峠

こんにちは10月も早いものでもう折り返し地点。だんだんと朝晩の気温も低くなり、秋が深まってきた気配涼しい今頃はクルマにも優しい季節ということで、この前の休みに奥多摩方面にソロツーリングに行ってきましたロッキー4輪ツーリング部(部員1名)発足です(笑)ということでスタートから道中は割愛。檜原街道～奥多摩周遊道路方面へ車を走らせます。途中で目的地の一つである「たちばな家」さんの横を通った際に本日休業って見えた気もしますが、まだ営業時間前ですし、前日のものを仕舞忘れていたのかもしれませ

週末に迫った主催走行会ＯＬＤＤＡＹＳ２０。運営側なので空いた時間に走る感じなんですが、おかげさまで大盛況＆スタッフの走る枠も確保しないとなので、どのバイクでどの枠走ろうかな？と悩んだ末にこの２台を用意する事に。まずは８月末ライスポカップから放置してたNinjaから。まあ、エンジンオイル換えるくらいですけどねｗ９０分使用、体感的にはやはり６０分交換が望ましいって感じ。１２０分使ってみようとはなりませんでしたｗ過去に６０分使用した５Ｌは残してあるんですけど、今回分は廃棄かな。

バイクにとって良い気候になってきました。そんな中で､走れ〜と言わんばかりの三連休。これはもう行くしかないっしょ！と言うわけで2泊3日の群馬ツーリングに行ってきました。なぜ群馬だったのか？ところでなぜ群馬？まあ､バイク乗りの目的地なんてテキトーですが、群馬は以前から行きたい場所でした。と言うのも昨年､新潟で行われたKCBMの際に前ノリで群馬に一泊したのです。『気になるイベント参加してみた〜KCBM新潟:KCBM参加ツー〜』KCBM参加ツーと言いつつ、なかなかKCBMに辿り着けませ

決勝グリッドへ向けてコースイン。※清水さん撮影今回は久しぶりに息子、そして嫁さん＆娘も応援に来てくれました！つまり孫の応援つきです！ﾎﾞｸ、おじいちゃんなんでｗｗｗ孫、まぶしくてしかめっ面ですけどｗ孫、初めてのレースクイーンです。よーし、じいじ、頑張っちゃうぞうｗでもまだ小２なんで、このくらいの時期の記憶って忘れちゃうんですよね。ちゃんと覚えてられる年齢くらいまでは頑張らないとｗ※清水さん撮影苦手と言われてるスタート！最近は大失敗してないもん！むしろ成功じゃ

いよいよ週末に迫ってきました。希望ゼッケン無しの人にも番号を振り分けました！ゼッケン被ってるのが数人いましたのでｗ、各自再チェックお願いします。なお希望ゼッケンで被ってた場合、数字の後にアルファベットが入ります。その場合のアルファベットは小さくで良いので入れて下さい。コースインゲートでクラスチェックしますので。●赤クラス２３台●青クラス２３台●黄クラス２３台●白クラス２１台●ミニクラス３０台★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ

言うことなしの快晴。対岸のキャンプ場では昨日のファミリーのテントは早々に撤収されていました。初めて訪れた時は息子が小学校低学年の夏、その時はこんな水量まではありませんでした。泳いでいる時、履いていたビーチサンダルが流され、それを息子が泳いで追おうとしたので止めました。流された物を追いかけて溺れる子どももも多いし、流れる物を人間が追いかけても追いつかない。そういう時は、岸に上がって陸から追い、流れの緩やかな滞留する場所で拾い上げ

いよいよ今週です！タイスケはほぼいつも通りです。国道前ゲートは６：３０頃にオープン、そのまま場内路で並んでお待ち下さい。スタッフ、関係者、協賛業者様は反対車線と使って先行入場させて頂きますが、つられて入場しないようにお願いします。（事前申請済の人しか通過出来ません）場内の設営が整い次第、場内ゲートをオープンします。７時より若干早くなると思っていて下さい。またチャレンジクラスの台数が多く、参加者のレベル等を考慮して２レース制に分ける事にしました。下位１１台は６周に減算となり

