峠

いよいよ今週です！タイスケはほぼいつも通りです。国道前ゲートは６：３０頃にオープン、そのまま場内路で並んでお待ち下さい。スタッフ、関係者、協賛業者様は反対車線と使って先行入場させて頂きますが、つられて入場しないようにお願いします。（事前申請済の人しか通過出来ません）場内の設営が整い次第、場内ゲートをオープンします。７時より若干早くなると思っていて下さい。またチャレンジクラスの台数が多く、参加者のレベル等を考慮して２レース制に分ける事にしました。下位１１台は６周に減算となり

いよいよ週末に迫ってきました。希望ゼッケン無しの人にも番号を振り分けました！ゼッケン被ってるのが数人いましたのでｗ、各自再チェックお願いします。なお希望ゼッケンで被ってた場合、数字の後にアルファベットが入ります。その場合のアルファベットは小さくで良いので入れて下さい。コースインゲートでクラスチェックしますので。●赤クラス２３台●青クラス２３台●黄クラス２３台●白クラス２１台●ミニクラス３０台★走り屋ＧＰＳＳクラス１１台★走り屋ＧＰＵ

決勝グリッドへ向けてコースイン。※清水さん撮影今回は久しぶりに息子、そして嫁さん＆娘も応援に来てくれました！つまり孫の応援つきです！ﾎﾞｸ、おじいちゃんなんでｗｗｗ孫、まぶしくてしかめっ面ですけどｗ孫、初めてのレースクイーンです。よーし、じいじ、頑張っちゃうぞうｗでもまだ小２なんで、このくらいの時期の記憶って忘れちゃうんですよね。ちゃんと覚えてられる年齢くらいまでは頑張らないとｗ※清水さん撮影苦手と言われてるスタート！最近は大失敗してないもん！むしろ成功じゃ

お疲れっす😊いや〜昨日の夕方に作業完了して寝ずに京都まで走って今は大阪南港…🚢今回もハードでした💦さて、一気に仕様変更したCLEIBGRヤリス嵐山スペック！！えっ！？て思う程の豹変振りにビックリした方もいるのでは？そうです！前回のCLEIB走行会終わりにここまで仕上げてのシェイクダウンぶっつけ本番嵐山アタック！！😅相変わらず、やばいなと…wそして、肝心な走りは？山田さんが言うレベルに少し及ばずって感じで、流石四駆のスペシャリスト、理想的な動きを解説してくれるのですが、それが

早くも第２戦です。※ぼっち撮影メインのお手伝いＣＢＲカップは年３戦なのでシーズン短いんですよね。今回も前夜から現地入りして搬入、荷下ろし。暑かったら帰ろうかなとシェルパ積んでいきましたが、意外と涼しい＋夜から朝にかけて雨予報だったので車中泊しました。もはやルーティン化したプリン＋トリスハイボールで１人飲みして就寝。５時半起き、６時ピット集合。ＣＢＲ単気筒カップは朝イチスケジュールなので早いんですよね。これがあるから現地泊が楽なんですわ、通えなくない距離やけど（朝が苦手

※申込開始日が例年より早くなっております※ＳＴ２５クラス、参加タイム変更あり以上、２点の確認をお願いします！いつだって負ける事は自分が許さなかった。いつものあの場所へ行けば、約束しなくても逢える仲間がいた。理屈なんか要らない、そこにいるだけで分かり合えた。時間が流れても変わらぬ想い。意志を貫く者よ。そして意志を継ぐ者よ。集え、ここへ。闘わなければ

しばらく放置だったシェルパ、作業再開。ハンドルに挿すカラーがデカくて入らなかったので（現車がアルミハンドルで内径小さい為）コケタラさんに削ってもらったんです。左側はまあ、アッサリ付きました。クラッチワイヤーを上下どちらにするか悩ましいけど、まあ問題無し。右側はスロットルコーン端部をカットします。純正新品に換えたんでゴムで覆われたままだったんですよね。はい、ＯＫ。ところがここから苦労しますｗマスターシリンダーはストマジ用のを使ってるんですが（φ数等は同じ）当たってハ

香川県小豆島の土庄町で昨年2月に開催された「妖怪万博」が、「YOKAIEXPO」に名称を改めて2月22日(日)に開催される。昨年に引き続いて勝手に協賛する企画として「観光客が知らない小豆島のミステリースポット」を紹介する。インターネット上で流布されている都市伝説に凸撃するシリーズ第7弾。日本を席捲した心霊ブーム1975-6(昭和50-1)年頃、小豆島の橘峠*1に幽霊が出没したという話を紹介して以降、心霊物件を取り扱うウェブサイトでトレースがちらほら確認されるようになってしまった…

