな北

沿線では稲刈りの時期でした。道中では個性的なバス停を発見。どうやらバス路線廃止後も置いてあるようです。撮影日2019年9月13日（金）撮影便「蛭川和田」10:27発「恵那駅前」行撮影場所岐阜県中津川市蛭川恵那市自主運行バス恵那駅～蛭川和田線（2020年9月30日廃止）

「新型コロナウイルス」こと「コロナ禍」真っ只中の令和２年まで、福岡発着で九州内の夜行高速路線バス２路線が存在しておりましたが、これら路線は運休を経まして再開される事もなく廃止に至っていた事はこれまでも当ブログでもご紹介しておりました。この２路線とは、夜行便のみの運行でありました福岡～延岡・宮崎線、そして福岡～鹿児島線「桜島号」の夜行便でありまして、いずれも福岡から南九州を結ぶ路線として運行されておりまして、かつ夜通しでの唯一の交通機関として運行されておりまして、週末や多客期には多く

2月10日は保険医療・子ども家庭支援等福祉対策特別委員会がありました。委員会報告の中の１つ「川口市高齢者総合福祉センターサンテピア及び川口市心身障害福祉センターわかゆり学園等について」を書いていきたいと思います。「わかゆり学園」は市直営なのですが「サンテピア」や「きじばと」は長年に渡り、市が指定管理料を払い社会福祉法人川口市社会福祉事業団が運営をしてきました。市内に民間の事業所も増えてきたので民間にできることは民間に任せて市は市にしかできないような事に力を注いでいき