一昨年までの（ほぼ）フル参戦５年を終え、去年から最終戦のみ参加のモトチャレ。今年も最終戦のみエントリーしてきました。去年はコバマコ号ＮＣＲでしたが、今年はケンタが乗ってるので、２年ぶりに修復しての６号機参戦となりました。１人なのに自分の物だけでバスを満タンにする狂人ｗ非常時＆部品取り用に５号機、現地のゲタにＪＯＧも積んだし、テント３つにテーブル類にコンプレッサーからほぼガレージ引っ越し状態ｗ年に１回使うかどうかですが、以前くりぼうに貰った整備台も持ち込みます。本来は足場材です

お疲れっす😊いや〜昨日の夕方に作業完了して寝ずに京都まで走って今は大阪南港…🚢今回もハードでした💦さて、一気に仕様変更したCLEIBGRヤリス嵐山スペック！！えっ！？て思う程の豹変振りにビックリした方もいるのでは？そうです！前回のCLEIB走行会終わりにここまで仕上げてのシェイクダウンぶっつけ本番嵐山アタック！！😅相変わらず、やばいなと…wそして、肝心な走りは？山田さんが言うレベルに少し及ばずって感じで、流石四駆のスペシャリスト、理想的な動きを解説してくれるのですが、それが

秋の山野草が気になり霧雨の中行って来ました～💨💨ガスっている峠～💦心配しながら車を走らせ～山頂近くの大カーブを過ぎ煙霧の中微かに紫色が見える～葉が枯れ咲いてきているがまだ蕾が多い～トリカブト（鳥兜）キンポウゲ科トリカブト属咲いている所をチョイス～毒ある花は美しい～猛毒の毒草～蜘蛛の巣に滴の真珠～枯葉が雨に濡れ傾斜地に咲いて撮り難い～撮影２０２６年９月２７日前回、蕾が多かったのでもう一度

ブログ更新6874回目北海道北見市「石北峠(せきほくとうげ)」石狩と北見の国境、標高1,050mからの絶景を一望所長散策ぶらり～お散歩旅です。石狩と北見を結ぶ国道39号線にある国境にあたる峠です。広大な樹海を眼下に、雄阿寒岳・雌阿寒岳、東北方には武華岳、東には北見富士、西南には音更岳をはじめとする大雪連峰を一望することができます。秋は紅葉が広がる絶景を、季節や天候によっては雲海が見られることもあります。北見と旭川を結ぶ国道39号線上にある石北峠である。この峠の特徴

実走もしましたがサーキット走行って感じでもないので車両テーマでメモ書き。隙間時間を使うのに会社に持ってって暖機慣らしを実行。実走慣らしがメインなので暖機慣らしは５回だけで。暖機しながら水漏れないかのチェック。ついでに目に付いたとこの補修なんかも→ビギニカウル固定部の割れをハンダごてで溶かして修繕。あんま効きませんでしたｗ元々割れた際に裏側にコーキング打って固定してたんですよね。それがまだ効いてるからいいか。こんな感じのステーなんですぐ歪むんですよね、ズレてきてｗまあ、だ

バイクの季節やっぱりバイクはいいね！今日はCBR（MC51）で出陣ライディングウェアは、冬物のインナー外しライダーパンツは、春秋もの朝の山間部は寒かったです温泉にゆっくり入り、温泉のレストランで食事平日ですがバイクは多め季節がいいもんね

こんちは😊定休日ですがやってます💦今年のドライバーは山田さん？ターザン？ラーマン？のどれからしいです😁✨去年の飯田さんも良かったけど、VIDEOオプションと言えばの方なので、おもしろおかしくインプレッションしてくれればいいなと♪でもって、肝心のヤリスなんですが、やっとミッション下りまして、フロントLSD交換作業に入ってます💦それと昨日終わるはずだったリアLSD、ちょっとアレしてまた振り出しに戻ってます…😅まだまだ終わりません…。猫の手も借りたい🙀【商品遅延のお知らせ】昨今の

半年くらい前？酔っ払ってヤフオクバトルして入手したシリンダー。８０（７９ｃｃ）ベース、８５にボアアップ＋再メッキ後未走行のモノをニワさんにポート加工してもらいました。引き取りついでに焼いたシリンダー持参→修正してもらいました。焼いたメッキシリンダーを修正出来る人を他に知らないんですけど、多分神業の部類ちゃうんかな？スタッドボルトは用意し忘れたので転用。これ、ちゃんと専用の抜く工具＋挿入する工具あるんですよね。Ｗナットでなりがちですけど、その手法だと微妙に伸びるとか。お借りしてや

