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ショップからの取説のとおりにやってみた。カプラーを外すのになぜか手間取りました緑と黒のがキルスイッチの配線になりますこれで鍵をOFFにした特にエンジンが止まるようになるそうです。※ギボシを外すのに専用工具があればベスト!ここから線を分岐させました。ショップ指定の配線方法だと取り外しができないので防水カプラーで取り外し出来るようにしました。とりあえず蓋してます。メインの配線関係も細めなのでサイドカバシェラウドを外すだけで簡単に設置できそう
フロントスプロケット周辺やスイングアームピボット周りをお掃除しておきます洗浄したチェーンスライダーを装着綺麗に致しましたスイングアーム内側もこの通り洗浄致しました、キャリパーサポートもグリスUP!これだけじゃありませんが、外したパーツ洗浄パッドもお掃除して、残計測!タイヤに亀裂を見つけたので漏れが無いかチェック!漏れてはいない様です
昨日に専用工具を使わずに緩めようとしてバルブネジを危うくナメそうになったので、通販で専用工具を取り寄せてみました。NAMENDOナメンドチェックバルブコネクトレンチ(6,980円)専用工具には、いくつかの種類がありましたが製品名に魅かれました。(ネジをナメンドって!)さっそく出して見てみましたが、かなりの高品質です。今後、何度も使うものではないので、ちょっともったいない感じですが…先端部分です。細いタイプ(新型に使用)太いタイプ(旧型に使用)で
ご覧いただきありがとうございます。k.h.です。今回のお品は年末年始のABUです。オーナー様が後々、お孫さんに残してやりたいとの事でご依頼頂いておりました。カーディナルからです。エンブレムが無いのですが、大きさから見て33エビスです。スプールを外してローター固定を外しカバーを開けます。長期保存品ですからグリスは劣化です。
9月は祝日が多い事もあって、皆様ご予定等でお忙しくなりますでしょうか?オッサンは子供達が手を離れてきておりやすので、日曜・祝日の休みは子育て真っ最中の人達に譲る格好で、平日休みが出来ました♪お陰で女房閣下も子供達もいない休日ができました…と、言う事は…まとまった時間が出来ましたので、懸案だったハスラー君のフロントフォークに着手♪車庫のスペースの問題で、タイヤが無い状態で中断して「また後日!」と言う訳にもいかず、この日を待っておりやした♪\(^-^)/♪なんたって40年野ざらし雨ざらし
白ベスパ50sにはアルミのレッグシールドモールが似合うと思っていたので取り付けることにしました。調べてるとモール取付けは専用工具が必要、しかもけっこう難しいらしい、、(^^;)うーん、自分でできるか?しかも専用工具が高いのでなんとかならんかな。色々調べてると専用工具なしで取付ているブログを発見↓ありがたいです。ベスパ50S、モール取り付け。|物欲倶楽部おはようございます、フクタロウです。ベスパ50Sの全塗装も「取り合えず」完成したので、(成功したかは聞かないで!)今回から