『Cピラーのフェイクカーボンパネルで上がりのSecondStage（セカンドステージ）』『コレで最後のSecondStage（セカンドステージ）』『ドレスアップパーツ？いや、補修…ameblo.jpの続きというか、検証結果元々エアロデバイスを付けたのは新型車が発表される度に空力の話があっていろんな事を考えていろんなモノやデザインが取り入れられている・・というのを目の当たりにすると焦燥感にも似た何とも言えない感情が湧いてくる。デビューから10年近い古いクルマだし

コバマコ提供のＸＲ１００モタード。初心者練習用ポジションで運用してますけど、もうちょっと楽しめる仕様になったら自分のスペアとしても良いかな？って思ってて、今期はもうちょい出番増やそうと思ってもいるので、気になってたトコには手を入れてきます。正直ＳＴ１００仕様では遅すぎて乗る気になれないので、キャブをＮＳＦ用に変えてＭ１２仕様＋αくらいを目指していこうかと。特にどこのレースとかに出る予定はないんですけど。なお私が乗って名阪ＳＬ（ＡＢコース）５２秒フラットくらいなんで、ＮＳＲのＭ１２より

お疲れっす😊徹夜で九州から京都まで走って嵐山に朝５時集合ってヤバすぎんwども、福モンです。雨予報もなんのその☀️半ば諦めかけていた天候だったけど何とかセミウェット？まで回復しCLEIBFL5初めての峠アタック開始‼️ドライバーの飯田章さん、初っ端から飛ばす飛ばすw頼むから事故らないでくれ〜っと祈りつつ、徐々にテンションマックスのアキラさんw関係者さん曰く、ここまでテンションが上がるアキラさんは珍しいらしく、走行後のインプレッションではめちゃくちゃいい車と絶賛されちゃいました

こんちは😊定休日ですがやってます💦今年のドライバーは山田さん？ターザン？ラーマン？のどれからしいです😁✨去年の飯田さんも良かったけど、VIDEOオプションと言えばの方なので、おもしろおかしくインプレッションしてくれればいいなと♪でもって、肝心のヤリスなんですが、やっとミッション下りまして、フロントLSD交換作業に入ってます💦それと昨日終わるはずだったリアLSD、ちょっとアレしてまた振り出しに戻ってます…😅まだまだ終わりません…。猫の手も借りたい🙀【商品遅延のお知らせ】昨今の

しばらく外してたリアキャリアですが再度取り付ける事にしました。そもそも外した理由ってのも見た目の問題だけでしたｗだってほら、こんな感じなんで目立ってまうしなって。見た目どうこう言えるほど綺麗なバイクでもないんですがｗそこはほら、謎の拘りですｗ上の写真含めてテールランプ交換前なんで結構前なんですけど全体だとこんな感じ。去年の春先に外したし一昨年のかな、これ。浮いてるでしょ、アルミ地シルバーが。その後テールランプ変えたりシートあんこ盛りしたりでこんな感じに。荷物載らないのは

ＭＡＤＤＥＳＴジムカ部むねー氏の依頼で作成しました。新型ステップワゴンの床板作成です。先に書いておきますけど仕事としてやってくつもりは全くありません。我々の道具や技術では車界隈の基準に届かないし、言い方悪いけど手間に合わないので、やり方紹介しとくしＤＩＹで挑戦してみて下さいなｗ現車はバッチバチの新車ですｗ弊社近所のディーラーで購入→積載車で弊社へやってきましたｗ型取り後、再び積載車に載って返っていきましたｗトランポ専用じゃないので２列目は残したいと。一旦グロム積んで確認済

ケツに火が点いてきたので作業再開ｗいや、コイツが完成しなきゃ５号機出すだけなんですけどね。ワイヤー余長が余って遊び多すぎ問題。取りあえずハイスロを開けて再チェック。戻し側ワイヤーかけるトコある？と見ましたが、よく見たら違う？タイコ部分のみが挿入されてたけど、その意味は分からんｗ写真だと分かりにく過ぎて１枚しか載せませんがｗ、２種類のハイスロになってる。既によりハイスロな方になってたんですが、試しに違う方に変えてみたけど、普通にロースロ方向になっただけでしたｗまあ、部品