ロクシナイ峠は天塩町の道道855号線の峠である。「ロクシナイ」という語感が「ロクデナシ」に似ていて印象的である。珍しい名前とも思われるが、アイヌ語的にはルー・クシ・ナイ（ru-kus-i-nai)で、（道が・通っている・所の・川）、意訳すると「道に沿った川」という特に珍しくもない地名である。なるほど天塩市街側は六志内川に沿っている。ルークシナイは意味的にルベシベと同じと考えてよいのではないか？道北ではpetよりもnaiが使われるケースが多いかたか？あるいは他のルベシベに比

久しぶりに雨の心配のない土曜日ちょっと遠出してきました。日本マラソン発祥の地？！明日も早起きなので詳細ごじつ。

今日は2コマだけ。12時～15時まで。天気も良いから有料トンネル通らず実に久しぶりに峠を越えようかな。この峠付近で杉の切出しと植え付けを昔やった。トンネルを抜けると植え付けた木々はまったく根付いておらず、失敗したその現場がいつも見える。ついでにそこへ行ってみようとして微かな記憶にある峠の横道をたどってみたが昔の仕事場へは行けなかった。道は一本しかなかった。なぜだろうか。そこに見えるのにだどり着けない過去がありやなしや。

１年前から替えてなかったエンジンオイル距離的には2000kmぐらいかな？でも鈴鹿東１時間とフル30分を含む山とかツーリング使用で結構回し気味だった。マグネットドレンにはペースト状の鉄粉が少し多めに付いてたけど、気にするほどではないかな。オイルのみ交換で2.4Lとして800ml×3で入れていきます。昔のモチュール300Vの1Lボトルをメスシリンダー代わりに使ってますワイヤリングして終了〜とりあえずツーリング行ける準備は出来たので近々どっかまでバビューンしよかな？お誘い待っております

先のブログの続き。今度こそはと養老SAのスマートIC入口を探したのだが、うっかり、京都方面へ乗りそうに。予定では名古屋方面に乗るはずが、もうすっかり面倒になり､そのまま京都方面に乗って北陸道で帰還することにした。この画像は関ヶ原ICの手前で、車線規制しているもんだから渋滞、渋滞。北陸道では木之本から先の渋滞が怪しいので、ここは大事をとって木之本ICで下車、走り慣れたＲ３６５経由で帰ることにした。週末などと違い、商用車多し。それでもまあまあ、いいペースで走れた。滋賀県側と違い

鞍掛峠にて|one'simpressions↑８月のブログさて、徐々に涼しさも増して朝夕の気温差も大きくなった。この秋のドライブシーズン、いくつか県外へ足を延ばす先をおおむね決めていて、先ずは鞍掛峠へ。前回は三重県へ行く途中で８月という暑い最中に半ば迷い込むように走ったのだが、今回はちゃんと目的地として走ることにした。午後の予定から逆算して、早朝の暗いうちからスタート。前回は三重県行きがメインだったため北陸道を使ったが、今回は定番のクラウンロード経由、ワインディング三

夜な夜な進めてます。ＴＴＳバックステップに取り替え。ピポッド部分補強プレートを付けてるので、ボルトを選択しないとフレームに当たる。何種類かあったんですが（元々５／６号に付いてたのが上）ディスク用のフランジボルトが長さピッタリでした。頭も飛び出ないし。異様に振動の多い車種なので普段あまり使わないネジロックも使います。はい、付いた。補強プレートは何でも付けりゃ良いってモンでもなくて、５号機には使ってません。スイングアーム中央をぶった切ってエンジン挟んでるマウント方式な

2026初夏の裏磐梯28御霊櫃峠25／15（金）⑤さほど背の高くない樹林帯を尾根づたいに下っては上る。はじめは開花前のツツジの林だったと思うが、2つ目のピークを越えた先に生えている木はブナか？樹高はさほどないものの、樹皮の様子からはそんな風に見えた。はじめのピークから下りにかかるとすぐにこの祠が気の早いツツジがあった。ただしここだけこのあたりはツツジの樹林帯なのだが花はまだ咲いていない。残念！第2のピーク次の上りにかかると植相が違う。幹の様子からブナ

