峠

年間４戦の鈴鹿サンデーロードレース。ＣＢＲカップは３戦までで終了なので今期最終戦でした。木曜夜に搬入しといて金曜特スポから帯同メカで参加。今回、中村敬司選手はアジアタレントカップにメカとして行ってたのでピット広め。Ｕ野君が兼任してる塚脇ケイタ選手には別メカもいるし人数的にも余裕。昼イチ２本目の走行を終えて黒川さんとこに駆け込みます。事前に予約してましたが、折れたカウルステーの溶接です。振動多いのもあってよく折れるんですよね、ＭＣ４１。使ってない純正カウル用ステーも

香川県小豆島の土庄町で昨年2月に開催された「妖怪万博」が、「YOKAIEXPO」に名称を改めて2月22日(日)に開催される。昨年に引き続いて勝手に協賛する企画として「観光客が知らない小豆島のミステリースポット」を紹介する。インターネット上で流布されている都市伝説に凸撃するシリーズ第7弾。日本を席捲した心霊ブーム1975-6(昭和50-1)年頃、小豆島の橘峠*1に幽霊が出没したという話を紹介して以降、心霊物件を取り扱うウェブサイトでトレースがちらほら確認されるようになってしまった…

エンジン降ろしてる間にリア回りをバラしていきます。掃除とピポッドシャフトのグリスアップ目的ですね。ＮＳＲ５０の場合、リアスタンドがフレームスタンドとして使えます。大昔に買った？貰った？車体に付いてきた？キタコかデイトナ製です。よく見かける一般的なタイプですね。エンジンマウント同様、ピポッドにも水の侵入が見られます。フレームに当たる部分に摩耗があるし、これも定期で換えた方がエエんかのぅ。不思議とリアアクスルは乾いてました。日数経ってるとは言え、ここは熱が入るからかな？

漏れる前に対策しとこうと、シェルパの持病対策です。スプロケット軸＝カウンターシャフトのオイルシールが劣化して抜ける持病。おそらく新車時から換えてないんじゃない？と思うんで、いつ抜けてもおかしくねえんじゃ？と用意はしてあったんですよね、ええ、去年か一昨年からｗここが抜けると滲みじゃなく一気に漏れるんです。だいぶ前にですが誰だったか仲間のＺＸＲ４００（レース仕様）でもありました。直近身内でも最近シェルパを買ってメンテしてるかみーのも盛大に漏れてました。出先だとレッカーしか手がないし、

暑いと走らなければ損と思ってしまう頭のねじが数個飛んでると思われるCAVA10です（笑）ちなみにれんしゅう！は大好きではありません（苦笑）８月に入り朝とか少し涼しい気もするのと？？８月は熊本まで走るぞ７００ｋｍ目指すと決めたので１日土曜から朝４時半から２１ｋｍ１１時から１４ｋｍ走れる日はこの２部走体制でお盆までは行こうと思ってます！！そして朝４時半からは山坂峠を走ってるのですが日差しは当たらないし車はほぼ来ない

最近の心境の変化などをツラツラと。こっそり公道で乗ってたＶストローム１０００が伊豆でミッションブローして３年。人生初めてのレッカー依頼となりましたｗ直すつもりでまだ保管してますが予算都合などもあって手付かずのままです。「こっそり」ってのは敢えてＳＮＳ等に載せなかった事。理由ですか？私は運転がアレなんでアレですよｗその後、優しい先輩にタダでもらったユメタマを１年がかりで修理して復帰。レースや何やで時間取れないとかで修理が進まず、その期間あまり公道乗らなかった事に加え、以前同じ

タイヤ換えたし乗ってみよう～☺️『ZX-10Rタイヤ交換。』7年前のタイヤ・・・・そろそろ替えましょう😅2019年の13週製造😅『タイヤ交換』タイヤとなんとかは新しいほうがいい（笑）今回はロッソコルサ2に。吹田のア…ameblo.jpまずはツナギの手入れからラナパー塗り込みました。グローブハメてやると一挙両得😁Renapur(ラナパー)レザートリートメント100mlスポンジ1個付Amazon（アマゾン）2,200円ラナパーレザートリートメント250ml

※申込開始日が例年より早くなっております※ＳＴ２５クラス、参加タイム変更あり以上、２点の確認をお願いします！いつだって負ける事は自分が許さなかった。いつものあの場所へ行けば、約束しなくても逢える仲間がいた。理屈なんか要らない、そこにいるだけで分かり合えた。時間が流れても変わらぬ想い。意志を貫く者よ。そして意志を継ぐ者よ。集え、ここへ。闘わなければ