２日続けての初サーキット、翌日は福井県タカスサーキットです。色んな人が撮影してくれてて使い切れないくらいになっちゃって申し訳ない。アップ遅かったのは写真出来てくんの待ってたのもあったんやけどね。指定ピットは主催ＣＨＥＬの計らいで界遊一家とご一緒させてもらいました。今回は色んな要素で普段と違ってて楽しかったな、新鮮で。今回はＭＡＤＤＥＳＴとしてはソロだったしね。ウォーマー外しや撮影などお世話になって助かった！隊長一家はじめ皆さんありがとう！※イノハさん撮影さてコー

鹿角花輪の福寿司さんで楽しい時間を過ごさせてもらった次の日は私の実家のある県南に向けて南下しながら行きたかった地をめぐりました！まずは何十年ぶり？行きたかった玉川ダムです！左側がダム湖、右側から放水されます当日は水が少なかったです。ダム壁面は壮大です❗壁面の下は公園になっており下から見上げられます❗BIG‼️子供の頃に建設されていて父が建設の一部に携わっておりまだ水の無いダム湖の底の工事の様子を見た記憶があり感動しました✨ダムを後にほんの少し紅葉しだした八幡平アスピーテラインを通り

復活したＣＢ子で朝に駆けてきました日の出時刻もだいぶ遅くなって早朝はメッシュジャケットだけでは寒くて防風インナーを装着して出撃ホームクネクネC１２１を入り口から目いっぱい流して・・ン？ホームクネクネにC121ってあった・・かな？シフトアップ・シフトダウン時の音のつながりを意識しニューサイレンサーが奏でるサウンドを楽しみながら車検OKなジェントルマンな爆音こ踊りするように駆け抜けますどこもかしこも安全なグリップ走行ですひとしきり走った後ＣＢ子を眺め

ＣＨＥＬ会記事を先に公開予定でしたが、一旦整備記録を挟みます。一昨年のモトチャレ最終戦の後、お試しで走ったツインＧ、１周で焼き付きｗ水温低かったから？とか思ったけど、そのまま放置。今年の最終戦だけは出るつもりですが、ケツに火がついてきたので始めます。まずは練習機＝５号機から部品を剥ぎますｗステップとシフトアップリアサスは６号機に移設。５号機も転がして移動は出来るようにｍｉｎｉ純正サスを取り付け。ホイール仮付けして作業台に移動。タンクキャップも移設。いや、在庫

シルバーウィーク後半は山形庄内に来ております（日帰り）前回のブログはこちら↓『シルバーウィーク後半』つい最近森敦（もりあつし）の「月山・鳥海山」を読んだ海水浴の帰りにふらっと立ち寄った本屋で買った中古本この本の概要を短く説明すると（AIまとめ）1974年（…ameblo.jp注連寺から山道を辿っていくと十王峠があります小説「月山」にも出てきた峠ですしかし道幅が狭くて💦対向車が来たらどうしようっていうようなスリル満点な山道両脇の雑草が伸びて道を塞ぐようにはみ出し、落

行ってきました、ハデハデ主催イベント、バトゲレインボー。なにげにレインボーをサーキットとして走るのは初めてです。ジムカーナとしては走った事ありましたけど、レイアウトが全く違うので。レインボーまでは高速使えば１時間ちょいなんですが前夜入り。飲み会も大事なイベント要素、むしろ５０％はこれがメインｗ現場仕事終わらせてスーパーで買い物して仕込みまでしてから出発！アホの一つ覚えでアヒージョですｗ今回はＤＳトムが何故か色々接待してくれてですね。持ち込みの日本酒や二次会スナックまで手配

2026/09/20シルバーウィーク2日目紀の川市鞆渕（ともぶち）ライド玉川峡RVパークで脇を流れる清流以外は静寂な朝を迎え、昨日買ってきたパンで朝食（柿はオーナーさんにいただいたもの）そんなに遠くなく涼しい環境のRVパーク急の雨でも凌げるのはありがたいその後、町営駐車場にデポって丹生酒殿神社(にうさかどのじんじゃ)の手前のK109を上ります交通量の多いR480を挟んだ林道を攻めるコース設定笠松峠（志賀三谷線K109）高野山参詣道の一つ以前にも大台ヶ原