７月に続いて行ってきました、今期２回目（通算３回目）開催のゆめフワです。一応スタッフ扱いでの参加でしたが、今回はマジで何もしませんでしたｗｗｗ申し訳ねえｗｗｗ※イノハさん撮影走りやすいタイム分けクラス区分、加えて寒さのせいか夏より台数少なかったんで、きっちり目標タイム＝８秒台突入を目指して走り込みました。なお今回ＭＡＤＤＥＳＴは少なくて（タイミングの問題）私＆りちゃん２名でした。サブラジエターにして初めての冬季。水温どんなモンになるか分からんので多めに養生テープ貼って走行。

２０１０年から毎年行ってる伊豆泊まりツーリング。去年、一昨年は２泊３日でしたが今年は１泊２日に戻して、３回目の下田泊です。朝７時、伊勢湾岸長島パーキングに集合、ダラダラ打ち合わせて出発。往路は時間に余裕見てたんでボチボチ進みます。途中、駿河湾沼津ＳＡで走り屋っぽいバイク見かけて声掛け。比較的近いスポットの若者で、共通の知り合いいました。世の中って狭いのねｗ事前天気予報が段々と良くなっていき、予報は土日とも晴れ。私の企画する泊まりツーリングは１００％どこかで雨なんですけどね

ＧＷ赤日の最終日。最後はのんびりシェルパで走って〆だなと夕方頃に出発。近所の駐車場で軽く８の字して、トドメに軽くヤマ行くか！って途中でエンスト！おいｗｗｗｗｗｗ幸い自宅から近かったんでオヤジに迎えに来てもらい、軽トラに乗り換えて引き上げましたが、マジで電波も飛ばない山の中じゃなくて助かったわｗ目星はついてます。キーオンにしても一切反応無いのでメインヒューズだろうと。人生で何度目かですからね、これもｗはい、切れてました。最近ちょっとウインカーが点かない時があって、なん

Ｘでは可能な限りリアルタイムでお伝えしてますが、ブログは一定周期更新です。残りは白クラスのみ、２台受付可能です！●赤クラス２３台（満員御礼）●青クラス２３台（満員御礼）●黄クラス２３台（満員御礼）●白クラス２１台（残り２台受付可能）●ミニクラス３０台（満員御礼）★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ４クラス１４台★走り屋ＧＰＮｉｎｊａクラス２台（ＳＴ２５と混走予定）★走り屋ＧＰＳＴ２５クラス１５台★走り屋

ラストです。カメラマン別でお送りします、まずはおじゃるさん撮影分。tomochanRacing吉川さん、今回女性多かったですね。同じくtomochanRacingの山田さん。毒液一家と勢力争いしてるＳＬＳのサトシ！毒液一家うまばゆーじ、それもう普通に本名よなｗ毒液一家せーや。毒液増えすぎ＆仕様が似ててゼッケン以外で見分けつかない問題ｗ続いてイノハさん撮影分、一気にダウンロードした関係で枚数多いです。こちら信楽ベースさん、甲賀市信楽町のライダーカフェです。

マフラーをバンス＆ハインズのハイアウトプットに交換したことによって致命的な問題が発生しました。その問題とはバンク角の減少。クラブスタイルカスタムとしてマフラーを選んだのにバンク角が減ってしまうとは本末転倒。その原因はこれ。先ずはノーマルBeforeのステップ位置。次にマフラー交換後Afterのステップ位置切り取り画像なので少し荒い。エキパイとの干渉を逃がすために専用ステーを介して取り付けします。取り付けの際にもこれほどの違いが出るとは気づかなかった。実際にお山を走るとブ

バリバリマニワ終了、次に向けて整備です。フォークオイル、１年ちょいで１８時間くらい走ってもたので交換予定。抜く前にプリロード確認、上から４目盛ですね。突出は２８ｍｍ、これ純正はナンボなんやろ。バイアスタイヤでのチャタリング対策に車体姿勢を見直そうかと検討中。ひとまずホイールからいきますか。サンスターフローティングディスク。回転方向のガタの程度が分からんし、入手してから換えてないからしとこかと。こんな感じで裏側でＥクリップで止まってます。ちなみに初めてする作業

ＭＡＤＤＥＳＴジムカ部むねー氏の依頼で作成しました。新型ステップワゴンの床板作成です。先に書いておきますけど仕事としてやってくつもりは全くありません。我々の道具や技術では車界隈の基準に届かないし、言い方悪いけど手間に合わないので、やり方紹介しとくしＤＩＹで挑戦してみて下さいなｗ現車はバッチバチの新車ですｗ弊社近所のディーラーで購入→積載車で弊社へやってきましたｗ型取り後、再び積載車に載って返っていきましたｗトランポ専用じゃないので２列目は残したいと。一旦グロム積んで確認済